CN207517407U - 一种航空航天用电缆 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种航空航天用电缆，包括含氟聚合物绝缘层和内包导线，所述含氟聚合物绝缘层的外层均匀粘合连接有软铜带绕包屏蔽层，所述软铜带绕包屏蔽层的外层均匀粘合连接有外防护层，所述含氟聚合物绝缘层的内部中空腔填充有PTFE绕包填充层，所述PTFE绕包填充层中均匀挤包有内包导线，每条所述内包导线的空隙处挤包安装有抗拉钢丝，所述内包导线的内部空腔中均匀挤包有多股银铜合金导体绕芯束合，所述银铜合金导体绕芯的外层均匀包覆有聚酰亚胺复合薄膜层。该航空航天用电缆,耐高低温，对化学物质有较强的抗性，质量轻。
Description
技术领域
本实用新型属于航空航天技术领域，具体涉及一种航空航天用电缆。
背景技术
电线电缆是用以传输电（磁）能，信息和实现电磁能转换的线材产品。根据国际电工委员会（IEC）的规定，耐高温电缆是指180℃及以上的温度下能正常工作的电线电缆，然而一般耐高温电线电缆的长期工作环境温度在65 ～ 200℃左右。
然而，在航空航天的高温环境下使用的电线电缆，电缆抗干扰能力不强，易造成传输信号紊乱，甚至造成人员伤亡或财产损失。另外，其重量不能满足航空航天的要求。目前，航空航天等领域的传输电线电缆主要采用F46 绝缘导线，这类电线电缆绝缘挤包厚、体积大、重量重且在经受外空高能电子辐射后绝缘容易裂解老化，安全可靠性能差。
随着航空航天科技的发展，对飞行器中电线电缆布线系统的安全性能、耐辐照及绝缘性能和体积重量等指标的要求越来越高，现行的F46 绝缘导线已难以满足航空航天产品向小型化、轻量化、高可靠性方向发展的要求。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种航空航天用电缆，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种航空航天用电缆，包括含氟聚合物绝缘层和内包导线，所述含氟聚合物绝缘层的外层均匀粘合连接有软铜带绕包屏蔽层，所述软铜带绕包屏蔽层的外层均匀粘合连接有外防护层，所述含氟聚合物绝缘层的内部中空腔填充有PTFE绕包填充层，所述PTFE绕包填充层中均匀挤包有内包导线，每条所述内包导线的空隙处挤包安装有抗拉钢丝，所述内包导线的内部空腔中均匀挤包有多股银铜合金导体绕芯束合，所述银铜合金导体绕芯的外层均匀包覆有聚酰亚胺复合薄膜层。
优选的，所述含氟聚合物绝缘层优选复合材料种类和混合比例为：聚四氟乙烯：20-35份，聚偏氟乙烯：25-35份，氟化乙烯丙烯共聚物：40-65份，聚氟乙烯：20-30份，聚苯硫醚：10-18份。
优选的，每条所述内包导线之间相互平行。
优选的，所述外防护层为辐照交联乙烯—四氟乙烯共聚物材料。
优选的，所述外防护层和软铜带绕包屏蔽层之间夹装填充有阻燃型玻璃纤维。
本实用新型的技术效果和优点：该航空航天用电缆，最外层的防护层采用辐照交联乙烯—四氟乙烯共聚物材料，耐高温，能够适合航空航天中对环境变化的适应，软铜带绕包屏蔽层和含氟聚合物绝缘层的共同作用，起到绝缘、防火的目的，PTFE材料的填充层，耐腐蚀，质量轻，能够减轻整个电缆的质量。该航空航天用电缆,耐高低温，对化学物质有较强的抗性，质量轻。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的内包导线放大结构示意图。
图中：1外防护层、2软铜带绕包屏蔽层、3含氟聚合物绝缘层、4内包导线、5抗拉钢丝、6 PTFE绕包填充层、7银铜合金导体绕芯、8聚酰亚胺复合薄膜层。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1和图2，图1为本实用新型的结构示意图，图2为本实用新型的内包导线放大结构示意图，一种航空航天用电缆，包括含氟聚合物绝缘层3和内包导线4，所述含氟聚合物绝缘层3优选复合材料种类和混合比例为：聚四氟乙烯：20-35份，聚偏氟乙烯：25-35份，氟化乙烯丙烯共聚物：40-65份，聚氟乙烯：20-30份，聚苯硫醚：10-18份。所述含氟聚合物绝缘层3的外层均匀粘合连接有软铜带绕包屏蔽层2，所述软铜带绕包屏蔽层2的外层均匀粘合连接有外防护层1，所述外防护层1为辐照交联乙烯—四氟乙烯共聚物材料。所述外防护层1和软铜带绕包屏蔽层2之间夹装填充有阻燃型玻璃纤维。所述含氟聚合物绝缘层3的内部中空腔填充有PTFE绕包填充层7，所述PTFE绕包填充层7中均匀挤包有内包导线4，每条所述内包导线4之间相互平行。每条所述内包导线4的空隙处挤包安装有抗拉钢丝5，所述内包导线4的内部空腔中均匀挤包有多股银铜合金导体绕芯7束合，所述银铜合金导体绕芯7的外层均匀包覆有聚酰亚胺复合薄膜层8。
工作原理：核心部件为内包导线4内部的多股银铜合金导体绕芯7，银铜合金导体绕芯7外层的聚酰亚胺复合薄膜层4包覆，PTFE绕包填充层6减轻了整个电缆的质量，外防护层1、软铜带绕包屏蔽层2和含氟聚合物绝缘层3共同起到了抗高低温、抗高能粒子冲击、防火的作用。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种航空航天用电缆，包括含氟聚合物绝缘层（3）和内包导线（4），其特征在于：所述含氟聚合物绝缘层（3）的外层均匀粘合连接有软铜带绕包屏蔽层（2），所述软铜带绕包屏蔽层（2）的外层均匀粘合连接有外防护层（1），所述含氟聚合物绝缘层（3）的内部中空腔填充有PTFE绕包填充层（7），所述PTFE绕包填充层（7）中均匀挤包有内包导线（4），每条所述内包导线（4）的空隙处挤包安装有抗拉钢丝（5），所述内包导线（4）的内部空腔中均匀挤包有多股银铜合金导体绕芯（7）束合，所述银铜合金导体绕芯（7）的外层均匀包覆有聚酰亚胺复合薄膜层（8）。
2.根据权利要求1所述的一种航空航天用电缆，其特征在于：每条所述内包导线（4）之间相互平行。
3.根据权利要求1所述的一种航空航天用电缆，其特征在于：所述外防护层（1）为辐照交联乙烯—四氟乙烯共聚物材料。
4.根据权利要求1所述的一种航空航天用电缆，其特征在于：所述外防护层（1）和软铜带绕包屏蔽层（2）之间夹装填充有阻燃型玻璃纤维。
Priority Applications (1)
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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Family
ID=62532324
Family Applications (1)
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| CN201721053175.4U Active CN207517407U (zh) | 2017-08-22 | 2017-08-22 | 一种航空航天用电缆 |
Country Status (1)
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2017
- 2017-08-22 CN CN201721053175.4U patent/CN207517407U/zh active Active
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