CN207527656U - 一种近吸式吸油烟机 - Google Patents

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周佳杰
梁雪斐
王艳辉
董龙
董一龙
茅忠群
诸永定
刘戈
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Abstract

本实用新型公开了一种近吸式吸油烟机,包括壳体和风机系统,所述壳体包括位于前端的与水平方向呈倾斜的面板,所述面板上开设有开口而成为吸油烟机的进风口,其特征在于:所述风机系统包括并联设置的第一三元风机和第二三元风机,所述风机系统布置在机箱内,所述面板的前侧设置有导烟板,所述导烟板和面板之间的间隔构成进风通道,所述进风通道通过开口而与壳体连通。在吸油烟机不工作时,导烟板关闭可以隐藏较油污的滤网和风机系统,使得吸油烟机保持干净整洁;当吸油烟机工作时,导烟板打开可对壳体周边的空气起到引流的作用,能够对通过外整流层的气流进行有效地分割整流与引导,减少气流中的紊流和乱流,形成平顺气流,即相当于增加了壳体的集烟面积,能较好地改善吸油烟机的排烟效果。

Description

一种近吸式吸油烟机
技术领域
本实用新型涉及厨房家电,尤其是一种近吸式吸油烟机。
背景技术
吸油烟机已成为现代家庭中不可或缺的厨房家电设备之一。通常吸油烟机包括顶吸式和近吸式,近吸式的吸油烟机利用涡流风压远离,将大部分距离灶台较近的油烟以弧线形式吸收,可减小对人体健康的不良影响,而且动力源离灶台较近,基本上不会降低动力源的抽吸效果。
如申请号为201110338726.2的中国专利公开的一种侧吸式油烟机,包括:外部面板,具有第一中间开口;中间面板,配置在外部面板的第一中间开口处,与外部面板之间的间隙形成进烟口;集烟腔,位于外部面板的内侧,并与进烟口连通;油杯,设置在集烟腔的下方;集烟腔的下边沿与外部面板的内表面之间存在间隙以形成与油杯的内腔连通的第一导油通道。
如上所述的现有技术的方案,中间面板为固定式,中间面板与外部面板之间设有用于烟气吸入的间隙,其间隙为原设计和制造时已确定的,因此间隙处于永久敞开状态,使得集烟罩与烟道是直通的,挡烟板无法有效阻隔整栋烟道内的其他用户的油烟串味,有用户带来极大的不便和环境污染;风机系统通常采用的为多翼离心风机,并且多翼离心风机置于下三角中,为了保证较高的进风效率,风机系统体积较大。而且风机的这种布置方式,由于叶轮对气体有预旋作用以及气体在流入叶轮中进行90°转向过程中会逐步改变方向,单纯的前后一致进出口角度对于叶轮的实际做功能力是不利的;此外,风机距离出风管道距离远,难以克服管道阻力,风机直面用户,缺少降噪措施,噪声较高。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术存在的问题,提供一种密封效果好、拢烟面积大的近吸式吸油烟机。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为:一种近吸式吸油烟机,包括壳体和风机系统,所述壳体包括位于前端的与水平方向呈倾斜的面板,所述面板上开设有开口而成为吸油烟机的进风口,其特征在于:所述风机系统包括并联设置的第一三元风机和第二三元风机,所述风机系统布置在机箱内,所述面板的前侧设置有导烟板,所述导烟板和面板之间的间隔构成进风通道,所述进风通道通过开口而与壳体连通。
还包括用于驱动所述导烟板动作的驱动机构和传动机构,使得所述导烟板能相对面板伸缩,从而靠近面板而关闭进风通道、或远离面板而打开进风通道。
