CN207525651U - 一种市政工程用弯道镜 - Google Patents

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杨雪辉
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Abstract

本实用新型公开了一种市政工程用弯道镜,包括镜框、凸面镜和底板,所述底板上安装有高度调节机构,底板的上部安装有第一连接架,第一连接架上安装有固定板,固定板上铰接有连接板和第一活动杆,连接板上开设有条形凹槽,条形凹槽的内部沿其长度方向设置有一挤压条,所述连接板的侧壁开设有第一螺纹孔;由于第一活动杆、连接板和第二活动杆的配合作用,使凸面镜可移动的位置范围较大,调节好位置后,再次转动第一转动柄使挤压条重新挤压第一滑块和第二滑块即可快速将位置固定,操作简单、快捷,凸面镜稳定效果好,调节方便,提高作业效率;通过用手转动第二转动柄,来调节支撑块的位置,从而使本实用新型能够适应不平整路面。

Description

一种市政工程用弯道镜
技术领域
本实用新型涉及市政工程技术领域,具体是一种市政工程用弯道镜。
背景技术
在市政工程施工中,在道路转角处进行市政工程使用时,由于施工地段处于车辆行驶的盲区,车辆陡然转弯才能看见施工地段容易引发危险,造成事故,为了避免这种危险发生,市政施工时通常需要在道路转角处设置一块弯道镜,司机可以看到转弯后的道路是否有车辆、行人或者施工工地,可以提前做好避让准备。
在来往车辆碰到弯道镜或者强风天气时,弯道镜的位置往往会偏移,此时若不能快速的调节其位置,则会给后续的交通路况带来压力。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种市政工程用弯道镜,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种市政工程用弯道镜,包括镜框、凸面镜和底板,所述底板上安装有高度调节机构,底板的上部安装有第一连接架,第一连接架上安装有固定板,固定板上铰接有连接板和第一活动杆,连接板上开设有条形凹槽,条形凹槽的内部沿其长度方向设置有一挤压条,所述连接板的侧壁开设有第一螺纹孔,第一螺纹孔内旋接有第一螺纹柱,第一螺纹柱通过轴承与挤压条相连接,第一活动杆的侧面铰接有第一滑块,第一滑块位于条形凹槽内,所述连接板的另一端铰接有活动板,活动板上铰接有第二活动杆,第二活动杆的侧面铰接有第二滑块,第二滑块位于条形凹槽内,所述活动板通过第二连接架与镜框相固定连接,镜框内安装有凸面镜。
作为本实用新型进一步的方案:位于连接板外侧的所述第一螺纹柱的端部安装有第一转动柄。
作为本实用新型再进一步的方案:所述高度调节装置包括开设在底板上的若干第二螺纹孔,第二螺纹孔内旋接有第二螺纹柱,第二螺纹柱的底端固定连接有支撑块。
作为本实用新型再进一步的方案:所述第二螺纹柱的顶端固定连接有第二转动柄。
作为本实用新型再进一步的方案:所述条形凹槽的截面呈梯形形状,第一滑块和第二滑块呈与条形凹槽的截面相配合的形状。
作为本实用新型再进一步的方案:所述底板固定连接有配重块。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:由于第一活动杆、连接板和第二活动杆的配合作用,使凸面镜可移动的位置范围较大,调节好位置后,再次转动第一转动柄使挤压条重新挤压第一滑块和第二滑块即可快速将位置固定,操作简单、快捷,凸面镜稳定效果好,调节方便,提高作业效率;通过用手转动第二转动柄,来调节支撑块的位置,从而使本实用新型能够适应不平整路面。
附图说明
图1为一种市政工程用弯道镜的结构示意图;
图2为图1所述的市政工程用弯道镜中连接板的示意图。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
请参阅图1-2,一种市政工程用弯道镜,包括镜框16、凸面镜17和底板1,所述底板1上安装有高度调节机构,底板1的上部安装有第一连接架2,第一连接架2上安装有固定板3,固定板3上铰接有连接板4和第一活动杆6,连接板4上开设有条形凹槽5,条形凹槽5的内部沿其长度方向设置有一挤压条7,所述连接板4的侧壁开设有第一螺纹孔,第一螺纹孔内旋接有第一螺纹柱9,第一螺纹柱9通过轴承8与挤压条7相连接,第一活动杆6的侧面铰接有第一滑块11,第一滑块11位于条形凹槽5内,所述连接板4的另一端铰接有活动板13,活动板13上铰接有第二活动杆14,第二活动杆14的侧面铰接有第二滑块12,第二滑块12位于条形凹槽5内,所述活动板13通过第二连接架15与镜框16相固定连接,镜框16内安装有凸面镜17;
