CN207530069U - 一种电池件尾片连接治具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于锂离子电池结构技术领域，提供一种电池件尾片连接治具，其用于辅助电池件的电芯与尾片连接，所述电池件尾片连接治具包括支撑台和呈倾斜设置在所述支撑台上并用于限位连接所述电芯的连接台，所述连接台侧面上设有连接槽，所述连接槽的底面倾斜设置，且所述连接槽的底面倾斜角度与所述连接台的倾斜角度相同，所述连接槽的槽壁上还设有可供限位连接所述尾片的限位槽，所述电芯连接在所述连接槽内时，所述电芯侧面抵接在所述连接槽的底面上，且所述电芯的底部正对限位槽；这样设计可以解决现有的铝壳电芯底部尾片的连接不良率较高，同时还容易造成材料的浪费，以及生产效率的降低的问题。
Description
技术领域
本实用新型属于锂离子电池结构技术领域，尤其涉及一种电池件尾片连接治具。
背景技术
锂离子电池件的铝壳电芯底部一般连接有尾片，这样可以对该铝壳电芯进行保护，传统的尾片与该铝壳电芯底部之间通过积水胶进行连接，但是在手工贴尾片时，尾片上连接有粘胶，进而在连接时尾片不容易对齐，进而粘接时会出现偏差，导致不良率增多；此外，手工粘接时尾片上的粘胶还容易粘在手上，从而容易导致粘胶污染铝壳电芯，并同时造成材料的浪费，以及生产效率的降低。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种电池件尾片连接治具，旨在解决现有的铝壳电芯底部尾片的连接不良率较高，同时还容易造成材料的浪费，以及生产效率的降低的问题。
本实用新型是这样解决的：一种电池件尾片连接治具，其用于辅助电池件的电芯与尾片连接，所述电池件尾片连接治具包括支撑台和呈倾斜设置在所述支撑台上并用于限位连接所述电芯的连接台，所述连接台侧面上设有连接槽，所述连接槽的底面倾斜设置，且所述连接槽的底面倾斜角度与所述连接台的倾斜角度相同，所述连接槽的槽壁上还设有可供限位连接所述尾片的限位槽，所述电芯连接在所述连接槽内时，所述电芯侧面抵接在所述连接槽的底面上，且所述电芯的底部正对限位槽。
进一步地，所述支撑台和所述连接台之间还连接有支撑架，所述支撑架一端抵接在所述连接台的侧面上，另一端抵接在所述支撑台上。
进一步地，所述连接槽沿所述连接台的外侧面向内凹设而成。
进一步地，所述连接槽的槽壁上还设有可供定位导向所述电芯移动的导向槽。
进一步地，所述连接台的倾斜角度为50°～75°。
进一步地，所述支撑台上还连接有可供存放多个所述电芯的连接座。
进一步地，所述连接座相对于所述支撑台倾斜设置，且所述连接座相对于所述支撑台的倾斜角度小于所述连接台相对于所述支撑台的倾斜角度。
进一步地，所述连接座上还设有多条可供限位连接所述电芯的条形槽，每一所述条形槽内可供存放多个所述电芯。
进一步地，多条所述条形槽相互平行布置在所述连接座的上表面上。
进一步地，所述条形槽的底面与所述支撑座的上表面平行。
本实用新型提供的一种电池件尾片连接治具相对于现有的技术具有的技术效果为：通过将连接台呈倾斜状态连接在该支撑台上，并且在连接台的侧面上设有连接槽，该连接槽同样呈倾斜设置，此外该连接槽的槽壁上还设有可供限位连接尾片的限位槽，进而操作者将电芯倾斜放置在该连接槽内时，该电芯在自重的作用下沿该连接槽向下落，直至该电芯的底部抵接到限位连接在该限位槽内的尾片，进而两者在重力的作用下相互压合。整个过程中，操作者不需要手动操作电芯与尾片的粘接，进而可以保证该电芯与尾片正对连接的同时，还可以防止粘胶的浪费，进而节省材料成本。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型实施例提供的电池件尾片连接治具的整体结构图。
图2是本实用新型实施例提供的电池件尾片连接治具的整体结构分解图。
图3是本实用新型实施例提供的电池件尾片连接治具中连接座的结构图。
其中，支撑台10，连接台20，连接槽21，限位槽22，导向槽23，支撑架30，电芯40，尾片50，连接座60，条形槽61。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者间接在该另一个元件上。当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至该另一个元件上。
需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
请参照附图1和图2所示，在本实用新型实施例中，提供一种电池件尾片连接治具，其用于辅助电池件的电芯40与尾片50连接，该电池件尾片50连接治具包括支撑台10和连接台20，该连接台20连接在该支撑台10上，并且该连接台20相对于该支撑台10的表面倾斜设置。该连接台20用于限位连接该电芯40。在该连接台20的上侧面上设有连接槽21，该连接槽21的底面倾斜设置，并且该连接槽21的底面倾斜角度与该连接台20的倾斜角度相同，这样设计可以使得该电芯40连接在该连接槽21内时，该电芯40的上表面与该连接台20的上表面平行。此外，该连接槽21该连接槽21的槽壁上还设有可供限位连接该尾片50的限位槽22，该限位槽22位于该连接槽21靠近该支撑台10的一侧的槽壁上，并且该电芯40连接在该连接槽21内时，该电芯40侧面抵接在该连接槽21的底面上，而且该电芯40的底部正对限位槽22。从而使得该电芯40连接在该连接槽21内时，该电芯40的底部可以与位于限位槽22内的底片可以有效连接。