所述传动机构包括两组由滑轨支架、滑轨和连杆组成的组合,所述组合分别设置在导烟板的左、右两侧;每一组中,所述滑轨支架与相应的壳体部分连接固定,所述滑轨设置在滑轨支架朝向壳体的一侧,所述连杆的一端与导烟板朝向壳体内的一侧连接,所述连杆与滑轨远离滑轨支架的一侧滑动连接,所述驱动机构用于驱动其中一个连杆沿着相应的滑轨移动。
所述驱动机构为电动推杆、设置在壳体内的左右其中一侧,所述传动机构还包括连接杆、传动杆和连接支架,所述连接杆连接在其中一个连杆上,所述连接杆的另一端则与传动杆的一端转动连接,所述传动杆的另一端与电动推杆的输出端连接,所述连接支架的一端转动连接在传动杆的两端之间的位置,所述连接支架的另一端则与壳体连接固定。
为在不改变机箱尺寸的基础上,增加风量,所述第一三元风机包括第一三元叶轮和第一进风口,所述第二三元风机包括第二三元叶轮和第二进风口,在油烟流动路径上,所述第二进风口与第一进风口位置等同,所述第一进风口与第二进风口并列设置、并且分别朝向机箱的左、右两侧。
优选的,为在不增大机箱尺寸的前提下减小风阻,提高吸油烟效果,所述第一三元风机的第一三元叶轮、所述第二三元风机的第二三元叶轮分别与水平方向成60°~90°,并且两个三元叶轮朝向相反的方向倾斜。
根据本实用新型的一个方面,所述第一三元风机还包括第一蜗壳,所述第一三元叶轮设置在第一蜗壳内,所述第二三元风机还包括第二蜗壳,所述第二三元叶轮设置在第二蜗壳内,所述第一蜗壳和第二蜗壳间隔、并排地布置,所述第一进风口形成在第一蜗壳上,所述第二进风口形成在第二蜗壳上,所述第一蜗壳内形成有第一油烟通道,所述第一油烟通道的顶端形成第一出风口,所述第二蜗壳内形成有第二油烟通道,所述第二油烟通道的顶端形成第二出风口。
根据本实用新型的另一个方面,第一三元叶轮和第二三元叶轮在同一个蜗壳内间隔、并排地布置,与第一三元叶轮相对应的第一进风口、与第二三元叶轮相对应的第二进风口分别形成在蜗壳相对的两侧,所述第一三元叶轮和第二三元叶轮之间设置有安装板,所述安装板延伸到蜗壳的顶端,从而将蜗壳内分隔成两个独立的第一油烟通道和第二油烟通道,所述第一油烟通道的顶端形成第一出风口,所述第二油烟通道的顶端形成第二出风口。
为便于同时驱动两个叶轮,还包括设置在第一三元叶轮和第二三元叶轮之间的驱动电机,所述驱动电机具有分别用于驱动第一三元叶轮和第二三元叶轮的双输出轴。
为对两个三元风机相应出口的气体起到导流作用,有利于出口气体形成层流,从而大幅度降低流动损失,提高效率,所述风机系统的出风口处设置有出风罩,所述出风罩包括呈中空筒状的罩体,所述罩体具有相对的、开口的第一端和第二端,所述第一端的口径大于第二端的口径,其特征在于:所述罩体内设置有第一导流板和第二导流板,每个导流板从罩体的第一端向第二端延伸,所述第一导流板和罩体的内侧壁之间形成第一扩压流道,所述第二导流板和罩体的内侧壁之间形成第二扩压流道,所述第一扩压流道和第二扩压流道的截面积分别由罩体的第一端至第二端逐渐缩小,所述第一扩压流道在罩体的第一端处与第一三元风机的第一出风口对应,所述第二扩压流道在罩体的第一端处与第二三元风机的第二出风口对应。
与现有技术相比,本实用新型的优点在于:在吸油烟机不工作时,导烟板关闭可以隐藏较油污的滤网和风机系统,使得吸油烟机保持干净整洁;当吸油烟机工作时,导烟板打开可对壳体周边的空气起到引流的作用,能够对通过外整流层的气流进行有效地分割整流与引导,减少气流中的紊流和乱流,形成平顺气流,即相当于增加了壳体的集烟面积,能较好地改善吸油烟机的排烟效果;通过采用两个三元风机,风机结构紧凑,尺寸相对较小,风机效率和风压高,产生的负压梯度大,能使得吸烟效率大幅度提升;并联后构成的风机整体体积较小,不必改变机箱原有的尺寸,在保持较高风压的情况下又能使得风量翻倍,提高吸油烟效率;两个进风口分别朝向左、右两侧,使得两侧周边的负压区域面积增大,适用于两个灶头,达到不跑烟的效果,噪声传播路径不朝向使用者,减小了噪声;通过活动导烟板在抽油烟机工作时自动伸出,能够对通过外整流层的气流进行有效地分隔整流与引导,减少气流中的紊流和乱流,形成平顺气流,减少气流在双风机单元的进风口连接处的漩涡,气流进入腔室内的风可以分别进入相应的进风腔内,而且风在每个进风腔内独立流动,从而可以避免出现两个相邻的进风口之间抢风的现象,进而可以使得双风机每个进风口处的风量均匀,可以提高双风机油烟机的工作可靠性。
