CN207521724U - 一种新型车刀 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种新型车刀，属于机械加工刀具技术领域。一种新型车刀，包括刀杆体和设置在刀杆体前端的刀头，所述刀头的切削侧设置可拆卸的刀片，刀头远离工件切削面的一侧设置用于挡屑的挡板；所述挡板与刀杆体为可拆卸连接；所述挡板竖直设置，所述挡板靠近工件的端面为弧形。本实用新型通过在刀头的侧面设置挡板实现了车刀的挡屑功能，挡板对碎屑能够起到阻挡作用，对长切屑能够起到断屑作用，挡板的功能多样。本实用新型能够保证加工工件表面以及车床的安全。本实用新型的挡板与刀杆体采用可拆卸连接，并且通过设置U形槽实现快速拆装，方便了维修更换。本实用新型结构简单，加工方便，综合使用性能良好。

Description

一种新型车刀

技术领域

本实用新型涉及一种新型车刀，属于机械加工刀具技术领域。

背景技术

车削指的是用单刃刀具对毛坯件进行加工，切削出任意的圆柱面。大多数车削加工的切削特征都很相似。在车削加工时工件绕主轴旋转，刀具做径向或轴向进给运动，切削出想要的表面。

传统的刀具即车刀由刀头和刀杆两大部分组成，刀头用于切削，刀杆的一端紧固在刀架台上仅仅作为支撑部分。在车削加工钢铁件时，会产生大量硬质切屑，尤其车削铸铁、脆黄铜等脆性材料时，易形成崩碎屑，切屑崩成碎片或针状不规律地飞出，极易伤人。然而，现有的车刀并没有设置针对切屑的挡屑装置。切屑飞溅会对已加工好的工件表面产生较大的损害影响加工质量，会危害车床内部电路造成损失，还增大了清扫切屑的劳动量。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种具有挡屑功能的新型车刀。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种新型车刀，包括刀杆体和设置在刀杆体前端的刀头，所述刀头的切削侧设置可拆卸的刀片，刀头远离工件切削面的一侧设置用于挡屑的挡板；所述挡板与刀杆体为可拆卸连接；所述挡板竖直设置，所述挡板靠近工件的端面为弧形。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述挡板包括一体成型的挡屑板和连接板；所述连接板固定在刀杆体远离工件切削面的侧面，所述挡屑板设置在连接板的前端。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述挡屑板包括竖直的支撑段和朝向刀片所在的方向弯曲的弯折段。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：挡屑板支撑段和弯折段之间的夹角为90°～150°。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述挡屑板为圆弧板，所述圆弧板朝向刀片所在的方向弯曲。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：刀杆体远离工件切削面的侧面设置螺纹孔，挡板的连接板上设置U形槽；挡板通过螺钉、螺纹孔、及U形槽与刀杆体可拆卸连接。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：挡板的最高点距离车刀的前刀面的距离为3～10cm。

由于采用了上述技术方案，本实用新型取得的技术效果有：

本实用新型通过设置竖直方向的挡板，防止切屑四处飞溅，使切屑能够有规律地向下飞行，保证了加工工件表面提供工件的加工质量，还能够保护车床的安全，同时方便加工完成后的清理，减轻清扫工作的强度。

本实用新型的挡板具有阻挡碎屑以及阻断长切屑的作用。

本实用新型的挡板通过设置U形槽能够实现快速拆装，使用维护方便。

本实用新型的挡板与刀杆体采用可拆卸连接的形式，不仅方便了维护保养及更换，还能够根据不同的切削情况选用不同的挡板。

本实用新型的挡板包括了连接板和挡屑板，能够保证挡板与刀杆体的稳固连接。

附图说明

图1是本实用新型立体示意图；

图2是本实用新型一种挡板示意图；

图3是本实用新型另一种挡板示意图；

图4是本实用新型带有U形槽挡屑板的立体示意图；

其中，1、刀杆体，2、刀头，3、刀片，4、挡板，4-1、挡屑板，4-2、连接板，4-3、U形槽，5、螺钉。

具体实施方式

下面结合附图及具体实施例对本实用新型做进一步详细说明：

本实用新型公开了一种新型车刀，该车刀设置了可拆卸的挡板用于阻挡切屑、碎屑的飞溅，从而保证工件已加工表面以及车床电路的安全。

本实用新型的新型车刀以传统车刀为主体，车刀括刀杆体1和设置在刀杆体1前端的刀头2，刀杆体1与刀头2一体成型。刀杆体1起支撑作用，与刀架台紧固连接；刀头2用于安装可拆卸刀片3，或者在刀头2的切削侧磨出切削刃。本实用新型的改进在于在刀头2的一侧设置了用于挡屑的挡板4。所述挡板4设置在刀头2远离工件切削面的一侧，也就是安装了刀片3相对的侧面。挡板4与刀杆体1为可拆卸连接，具体的可以使用螺钉紧固或者在刀杆体上设置卡槽，在具体的实时过程中优先使用螺钉紧固。本实用新型的挡板4与刀杆体1采用可拆卸连接的方式，能够根据切削工件的大小以及切屑生成的情况更换使用不同规格的挡板。本实用新型在具体使用中将挡板4的最高点距离车刀的前刀面的距离优先设置为3～10cm，在此范围内能够保证挡板的挡屑效果，同时挡板又不会过大而影响观察视线。本实用新型的具体结构如图1所示。

