CN207525622U - 一种桥梁施工支撑托架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种桥梁施工支撑托架，包括底座，所述底座的顶部固定连接有升降液压缸，所述升降液压缸升降杆的顶端固定连接有安装板，所述安装板的顶部固定连接有顶杆，所述安装板的顶部且位于顶杆的外表面固定连接有弹簧，所述弹簧的顶端固定连接有安装块，所述安装块的内部开设有安装槽，所述顶杆的顶端贯穿安装槽并延伸至安装槽的内部，顶杆延伸至安装槽内壁的一端固定连接有顶块，本实用新型涉及桥梁建设技术领域。该桥梁施工支撑托架，可以实现桥梁在修建和维护的过程中，支撑托架能够达到高效稳定，以及弹簧和缓冲弹簧也会达到减震的效果，并且桥梁施工支撑托架在支撑的过程中，便于调节，而且支撑时间长。

Description

一种桥梁施工支撑托架

技术领域

本实用新型涉及桥梁建设技术领域，具体为一种桥梁施工支撑托架。

背景技术

桥梁指的是为道路跨越天然或人工障碍物而修建的建筑物，它架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行，桥梁一般由上部结构、下部结构和附属构造物组成，上部结构主要指桥跨结构和支座系统，下部结构包括桥台、桥墩和基础，附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸和导流工程等，桥梁按照结构体系划分，有梁式桥、拱桥、刚架桥和悬索承重四种基本体系。

随着社会的搞得发展，在建筑方面的技术也是不断提高，以及社会的高速发展导致了社会上车辆不断增多，各种各样的桥北建设起来，比如高架桥等，然而在桥梁修建和维修方面，就会经常用支撑托架，支撑托架是在桥梁在施工时能通过支撑来达到桥梁的稳定性和安全性，但是现有的桥梁的支撑托架，稳定性不足、安全性低和不便调节，由于桥梁支撑托架支撑的时间过长，现有支撑托架太过于简单化，从而影响了桥梁建设和维护，导致桥梁出现安全隐患。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种桥梁施工支撑托架，解决了支撑不稳定和不便调节的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种桥梁施工支撑托架，包括底座，所述底座的顶部固定连接有升降液压缸，所述升降液压缸升降杆的顶端固定连接有安装板，所述安装板的顶部固定连接有顶杆，所述安装板的顶部且位于顶杆的外表面固定连接有弹簧，所述弹簧的顶端固定连接有安装块，所述安装块的内部开设有安装槽，所述顶杆的顶端贯穿安装槽并延伸至安装槽的内部，所述顶杆延伸至安装槽内壁的一端固定连接有顶块，所述顶块的顶部与安装槽内壁的顶部之间固定连接有缓冲弹簧，所述顶块的两侧均通过密封垫与安装槽内壁的两侧滑动连接，所述安装块的顶部固定连接有活动块，所述活动块的顶部固定连接有支撑块，所述支撑块的顶部固定连接有安装座，所述安装座的两侧均固定连接有活动杆，所述活动杆的顶端通过销钉活动连接有夹紧杆，所述安装座的顶部固定连接有支撑座，所述安装座的正面固定连接有液压泵，所述液压泵的两侧均固定安装有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆远离液压泵的一端与夹紧杆的一侧通过销钉活动连接。

优选的，所述底座的顶部且位于升降液压缸的两侧均固定连接有固定杆，所述底座的顶部且位于固定杆的一侧均固定安装有螺栓。

优选的，所述固定杆的顶端固定连接有支撑杆，所述支撑杆的底端与底座的顶部固定连接。

优选的，所述安装板的两侧均与固定杆的一侧滑动连接，所述活动块的底部且位于安装块的一侧固定连接有气压传感器。

优选的，所述活动块一侧的底部固定连接有空气压缩机，所述空气压缩机的出气口连通有进气管，所述进气管远离空气压缩机的一端贯穿安装槽并延伸至安装槽的内部，所述安装槽内壁顶部的一侧连通有出气管，所述出气管的内部固定安装有阀门。

