CN207512567U - 一种灌缝机输料系统热源共享的中置结构 - Google Patents
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Abstract
一种灌缝机输料系统热源共享的中置结构，当热源给热熔釜加热时，直接与火道壁相连的保温室也同步加热，保温室内的物料泵及输料系统内的物料余料与热熔釜的物料一起融化，物料泵口通过与吸料口连接的进料管输进物料，驱动液压马达对物料泵内的物料进行搅拌，随后物料泵内的物料通过出料管送至旋转接头，旋转接头内的物料从加热输料软管中压出，物料从吸料口进入输料管路到从加热输料软管压出的全过程中都有热量补充，从而实现了输料管的全过程加热，避免了物料热量散失过快导致温度偏低而固化影响灌缝作业的现象，也避免了有了故障，不能检修的尴尬，更实现了一个热源两处共享的节能目标。
Description
技术领域
本实用新型涉及公路养护设备灌缝机，特别涉及灌缝机上一种输料系统热源共享的中置结构。
背景技术
随着我国公路网的飞速发展，公路上的车辆也日益增加，公路路面难免遭遇破裂缝隙等病害，灌缝机就是针对路面这些病害的预防性养护设备。道路施工和市政设施养护，通常以浇注的方式对沥青路面上的裂缝和预留于水泥路面上的伸缩缝实施灌缝。所以灌缝机必须先加热熔化整套系统的灌缝物料，才能实施作业。其中现有的灌缝机输料系统的物料泵放置的方式有外置和内置之分，但这两种结构存在如下问题：
1、物料泵外置，物料泵及相连输料管路的物料余料因热量散失快及温度过低而固化，堵塞输料管道，造成灌缝机无法正常工作，且使物料泵及液压系统负载急剧增加，增加了故障隐患，出现这种情况，必须将拆开，采用人工的方式将余料排出，增加了劳动强度和工作时间，同时还造成物料的浪费。通常的做法是釜内灌缝物料加热的同时，外置物料泵也要由另外的热源进行加热，所以这种方式不但加热时间长，还得投入人力，外置物料泵及相关管路直接暴露在外面，一方面热量流失大，使得这种结构效率低成本高，耗能大，另一方面灌缝机的操作人员，也存在被灼热的物料泵烫伤的安全隐患。
2、物料泵内置，这种方式是釜内灌缝物料加热的同时内置物料泵也跟着一起加热，虽然这种方式共享热源，节约能源，但是沥青泵是沉浸在灌缝物料中，检修及保养很不方便。
实用新型内容
鉴于上述存在的问题，本申请人作了合理改进，下面将要介绍的技术方案便是基于该前提下产生的。
本实用新型针对上述的不足之处，提供了一种灌缝机输料系统的物料泵放置在中间的方案，目的在于通过对现行输料系统进行结构改进，以实现输料系统的物料泵既能与热熔釜内灌缝物料共享加热，以降低能耗，又能方便检修和保养等良好结构。
本实用新型的技术解决方案：
本实用新型所称的输料系统物料泵中置加热方案包括在灌缝机热熔釜下部的火道外壁直设保温室，里面安装有物料泵，在保温室外面与液压马达连接，热熔釜的下方设有燃烧室。所述的热熔釜的釜壳体为多层结构，从釜腔由内向外，依次为由内釜壁、内中釜壁、外中釜壁、外釜壁构成的导热层、火道层、保温层。
本实用新型的进一步技术解决方案：
所述的保温室为三层结构，依次为内、外两层保护壳体和中间填充的耐高温隔热材料(如石棉、氧化铝多晶纤维棉等)。
所述的保温室内壳体直接与中釜壁相连，即物料泵直接安装在火道外壁上，外壳体与外釜壁相连。所述的保温室设有便于保养和维修物料泵及相关管路的门，门体中间填充有耐高温隔热材料。
所述的物料泵的进出料口分别连接有进料管及出料管，吸料口与物料泵的进料管穿过热熔釜的腔壳壁连接，与物料泵的出料口连接的出料管的另一端与旋转接头的一端连接，旋转接头置于保温室内，另一端穿过保温壳与加热物料软管连接。
所述的物料泵与设置在保温室上部的驱动液压马达相连，给物料泵提供动力。
与现有技术相比，本实用新型有如下优点：
