CN207515285U - 一种新型制冷用冷凝器及制冷系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于制冷设备技术领域，提出了一种新型制冷用冷凝器，其特征在于，包括壳体，壳体顶部设置有进气口，底部设置有出液口和排污口，壳体一侧设置有第一进口和第二进口，另一侧设置有第一出口和第二出口，壳体内部自上而下依次设置有第一管道、隔板、第二管道，第一管道两端分别与第一进口和第一出口连接，第二管道两端分别与第二进口和第二出口连接，隔板上或一侧设置有连通口；还提出一种制冷系统，其特征在于，包括冷凝器，出液口与经济器连接，经济器分别与压缩机、蒸发器连接，蒸发器与压缩机连接，压缩机与油分离器连接，油分离器与冷凝器连接，油分配器与压缩机连接。本实用新型解决了冷凝器中需要虹吸罐油冷却的问题。

Description

一种新型制冷用冷凝器及制冷系统

技术领域

本实用新型属于制冷设备技术领域，涉及一种新型制冷用冷凝器及制冷系统。

背景技术

当前在制冷系统中油冷却常常采用与虹吸罐配合的方式，且制冷系统中的润滑油长期工作温度升高，润滑性能下降，本发明在油冷却时不需虹吸罐配合，且对系统中的润滑油实现循环降温利用。

实用新型内容

本实用新型提出一种新型制冷用冷凝器及制冷系统，解决了上述问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种新型制冷用冷凝器及制冷系统，包括：

壳体，所述壳体顶部设置有进气口，底部设置有出液口和排污口，所述壳体一侧设置有第一进口和第二进口，另一侧设置有第一出口和第二出口，所述壳体内部自上而下依次设置有第一管道、隔板、第二管道，所述第一管道两端分别与所述第一进口和所述第一出口连接，所述第二管道两端分别与所述第二进口和所述第二出口连接，所述隔板上或一侧设置有连通口。

作为进一步的技术方案，所述壳体顶部设置有压力表和安全阀，所述壳体一侧设置有视液镜。

作为进一步的技术方案，所述进气口靠近所述第一出口，所述连通口靠近所述第一进口和所述第二进口，所述出液口靠近所述第二出口。

本实用新型还提出一种制冷系统，包括：

一种新型制冷用冷凝器，所述出液口与经济器连接，所述经济器分别与压缩机、干式蒸发器连接，所述干式蒸发器与所述压缩机连接，所述压缩机与油分离器连接，所述油分离器上部与所述进气口连接，所述油分离器下部与所述第二进口连接，所述第二出口与油分配器连接，所述油分配器与所述压缩机连接。

作为进一步的技术方案，所述出液口通过干燥过滤器与所述经济器连接，所述经济器依次通过经济器避震器、止回阀、经济器消音器与所述压缩机连接。

作为进一步的技术方案，所述压缩机依次通过排气消音器、所述止回阀与所述油分离器连接，所述油分离器依次通过油过滤器、油泵、截止阀与所述第二进口连接。

作为进一步的技术方案，所述压缩机与所述干式蒸发器之间连接有压力变送器和温度变送器。

作为进一步的技术方案，所述第一进口、第一出口分别与水塔的进出口连接。

本实用新型使用原理及有益效果为：

1.本实用新型工作时，低温水冷却水从第一进口进入第一管道内，高温气态制冷剂从进气口进入壳体的隔板上部，高温气态制冷剂经第一管道中的低温水冷却水冷却凝结成低温液态制冷剂，低温水冷却水吸收高温气态制冷剂的热量温度升高成为高温冷却水，并从第一出口流出；低温液态制冷剂通过连通口流入壳体的隔板下部并存贮起来，当高温润滑油从第二进口进入第二管道时，高温润滑油经存贮在壳体下部的低温液态制冷剂冷却温度降低，并从第二出口流出，此时的低温润滑油达到机器使用的温度，而低温液态制冷剂的温度并未因冷却高温润滑油而升高太多，仍为液态制冷剂；当壳体底部的出液口打开后，液态制冷剂流出。本实用新型中不需要虹吸罐，结构紧密，体积小，功能多，同时实现了制冷剂的冷凝、制冷剂的存贮、高温润滑油的冷却，同时冷却水吸热得到热水可供外部使用，节能环保。

2.本实用新型中压力表实现了壳体内压力的随时观测，安全阀避免了壳体内压力过大发生爆炸等事故，视液镜的设置有利于人工观察壳体内冷凝情况，检测冷凝进程，同时有利于工作人员及时发现安全隐患。

3.本实用新型中第一出口为高温冷却水出口，进气口靠近第一出口，连通口靠近第一进口和第二进口，这样的结构设置有利于高温气态制冷剂先经高温冷却水冷却，再经低温冷却水冷却，实现高温气态制冷剂的逐步充分冷却，且有利于制冷剂在第一进口附近完全冷却后直接从连通口流入壳体下部；出液口靠近第二出口，当出液口打开时制冷剂自第二进口向第二出口移动，有利于实现高温润滑油的充分冷却。