本实用新型的挡板4竖直设置，并且将挡板4靠近工件的端面设置为弧形。由于车削的工件大多数为圆形，如图1所示。将挡板的端面设置为弧形能够保证挡板与工件之间的空隙大大减小，防止切屑从挡板和工件之间的空隙飞出。

本实用新型的挡板的设置形式优先为，将挡板4设置成包括挡屑板4-1和连接板4-2的两部分。连接板4-2固定在刀杆体1远离工件切削面的侧面，起到固定支撑的作用。挡屑板4-1设置在连接板4-2的前端，挡屑板4-1的位置与刀头2的部分相对应，用于阻挡切屑。挡屑板4-1和连接板4-2一体成型。如果刀头部分足够大，则可以不设置连接板，只保留挡屑板作为挡板，将挡板直接安装到刀头的侧面。

本实用新型的挡屑板4-1部分有多种设置形式。下面是两种最常用到的设置形式，其一为挡屑板4-1包括竖直的支撑段和朝向刀片所在的方向弯曲的弯折段。挡屑板4-1支撑段和弯折段之间的夹角为90°～150°。如果挡屑板4-1的支撑段和弯折段之间的夹角为90°则整个挡屑板呈倒L形。支撑段的底端与连接板4-1固定连接成型，具体结构如图3所示。另一种设置形式为，挡屑板4-1为圆弧板，圆弧板朝向刀片所在的方向弯曲。具体结构如图2所示。挡屑板4-1的设置以将刀头2罩住为准，保证证加工工件时车削产生的切屑打到挡屑板上，有效防止切屑四处飞溅。

本实用新型在刀杆体1远离工件切削面的侧面设置用于连接挡板4的螺纹孔。在挡板4的连接板4-2上设置U形槽4-3；挡板4通过螺钉5及U形槽4-3与刀杆体1可拆卸连接。即螺钉5穿过U形槽4-3将挡板4紧固到刀杆体1的侧面，螺钉5和U形槽设置2个保证挡板的稳固。在需要安装或者拆卸挡板时，将螺钉松开即可将挡板取下，而不用将螺钉整体取下后才能将挡板取下。该设置实现了挡板的快速安装和拆卸。具体结构如图4所示。

在使用本实新型的车刀进行车削时，碎屑朝向车刀进给方向的反向飞去，被挡板阻挡后朝向车刀的下方飞行，运行更加规律。加工完毕后切屑基本堆积整齐，与车刀加工轨迹保持一致，便于清理，减轻了劳动强度，提高了生产效率。

本实用新型通过在刀头的侧面设置挡板实现了车刀的挡屑功能，挡板对碎屑能够起到阻挡作用，对长切屑能够起到断屑作用，挡板的功能多样。

本实用新型的挡板与刀杆体采用可拆卸连接，并且通过设置U形槽实现快速拆装，方便了维修更换。

本实用新型将挡板的前端面设置为弧形能够保证挡板与工件之间的空隙大大减小，防止切屑从挡板和工件之间的空隙飞出，更加全面的对工件及车床进行了保护。在工件更换后，可以更换相应的挡板以使挡板的弧形前端面的尺寸与工件的直径相适应。

本实用新型结构简单，加工方便，成本低，综合使用性能良好。

Claims (7)

1.一种新型车刀，包括刀杆体（1）和设置在刀杆体（1）前端的刀头（2），所述刀头（2）的切削侧设置可拆卸的刀片（3），其特征在于：刀头（2）远离工件切削面的一侧设置用于挡屑的挡板（4）；所述挡板（4）与刀杆体（1）为可拆卸连接；所述挡板（4）竖直设置，所述挡板（4）靠近工件的端面为弧形。

2.根据权利要求1所述的一种新型车刀，其特征在于：所述挡板包括一体成型的挡屑板（4-1）和连接板（4-2）；所述连接板（4-2）固定在刀杆体（1）远离工件切削面的侧面，所述挡屑板（4-1）设置在连接板（4-2）的前端。

3.根据权利要求2所述的一种新型车刀，其特征在于：所述挡屑板（4-1）包括竖直的支撑段和朝向刀片所在的方向弯曲的弯折段。

4.根据权利要求3所述的一种新型车刀，其特征在于：挡屑板（4-1）支撑段和弯折段之间的夹角为90°～150°。

5.根据权利要求2所述的一种新型车刀，其特征在于：所述挡屑板（4-1）为圆弧板，所述圆弧板朝向刀片所在的方向弯曲。

6.根据权利要求2所述的一种新型车刀，其特征在于：刀杆体（1）远离工件切削面的侧面设置螺纹孔，挡板（4）的连接板（4-2）上设置U形槽（4-3）；挡板（4）通过螺钉（5）及U形槽（4-3）与刀杆体（1）可拆卸连接。

7.根据权利要求1所述的一种新型车刀，其特征在于：挡板（4）的最高点距离车刀的前刀面的距离为3～10cm。