CN207535821U - 一种车载360°全景视屏采集设备 - Google Patents
一种车载360°全景视屏采集设备 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种车载360°全景视屏采集设备，包括支架，所述支架包括上板和下板，所述上板和下板之间通过侧板固定连接在一起，且所述上板和下板相对的一面均安装有固定导轨，所述固定导轨的一端设有限位块，所述侧板的一侧安装有吸盘，所述上板上开设有通孔，所述通孔内部设有插接板，所述插接板的上端过盈通孔的顶端连接有挡板，所述上板和下板之间安装有壳体，所述壳体的背面安装有摄像头，且所述壳体的上表面两侧设有电源插口和放置槽，所述电源插口和放置槽之间安装有滚轮，本实用新型结构合理紧凑，操作简单，便于本车载360°全景视屏采集设备安装与拆卸，便于本车载360°全景视屏采集设备的散热，适合推广。
Description
技术领域
本实用新型属于车载视屏技术领域，具体涉及一种车载360°全景视屏采集设备。
背景技术
车载视屏就是行车记录仪，行车记录仪可说是汽车使用的黑匣子，借由发动引擎随即可以录像录影的功能，透过高清镜头摄影记录车辆行驶途中的影像及声音，当意外发生时，立刻提出证据，保障驾驶人自我权利，安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，内部的传感器能够设置冲击力的敏感度，当外界的冲击力大于所设置值，导致该冲击力的现场数据将被记录下来，可为交通事故提供证据，但目前的车载视屏采集装置，不便于安装与拆卸，不便于散热，为此，我们提出一种车载360°全景视屏采集设备。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种车载360°全景视屏采集设备，以解决上述背景技术中提出的不便于安装与拆卸，不便于散热的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车载360°全景视屏采集设备，包括支架，所述支架包括上板和下板，所述上板和下板之间通过侧板固定连接在一起，且所述上板和下板相对的一面均安装有固定导轨，所述固定导轨的一端设有限位块，所述侧板的一侧安装有吸盘，所述上板上开设有通孔，所述通孔内部设有插接板，所述插接板的上端过盈通孔的顶端连接有挡板，所述上板和下板之间安装有壳体，所述壳体的背面安装有摄像头，且所述壳体的上表面两侧设有电源插口和放置槽，所述电源插口和放置槽之间安装有滚轮，所述滚轮置于固定导轨内部。
优选的，所述壳体上开设有与通孔相对应的凹槽，所述插接板的底端过盈通孔的底端置于凹槽的内部。
优选的，所述插接板置于凹槽内的距离为1.5-2cm。
优选的，所述滚轮的数量为3-5组，且所述滚轮的直径大于限位块的高度0.5-1cm。
优选的，所述放置槽内部放置储存卡。
优选的，所述挡板的长度大于通孔的直径1-2cm。
优选的，所述支架的宽度为壳体的长度四分之一，且所述支架的侧板为镂空设计。
本实用新型的技术效果和优点：
1、本实用新型结构合理紧凑，操作简单，便于本车载360°全景视屏采集设备安装与拆卸，便于本车载360°全景视屏采集设备的散热。
2、通过限位块、插接板、通孔、滚轮和凹槽之间的配合，便于本车载360°全景视屏采集设备安装与拆卸。
3、支架的宽度为壳体的长度四分之一，且所述支架的侧板为镂空设计，便于本车载360°全景视屏采集设备的散热。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的主视图结构示意图；
图3为本实用新型的支架结构示意图。
图中：1壳体、2支架、21挡板、22固定导轨、23限位块、24插接板、25通孔、26上板、27下板、28侧板、3吸盘、4摄像头、5电源插口、6显示屏、7滚轮、8放置槽、9凹槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型提供了如图1-3所示的一种车载360°全景视屏采集设备，包括支架2，所述支架2包括上板26和下板27，所述上板26和下板27之间通过侧板28固定连接在一起，且所述上板26和下板27相对的一面均安装有固定导轨22，所述固定导轨22的一端设有限位块23，所述侧板28的一侧安装有吸盘3，所述上板26上开设有通孔25，所述通孔25内部设有插接板24，所述插接板24的上端过盈通孔25的顶端连接有挡板21，所述上板26和下板27之间安装有壳体1，所述壳体1的背面安装有摄像头4，且所述壳体1的上表面两侧设有电源插口5和放置槽8，所述电源插口5和放置槽8之间安装有滚轮7，所述滚轮7置于固定导轨22内部。