附图说明
图1为本实用新型的吸油烟机的第一个实施例的示意图;
图2为图1的吸油烟机的剖视图;
图3为图1的吸油烟机的导烟板打开状态示意图;
图4为图1的吸油烟机的分解结构示意图;
图5为图1的吸油烟机的局部分解结构示意图;
图6为图1的吸油烟机的导烟板及其驱动机构和传动机构示意图;
图7为图6的分解结构示意图;
图8为图1的吸油烟机的风机系统和出风罩的剖视图;
图9为本实用新型的吸油烟机的出风罩的示意图;
图10为本实用新型的吸油烟机的风机系统第二个实施例的示意图;
图11为图10的剖视图。
具体实施方式
以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。
参见图1~图7,一种近吸式吸油烟机,包括壳体1和设置在壳体1上方的机箱2,为便于描述,在下文中,“前”、“后”、“左”、“右”、“上”、“下”均是指使用者在使用吸油烟机时,吸油烟机相对于使用者的方位,而并不对结构进行限制。
在本实施例中,壳体1包括位于左、右两侧的第一侧板11,第一侧板11的前端面由上至下逐渐向后倾斜(与水平方向倾斜),从而朝向使用者的前侧为倾斜面。两个第一侧板11之间的顶端设置有顶板12,两个第一侧板11之间的后端设置有后侧板13。机箱2包括四个第二侧板21,各第二侧板21之间构成油烟通过的风道25。
两个第一侧板11前端之间设置有面板14,面板14包括位于内面板142,以及围绕在内面板142外周、形成框架的外面板143,内面板142上开设有开口141以形成吸油烟机的进风口,优选的,进风口位于内面板142中心。内面板142相对于外面板143朝向壳体1内凹陷,并且内面板142的外边缘和外面板143的内边缘中间封闭,内面板142和外面板143均呈平面。
面板14前侧设置有导烟板15,导烟板15与内面板142的形状、尺寸适配,并且在吸油烟机工作时,导烟板15和内面板142之间具有一定的间隔,导烟板15和内面板142之间的这一间隔构成进风通道150,油烟从该进风通道150通过后从开口141进入到壳体1内。面板14和导烟板15均与水平方向呈一定角度的倾斜。
导烟板15可以与壳体1固定连接、可拆卸连接或活动连接。在本实施例中,优选的,导烟板15与壳体1活动连接,可相对面板14移动。导烟板15通过驱动机构151和传动机构152与壳体1活动连接。优选的,驱动机构151为电动推杆,设置在壳体1内的左、右其中一侧。传动机构152包括滑轨支架1521、滑轨1522、连杆1523、连接杆1524、传动杆1525和连接支架1526,其中,滑轨支架1521、滑轨1522和连杆1523构成一个组合,具有两组上述的组合,分别设置在壳体1内的左右两侧。每一组中,滑轨支架1521朝向壳体1的外侧与相应位置的壳体1的第一侧板11连接固定,滑轨1522设置在滑轨支架1521远离第一侧板11(朝向壳体1内)的一侧,而连杆1523设置在滑轨1522远离滑轨支架1521的一侧,并且连杆1523与滑轨支架1521滑动连接。连杆1523的第一端与导烟板15朝向壳体1内的一侧连接,连杆1523可沿着滑轨1522在前、后方向上滑动。滑轨1522可与水平方向倾斜,其倾斜角度与面板14和导烟板15的倾斜角度一致。
