CN207523562U - 一种汽车椅背挂钩 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车椅背挂钩，包括第一横杆、第二横杆和挂杆，所述挂杆的底部焊接有第一横杆，所述第一横杆上等距设置有五个第一挂钩，所述第一横杆的上部与挂杆焊接有第二横杆，所述第二横杆上对称设置有四个第二挂钩。本实用新型中，与传统的汽车挂钩相比设置了第一横杆和第二横杆，并在第一横杆和第二横杆上均设置有挂钩，这样能够提高挂钩挂物的数量；然后，在第二横杆的中部通过转动座连接有挂板，并在挂板上嵌入安装有长条磁铁，这样能够将手机等视屏播放设备的背部贴上铁片就能固定在挂板上，且挂板的底部设置U型槽为手机等播放设备提供支撑点，拓展了椅背挂钩的使用范围，结构简单，安装和拆卸方便。

Description

一种汽车椅背挂钩

技术领域

本实用新型涉及汽车用品技术领域，尤其涉及一种汽车椅背挂钩。

背景技术

汽车工业经过100多年的发展，已成为世界上规模大和重要的产业之一。2001-2014年期间，全球汽车产量由5630.49万辆增8750.70万辆。2001年-2007年间，全球汽车产量保持稳定增长，增长率在3％-6％之间。2008年、2009年，由于受金融危机影响，全球汽车产量连续两年出现下滑。2010年起，受益于世界经济的复苏以及中国、印度等国市场的快速拉动，全球汽车产量恢复至7813.35万辆。随着汽车销量的增长，汽车配件的需求量越来越高。汽车挂钩是汽车内部车身上用来挂物体的倒置钩，车辆碍于空间问题，常会弄的车内凌乱无章，车用后座方便挂勾简单的结构，无论是放垃圾或是饮料水果等等都能有效摆放，常保车室整齐。

目前市面上的汽车椅背挂钩用于挂物的挂钩数量少，由于挂钩本身挂物的需要结构上存在尖锐部分，容易对人和物造成伤害，且汽车椅背挂钩的用途单一，只能进行重物悬挂。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车椅背挂钩。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种汽车椅背挂钩，包括第一横杆、第二横杆和挂杆，所述挂杆的底部焊接有第一横杆，所述第一横杆上等距设置有五个第一挂钩，所述第一横杆的上部与挂杆焊接有第二横杆，所述第二横杆上对称设置有四个第二挂钩，所述第一挂钩和第二挂钩的端部均连接有球体，所述第二横杆的中部通过两个转动座与挂板转动连接，且转动座上均旋合连接有松紧调节螺栓，所述挂板的正面嵌入安装有长条磁铁。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述挂板的底部设置有U型承载槽。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一横杆和第二横杆的长度相同，且相互平行。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一挂钩和第二挂钩规格相同。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述转动座之间最远距离与挂板的宽度相同。

本实用新型中，首先，与传统的汽车挂钩相比设置了第一横杆和第二横杆，并在第一横杆和第二横杆上均设置有挂钩，这样能够提高挂钩挂物的数量；其次，在挂钩的端部均连接有球体，这样能够保证人不会被钩子的尖锐部分划伤，同时也保证了第二横杆上悬挂重物时不会被第一横杆上的挂钩刺破，结构简单，实用性强；最后，在第二横杆的中部通过转动座连接有挂板，并在挂板上嵌入安装有长条磁铁，这样能够将手机等视屏播放设备的背部贴上铁片就能固定在挂板上，且挂板的底部设置U型槽为手机等播放设备提供支撑点，拓展了椅背挂钩的使用范围，结构简单，安装和拆卸方便。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车椅背挂钩的结构示意图；

图2为本实用新型第二挂钩的结构示意图。

图例说明：

1-第一横杆、2-第一挂钩、3-球体、4-第二挂钩、5-第二横杆、6-挂杆、7-长条磁铁、8-挂板、9-转动座、10-松紧调节螺栓。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2，一种汽车椅背挂钩，包括第一横杆1、第二横杆5和挂杆6，挂杆6的底部焊接有第一横杆1，第一横杆1上等距设置有五个第一挂钩2，第一横杆1的上部与挂杆6焊接有第二横杆5，第二横杆5上对称设置有四个第二挂钩4，第一挂钩2和第二挂钩4的端部均连接有球体3，第二横杆5的中部通过两个转动座9与挂板8转动连接，且转动座9上均旋合连接有松紧调节螺栓10，挂板8的正面嵌入安装有长条磁铁7。

挂板8的底部设置有U型承载槽，第一横杆1和第二横杆5的长度相同，且相互平行，第一挂钩2和第二挂钩4形状大小相同，转动座9之间最远距离与挂板8的宽度相同。

挂杆6是用来将整个汽车椅背挂钩与汽车座椅头枕上调节杆连接，其中挂杆6与汽车座椅头枕上调节杆连接接触的U型钩的内壁上包裹有海绵垫，用来减少挂杆6对汽车座椅头枕上调节杆的破坏和提高挂杆6的稳定性。

松紧调节螺栓10是用来对转动座9调整后角度进行固定，其中松紧调节螺栓10的调节旋钮位于挂板8的外侧方便用手调节。

工作原理：使用时，将汽车椅背挂钩的两个挂杆6上的U型钩的下部与汽车座椅头枕上调节杆对齐贴近，然后将挂杆6上的U型钩最低端与汽车座椅头枕上调节杆接触，实现将汽车椅背挂钩固定，然后可以根据需要将需要悬挂的袋子挂在第一挂钩2或者第二挂钩4上，当袋子挂在第二挂钩4上时，袋子的下部会和第一挂钩2发生接触，由于第一挂钩2和第二挂钩4的端部均设置有球体3不会对袋子或者其他接触的物体产生破坏，当需要将手机等播放设备安放在汽车椅背挂钩上的挂板8上时，首先将手机等播放设备的背部贴上铁片，然后将手机等播放设备的背部的铁片与长条磁铁7贴合接触，然后将手机等播放设备的底部与挂板8的U型槽接触，通过转动座9调节最佳观看视角，调整完成后，通过松紧调节螺栓10对挂板8进行固定。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种汽车椅背挂钩，包括第一横杆(1)、第二横杆(5)和挂杆(6)，其特征在于，所述挂杆(6)的底部焊接有第一横杆(1)，所述第一横杆(1)上等距设置有五个第一挂钩(2)，所述第一横杆(1)的上部与挂杆(6)焊接有第二横杆(5)，所述第二横杆(5)上对称设置有四个第二挂钩(4)，所述第一挂钩(2)和第二挂钩(4)的端部均连接有球体(3)，所述第二横杆(5)的中部通过两个转动座(9)与挂板(8)转动连接，且转动座(9)上均旋合连接有松紧调节螺栓(10)，所述挂板(8)的正面嵌入安装有长条磁铁(7)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车椅背挂钩，其特征在于，所述挂板(8)的底部设置有U型承载槽。

3.根据权利要求1所述的一种汽车椅背挂钩，其特征在于，所述第一横杆(1)和第二横杆(5)的长度相同，且相互平行。

4.根据权利要求1所述的一种汽车椅背挂钩，其特征在于，所述第一挂钩(2)和第二挂钩(4)规格相同。

5.根据权利要求1所述的一种汽车椅背挂钩，其特征在于，所述转动座(9)之间最远距离与挂板(8)的宽度相同。