进一步的，所述壳体1上开设有与通孔25相对应的凹槽9，所述插接板24的底端过盈通孔25的底端置于凹槽9的内部，通过壳体1上开设有与通孔25相对应的凹槽9，所述插接板24的底端过盈通孔25的底端置于凹槽9的内部，可达到使壳体1固定在上板26和下板27之间的目的。
进一步的，所述插接板24置于凹槽9内的距离为1.5-2cm，通过插接板24置于凹槽9内的距离为1.5-2cm，可更好的使壳体1固定在上板26和下板27之间。
进一步的，所述滚轮7的数量为3-5组，且所述滚轮7的直径大于限位块23的高度0.5-1cm，通过滚轮7的数量为3-5组，且所述滚轮7的直径大于限位块23的高度0.5-1cm，便于壳体1与支架2的组装。
进一步的，所述放置槽8内部放置储存卡。
进一步的，所述挡板21的长度大于通孔25的直径1-2cm，通过挡板21的长度大于通孔25的直径1-2cm，可有效地避免插接板24脱离通孔25的内部。
进一步的，所述支架2的宽度为壳体1的长度四分之一，且所述支架2的侧板28为镂空设计，通过支架2的宽度为壳体1的长度四分之一，且所述支架2的侧板28为镂空设计，便于本视频采集装置的散热。
工作原理：当需要用到本车载360°全景视屏采集设备时，首先通过挡板21将插接板24向上拉起，然后将壳体1上的滚轮7推进凹槽9的内部，当第一组滚轮7与限位块23抵接时，将插接板24的底端置于凹槽9的内部，这样就完成了本车载360°全景视屏采集设备的组装，并将壳体1固定在上板26和下板27之间，最后将吸盘3固定在车的挡风玻璃上。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种车载360°全景视屏采集设备，包括壳支架(2)，其特征在于：所述支架(2)包括上板(26)和下板(27)，所述上板(26)和下板(27)之间通过侧板(28)固定连接在一起，且所述上板(26)和下板(27)相对的一面均安装有固定导轨(22)，所述固定导轨(22)的一端设有限位块(23)，所述侧板(28)的一侧安装有吸盘(3)，所述上板(26)上开设有通孔(25)，所述通孔(25)内部设有插接板(24)，所述插接板(24)的上端过盈通孔(25)的顶端连接有挡板(21)，所述上板(26)和下板(27)之间安装有壳体(1)，所述壳体(1)的背面安装有摄像头(4)，且所述壳体(1)的上表面两侧设有电源插口(5)和放置槽(8)，所述电源插口(5)和放置槽(8)之间安装有滚轮(7)，所述滚轮(7)置于固定导轨(22)内部。
2.根据权利要求1所述的一种车载360°全景视屏采集设备，其特征在于：所述壳体(1)上开设有与通孔(25)相对应的凹槽(9)，所述插接板(24)的底端过盈通孔(25)的底端置于凹槽(9)的内部。
3.根据权利要求1所述的一种车载360°全景视屏采集设备，其特征在于：所述插接板(24)置于凹槽(9)内的距离为1.5-2cm。
4.根据权利要求1所述的一种车载360°全景视屏采集设备，其特征在于：所述滚轮(7)的数量为3-5组，且所述滚轮(7)的直径大于限位块(23)的高度0.5-1cm。
5.根据权利要求1所述的一种车载360°全景视屏采集设备，其特征在于：所述放置槽(8)内部放置储存卡。
6.根据权利要求1所述的一种车载360°全景视屏采集设备，其特征在于：所述挡板(21)的长度大于通孔(25)的直径1-2cm。
7.根据权利要求1所述的一种车载360°全景视屏采集设备，其特征在于：所述支架(2)的宽度为壳体(1)的长度四分之一，且所述支架(2)的侧板(28)为镂空设计。
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