4.本实用新型中高温气态制冷剂在一种新型制冷用冷凝器中冷凝成为液态，低温液态制冷剂从出液口流出进入经济器中，其中一部分制冷剂用于降低另一部分制冷剂的温度，进一步得到高温气态制冷剂和低温制冷剂，然后经济器中的高温气态制冷剂进入压缩机被压缩，经济器中的低温制冷剂进入干式蒸发器完成制冷；低温制冷剂在干式蒸发器中完成制冷后温度升高进入压缩机被压缩；压缩机中的高温气态制冷剂和高温润滑油进入油分离器实现高温气态制冷剂和高温润滑油的分离，然后高温气态制冷剂进入一种新型制冷用冷凝器中再次进行冷凝，高温润滑油经第二进口进入泠凝器中的第二管道进行冷却；冷却后的高温润滑油从第二出口流出进入油分配器，经油分配器进入压缩机。本实用新型实现了制冷系统中润滑油的冷却和循环使用，延长了润滑油的使用寿命和系统的使用寿命。

5.本实用新型中经济器消音器、排气消音器的设置有利于系统过程中的噪声，止回阀保证了气体的单向传输。

6.本实用新型中压力变送器和温度变送器的设置使整个制冷系统的使用更加安全可控；冷却水循环利用，节能环保。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1为本实用新型中一种新型制冷用冷凝器结构示意图；

图2为本实用新型中一种制冷系统结构示意图；

图中：1-一种新型制冷用冷凝器，101-壳体，102-进气口，103-出液口，104-排污口，105-第一进口，106-第二进口，107-第一出口，108-第二出口，109-第一管道，110-隔板，111-第二管道，112-连通口，113-压力表，114-安全阀，115-视液镜，2-经济器，3-压缩机，4-干式蒸发器，5-油分离器，6-油分配器，7-干燥过滤器，8-经济器避震器，9-止回阀，10-经济器消音器，11-排气消音器，12-油过滤器，13-油泵，14-截止阀，15-压力变送器，16-温度变送器。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1所示，本实用新型提出的一种新型制冷用冷凝器，包括：

壳体101，壳体101顶部设置有进气口102，底部设置有出液口103和排污口104，壳体1一侧设置有第一进口105和第二进口106，另一侧设置有第一出口107和第二出口108，壳体101内部自上而下依次设置有第一管道109、隔板110、第二管道111，第一管道109两端分别与第一进口105和第一出口107连接，第二管道111两端分别与第二进口106和第二出口108连接，隔板110上或一侧设置有连通口112。

本实用新型工作时，低温水冷却水从第一进口105进入第一管道109内，高温气态制冷剂从进气口102进入壳体101的隔板110上部，高温气态制冷剂经第一管道109中的低温水冷却水冷却凝结成低温液态制冷剂，低温水冷却水吸收高温气态制冷剂的热量温度升高成为高温冷却水，并从第一出口107流出；低温液态制冷剂通过连通口112流入壳体101的隔板110下部并存贮起来，当高温润滑油从第二进口106进入第二管道111时，高温润滑油经存贮在壳体101下部的低温液态制冷剂冷却温度降低，并从第二出口108流出，此时的低温润滑油达到机器使用的温度，而低温液态制冷剂的温度并未因冷却高温润滑油而升高太多，仍为液态制冷剂；当壳体101底部的出液口103打开后，液态制冷剂流出。本实用新型中不需要虹吸罐，结构紧密，体积小，功能多，同时实现了制冷剂的冷凝、制冷剂的存贮、高温润滑油的冷却，同时冷却水吸热得到热水可供外部使用，节能环保。

进一步，壳体101顶部设置有压力表113和安全阀114，壳体101一侧设置有视液镜115。

压力表113实现了壳体101内压力的随时观测，安全阀114避免了壳体101内压力过大发生爆炸等事故，视液镜115的设置有利于人工观察壳体101内冷凝情况，检测冷凝进程，同时有利于工作人员及时发现安全隐患。

进一步，进气口102靠近第一出口107，连通口112靠近第一进口105和第二进口106，出液口103靠近第二出口108。

第一出口107为高温冷却水出口，进气口102靠近第一出口107，连通口112靠近第一进口105和第二进口106，这样的结构设置有利于高温气态制冷剂先经高温冷却水冷却，再经低温冷却水冷却，实现高温气态制冷剂的逐步充分冷却，且有利于制冷剂在第一进口105附近完全冷却后直接从连通口112流入壳体101下部；出液口103靠近第二出口108，当出液口103打开时制冷剂自第二进口106向第二出口108移动，有利于实现高温润滑油的充分冷却。

