CN207510487U - 婴儿车 - Google Patents

Abstract

本实用新型揭露了一种婴儿车，其包括具有展开状态与收合状态的车架、用于使得车架在展开与收合状态之间转换的收合机构，所述车架包括车手、前脚、后脚、第一枢接座、第一连杆、第二连杆、第三连杆，所述车手下端、前脚上端、后脚上端与第一枢接座枢接，且第一枢接座通过另一连接件与车手再连接；所述第一连杆上端枢接于第一枢接座，第二连杆前后两端分别枢接于前脚与第一连杆下端，第三连杆前后两端分别枢接于第一连杆下端以及后脚，要收合本实用新型婴儿车时，操作所述收合机构，然后往后下方旋转车手，车手会带动第一枢接座往后一起旋转，从而第一、第二、第三连杆以及前脚、后脚会联动旋转，直至车架完全收合，从而收合时各组件联动顺畅。

Description

婴儿车

技术领域

本实用新型涉及婴幼儿产品领域，尤其涉及婴儿车。

背景技术

婴儿车用于承载婴幼儿以便于减轻父母抱小孩的负担，婴儿车一般可以收合，从而在不使用的时候可以收合起来，不占很大空间。市场上有很多不同的婴儿车，而不同婴儿车的车架结构也不同，不同的车架结构会影响婴儿车展开时的稳定性以及收合时的联动顺畅性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述缺点，提供一种婴儿车，其车架结构使得其在展开状态下很稳定，收合时各组件联动顺畅。

为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：

一种婴儿车，包括具有展开状态与收合状态的车架、设置于所述车架前部下端的前轮、设置于所述车架后部下端的后轮、设置于所述车架上的用于使得所述车架在展开状态与收合状态之间转换的收合机构，所述车架包括车手、前脚、后脚、第一枢接座、第一连杆、第二连杆、第三连杆，所述车手下端、前脚上端、后脚上端与第一枢接座枢接，且所述第一枢接座通过另一连接件与车手再连接，从而所述车手旋转时能带动所述第一枢接座旋转；所述第一连杆上端枢接于所述第一枢接座，所述第二连杆前端枢接于前脚，后端枢接于所述第一连杆下端，所述第三连杆后端枢接于所述后脚，前端枢接于所述第一连杆下端。

所述车架包括左右两侧支架，每一所述侧支架均包括所述车手、前脚、后脚、第一连杆、第二连杆、第三连杆、第一枢接座。

所述车架还包括设置于所述两侧支架之间的座椅以及左右两第四连杆，所述座椅包括座部，所述第二连杆自前端往前延伸有前延伸段，所述座部左右两侧的前端分别与左右两侧支架的第二连杆的前延伸段的前端枢接，座部左右两侧的后侧分别与所述两第四连杆的上端枢接，所述第四连杆的下端与第一连杆的下端枢接；或所述第三连杆自后端往后延伸有后延伸段，所述座部左右两侧的前端分别与所述左右两第四连杆的上端枢接，座部左右两侧的后侧分别与所述两侧支架的第三连杆的后延伸段的后端枢接，所述第四连杆的下端与第一连杆的下端枢接。

所述车手下端固定连接有车手枢接座，所述前脚上端固定连接有前脚枢接座，所述后脚上端固定连接有后脚枢接座，所述第一枢接座、车手枢接座、前脚枢接座、后脚枢接座通过一枢轴枢接，所述第一枢接座通过所述连接件与车手枢接座再连接。

所述车架还包括一扶手，所述扶手左右两侧下端分别与两侧支架的车手下端、前脚上端、后脚上端、第一枢接座一起枢接，且所述扶手再通过一联动件与所述第一枢接座或/和车手连接。

