CN207538916U - 一种汽车消声器总成安装结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其是一种汽车消声器总成安装结构，包括竖直设置的竖板，所述竖板顶部的其中一侧面连接有安装板，所述安装板上设置有多个螺栓，所述竖板底部的另一侧面连接有与其垂直的底板，所述底板的顶面竖直设置有多个弹簧，多个弹簧的顶面共同连接有水平设置的面板，所述面板顶面的两侧还竖直设置有多个挡板，多个挡板分别位于竖板的两侧，所述竖板顶部远离安装板的一面通过连接块连接有水平设置的连接杆。本实用新型具有结构简单、使用方便的优点，可通过限位带对消声器的位置进行限位固定，并通过安装板与车架进行固定安装，对消声器本体的影响较小，增加了消声器的使用寿命。

Description

一种汽车消声器总成安装结构

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种汽车消声器总成安装结构。

背景技术

汽车消声器，又叫排气消声器，是安装在汽车排气管尾部的一种构件，其作用是用来降低从发动机排出废气的速度和压力，以达到减小噪声的目的。现有技术中对消声器的安装通常都是直接采用焊接将消声器与车架连接在一起，但该种方式容易对消声器的寿命造成影响。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的采用焊接将消声器与车架连接容易对消声器的寿命造成影响的缺点，而提出的一种汽车消声器总成安装结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

设计一种汽车消声器总成安装结构，包括竖直设置的竖板，所述竖板顶部的其中一侧面连接有安装板，所述安装板上设置有多个螺栓，所述竖板底部的另一侧面连接有与其垂直的底板，所述底板的顶面竖直设置有多个弹簧，多个弹簧的顶面共同连接有水平设置的面板，所述面板顶面的两侧还竖直设置有多个挡板，多个挡板分别位于竖板的两侧；

所述竖板顶部远离安装板的一面通过连接块连接有水平设置的连接杆，所述连接杆上套设有活动套管，所述活动套管上间隔连接有多个限位带，所述限位带包括第二固定带，所述第二固定带的一端与活动套管固定连接，且第二固定带远离活动套管的一端通过第二弧形橡胶连接条连接有第一固定带，所述第一固定带远离第二弧形橡胶连接条的一端通过第一弹性连接带连接有连接块，所述连接块上连接有挂钩，且底板的底面间隔设置有多个与挂钩配合连接的挂环。

优选的，多个所述挡板的内侧面均连接有弹性垫块。

优选的，所述第一固定带与第二固定带的内侧面均设置有多个橡胶防滑凸条，且第一固定带与第二固定带的外侧面均设置有多个限位凸条。

优选的，所述面板与底板上均设置有多个透气孔。

本实用新型提出的一种汽车消声器总成安装结构，有益效果在于：本实用新型具有结构简单、使用方便的优点，可通过多个限位带对消声器的位置进行限制固定，并通过安装板与车架进行固定安装，这样设置对消声器本体的影响较小，增加了消声器的使用寿命，并且也方便拆装。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车消声器总成安装结构的侧面结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种汽车消声器总成安装结构的正面结构示意图。

图中：面板1、弹簧2、底板3、挡板4、挂环5、挂钩6、连接块7、第一弹性连接带8、第一固定带9、橡胶防滑凸条10、限位凸条11、第二弧形橡胶连接条12、第二固定带13、连接杆14、活动套管15、连接块16、螺栓17、安装板18、竖板19、弹性垫块20。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2，一种汽车消声器总成安装结构，包括竖直设置的竖板19，竖板19顶部的其中一侧面连接有安装板18，安装板18上设置有多个螺栓17，竖板19底部的另一侧面连接有与其垂直的底板3，底板3的顶面竖直设置有多个弹簧2，多个弹簧2的顶面共同连接有水平设置的面板1，面板1顶面的两侧还竖直设置有多个挡板4，多个挡板4分别位于竖板19的两侧。多个挡板4的内侧面均连接有弹性垫块20，这样设置便于消声器的安装，可使弹性垫块20与消声器紧密接触，具有较好的安装效果。面板1与底板3上均设置有多个透气孔，这样设置便于消声器的散热使用。在安装使用时，可将消声器放置在面板1上，面板1底部的多个弹簧2具有较好的调节效果，可使面板1与消声器的底部紧密贴合，便于安装使用。

竖板19顶部远离安装板18的一面通过连接块16连接有水平设置的连接杆14，连接杆14上套设有活动套管15，活动套管15上间隔连接有多个限位带，限位带包括第二固定带13，第二固定带13的一端与活动套管15固定连接，且第二固定带13远离活动套管15的一端通过第二弧形橡胶连接条12连接有第一固定带9，第一固定带9远离第二弧形橡胶连接条12的一端通过第一弹性连接带8连接有连接块7，连接块7上连接有挂钩6，且底板3的底面间隔设置有多个与挂钩6配合连接的挂环5。第一固定带9与第二固定带13的内侧面均设置有多个橡胶防滑凸条10，橡胶防滑凸条10具有较好的防滑限位效果，便于消声器的安装使用，第一固定带9与第二固定带13的外侧面均设置有多个限位凸条11，限位凸条11在消声器安装后使其与外侧的其他安装件之间产生空隙，便于散热使用。

在安装使用时，可将消声器放置在面板1上，多个挡板4具有较好的限位效果，并将限位带上的多个挂钩6对应与多个挂环5连接，这样可使消声器的位置得到有效的限制固定，第二弧形橡胶连接条12与第一弹性连接带8均可进行拉伸，这样可提高对消声器的位置固定效果，固定后可通过安装板18与螺栓17将消声器与车架连接，避免直接将消声器与车架焊接的情况，可提高消声器的使用寿命。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种汽车消声器总成安装结构，包括竖直设置的竖板(19)，所述竖板(19)顶部的其中一侧面连接有安装板(18)，所述安装板(18)上设置有多个螺栓(17)，所述竖板(19)底部的另一侧面连接有与其垂直的底板(3)，其特征在于，所述底板(3)的顶面竖直设置有多个弹簧(2)，多个弹簧(2)的顶面共同连接有水平设置的面板(1)，所述面板(1)顶面的两侧还竖直设置有多个挡板(4)，多个挡板(4)分别位于竖板(19)的两侧；

所述竖板(19)顶部远离安装板(18)的一面通过连接块(16)连接有水平设置的连接杆(14)，所述连接杆(14)上套设有活动套管(15)，所述活动套管(15)上间隔连接有多个限位带，所述限位带包括第二固定带(13)，所述第二固定带(13)的一端与活动套管(15)固定连接，且第二固定带(13)远离活动套管(15)的一端通过第二弧形橡胶连接条(12)连接有第一固定带(9)，所述第一固定带(9)远离第二弧形橡胶连接条(12)的一端通过第一弹性连接带(8)连接有连接块(7)，所述连接块(7)上连接有挂钩(6)，且底板(3)的底面间隔设置有多个与挂钩(6)配合连接的挂环(5)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车消声器总成安装结构，其特征在于，多个所述挡板(4)的内侧面均连接有弹性垫块(20)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车消声器总成安装结构，其特征在于，所述第一固定带(9)与第二固定带(13)的内侧面均设置有多个橡胶防滑凸条(10)，且第一固定带(9)与第二固定带(13)的外侧面均设置有多个限位凸条(11)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车消声器总成安装结构，其特征在于，所述面板(1)与底板(3)上均设置有多个透气孔。