CN207534680U - 一种多工件同心装夹装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公布了一种多工件同心装夹装置,它包括底座,同心滑块,圆锥台形顶块,顶盖,底座顶部边缘设置有挡板,中心设置有带有同心转轴的圆锥台形顶块,圆锥锥台形顶块侧面设置有用于嵌合同心滑块的凹槽,同心滑块侧面呈梯形,梯形长边所在侧面设置在靠近凹槽一端,另一端设置有用于固定拉紧弹簧的空槽,空槽内设置有连接拉紧弹簧的连接块,同心转轴底部设有同于提拉圆锥台形顶块的托台,同心转轴上部为丝杆结构,同心滑块上端设置有顶盖,顶盖下缘设置有用于固定同心滑块的卡槽,顶盖顶部均匀间隔设置有固定螺纹杆,固定螺纹杆上套有用于固定工件的装夹活动块,活动块上设置有用于定位卡紧装夹活动块的螺母,顶盖顶部中心设置有用于通过同心转轴的通孔,通孔上设置有凸台;本装置可以用于高效完成齿圈工件的同心对准,极大的提升了工作效率和降低了工作难度。
Description
技术领域
本实用新型属于齿圈加工装置领域,具体为一种多工件同心装夹装置。
背景技术
现有的齿轮齿圈加工工艺中,齿圈成品需要对相同规格的齿圈同心度进行要求,同心精度不高的齿圈会影响齿圈使用寿命和装置传动效率,目前齿轮齿圈同心装夹设备单一,主要依靠于齿圈铸造和制备过程中生产机器装夹机构自身的同心度约束,以此来是制作出来的齿圈达到近似圆的形状,但对于高精度要求的齿圈装置而言,这样的同心度是远远不够的;同样,目前的同心装夹设备工作效率不高,一次只能对两三个齿圈进行同心精度校准,不利于该环节跟上齿轮生产过程中的整体工作进度。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对以上问题,提供一种多工件同心装夹装置,它能实现对铸造制备成形的齿轮齿圈,进行高精度和高效率的齿圈同心装夹操作,有效的提升了齿圈工件的同心精度和使用质量,并稳定便捷地提高了齿圈同心装夹操作的工作效率。
为实现以上目的,本实用新型采用的技术方案是:一种多工件同心装夹装置,它包括底座,同心滑块,圆锥台形顶块,顶盖;所述底座顶部边缘设置有挡板,其中心设置有带有同心转轴的圆锥台形顶块;所述圆锥台形顶块侧面设置有用于嵌合同心滑块的凹槽,中心设置有用于通过同心转轴的圆孔,所述同心滑块两两设置与挡板之间,其侧面呈梯形,其梯形斜边所在侧面设置在靠近凹槽一端,所述同心滑块另一侧面设置有用于固定拉紧弹簧的空槽,所述空槽内设置有连接拉紧弹簧的连接块,所述同心转轴底部设置有用于于提起圆锥台形顶块的托台,所述同心转轴上部为丝杆结构;所述同心滑块上端设置有顶盖,所述顶盖下缘设置有用于固定同心滑块的卡槽,所述顶盖上表面均匀间隔设置有夹紧定位装置,所述夹紧定位装置包括固定螺纹杆,所述固定螺纹杆上套有用于固定工件的装夹活动块,所述装夹活动块上设置有用于定位卡紧装夹活动块的垫圈和螺母,所述顶盖中心设置有用于通过同心转轴的通孔和凸台。
进一步的,所述同心滑块数量为个,相应所述凹槽和挡板数量也为8个。
进一步的,所述夹紧定位装置呈圆周均匀设置在顶盖上,其数量为4个。
进一步的,所述装夹活动块的向外伸出端为锯齿形,所述螺母在每个夹紧定位装置上的数量为2个。
进一步的,所述空槽在每个同心滑块的侧面上下两端各设置有1个。
本实用新型的有益效果:
1、本实用新型装置能够同时装夹并同心对准较多个齿圈,操作步骤简单便捷,同时工作效率高而且齿圈的同心精度也能得到保证。
2、本实用新型装置的顶盖上设置有有四个装夹装置,每个夹紧装置均采用双螺母固定夹紧,装夹活动块外端呈锯齿状,使得齿圈的装夹效果稳定。
3、本装置通过同心滑块挤压实现同心之后,同心滑块通过固定的拉紧弹簧能够自动收缩拉紧,从而复位同心滑块和圆锥台形顶块,以准备下次的齿圈同心操作。
4、本实用新型装置中的圆锥台形顶块可由同心转轴上端丝杆转动上升带动托台托举圆锥台形顶块上移,也可以由下方底座设置顶举装置直接将圆锥台形顶块顶起,实现圆锥台形顶块上移动作。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图。
图2为本实用新型内部结构示意图。
图3为本实用新型同心滑块装置示意图。
图4为本实用新型顶盖装置结构示意图。
图5为本实用新型同心转轴装置示意图。
图中:1、底座;2、同心滑块;3、圆锥台形顶块;4、顶盖;5、挡板;6、凹槽;7、拉紧弹簧;8、空槽;9、连接块;10、同心转轴;11、托台;12、卡槽;13、固定螺纹杆;14、装夹活动块;15、螺母;16、通孔;17、凸台;18、夹紧定位装置;19、垫圈;20、圆孔。
具体实施方式
为了使本领域技术人员更好地理解本实用新型的技术方案,下面结合附图对本实用新型进行详细描述,本部分的描述仅是示范性和解释性,不应对本实用新型的保护范围有任何的限制作用。