优选的，所述活动块的两侧均固定连接有气压支撑杆，所述气压支撑杆的顶端均与安装座的底部固定连接。

有益效果

本实用新型提供了一种桥梁施工支撑托架。具备以下有益效果：

(1)、该桥梁施工支撑托架，通过底座，所述底座的顶部固定连接有升降液压缸，所述升降液压缸升降杆的顶端固定连接有安装板，以及通过顶杆、弹簧、安装块、安装槽、顶块、缓冲弹簧、活动块和支撑块的配合设置，所述支撑块的顶部固定连接有安装座，所述安装座的两侧均固定连接有活动杆，所述活动杆的顶端通过销钉活动连接有夹紧杆，所述安装座的顶部固定连接有支撑座，所述安装座的正面固定连接有液压泵，所述液压泵的两侧均固定安装有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆远离液压泵的一端与夹紧杆的一侧通过销钉活动连接，可以实现桥梁在修建和维护的过程中，支撑托架能够达到稳定效果高，以及弹簧和缓冲弹簧也会达到减震的效果，并且桥梁施工支撑托架在支撑的过程中，便于调节，而且支撑时间长。

(2)、该桥梁施工支撑托架，通过底座的顶部且位于升降液压缸的两侧均固定连接有固定杆，所述底座的顶部且位于固定杆的一侧均固定安装有螺栓，可以对支撑托架支撑在地面，能够牢牢固定好，并且达到支撑托架与地面为一体。

(3)、该桥梁施工支撑托架，通过安装板的两侧均与固定杆的一侧滑动连接，所述活动块的底部且位于安装块的一侧固定连接有气压传感器，可以实现支撑安装板的作用，以及在安装槽内的气压达到最高或者最低时，能够及时反馈到空气压缩机和阀门，保证了设备的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型图1中A处的局部放大图。

图中：1底座、2升降液压缸、3安装板、4顶杆、5弹簧、6安装块、7安装槽、8顶块、9缓冲弹簧、10活动块、11支撑块、12安装座、13活动杆、14夹紧杆、15支撑座、16液压泵、17液压伸缩杆、18固定杆、19螺栓、20支撑杆、21气压传感器、22空气压缩机、23进气管、24出气管、25阀门、26气压支撑杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种桥梁施工支撑托架，包括底座1，底座1的顶部且位于升降液压缸2的两侧均固定连接有固定杆18，这里设置一个固定杆18，主要目的是稳定升降液压缸2和弹簧5工作时，能够稳定，不倾斜的作用，固定杆18的顶端固定连接有支撑杆20，支撑杆20的底端与底座1的顶部固定连接，底座1的顶部且位于固定杆18的一侧均固定安装有螺栓19，这里固定安装一个螺栓19是保证底座1跟地面的达到绝对稳定，底座1的顶部固定连接有升降液压缸2，升降液压缸2升降杆的顶端固定连接有安装板3，安装板3的两侧均与固定杆18的一侧滑动连接，活动块10的底部且位于安装块6的一侧固定连接有气压传感器21，所述气压传感器21的型号为WHP1-PH，安装板3的顶部固定连接有顶杆4，安装板3的顶部且位于顶杆4的外表面固定连接有弹簧5，弹簧5的顶端固定连接有安装块6，安装块6的内部开设有安装槽7，顶杆4的顶端贯穿安装槽7并延伸至安装槽7的内部，顶杆4延伸至安装槽7内壁的一端固定连接有顶块8，顶块8的顶部与安装槽7内壁的顶部之间固定连接有缓冲弹簧9，顶块8的两侧均通过密封垫与安装槽7内壁的两侧滑动连接，安装块6的顶部固定连接有活动块10，活动块10的两侧均固定连接有气压支撑杆26，气压支撑杆26的顶端均与安装座12的底部固定连接，活动块10一侧的底部固定连接有空气压缩机22，空气压缩机22的出气口连通有进气管23，进气管23远离空气压缩机22的一端贯穿安装槽7并延伸至安装槽7的内部，安装槽7内壁顶部的一侧连通有出气管24，出气管24的内部固定安装有阀门25，活动块10的顶部固定连接有支撑块11，支撑块11的顶部固定连接有安装座12，安装座12的两侧均固定连接有活动杆13，活动杆13的顶端通过销钉活动连接有夹紧杆14，安装座12的顶部固定连接有支撑座15，安装座12的正面固定连接有液压泵16，液压泵16的两侧均固定安装有液压伸缩杆17，液压伸缩杆17远离液压泵16的一端与夹紧杆14的一侧通过销钉活动连接。