与设置有驱动机构151相应位置的其中一个连杆1523上转动连接有上述连接杆1524的一端,优选的,连接杆1524可连接在靠近连杆1523第二端的位置。连接杆1524的另一端则与传动杆1525的一端转动连接,传动杆1525的另一端与电动推杆151的输出端连接,连接支架1526的一端转动连接在传动杆1525的两端之间的位置,另一端则与相应位置的壳体1的第一侧板11连接固定,以作传动杆1525的转动轴之用。
吸油烟机工作时,驱动机构151启动,将传动杆1525与驱动机构151连接的一端向后拉,此时传动杆1525以与连接支架1526连接处为中心转动,与连接杆1524连接的一端向前推,由此通过连接杆1524将连杆1523向前推,使得导烟板15逐渐离开面板14,直至移动到与面板14具有预期的间隔,使得进风通道150打开,油烟可由此进入壳体1内。吸油烟机停止工作时,驱动机构151反向运转,将导烟板15拉回至靠近内面板142,此时进风通道150被关闭,并且优选的,导烟板15与外面板143齐平而使得两者构成扁平的平面。
通过如此相对面板14伸缩设置的导烟板15,打开时,能够对通过外整流层的气流进行有效地分割整流与引导,减少气流中的紊流和乱流,形成平顺气流;关闭时,能够隐藏较油污的滤网和风机,使得吸油烟机显得干净整洁,方便清洗,同时又能防止油烟的串味,对厨房空气环境有明显的改善作用。
壳体1内设置有滤网,滤网可以设置与壳体1的开口141对应,也可以设置在风机系统的进风口处。壳体1的底部,后侧板13底部和面板14底部之间连接有底板17。上述第一侧板11、顶板12、后侧板13、面板14、导烟板15和底板17共同限定了壳体1内的腔体。
在本实施例中,机箱2内设置有风机系统4,优选的,风机系统4为三元风机,三元风机可采用现有技术,如申请号为201310418009.X的中国专利所公开的。风机系统4可以为单个的三元风机,两个并联的三元风机或两个串联的三元风机,由于三元风机具有结构紧凑、尺寸相对较小、风机效率和风压高的特点,能够产生的负压梯度大,能使得吸烟效率大幅度提升。风机系统4的具体结构将在下文详细介绍。机箱2上方设置有与风机系统4的出风口连接的出风罩5,从而通过出风罩5,可将油烟排入到公共烟道。
参见图8和图9,在本实施例中,风机系统4包括两个可独立运转的第一三元风机系统41和第二三元风机系统42,两个三元风机并联设置。通过使用三元叶轮,相比于离心风机,可以大幅增加流动效率,提高风量。
第一三元风机系统41包括第一蜗壳411和设置在第一蜗壳411内的第一三元叶轮412,第二三元风机系统42包括第二蜗壳421和设置在第二蜗壳421内的第二三元叶轮422。第一蜗壳411和第二蜗壳421并排、间隔地布置,第一蜗壳411上形成有第一进风口413,第二蜗壳421上形成有第二进风口423,两个蜗壳的进风口互相远离,即第一蜗壳411的进风口313形成在远离第二蜗壳421的一侧,两个蜗壳背对背设置,使得两个三元风机呈左、右并排布置,并且第一进风口413朝向机箱2的左侧、第二进风口423朝向机箱2的右侧。油烟从集烟罩1进入时,分别从左、右两侧进入到风机系统4内。第一蜗壳411内形成第一油烟通道441,第一油烟通道441的顶端形成第一出风口414,第二蜗壳421内形成第二油烟通道442,第二油烟通道442顶端形成第二出风口424,第一出风口414和第二出风口424并排、间隔地布置。
第一三元叶轮412和第二三元叶轮422可采用现有技术,如本申请人的申请号为201620102790.9的专利中所公开的结构。第一三元叶轮412和第二三元叶轮422共用同一个驱动电机43,驱动电机43设置在第一蜗壳411和第二蜗壳421之间,驱动电机43具有双输出轴,由此向左延伸的输出轴431可与第一三元叶轮412连接而驱动第一三元叶轮412运转,向右延伸的输出轴431可与第二三元叶轮422连接而驱动第二三元叶轮422运转。由此可使得两个三元风机具有较好的同步性,同时又能节约能源。