1、本实用新型通过给物料泵专门设置保温室，可使釜腔内的物料加热的同时，物料泵及相连输料管路一起加热并保温，再不必给输料系统单独加热，本实用新型实现了一处热源两处共享的优良结构，节省了能源，减少了人力，是一种降本增效的好结构。
2、本实用新型通过给物料泵专门设置保温室，使输料系统的物料可长时间地保持恒温，节省加热燃料，而且避免操作人员被烫伤，消除了安全隐患。
3、本实用新型通过给物料泵专门设置保温室，使灌缝机输料系统一旦需要检修及保养，打开保温室的箱门就能检修，方便快捷，施工影响小，从而能保证施工的连续性和工程质量。
附图说明
图1是本实用新型一种灌缝机输料系统热源共享的中置结构所称的保温室的结构示意图
图2是本实用新型一种灌缝机输料系统热源共享的中置结构局部立体图
图3是本实用新型一种灌缝机输料系统热源共享的中置结构热源共享结构示意图
附图中各部件的标记如下：1、外釜壁 2、外中釜壁 3、内中釜壁 4、内釜壁 5、保温室内壳体 6、保温门 7、保温室外壳体 8、液压马达架 9、旋转接头 10、联轴器 11、物料泵12、液压马达 13、耐高温隔热材料
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
一种灌缝机输料系统热源共享的中置结构，包括有热熔釜、吸料口、物料泵、驱动液压马达、输料管、加热物料软管、旋转接头和外置保温室，所述的热熔釜的釜壳体为多层结构，从釜腔由内向外，依次为由内釜壁4、内中釜壁3、外中釜壁2、外釜壁1构成的导热层、火道层、保温层；所述的物料泵11设置在热熔釜的下部侧面的保温室里，物料泵11的上端连接驱动液压马达12，物料泵11的进出料口分别连接有进料管及出料管，吸料口与物料泵11的进料管穿过热熔釜的腔壳壁连接，与物料泵11的出料口连接的出料管的另一端与旋转接头9的一端连接，旋转接头9置于保温室内，另一端穿过保温壳与加热物料软管连接。
所述保温室有内壳体5、外壳体7和耐高温隔热材料13三层结构组成，内壳体5直接与外中釜壁2相连，外壳体7与外釜壁1相连，中间填充有耐高温隔热材料13。
所述保温室设置有保温门6，以便于保温、检修，巡视。
以下简述本实用新型应用过程：
当热源给热熔釜加热时，直接与火道壁相连的保温室也同步加热，保温室内的物料泵及输料系统内的物料余料与热熔釜的物料一起融化，物料泵口通过与吸料口连接的进料管输进物料，驱动液压马达对物料泵内的物料进行搅拌，随后物料泵内的物料通过出料管送至旋转接头，旋转接头内的物料从加热输料软管中压出，物料从吸料口进入输料管路到从加热输料软管压出的全过程中都有热量补充，从而实现了输料管的全过程加热，避免了物料热量散失过快导致温度偏低而固化影响灌缝作业的现象，也避免了有了故障，不能检修的尴尬，更实现了一个热源两处共享的节能目标。
Claims (3)
1.一种灌缝机输料系统热源共享的中置结构，其特征在于，包括有热熔釜、吸料口、物料泵、驱动液压马达、输料管、加热物料软管、旋转接头和外置保温室，所述的热熔釜的釜壳体为多层结构，从釜腔由内向外，依次为由内釜壁、内中釜壁、外中釜壁、外釜壁构成的导热层、火道层、保温层；所述的物料泵设置在热熔釜的下部侧面的保温室里，物料泵的上端连接驱动液压马达，物料泵的进出料口分别连接有进料管及出料管，吸料口与物料泵的进料管穿过热熔釜的腔壳壁连接，与物料泵的出料口连接的出料管的另一端与旋转接头的一端连接，旋转接头置于保温室内，另一端穿过保温壳与加热物料软管连接。
2.根据权利要求1所述的一种灌缝机输料系统热源共享的中置结构，其特征在于，所述保温室有内壳体、外壳体和耐高温隔热材料三层结构组成，内壳体直接与中釜壁相连，外壳体与外釜壁相连，中间填充有耐高温隔热材料。
3.根据权利要求1所述的一种灌缝机输料系统热源共享的中置结构，其特征在于，所述保温室设置有保温门。
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