工作时，将底座1通过螺栓19与地面固定，再启动升降液压缸2，当升降液压缸2启动时，固定连接在升降液压缸2顶部的安装板3就会随着升降液压缸2做升降运动，安装板3的两侧又和固定杆18一侧滑动连接，安装板3顶部的弹簧5就会支撑着安装块6起到减震的效果，因为安装块6内部开设有安装槽7，安装槽7内设有缓冲弹簧9，再次起到减震作用，固定在安装块6顶部的活动块10就会随着顶起来，在启动活动块10一侧的空气压缩机22，当空气压缩机22启动时，空气压缩机22会将气体通过进气管23向安装槽7内传送过去，当安装槽7内的气压达到最大时，气压传感器21就会检测到将信号传到阀门25，然后打开阀门25，放出气体，活动块10顶部固定连接有支撑块11，支撑块11顶部固定连接有安装座12，安装座12的正面有固定连接有液压泵16，固定连接在活动块10两侧的气压支撑杆26就会通过气压支撑安装座12，当桥梁需要夹紧时，启动液压泵16，液压泵16通过液压伸缩杆17带动夹紧杆14运动。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下。由语句“包括一个......限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素”。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种桥梁施工支撑托架，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部固定连接有升降液压缸(2)，所述升降液压缸(2)升降杆的顶端固定连接有安装板(3)，所述安装板(3)的顶部固定连接有顶杆(4)，所述安装板(3)的顶部且位于顶杆(4)的外表面固定连接有弹簧(5)，所述弹簧(5)的顶端固定连接有安装块(6)，所述安装块(6)的内部开设有安装槽(7)，所述顶杆(4)的顶端贯穿安装槽(7)并延伸至安装槽(7)的内部，所述顶杆(4)延伸至安装槽(7)内壁的一端固定连接有顶块(8)，所述顶块(8)的顶部与安装槽(7)内壁的顶部之间固定连接有缓冲弹簧(9)，所述顶块(8)的两侧均通过密封垫与安装槽(7)内壁的两侧滑动连接，所述安装块(6)的顶部固定连接有活动块(10)，所述活动块(10)的顶部固定连接有支撑块(11)，所述支撑块(11)的顶部固定连接有安装座(12)，所述安装座(12)的两侧均固定连接有活动杆(13)，所述活动杆(13)的顶端通过销钉活动连接有夹紧杆(14)，所述安装座(12)的顶部固定连接有支撑座(15)，所述安装座(12)的正面固定连接有液压泵(16)，所述液压泵(16)的两侧均固定安装有液压伸缩杆(17)，所述液压伸缩杆(17)远离液压泵(16)的一端与夹紧杆(14)的一侧通过销钉活动连接。

2.根据权利要求1所述的一种桥梁施工支撑托架，其特征在于：所述底座(1)的顶部且位于升降液压缸(2)的两侧均固定连接有固定杆(18)，所述底座(1)的顶部且位于固定杆(18)的一侧均固定安装有螺栓(19)。

3.根据权利要求2所述的一种桥梁施工支撑托架，其特征在于：所述固定杆(18)的顶端固定连接有支撑杆(20)，所述支撑杆(20)的底端与底座(1)的顶部固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种桥梁施工支撑托架，其特征在于：所述安装板(3)的两侧均与固定杆(18)的一侧滑动连接，所述活动块(10)的底部且位于安装块(6)的一侧固定连接有气压传感器(21)。

5.根据权利要求1所述的一种桥梁施工支撑托架，其特征在于：所述活动块(10)一侧的底部固定连接有空气压缩机(22)，所述空气压缩机(22)的出气口连通有进气管(23)，所述进气管(23)远离空气压缩机(22)的一端贯穿安装槽(7)并延伸至安装槽(7)的内部，所述安装槽(7)内壁顶部的一侧连通有出气管(24)，所述出气管(24)的内部固定安装有阀门(25)。

6.根据权利要求1所述的一种桥梁施工支撑托架，其特征在于：所述活动块(10)的两侧均固定连接有气压支撑杆(26)，所述气压支撑杆(26)的顶端均与安装座(12)的底部固定连接。