第一三元叶轮412和第二三元叶轮422可以分别与水平方向成60°~90°,两个叶轮朝向相反的方向倾斜(第一三元叶轮412向左倾斜,第二三元叶轮422向右倾斜),由此可以减小风阻,提高吸油烟效果。第一三元叶轮412的中心与吸油烟机的风道25入口保持一定的距离,该距离为第一三元叶轮412的直径的1~2倍,第二三元叶轮422的中心与吸油烟机的风道25入口保持一定的距离,该距离为第二三元叶轮422的直径的1~2倍,叶轮中心与风道25入口的距离必须大于叶轮直径,这样风道25入口处的旋转滤网6才能起到作用,但也不能大于2倍直径,否则距离负压区域距离太远。
上述两个三元风机,可以采用同样的结构,并且这种布置方式,风机系统整体体积较小,可以在不改变机箱2原有尺寸,在保持较高风压的情况下又能使得风量翻倍,提高吸油烟效率。两个进风口分别朝向左、右两侧,使得两侧周边的负压区域面积增大,适用于两个灶头,达到不跑烟的效果;噪声传播路径朝向左、右两侧,而不像现有技术中那样朝向使用者,由此减小了噪声。
风机系统4的上方设置有出风罩5,出风罩5的罩体51覆盖第一三元风机系统41的第一蜗壳411的第一出风口414、第二三元风机系统42的第二蜗壳421的第二出风口424、并且均连通。在本实施例中,出风罩5包括罩体51、设置在罩体51内的导流板。罩体51呈中空的筒状,并且相对的第一端511(下端)和第二端512(上端)开口,第一端511的口径大于第二端512的口径,即开口从靠近风机系统4的位置向远离风机系统4的位置逐渐缩小,油烟气流从第一端511进入到罩体51内,并从第二端512离开罩体51进入与出风罩5连接的外接管道。
导流板包括第一导流板521和第二导流板522,第一导流板521从罩体51的第一端511向第二端512延伸,并且第一导流板521在罩体51的第一端511处、与第一三元风机系统41的第一出风口414处的靠近第二三元风机系统42的第二出风口424的第一边沿415(第一出风口的右侧边沿)对应,第二导流板522在罩体51的第一端511处、与第二三元风机系统42的第二出风口424处的靠近第一三元风机系统41的第一出风口414的第二边沿425(第二出风口的左侧边沿)对应。每个导流板具有在前、后方向上延伸的宽度。第一导流板521由第一端511至第二端512、逐渐朝向第二导流板522(向右)倾斜,第二导流板522由第一端511至第二端512、逐渐朝向第一导流板521倾斜(向左),即每个导流板从罩体51底部偏离中间的位置向罩体51顶部中间的位置延伸。第一导流板521和第二导流板522的顶端(靠近罩体51的第二端512)互相连接,优选的,两个导流板的连接处呈圆滑过渡,从而引导气流平稳过渡。
第一导流板521的前、后两侧边5211、5212始终与罩体51的内侧壁连接,第二导流板522的前、后两侧边5221、5222始终与罩体51的内侧壁连接。由此罩体51内分隔为罩体51内侧壁和第一导流板521之间的第一扩压流道531、罩体51内侧壁和第二导流板522之间的第二扩压流道532,第一扩压流道531和第二扩压流道532互相独立。第一扩压流道531在罩体51的第一端511处与第一三元风机系统41的第一出风口414对应,即完全覆盖第一出风口414,第二扩压流道532在罩体51的第一端511处与第二三元风机系统42的第二出风口424对应,即完全覆盖第二出风口424。第一扩压流道531的截面积由第一端511至第二端512逐渐缩小,第二扩压流道532的截面积第一端511至第二端512逐渐缩小,由此,第一扩压流道531顶部的出口速度大于第一扩压流道531底部的出口速度,第二扩压流道532顶部的出口速度大于第二扩压流道532底部的出口速度。