以上设计的电池件尾片50连接治具，通过将连接台20呈倾斜状态连接在该支撑台10上，并且在连接台20的侧面上设有连接槽21，该连接槽21同样呈倾斜设置，此外该连接槽21的槽壁上还设有可供限位连接尾片50的限位槽22，进而操作者将电芯40倾斜放置在该连接槽21内时，该电芯40在自重的作用下沿该连接槽21向下落，直至该电芯40的底部抵接到限位连接在该限位槽22内的尾片50，进而两者在重力的作用下相互压合。整个过程中，操作者不需要手动操作电芯40与尾片50的粘接，进而可以保证该电芯40与尾片50正对连接的同时，还可以防止粘胶的浪费，进而节省材料成本。
具体地，如图1和图2所示，在本实用新型实施例中，该支撑台10和该连接台20之间还连接有支撑架30，该支撑架30支撑在该连接台20的底面上，进而可以保证该连接台20处于倾斜状态，这样设计不仅能使尾片50紧靠治具内侧，还能减短操作者的动作行程，从而减少手臂弯曲幅度，进而减少劳动强度。具体地，该支撑架30一端抵接在该连接台20的侧面上，另一端抵接在该支撑台10上。
具体地，如图2所示，在本实用新型实施例中，该连接槽21沿该连接台20的外侧面向内凹设而成。这样设计便于电芯40在该连接槽21内的连接。
具体地，如图2所示，在本实用新型实施例中，该连接槽21的槽壁上还设有可供定位导向该电芯40移动的导向槽23。该导向槽23的设置，可以保证该电芯40与该尾片50之间连接的准确性，进而防止电芯40和尾片50之间的连接出现偏差。
具体地，如图所示，在本实用新型实施例中，该连接台20的倾斜角度为50°～75°。这样设计可以更方便操作者的生产操作。
具体地，如图3所示，在本实用新型实施例中，该支撑台10上还连接有可供存放多个该电芯40的连接座60。该连接座60的设置可以方便电芯40与该尾片50连接完成后，将该电芯40连接在该连接座60内，进而方便粘胶的凝固。
具体地，如图3所示，在本实用新型实施例中，该连接座60相对于该支撑台10倾斜设置，并且该连接座60相对于该支撑台10的倾斜角度小于该连接台20相对于该支撑台10的倾斜角度。这样设计同样是便于操作者的生产操作。
具体地，如图3所示，在本实用新型实施例中，该连接座60上还设有多条可供限位连接该电芯40的条形槽61，每一该条形槽61内可供存放多个该电芯40。这样设计可以保证连接座60的容量。
具体地，如图3所示，在本实用新型实施例中，多条该条形槽61相互平行布置在该连接座60的上表面上。这样设计使得多个电芯40在该条形槽61内连接的有序性。
具体地，如图3所示，在本实用新型实施例中，该条形槽61的底面与该支撑座的上表面平行。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种电池件尾片连接治具，其用于辅助电池件的电芯与尾片连接，其特征在于：所述电池件尾片连接治具包括支撑台和呈倾斜设置在所述支撑台上并用于限位连接所述电芯的连接台，所述连接台侧面上设有连接槽，所述连接槽的底面倾斜设置，且所述连接槽的底面倾斜角度与所述连接台的倾斜角度相同，所述连接槽的槽壁上还设有可供限位连接所述尾片的限位槽，所述电芯连接在所述连接槽内时，所述电芯侧面抵接在所述连接槽的底面上，且所述电芯的底部正对限位槽。
2.如权利要求1所述的电池件尾片连接治具，其特征在于：所述支撑台和所述连接台之间还连接有支撑架，所述支撑架一端抵接在所述连接台的侧面上，另一端抵接在所述支撑台上。
3.如权利要求1所述的电池件尾片连接治具，其特征在于：所述连接槽沿所述连接台的外侧面向内凹设而成。
4.如权利要求1所述的电池件尾片连接治具，其特征在于：所述连接槽的槽壁上还设有可供定位导向所述电芯移动的导向槽。
5.如权利要求1所述的电池件尾片连接治具，其特征在于：所述连接台的倾斜角度为50°～75°。
6.如权利要求1所述的电池件尾片连接治具，其特征在于：所述支撑台上还连接有可供存放多个所述电芯的连接座。
7.如权利要求6所述的电池件尾片连接治具，其特征在于：所述连接座相对于所述支撑台倾斜设置，且所述连接座相对于所述支撑台的倾斜角度小于所述连接台相对于所述支撑台的倾斜角度。
8.如权利要求7所述的电池件尾片连接治具，其特征在于：所述连接座上还设有多条可供限位连接所述电芯的条形槽，每一所述条形槽内可供存放多个所述电芯。
9.如权利要求8所述的电池件尾片连接治具，其特征在于：多条所述条形槽相互平行布置在所述连接座的上表面上。
10.如权利要求8所述的电池件尾片连接治具，其特征在于：所述条形槽的底面与所述支撑座的上表面平行。
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