所述车手枢接座、后脚枢接座、第一枢接座与前脚枢接座从外到内依次枢接，所述枢轴依次穿过所述车手枢接座、后脚枢接座、第一枢接座与前脚枢接座的中心位置。

所述连接件设置为一连接轴，所述后脚枢接座上设置有弧形避让槽，所述连接轴一端连接于所述第一枢接座的偏心位置，另一端穿过所述弧形避让槽后连接于车手枢接座的偏心位置；或者，所述连接件的两端分别连接于所述第一枢接座与车手枢接座的偏心位置，且连接件的中间部分位于所述后脚枢接座后侧外。

所述扶手左右两侧下端分别固定连接有一扶手枢接座，所述扶手枢接座通过所述枢轴枢接于所述前脚枢接座内侧，且所述枢轴连接于所述扶手枢接座的中心位置；所述联动件也设置为一连接轴，所述前脚枢接座的偏心位置也设置有弧形避让槽，该连接轴一端连接于所述扶手枢接座的偏心位置，另一端穿过所述前脚枢接座的弧形避让槽后连接于所述第一枢接座的偏心位置。

所述前脚枢接座与后脚枢接座也分别设置有容置凹槽，所述前脚上端固定容置于前脚枢接座的容置凹槽内，所述后脚上端固定容置于所述后脚枢接座的容置凹槽内，且对应所述前脚枢接座与后脚枢接座上的弧形避让槽，所述前脚上端与后脚上端也设置有对应的弧形避让槽。

所述第一连杆包括一体成型的上弧形段以及下直杆段，对应的，所述第一枢接座后侧设置有弧形凹槽，在车架展开状态下，所述第一连杆的上弧形段容置于所述第一枢接座的弧形凹槽内。

本实用新型的有益效果为：本实用新型在车架展开状态下，其车手、前脚、后脚、第一枢接座、第一连杆、第二连杆、第三连杆处于一相对锁定的状态，不会相对旋转或移动，从而车架在展开状态下很稳定；要收合时，操作收合机构使得车手可相对旋转，然后往后旋转车手，而车手往后旋转时，第一枢接座、第一连杆、第二连杆、第三连杆、前脚以及后脚均会随之联动旋转，直至前脚与车手均相对靠近后脚，车架完全收合，即是说，收合时各组件联动顺畅，而且收合后整个婴儿车的材积也很小。

附图说明

图1为本实用新型婴儿车的展开状态下的平面示意图；

图2为根据图1中A部分的爆炸放大示意图；

图3为根据图1中A部分的另一爆炸放大示意图；

图4为本实用新型婴儿车上车手管相对下车手管旋转时的平面示意图；

图5为本实用新型婴儿车收合过程中的示意图；

图6为本实用新型婴儿车收合后的示意图；

图7为本实用新型婴儿车展开状态下的立体示意图；

图8为本实用新型婴儿车展开状态下另一角度的立体示意图；

图9为根据图8中B部分的放大示意图；

图10为本实用新型婴儿车在收合过程中其座管、扶手的联动放大示意图；

图11为本实用新型婴儿车在收后其座管、扶手的状态放大示意图；

图12为本实用新型婴儿车车手枢接座的放大立体示意图；

图13为本实用新型婴儿车第一枢接座的放大立体示意图；

图14为本实用新型婴儿车在收合过程中其第一枢接座、第一连杆、第二连杆、第三连杆的相对状态示意图。

具体实施方式

如图1、2、3、4、5、6所示，本实用新型婴儿车包括具有展开状态与收合状态的车架100、设置于所述车架100前部下端的前轮200、设置于所述车架100 后部下端的后轮300、设置于所述车架100上的用于使得所述车架100在展开状态与收合状态之间转换的收合机构，所述车架100包括车手1、前脚2、后脚3、第一枢接座4、第一连杆5、第二连杆6、第三连杆7，所述车手1下端、前脚2 上端、后脚3上端与第一枢接座4枢接，且所述第一枢接座4通过另一连接件 41与车手1再连接，从而所述车手1旋转时能带动所述第一枢接座4旋转；所述第一连杆5上端枢接于所述第一枢接座4，所述第二连杆6前端枢接于前脚2，后端枢接于所述第一连杆5下端，所述第三连杆7后端枢接于所述后脚3，前端枢接于所述第一连杆5下端。