如图2所示，本实用新型还提出一种制冷系统，包括：

一种新型制冷用冷凝器1，出液口103与经济器2连接，经济器2分别与压缩机3、干式蒸发器4连接，干式蒸发器4与压缩机3连接，压缩机3与油分离器5连接，油分离器5上部与进气口102连接，油分离器5下部与第二进口106连接，第二出口108与油分配器6连接，油分配器6与压缩机3连接。

本实用新型中高温气态制冷剂在一种新型制冷用冷凝器1中冷凝成为液态，低温液态制冷剂从出液口103流出进入经济器2中，其中一部分制冷剂用于降低另一部分制冷剂的温度，进一步得到高温气态制冷剂和低温制冷剂，然后经济器2中的高温气态制冷剂进入压缩机3被压缩，经济器2中的低温制冷剂进入干式蒸发器4完成制冷；低温制冷剂在干式蒸发器4中完成制冷后温度升高进入压缩机3被压缩；压缩机3中的高温气态制冷剂和高温润滑油进入油分离器5实现高温气态制冷剂和高温润滑油的分离，然后高温气态制冷剂进入一种新型制冷用冷凝器1中再次进行冷凝，高温润滑油经第二进口106进入泠凝器中的第二管道111进行冷却；冷却后的高温润滑油从第二出口108流出进入油分配器6，经油分配器6进入压缩机3。本实用新型实现了制冷系统中润滑油的冷却和循环使用，延长了润滑油的使用寿命和系统的使用寿命。

进一步，出液口103通过干燥过滤器7与经济器2连接，经济器2依次通过经济器避震器8、止回阀9、经济器消音器10与压缩机3连接。

进一步，压缩机3依次通过排气消音器11、止回阀9与油分离器5连接，油分离器5依次通过油过滤器12、油泵13、截止阀14与第二进口103连接。

本实用新型中经济器消音器10、排气消音器11的设置有利于系统过程中的噪声，止回阀9保证了气体的单向传输。

进一步，压缩机3与干式蒸发器4之间连接有压力变送器15和温度变送器16。

本实用新型中压力变送器15和温度变送器16的设置使整个制冷系统的使用更加安全可控。

进一步，第一进口105、第一出口107分别与水塔的进出口连接。

本实用新型实现了冷却水的循环利用，节能环保。

以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种新型制冷用冷凝器，其特征在于，包括壳体(101)，所述壳体(101)顶部设置有进气口(102)，底部设置有出液口(103)和排污口(104)，所述壳体(101)一侧设置有第一进口(105)和第二进口(106)，另一侧设置有第一出口(107)和第二出口(108)，所述壳体(101)内部自上而下依次设置有第一管道(109)、隔板(110)、第二管道(111)，所述第一管道(109)两端分别与所述第一进口(105)和所述第一出口(107)连接，所述第二管道(111)两端分别与所述第二进口(106)和所述第二出口(108)连接，所述隔板(110)上或一侧设置有连通口(112)。

2.根据权利要求1所述一种新型制冷用冷凝器，其特征在于，所述壳体(101)顶部设置有压力表(113)和安全阀(114)，所述壳体(101)一侧设置有视液镜(115)。

3.根据权利要求1所述一种新型制冷用冷凝器，其特征在于，所述进气口(102)靠近所述第一出口(107)，所述连通口(112)靠近所述第一进口(105)和所述第二进口(106)，所述出液口(103)靠近所述第二出口(108)。

4.一种制冷系统，其特征在于，包括权利要求1～3任意一项所述的一种新型制冷用冷凝器(1)，所述出液口(103)与经济器(2)连接，所述经济器(2)分别与压缩机(3)、干式蒸发器(4)连接，所述干式蒸发器(4)与所述压缩机(3)连接，所述压缩机(3)与油分离器(5)连接，所述油分离器(5)上部与所述进气口(102)连接，所述油分离器(5)下部与所述第二进口(106)连接，所述第二出口(108)与油分配器(6)连接，所述油分配器(6)与所述压缩机(3)连接。

5.根据权利要求4所述一种制冷系统，其特征在于，所述出液口(103)通过干燥过滤器(7)与所述经济器(2)连接，所述经济器(2)依次通过经济器避震器(8)、止回阀(9)、经济器消音器(10)与所述压缩机(3)连接。

6.根据权利要求5所述一种制冷系统，其特征在于，所述压缩机(3)依次通过排气消音器(11)、所述止回阀(9)与所述油分离器(5)连接，所述油分离器(5)依次通过油过滤器(12)、油泵(13)、截止阀(14)与所述第二进口(106)连接。

7.根据权利要求6所述一种制冷系统，其特征在于，所述压缩机(3)与所述干式蒸发器(4)之间连接有压力变送器(15)和温度变送器(16)。

8.根据权利要求5所述一种制冷系统，其特征在于，所述第一进口(105)、第一出口(107)分别与水塔的进出口连接。