CN207513747U - 一种用于风力发电机组的刹车机构 - Google Patents

Abstract

一种用于风力发电机组的刹车机构，涉及风力发电领域。该用于风力发电机组的刹车机构，包括法兰盘、中间柱、带有扇骨连接片的齿圈、齿盘及鼓式刹车机构，利用鼓式刹车机构使扇叶总成速度降低，其只须较低的油压即可提高刹车力量，其零件的加工与组成较为简单、安装容易，大大的降低了制造成本。

Description

一种用于风力发电机组的刹车机构

技术领域

本实用新型涉及风力发电领域，特别涉及一种用于风力发电机组的刹车机构。

背景技术

现有的风力发电设备刹车系统基本为物理盘式刹车进行刹车。盘式刹车由于不具备自动刹紧功能，导致刹车力较低，其刹车片与刹车盘之间的摩擦面积较小，使刹车的力量也较小。为改善上述盘式刹车的缺点，或使用直径较大的刹车盘，或通过提高刹车系统的油压来提高刹车的力量，这些都导致成本提高。另外由于刹车片磨损大，频繁的更换刹车片也同样导致成本的增加。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种用于风力发电机组的刹车机构，其具有设计合理、结构简单、便于安装和维护的优点。

本实用新型的技术方案为：一种用于风力发电机组的刹车机构，其技术要点是，包括法兰盘、中间柱、带有扇骨连接片的齿圈、齿盘及鼓式刹车机构，法兰盘上固定连接有中间柱，中间柱的顶端连接有齿圈，齿圈的外壁上连接有用于固定单扇叶的扇骨连接片，在齿圈的内腔固定连接有齿盘，齿盘下端与套接在中间柱上的鼓式刹车机构连接。

上述方案中，扇骨连接片均匀的分布在法兰盘外侧壁,且各扇骨连接片通过圆管连接。

上述方案中，在中间柱的外侧壁上还设有固定筋，固定筋的下端与法兰盘连接。

本实用新型的有益效果是：该用于风力发电机组的刹车机构，包括法兰盘、中间柱、带有扇骨连接片的齿圈、齿盘及鼓式刹车机构，利用鼓式刹车机构使扇叶总成速度降低，其只须较低的油压即可提高刹车力量，其零件的加工与组成较为简单、安装容易，大大的降低了制造成本。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例中400KW单柱阻力型垂直轴风力发电机组属于阻力型风力发电机的总构示意图；

图2为本实用新型实施例中刹车机构总结构示意图；

图3为本实用新型实施例中刹车机构剖视图；

图中序号说明如下：1扇叶总成、2主柱体、3磁悬浮机构、4传动机构、5设备间、6地下基础、7刹车机构、7-1法兰盘、7-2中间柱、7-3扇骨连接片、7-4齿圈、7-5固定筋、7-6螺栓孔、7-7圆管、7-8齿盘、7-9鼓式刹车机构。

具体实施方式

使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图1～3和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

本实施例中采用的扇叶连接盘的型号为Q345；无缝圆管的型号为Q304；齿盘的型号为Q345，螺栓的型号为Q345高强螺栓。

实施例1：

本实施例采用的刹车机构应用在400KW单柱阻力型垂直轴风力发电机组上，首先说明一下本实施例中风力发电机组的主要结构，包括扇叶总成1、磁悬浮机构3、传动机构4及固定在地下基础6的主柱体2，主柱体2穿过设备间5，主柱体2顶端设有刹车机构7，刹车机构7与扇叶总成1连接用于降低扇叶转速，扇叶总成1的下端连接传动机构4，扇叶总成1受到风力作用带动传动机构4旋转将风能转换为电能并传递给与传动机构4连接在一起的发电机，磁悬浮机构3设在扇叶总成1与设备间5之间，且磁悬浮机构3上部与扇叶总成1连接，磁悬浮机构3下部与设备间5顶部固定连接，使扇叶总成1在磁力作用下悬浮在设备间5上方。

本实施例中的刹车机构7，包括法兰盘7-1、中间柱7-2、齿圈7-4、齿盘7-8及鼓式刹车机构7-9，法兰盘7-1上固定连接有中间柱7-2，在中间柱7-2的外侧壁上还均匀的设置有固定筋7-5，固定筋7-5用来加固中间柱7-2与法兰盘7-1的连接。中间柱7-2的顶端连接有齿圈7-4，齿圈7-4的外壁上连接带有螺栓孔7-6的扇骨连接片7-3，且各扇骨连接片7-3通过圆管7-7连接后均匀的分布在齿圈7-4的外侧壁。扇叶总成1上的每个单扇叶上的连接片通过螺栓与扇骨连接片7-3的螺栓孔7-6螺接，使扇叶总成1连接在刹车机构上。在齿圈7-4的内腔固定连接有齿盘7-8，齿盘7-8下端与套接在中间柱7-2上的鼓式刹车机构7-9固定连接。在齿圈7-4的上部还设有上盖，可以防止灰尘进入齿圈7-4内。扇叶总成1上的每个单扇叶上的连接片通过螺栓与扇骨连接片7-3的螺栓孔7-6螺接，使扇叶总成1连接在中心轴内的刹车系统的齿圈7-4上，齿圈7-4与内置齿盘7-8啮合，齿盘7-8下端与套接在中间柱的刹车鼓通过螺栓固定连接。刹车鼓通过轴承，套接在中间柱7-2上。旋转时，扇叶总成1带动中心轴9中的齿圈7-4转动，齿圈7-4带动内置齿盘7-8转动，齿盘7-8带动刹车鼓运动。刹车片通过固定在中间柱7-2的托盘固定在中间柱7-2上，保持静止。

法兰盘7-1通过螺栓固定在主柱体2上，使刹车机构与主柱体2固定连接。

本实施例中采用的刹车机构的工作过程为：

旋转时，扇叶总成带动扇骨连接片，即带动中心轴内置的刹车系统齿圈转动，齿圈带动内置齿盘转动，齿盘带动刹车鼓运动。启动鼓式刹车机构后，利用鼓式刹车内静止的刹车片，摩擦随着扇叶总成转动的刹车鼓，带动扇叶总成降低速度，扇叶总成带动传动机构中的齿圈降低转速，从而达到减速效果。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

Claims (3)

1.一种用于风力发电机组的刹车机构，其特征在于，包括法兰盘、中间柱、带有扇骨连接片的齿圈、齿盘及鼓式刹车机构，法兰盘上固定连接有中间柱，中间柱的顶端连接有齿圈，齿圈的外壁上连接有用于固定单扇叶的扇骨连接片，在齿圈的内腔固定连接有齿盘，齿盘下端与套接在中间柱上的鼓式刹车机构连接。

2.如权利要求1所述的用于风力发电机组的刹车机构，其特征在于，扇骨连接片均匀的分布在法兰盘外侧壁,且各扇骨连接片通过圆管连接。

3.如权利要求1或2所述的用于风力发电机组的刹车机构，其特征在于，在中间柱的外侧壁上还设有固定筋，固定筋的下端与法兰盘连接。