要收合本实用新型婴儿车时，操作所述收合机构，使得车手1可相对往后旋转；此时，往后下方旋转车手1，因为车手1还通过另一连接件41与第一枢接座4连接，从而车手1旋转时会带动第一枢接座4也往后一起旋转，从而第一连杆5下端被驱动往下移动，而第一连杆5下端往下移动时，会带动第二连杆6后端与第三连杆7前端一起往下移动，从而前脚2被拉着往后旋转，后脚3 被拉着往前旋转(如图5所示)；直至前脚2与后脚3相对旋转靠近，车手1也旋转靠近所述后脚3，此时，车架100完全收合(如图6所示)。

结合如图7至11所述，所述车架100包括左右两侧支架101，每一所述侧支架101均包括所述车手1、前脚2、后脚3、第一连杆5、第二连杆6、第三连杆7、第一枢接座4。

所述车架100还包括设置于左右两侧支架后脚3下侧之间的后脚横杆30、设置于所述左右两侧支架前脚2下侧之前的前脚横杆20，所述后脚横杆30与前脚横杆20可以使得车架在展开状态下更稳定。

所述车架100还包括设置于所述两侧支架101之间的座椅以及左右两第四连杆8，所述座椅包括座部9，所述第二连杆6自前端往前延伸有前延伸段61，所述座部9左右两侧的前端分别与左右两侧支架101的第二连杆6的前延伸段 61的前端枢接，座部9左右两侧的后侧分别与所述两第四连杆8的上端枢接，所述第四连杆8的下端与第一连杆5的下端枢接，从而在车架100收合时，所述座部9的前端在第二连杆6前端的带动下往上旋转，后端在第四连杆8的拉动下往下旋转；或所述第三连杆7自后端往后延伸有后延伸段，所述座部9左右两侧的前端分别与所述左右两第四连杆8的上端枢接，座部9左右两侧的后侧分别与所述两侧支架101的第三连杆7的后延伸段的后端枢接，所述第四连杆8的下端与第一连杆5的下端枢接，从而在车架100收合时，所述座部9的前端在第四连杆8前端的拉动下往下旋转，后端在第三连杆7的带动下往上旋转。即是说，座椅也能随着车架100的收合而一起收合，无需在收合车架100 后再单独去收合座椅，如此，本实用新型婴儿车的收合操作更简便。

在本实施例中，所述座部9包括左右两侧的座管91，每一侧的所述座管91 与同侧的第四连杆8以及第二连杆6或第三连杆7枢接。较佳的，所述座椅还包括左右两端分别连接于所述两座管91前端的前支撑管92、左右两端分别连接于所述两座管91后端的后支撑管93。

在其他实施例中，所述座部9可以包括一座板，所述座板的左右两侧分别与两侧的第四连杆8以及第二连杆6或第三连杆枢接。

在本实施例中，所述车架100还包括设置于所述两侧支架101之间的小腿靠102，所述包括小腿靠102包括左右两第一旋转座1021、一U形管1022，所述U形管1022的左右两侧上端分别固定连接有第二旋转座1023，同侧的所述第二连杆6的前延伸段61的前端固定连接于所述第一旋转座1021，第一旋转座 1021前端与第二旋转座1023后端枢接，所述座管91前端枢接于所述第一旋转座1021。较佳的，所述座管91前端与第一旋转座1021前端以及第二旋转座1023 后端相一起枢接。所述第一旋转座1021与第二旋转座1023之间还设置有用于调整两者相对角度的调整机构，在婴儿车展开状态下，可以通过所述调整机构来调整第一旋转座1021与第二旋转座1023的相对角度，从而适用于不同的小孩；在婴儿车收合后，还可通过所述调整机构来使得第一旋转座1021与第二旋转座1023的相对角度变得很小，从而收合所述小腿靠102，以减少整个婴儿车的收合材积。