通过设置上述的导流板,使得与第一三元风机系统41的第一出风口414连通的第一扩压流道531、与第二三元风机系统42的第二出风口424连通的第二扩压流道42的气流速度彼此接近。出风罩5的这一导流作用有利于出口气体形成层流,形成层流后进入外接管道,避免了气流从蜗壳出来后以紊流状态直接进入外接管道的缺陷,也避免了两个三元风机的出风口气流混合时的强烈的摩擦和撞击,从而大幅度降低流动损失,提高效率。
第一导流板521和/或第二导流板522上密布有吸声孔54,有利于降低出口噪声。为进一步降低噪声,还可以在第一导流板521和第二导流板522之间的空间设置隔板55,使得第一导流板521和第二导流板522之间的空间被分隔成至少两个共振腔551。或者,也可以在第一导流板521和第二导流板522之间的空间设置吸音棉。或者,也可以用加强筋代替隔板55,以增强导流板的强度。
实施例二
参见图10和图11,在本实施例中,与上述实施例一的不同之处在于,第一三元风机系统41和第二三元风机系统42共用同一个蜗壳44,即第一三元风机系统41的第一三元叶轮412和第二三元风机系统42的第二三元叶轮422共同设置在同一个蜗壳44内。
两个三元叶轮之间设置有安装板45,从而将两个三元叶轮分隔在安装板45的两侧,安装板45延伸到蜗壳44的顶端,从而将蜗壳44内分隔成两个独立的第一油烟通道441和第二油烟通道442。驱动电机43从安装板45穿过、并与安装板45连接固定。
在本实施例中,出风罩5仅包括罩体51以及设置在罩体51内的导流板56,导流板56在油烟的流动方向上延伸,在本实施例中,为在纵向上延伸,导流板56的位置与安装板45相对应,从而将罩体51分隔为与蜗壳44内的油烟通道相对应的独立的第一扩压流道531和第二扩压流道532。
可替代的,出风罩5也可以采用实施例一的结构。

Claims (10)

1.一种近吸式吸油烟机,包括壳体(1)和风机系统(4),所述壳体(1)包括位于前端的与水平方向呈倾斜的面板(14),所述面板(14)上开设有开口(141)而成为吸油烟机的进风口,其特征在于:所述风机系统(4)包括并联设置的第一三元风机(41)和第二三元风机(42),所述风机系统(4)布置在机箱(2)内,所述面板(14)的前侧设置有导烟板(15),所述导烟板(15)和面板(14)之间的间隔构成进风通道(150),所述进风通道(150)通过开口(141)而与壳体(1)连通。
2.根据权利要求1所述的近吸式吸油烟机,其特征在于:还包括用于驱动所述导烟板(15)动作的驱动机构(151)和传动机构(152),使得所述导烟板(15)能相对面板(14)伸缩,从而靠近面板(14)而关闭进风通道(150)、或远离面板(14)而打开进风通道(150)。
3.根据权利要求2所述的近吸式吸油烟机,其特征在于:所述传动机构(152)包括两组由滑轨支架(1521)、滑轨(1522)和连杆(1523)组成的组合,所述组合分别设置在导烟板(15)的左、右两侧;每一组中,所述滑轨支架(1521)与相应的壳体(1)部分连接固定,所述滑轨(1522)设置在滑轨支架(1521)朝向壳体(1)的一侧,所述连杆(1523)的一端与导烟板(15)朝向壳体(1)内的一侧连接,所述连杆(1523)与滑轨(1522)远离滑轨支架(1521)的一侧滑动连接,所述驱动机构(151)用于驱动其中一个连杆(1523)沿着相应的滑轨(1522)移动。
4.根据权利要求3所述的近吸式吸油烟机,其特征在于:所述驱动机构(151)为电动推杆、设置在壳体(1)内的左右其中一侧,所述传动机构(152)还包括连接杆(1524)、传动杆(1525)和连接支架(1526),所述连接杆(1524)连接在其中一个连杆(1523)上,所述连接杆(1524)的另一端则与传动杆(1525)的一端转动连接,所述传动杆(1525)的另一端与电动推杆的输出端连接,所述连接支架(1526)的一端转动连接在传动杆(1525)的两端之间的位置,所述连接支架(1526)的另一端则与壳体(1)连接固定。
