CN214930291U - 一种电动车用实用性强的置物架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种电动车用实用性强的置物架，涉及电动车零配件技术领域，包括：挂靠架、立架、横向放置架，挂靠架包括平行设置的两个挂钩以及固定连接在两个挂钩之间的横向连接架，横向连接架上设置有卡扣，立架的一端与挂靠架固定连接，立架的另一端与横向放置架通过转轴转动连接，立架两侧对称设置有第一短轴，横向放置架的两侧设置有第二短轴，第一短轴上转动连接有第一连杆，第二短轴上转动连接有第二连杆，第一连杆与第二连杆转动连接。通过以上结构的设置，能够对置物架灵活调节，在不使用时，能够将置物架收起，减少置物架占用的空间，方便他人乘坐，在使用时，能够随时将置物架放下，方便放置货物。
Description
技术领域
本实用新型涉及电动车零配件技术领域，具体而言，涉及一种电动车用实用性强的置物架。
背景技术
电动车由于使用方便，受到人们的广泛使用，成为人们短距离出行的主要交通工具之一，但电动车由于其体积的影响，车上置物空间少，往往很难携带很多物品或大体积的物品。人们往往会在电动车尾架上加装置物架，一般置物架体积较大，置物架在闲置时，加装在电动车上，不方便他人乘坐，但将置物架取下，在需要使用时又能立即使用，因此，怎样使置物架能够灵活调节，在不使用时，能够将置物架收起，减少置物架占用的空间，方便他人乘坐，在使用时，能够随时将置物架放下，方便放置货物是需要解决的技术问题。
实用新型内容
本实用新型旨在至少解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一，公开了一种电动车用实用性强的置物架，能够对置物架灵活调节，在不使用时，能够将置物架收起，减少置物架占用的空间，方便他人乘坐，在使用时，能够随时将置物架放下，方便放置货物。
本实用新型通过以下方案予以实现：一种电动车用实用性强的置物架，包括：挂靠架、立架、横向放置架，挂靠架包括平行设置的两个挂钩以及固定连接在两个挂钩之间的横向连接架，横向连接架上设置有卡扣，立架的一端与挂靠架固定连接，立架的另一端与横向放置架通过转轴转动连接，立架两侧对称设置有第一短轴，横向放置架的两侧设置有第二短轴，第一短轴上转动连接有第一连杆，第二短轴上转动连接有第二连杆，第一连杆与第二连杆转动连接。
根据本实用新型公开的电动车用实用性强的置物架，优选地，卡扣包括：卡杆、连接柱、弹簧，连接柱的一端设置有卡块，连接柱的另一端与卡杆固定连接，连接柱穿过横向放置架，弹簧一端固定在卡块上，弹簧另一端固定连接在横向放置架上。
根据本实用新型公开的电动车用实用性强的置物架，优选地，第一短轴焊接在立架两侧，第二短轴焊接在横向放置架两侧。
根据本实用新型公开的电动车用实用性强的置物架，优选地，立架焊接在挂靠架上。
根据本实用新型公开的电动车用实用性强的置物架，优选地，挂钩挂靠在电动车尾架上。
本实用新型的有益效果至少包括：平行设置的两个挂钩挂靠在电动车尾架上，横向连接架横向连接架固定连接在两个挂钩之间，横向连接架上设置有卡扣，立架的一端与挂靠架固定连接，立架的另一端与横向放置架通过转轴转动连接，立架两侧对称设置有第一短轴，横向放置架的两侧设置有第二短轴，第一短轴上转动连接有第一连杆，第二短轴上转动连接有第二连杆，第一连杆与第二连杆转动连接。能够对置物架进行灵活调节，在不使用时，能够将置物架收起，减少置物架占用的空间，方便他人乘坐，在使用时，能够随时将置物架放下，方便放置货物。
附图说明
图1示出了根据本实用新型的实施例的电动车用实用性强的置物架及电动车尾架的整体结构示意图。
图2示出了根据本实用新型的实施例的电动车用实用性强的置物架整体结构示意图。
图3示出了根据本实用新型的实施例的卡扣结构示意图。
图中：1.电动车尾架、2.挂靠架、3.立架、4.横向放置架、5.卡扣、6.挂钩、7.第一连杆、8.第二连杆、9.转轴、10.横向连接架、11.卡杆、12.连接柱、13.弹簧。
具体实施方式
为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行进一步的详细描述。
在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型并不限于下面公开的具体实施例的限制。
如图1、图2、图3所示，本实用新型提供了一种电动车用实用性强的置物架，包括：挂靠架2、立架3、横向放置架4，挂靠架包括平行设置的两个挂钩6以及固定连接在两个挂钩之间的横向连接架10，横向连接架上设置有卡扣5，立架的一端与挂靠架固定连接，立架的另一端与横向放置架通过转轴9转动连接，立架两侧对称设置有第一短轴，横向放置架的两侧设置有第二短轴，第一短轴上转动连接有第一连杆7，第二短轴上转动连接有第二连杆8，第一连杆与第二连杆转动连接。
根据上述实施例，优选地，卡扣包括：卡杆11、连接柱12、弹簧13，连接柱的一端设置有卡块，连接柱的另一端与卡杆固定连接，连接柱穿过横向放置架，弹簧一端固定在卡块上，弹簧另一端固定连接在横向放置架上。
根据上述实施例，优选地，第一短轴焊接在立架两侧，第二短轴焊接在横向放置架两侧。
根据上述实施例，优选地，立架焊接在挂靠架上。
根据上述实施例，优选地，挂钩挂靠在电动车尾架1上。
综上所述，平行设置的两个挂钩挂靠在电动车尾架上，横向连接架横向连接架固定连接在两个挂钩之间，横向连接架上设置有卡扣，立架的一端与挂靠架固定连接，立架的另一端与横向放置架通过转轴转动连接，立架两侧对称设置有第一短轴，横向放置架的两侧设置有第二短轴，第一短轴上转动连接有第一连杆，第二短轴上转动连接有第二连杆，第一连杆与第二连杆转动连接。能够对置物架进行灵活调节，在不使用时，能够将置物架收起，减少置物架占用的空间，方便他人乘坐，在使用时，能够随时将置物架放下，方便放置货物。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种电动车用实用性强的置物架，其特征在于，包括：挂靠架、立架、横向放置架，所述挂靠架包括平行设置的两个挂钩以及固定连接在两个所述挂钩之间的横向连接架，所述横向连接架上设置有卡扣，所述立架的一端与所述挂靠架固定连接，所述立架的另一端与所述横向放置架通过转轴转动连接，所述立架两侧对称设置有第一短轴，所述横向放置架的两侧设置有第二短轴，所述第一短轴上转动连接有第一连杆，所述第二短轴上转动连接有第二连杆，所述第一连杆与所述第二连杆转动连接。
2.根据权利要求1所述的电动车用实用性强的置物架，其特征在于，所述卡扣包括：卡杆、连接柱、弹簧，所述连接柱的一端设置有卡块，所述连接柱的另一端与所述卡杆固定连接，所述连接柱穿过所述横向放置架，所述弹簧一端固定在所述卡块上，所述弹簧另一端固定连接在所述横向放置架上。
3.根据权利要求1所述的电动车用实用性强的置物架，其特征在于，所述第一短轴焊接在所述立架两侧，所述第二短轴焊接在所述横向放置架两侧。
4.根据权利要求1所述的电动车用实用性强的置物架，其特征在于，所述立架焊接在所述挂靠架上。
5.根据权利要求1所述的电动车用实用性强的置物架，其特征在于，所述挂钩挂靠在电动车尾架上。
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