所述车手1下端固定连接有车手枢接座11，所述前脚2上端固定连接有前脚枢接座21，所述后脚3上端固定连接有后脚枢接座31，所述第一枢接座4、车手枢接座11、前脚枢接座21、后脚枢接座31通过一枢轴(图未示)枢接，所述第一枢接座4通过所述连接件41与车手枢接座11再连接。且所述第一枢接座4、车手枢接座11、前脚枢接座21、后脚枢接座31可按照任意顺序依次排列设置，比如说，所述车手枢接座11、后脚枢接座31、第一枢接座4与前脚枢接座21从外到内依次枢接；或者，车手枢接座11、第一枢接座4、后脚枢接座 31、前脚枢接座21从外到内依次枢接；或者，后脚枢接座31、车手枢接座11、第一枢接座4、前脚枢接座21从外到内依次枢接；再或者，前脚枢接座21设置于最外侧，其他枢接座随意依次排列设置。

所述车架100还包括一扶手10，所述扶手10左右两侧下端分别与两侧支架 101的车手1下端、前脚2上端、后脚3上端、第一枢接座4一起枢接，且所述扶手10再通过一联动件103与所述第一枢接座4或/和车手1连接。从而在婴儿车收合的过程中，车手1与第一枢接座4往后旋转时，所述扶手10也能被带动一起往后旋转。即是说，所述扶手10也能随着车架100的收合而联动收合，无需再专门针对扶手10进行收合动作，从而使得本实用新型婴儿车的收合操作更简化。

在本实施例中，所述车手枢接座11、后脚枢接座31、第一枢接座4与前脚枢接座21从外到内依次枢接，所述枢轴依次穿过所述车手枢接座11、后脚枢接座31、第一枢接座4与前脚枢接座21的中心位置。较佳的，所述连接件41设置为一连接轴，所述后脚枢接座31上设置有弧形避让槽310，所述连接轴一端连接于所述第一枢接座4的偏心位置，另一端穿过所述弧形避让槽310后连接于车手枢接座11的偏心位置。在其他实施例中，所述连接件41的两端分别连接于所述第一枢接座4与车手枢接座11的偏心位置，且连接件的中间部分位于所述后脚枢接座31后侧外，从而车手1与第一枢接座4的旋转不会与后脚枢接座31造成干涉。

在本实施例中，所述扶手10左右两侧下端分别固定连接有一扶手枢接座 104，所述扶手枢接座104通过所述枢轴枢接于所述前脚枢接座21内侧，且所述枢轴连接于所述扶手枢接座104的中心位置；所述联动件103也设置为一连接轴，所述前脚枢接座21的偏心位置也设置有弧形避让槽210，该连接轴一端连接于所述扶手枢接座104的偏心位置，另一端穿过所述前脚枢接座21的弧形避让槽210后连接于所述第一枢接座4的偏心位置。从而第一枢接座4在车手枢接座11的带动下旋转时，所述扶手10也随着往后旋转，随着车架100的收合而联动收合，而扶手10往后旋转收合时，该连接轴在前脚枢接座21的弧形避让槽210内滑动，从而不干涉前脚2的旋转。

所述前脚枢接座21与后脚枢接座31上分别设置有容置凹槽211、311，所述前脚2上端固定容置于前脚枢接座21的容置凹槽211内，所述后脚3上端固定容置于所述后脚枢接座31的容置凹槽311内，且对应所述前脚枢接座21与后脚枢接座31上的弧形避让槽210、310，所述前脚2上端与后脚3上端也设置有对应的弧形避让槽22、32。在其他实施例中，也可以是前脚枢接座21以及后脚枢接座31分别往前脚2、后脚3的方向延伸有固定部，所述前脚2与后脚3 上端分别固定连接于所述前脚2、后脚3的固定部。即是说，前脚2与前脚枢接座21的固定方式以及后脚3与后脚枢接座31的固定方式可以根据需要设置。

在本实施例中，所述收合机构包括设置于所述车手枢接座11与后脚枢接座 31之间的用于限制两者相对旋转的车架锁定机构以及设置于所述车架100上的用于释锁所述车架锁定机构的释锁机构400。