5.根据权利要求1所述的近吸式吸油烟机,其特征在于:所述第一三元风机(41)包括第一三元叶轮(412)和第一进风口(413),所述第二三元风机(42)包括第二三元叶轮(422)和第二进风口(423),在油烟流动路径上,所述第二进风口(413)与第一进风口(413)位置等同,所述第一进风口(413)与第二进风口(413)并列设置、并且分别朝向机箱(2)的左、右两侧。
6.根据权利要求5所述的近吸式吸油烟机,其特征在于:所述第一三元风机(41)的第一三元叶轮(412)、所述第二三元风机(42)的第二三元叶轮(422)分别与水平方向成60°~90°,并且两个三元叶轮朝向相反的方向倾斜。
7.根据权利要求5所述的近吸式吸油烟机,其特征在于:所述第一三元风机(41)还包括第一蜗壳(411),所述第一三元叶轮(412)设置在第一蜗壳(411)内,所述第二三元风机(42)还包括第二蜗壳(421),所述第二三元叶轮(422)设置在第二蜗壳(421)内,所述第一蜗壳(411)和第二蜗壳(421)间隔、并排地布置,所述第一进风口(413)形成在第一蜗壳(411)上,所述第二进风口(423)形成在第二蜗壳(421)上,所述第一蜗壳(411)内形成有第一油烟通道(441),所述第一油烟通道(441)的顶端形成第一出风口(414),所述第二蜗壳(421)内形成有第二油烟通道(442),所述第二油烟通道(442)的顶端形成第二出风口(424)。
8.根据权利要求5所述的近吸式吸油烟机,其特征在于:第一三元叶轮(412)和第二三元叶轮(422)在同一个蜗壳(44)内间隔、并排地布置,与第一三元叶轮(412)相对应的第一进风口(413)、与第二三元叶轮(422)相对应的第二进风口(423)分别形成在蜗壳(44)相对的两侧,所述第一三元叶轮(412)和第二三元叶轮(422)之间设置有安装板(45),所述安装板(45)延伸到蜗壳(44)的顶端,从而将蜗壳(44)内分隔成两个独立的第一油烟通道(441)和第二油烟通道(442),所述第一油烟通道(441)的顶端形成第一出风口(414),所述第二油烟通道(442)的顶端形成第二出风口(424)。
9.根据权利要求7或8所述的近吸式吸油烟机,其特征在于:还包括设置在第一三元叶轮(412)和第二三元叶轮(422)之间的驱动电机(43),所述驱动电机(43)具有分别用于驱动第一三元叶轮(412)和第二三元叶轮(422)的双输出轴。
10.根据权利要求7或8所述的近吸式吸油烟机,其特征在于:所述风机系统(4)的出风口处设置有出风罩(5),所述出风罩(5)包括呈中空筒状的罩体(51),所述罩体(51)具有相对的、开口的第一端(511)和第二端(512),所述第一端(511)的口径大于第二端(512)的口径,所述罩体(51)内设置有第一导流板(521)和第二导流板(522),每个导流板从罩体(51)的第一端(511)向第二端(512)延伸,所述第一导流板(521)和罩体(51)的内侧壁之间形成第一扩压流道(531),所述第二导流板(522)和罩体(51)的内侧壁之间形成第二扩压流道(532),所述第一扩压流道(531)和第二扩压流道(532)的截面积分别由罩体(51)的第一端(511)至第二端(512)逐渐缩小,所述第一扩压流道(531)在罩体(51)的第一端(511)处与第一三元风机(41)的第一出风口(414)对应,所述第二扩压流道(532)在罩体(51)的第一端(511)处与第二三元风机(42)的第二出风口(424)对应。
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