如图1-图5所示,本实用新型的具体结构为:一种多工件同心装夹装置,它包括底座1,同心滑块2,圆锥台形顶块3,顶盖4;所述底座1顶部边缘设置有挡板5,其中心设置有带有同心转轴10的圆锥台形顶块3;所述圆锥台形顶块3侧面设置有用于嵌合同心滑块2的凹槽6,中心设置有用于通过同心转轴10的圆孔20,所述同心滑块2两两设置与挡板5之间,其侧面呈梯形,其梯形斜边所在侧面设置在靠近凹槽6一端,所述同心滑块2另一侧面设置有用于固定拉紧弹簧7的空槽8,所述空槽8内设置有连接拉紧弹簧7的连接块9,所述同心转轴10底部设置有用于于提起圆锥台形顶块3的托台11,所述同心转轴10上部为丝杆结构;所述同心滑块2上端设置有顶盖4,所述顶盖4下缘设置有用于固定同心滑块2的卡槽12,所述顶盖4上表面均匀间隔设置有夹紧定位装置18,所述夹紧定位装置18包括固定螺纹杆13,所述固定螺纹杆13上套有用于固定工件的装夹活动块14,所述装夹活动块14上设置有用于定位卡紧装夹活动块14的垫圈19和螺母15,所述顶盖4中心设置有用于通过同心转轴10的通孔16和凸台17。
优选的,所述同心滑块2数量为8个,相应所述凹槽6和挡板5数量也为8个。
优选的,所述夹紧定位装置18呈圆周均匀设置在顶盖4上,其数量为4个。
优选的,所述装夹活动块14的向外伸出端为锯齿形,所述螺母15在每个夹紧定位装置18上的数量为2个。
优选的,所述空槽8在每个同心滑块2的侧面上下两端各设置有1个。
本实用新型装置工作时:将需要加工的齿圈叠加套在同心滑块和挡板组成的类圆柱体上,然后用顶盖上部的装夹定位装置压紧固定住齿圈端面,同心转轴转动通过底部的托台带动凸台上升,凸台上升使其侧壁挤压设置其上的同心滑块,带动同心滑块外扩,使得所有同心滑块同时向外挤压齿圈内壁,因为滑块外侧是竖直平面,因此所有已装夹的齿圈通过挤压后都能达到均匀同心的效果,从而达到该装置对齿圈的多工件高效同心校准功能。
需要说明的是,在本文中,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述,以上实例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出,由于文字表达的有限性,而客观上存在无限的具体结构,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型原理的前提下,还可以做出若干改进、润饰或变化,也可以将上述技术特征以适当的方式进行组合;这些改进润饰、变化或组合,或未经改进将实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的,均应视为本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种多工件同心装夹装置,它包括底座(1),同心滑块(2),圆锥台形顶块(3),顶盖(4);其特征在于,所述底座(1)顶部边缘设置有挡板(5),其中心设置有带有同心转轴(10)的圆锥台形顶块(3);所述圆锥台形顶块(3)侧面设置有用于嵌合同心滑块(2)的凹槽(6),中心设置有用于通过同心转轴(10)的圆孔(20),所述同心滑块(2)两两设置与挡板(5)之间,其侧面呈梯形,其梯形斜边所在侧面设置在靠近凹槽(6)一端,所述同心滑块(2)另一侧面设置有用于固定拉紧弹簧(7)的空槽(8),所述空槽(8)内设置有连接拉紧弹簧(7)的连接块(9),所述同心转轴(10)底部设置有用于提起圆锥台形顶块(3)的托台(11),所述同心转轴(10)上部为丝杆结构;所述同心滑块(2)上端设置有顶盖(4),所述顶盖(4)下缘设置有用于固定同心滑块(2)的卡槽(12),所述顶盖(4)上表面均匀间隔设置有夹紧定位装置(18),所述夹紧定位装置(18)包括固定螺纹杆(13),所述固定螺纹杆(13)上套有用于固定工件的装夹活动块(14),所述装夹活动块(14)上设置有用于定位卡紧装夹活动块(14)的垫圈(19)和螺母(15),所述顶盖(4)中心设置有用于通过同心转轴(10)的通孔(16)和凸台(17)。
2.根据权利要求1所述的一种多工件同心装夹装置,其特征在于,所述同心滑块(2)数量为8个,相应所述凹槽(6)和挡板(5)数量也为8个。
3.根据权利要求1所述的一种多工件同心装夹装置,其特征在于,所述夹紧定位装置(18)呈圆周均匀设置在顶盖(4)上,其数量为4个。
4.根据权利要求1所述的一种多工件同心装夹装置,其特征在于,所述装夹活动块(14)的向外伸出端为锯齿形,所述螺母(15)在每个夹紧定位装置(18)上的数量为2个。
5.根据权利要求2所述的一种多工件同心装夹装置,其特征在于,所述空槽(8)在每个同心滑块(2)的侧面上下两端各设置有1个。
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CN201721400764.5U CN207534680U (zh) | 2017-10-27 | 2017-10-27 | 一种多工件同心装夹装置 |
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN110509221A (zh) * | 2019-08-30 | 2019-11-29 | 中国航发动力股份有限公司 | 一种多级零件同心装配装置及方法 |
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