在本实施例中，所述车手枢接座11与后脚枢接座31的相对侧分别设置有第一齿槽111(如图12所示)与第二齿槽311，所述车架锁定机构包括一弹性件(图未示)、齿轮501、一驱动件502，所述弹性件设置于所述后脚枢接座第二齿槽311底壁与齿轮501之间，所述驱动件502设置所述齿轮501与车手枢接座第一齿槽111底壁之间；所述驱动件502朝向车手枢接座第一齿槽111的一侧设置有波浪形面5021，对应的，所述车手1固定座第一齿槽111的底壁上也设置有波浪形面1111；在所述弹性件的作用下，所述齿轮501同时与第一齿槽111、第二齿槽311啮合，从而车手枢接座11与后脚枢接座31不能相对旋转，其他组件也不能联动，车架100处于锁定状态。

当要释锁所述车架锁定机构时，操作所述释锁机构400，带动所述驱动件 502旋转，在第一齿槽111底壁的波浪形面与驱动件502波浪形面的相互作用下，所述驱动件502同时往齿轮501的方向移动，从而迫使齿轮501往第二齿槽311 的方向移动，直至所述齿轮501脱离与第一齿槽111的啮合而只与第二齿槽311 啮合，此时，可车手1可相对后脚3旋转，车架100释锁。

在本实施例中，所述车手1包括上车手管12与下车手管13，下车手管13 的下端固定连接所述车手枢接座11，所述上车手管12下端与所述下车手管13 上端枢接，且所述上车手管12下端与所述下车手管13上端之间设置有用于限制两者相对旋转的车手锁定机构。在本实施例中，所述收合操作设置为，先释锁所述车手锁定机构，然后往前旋转上车手管12，上车手管12往前旋转时驱动所述驱动件502旋转，从而释锁所述车架锁定机构。

在其中一实施例中，所述上车手管12的下端固接有第一固定座，所述下车手管13的上端固定连接有第二固定座，下端固定连接所述车手枢接座11，所述第一固定座与第二固定座枢接，且所述第一固定座与第二固定座之间设置有所述车手锁定机构；所述释锁机构400设置于车手1上，且所述释锁机构400通过一第一钢线与车手锁定机构连接，所述第一固定座与车架锁定机构通过一第二钢线连接。所以释锁所述车架锁定机构的具体操作为，先操作所述释锁机构 400释锁所述车手锁定机构，然后往前旋转上车手管12(如图4所示)，上车手管12往前旋转时带动所述第二钢线往上移动从而拉动所述驱动件502旋转，从而释锁所述车架锁定机构。

在其他实施例中，所述车手1也可以是一整体的车手，释锁机构可以设置于车架100上任何可行的位置，释锁所述锁定机构后，直接往后下方旋转车手1 即可联动车架100其他组件收合。

再一实施例中，所述车手1也可以是包括可相对上下移动的两段式或多段式。

所述收合机构也可以采用其他公知可行的技术，也可以设置于第一枢接座 4、车手枢接座11、前脚枢接座21、后脚枢接座31、第一连杆5、第二连杆6、第三连杆7任意两者之间，只要能达到一样的功能即可。

如图13、14所示，在本实施例中，所述第一连杆5包括一体成型的上弧形段51以及下直杆段52，对应的，所述第一枢接座4后侧设置有弧形凹槽42，在车架100展开状态下，所述第一连杆5的上弧形段51容置于所述第一枢接座 4的弧形凹槽42内，在车架100收合过程中，所述第一枢接座4往后旋转时，所述上弧形段51以其上端与第一枢接座4枢接的点为旋转点往第一枢接座4外旋转并往下移动(如图7所示)。如此，在车架100展开状态下，该部分看起来整体更美观，而且收合过程中，第一连杆5往下移动更顺畅。

在上述方位描述中，以所述车手1所在为上，以前、后轮200、300所在为下，以前轮200所在为前，以后轮300所在为后，以两侧支架101所在为左右，以两侧支架101之间为内，以两侧支架101外侧为外。

