CN207526989U - 防胀裂盘毂 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种防胀裂盘毂，其包括盘芯以及设于所述盘芯上的盘体，所述盘芯内设有齿轮孔，其外设有环形凸台，所述盘体套设于所述盘芯上且抵紧在所述环形凸台上，且其上开设有减重槽，形成所述减重槽的侧壁中距盘芯最近的一个侧壁为内壁，所述内壁上开设有朝向盘芯延伸的用于防止盘体受热胀裂的第一防胀通道，所述第一防胀通道连通减重槽和齿轮孔，所述第一防胀通道内还设有油脂。实用新型在盘体上开设防胀通道，当盘体受热膨胀时可以有效防止盘体胀裂，且防胀通道可作为油脂的注入通道，简化了盘体的机构。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种防胀裂盘毂。
背景技术
盘毂通常包括盘芯和盘体，由于盘芯中部设有驱动齿，因此必须在驱动齿工作时保证有油脂覆盖，同时由于盘体工作时存在摩擦，容易发热膨胀，而现有的盘毂没有很好的防胀结构。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种防胀裂盘毂。
为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种防胀裂盘毂，其包括盘芯以及设于所述盘芯上的盘体，所述盘芯内设有齿轮孔，其外设有环形凸台，所述盘体套设于所述盘芯上且抵紧在所述环形凸台上，且其上开设有减重槽，形成所述减重槽的侧壁中距盘芯最近的一个侧壁为内壁，所述内壁上开设有朝向盘芯延伸的用于防止盘体受热胀裂的第一防胀通道，所述第一防胀通道连通减重槽和齿轮孔，所述第一防胀通道内还设有油脂。
所述盘体内还设有与所述第一防胀通道相交且呈弧形延伸的第二防胀通道。
所述第二防胀通道向两侧延伸至相邻两个减重孔中间。
所述第一防胀通道分为两段，分别为端部防胀通道和尾部防胀通道，所述端部防胀通道的直径大于尾部防胀通道的直径，且端部防胀通道和尾部防胀通道之间通过锁紧螺钉分隔开，所有油脂填充于所述尾部防胀通道。
本实用新型的有益效果在于：本实用新型在盘体上开设第一防胀通道，当盘体受热膨胀时可以有效防止盘体胀裂，且第一防胀通道可作为油脂的注入通道，简化了盘体的机构。
附图说明
图1为本实用新型半剖视图；
图2为图1的局部视图A-A；
图3为本实用新型俯视图。
具体实施方式
如图1、2、3所示，防胀裂盘毂包括盘芯1以及设于所述盘芯1上的盘体2，所述盘芯1内设有齿轮孔3，其外设有环形凸台4，所述盘体2套设于所述盘芯1上且抵紧在所述环形凸台4上，且其上开设有减重槽5，形成所述减重槽5的侧壁中距盘芯1最近的一个侧壁为内壁6，所述内壁6上开设有朝向盘芯1延伸的用于防止盘体2受热胀裂的第一防胀通道，所述第一防胀通道连通减重槽5和齿轮孔3，所述第一防胀通道内还设有油脂。所述盘体2内还设有与所述第一防胀通道相交且呈弧形延伸的第二防胀通道9。所述第二防胀通道9向两侧延伸至相邻两个减重孔中间。所述第一防胀通道分为两段，分别为端部防胀通道7和尾部防胀通道8，所述端部防胀通道7的直径大于尾部防胀通道8的直径，且端部防胀通道7和尾部防胀通道8之间通过锁紧螺钉分隔开，所有油脂填充于所述尾部防胀通道8。
上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种防胀裂盘毂，其包括盘芯以及设于所述盘芯上的盘体，所述盘芯内设有齿轮孔，其外设有环形凸台，所述盘体套设于所述盘芯上且抵紧在所述环形凸台上，且其上开设有减重槽，其特征在于：形成所述减重槽的侧壁中距盘芯最近的一个侧壁为内壁，所述内壁上开设有朝向盘芯延伸的用于防止盘体受热胀裂的第一防胀通道，所述第一防胀通道连通减重槽和齿轮孔，所述第一防胀通道内还设有油脂。
2.根据权利要求1所述的防胀裂盘毂，其特征在于：所述盘体内还设有与所述第一防胀通道相交且呈弧形延伸的第二防胀通道。
3.根据权利要求2所述的防胀裂盘毂，其特征在于：所述第二防胀通道向两侧延伸至相邻两个减重孔中间。
4.根据权利要求1所述的防胀裂盘毂，其特征在于：所述第一防胀通道分为两段，分别为端部防胀通道和尾部防胀通道，所述端部防胀通道的直径大于尾部防胀通道的直径，且端部防胀通道和尾部防胀通道之间通过锁紧螺钉分隔开，所有油脂填充于所述尾部防胀通道。
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Country Status (1)
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2017
- 2017-12-11 CN CN201721709337.5U patent/CN207526989U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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Granted publication date: 20180622 Termination date: 20201211 |
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