当需要调节凸面镜17的位置和倾斜角度时,操作人员用手转动第一转动柄10,使挤压条7移动,从而使挤压条7不再挤压第一滑块11和第二滑块12,此时即可直接移动镜框16来调节凸面镜17的位置,由于第一活动杆6、连接板4和第二活动杆13的配合作用,使凸面镜17可移动的位置范围较大,调节好位置后,再次转动第一转动柄10使挤压条7重新挤压第一滑块11和第二滑块12即可快速将位置固定,操作简单、快捷,凸面镜17稳定效果好,调节方便,提高作业效率。
位于连接板4外侧的所述第一螺纹柱9的端部安装有第一转动柄10。
所述高度调节装置包括开设在底板1上的若干第二螺纹孔,第二螺纹孔内旋接有第二螺纹柱19,第二螺纹柱19的底端固定连接有支撑块20,通过用手转动第二转动柄21,来调节支撑块20的位置,从而使本实用新型能够适应不平整路面。
所述第二螺纹柱19的顶端固定连接有第二转动柄21。
所述条形凹槽5的截面呈梯形形状,第一滑块11和第二滑块12呈与条形凹槽5的截面相配合的形状。
所述底板1固定连接有配重块18。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“设置”、“相连”及“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
对于本领域技术人员而言,显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内,不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外,应当理解,虽然本说明书按照实施方式加以描述,但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案,说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见,本领域技术人员应当将说明书作为一个整体,各实施例中的技术方案也可以经适当组合,形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.一种市政工程用弯道镜,包括镜框、凸面镜和底板,其特征在于,所述底板上安装有高度调节机构,底板的上部安装有第一连接架,第一连接架上安装有固定板,固定板上铰接有连接板和第一活动杆,连接板上开设有条形凹槽,条形凹槽的内部沿其长度方向设置有一挤压条,所述连接板的侧壁开设有第一螺纹孔,第一螺纹孔内旋接有第一螺纹柱,第一螺纹柱通过轴承与挤压条相连接,第一活动杆的侧面铰接有第一滑块,第一滑块位于条形凹槽内,所述连接板的另一端铰接有活动板,活动板上铰接有第二活动杆,第二活动杆的侧面铰接有第二滑块,第二滑块位于条形凹槽内,所述活动板通过第二连接架与镜框相固定连接,镜框内安装有凸面镜。
2.根据权利要求1所述的市政工程用弯道镜,其特征在于,位于连接板外侧的所述第一螺纹柱的端部安装有第一转动柄。
3.根据权利要求1所述的市政工程用弯道镜,其特征在于,所述高度调节装置包括开设在底板上的若干第二螺纹孔,第二螺纹孔内旋接有第二螺纹柱,第二螺纹柱的底端固定连接有支撑块。
4.根据权利要求3所述的市政工程用弯道镜,其特征在于,所述第二螺纹柱的顶端固定连接有第二转动柄。
5.根据权利要求1所述的市政工程用弯道镜,其特征在于,所述条形凹槽的截面呈梯形形状,第一滑块和第二滑块呈与条形凹槽的截面相配合的形状。
6.根据权利要求1所述的市政工程用弯道镜,其特征在于,所述底板固定连接有配重块。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN109457634A (zh) * 2018-11-12 2019-03-12 金煊策 一种便于调节的道路反光镜及其调节方法

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