Claims (10)

1.一种婴儿车，包括具有展开状态与收合状态的车架、设置于所述车架前部下端的前轮、设置于所述车架后部下端的后轮、设置于所述车架上的用于使得所述车架在展开状态与收合状态之间转换的收合机构，其特征在于：所述车架包括车手、前脚、后脚、第一枢接座、第一连杆、第二连杆、第三连杆，所述车手下端、前脚上端、后脚上端与第一枢接座枢接，且所述第一枢接座通过另一连接件与车手再连接，从而所述车手旋转时能带动所述第一枢接座旋转；所述第一连杆上端枢接于所述第一枢接座，所述第二连杆前端枢接于前脚，后端枢接于所述第一连杆下端，所述第三连杆后端枢接于所述后脚，前端枢接于所述第一连杆下端。

2.根据权利要求1所述的婴儿车，其特征在于：所述车架包括左右两侧支架，每一所述侧支架均包括所述车手、前脚、后脚、第一连杆、第二连杆、第三连杆、第一枢接座。

3.根据权利要求2所述的婴儿车，其特征在于：所述车架还包括设置于所述两侧支架之间的座椅以及左右两第四连杆，所述座椅包括座部，所述第二连杆自前端往前延伸有前延伸段，所述座部左右两侧的前端分别与左右两侧支架的第二连杆的前延伸段的前端枢接，座部左右两侧的后侧分别与所述两第四连杆的上端枢接，所述第四连杆的下端与第一连杆的下端枢接；或所述第三连杆自后端往后延伸有后延伸段，所述座部左右两侧的前端分别与所述左右两第四连杆的上端枢接，座部左右两侧的后侧分别与所述两侧支架的第三连杆的后延伸段的后端枢接，所述第四连杆的下端与第一连杆的下端枢接。

4.根据权利要求2或3所述的婴儿车，其特征在于：所述车手下端固定连接有车手枢接座，所述前脚上端固定连接有前脚枢接座，所述后脚上端固定连接有后脚枢接座，所述第一枢接座、车手枢接座、前脚枢接座、后脚枢接座通过一枢轴枢接，所述第一枢接座通过所述连接件与车手枢接座再连接。

5.根据权利要求4所述的婴儿车，其特征在于：所述车架还包括一扶手，所述扶手左右两侧下端分别与两侧支架的车手下端、前脚上端、后脚上端、第一枢接座一起枢接，且所述扶手再通过一联动件与所述第一枢接座或/和车手连接。

6.根据权利要求5所述的婴儿车，其特征在于：所述车手枢接座、后脚枢接座、第一枢接座与前脚枢接座从外到内依次枢接，所述枢轴依次穿过所述车手枢接座、后脚枢接座、第一枢接座与前脚枢接座的中心位置。

7.根据权利要求6所述的婴儿车，其特征在于：所述连接件设置为一连接轴，所述后脚枢接座上设置有弧形避让槽，所述连接轴一端连接于所述第一枢接座的偏心位置，另一端穿过所述弧形避让槽后连接于车手枢接座的偏心位置；或者，所述连接件的两端分别连接于所述第一枢接座与车手枢接座的偏心位置，且连接件的中间部分位于所述后脚枢接座后侧外。

8.根据权利要求7所述的婴儿车，其特征在于：所述扶手左右两侧下端分别固定连接有一扶手枢接座，所述扶手枢接座通过所述枢轴枢接于所述前脚枢接座内侧，且所述枢轴连接于所述扶手枢接座的中心位置；所述联动件也设置为一连接轴，所述前脚枢接座的偏心位置也设置有弧形避让槽，该连接轴一端连接于所述扶手枢接座的偏心位置，另一端穿过所述前脚枢接座的弧形避让槽后连接于所述第一枢接座的偏心位置。

9.根据权利要求7所述的婴儿车，其特征在于：所述前脚枢接座与后脚枢接座也分别设置有容置凹槽，所述前脚上端固定容置于前脚枢接座的容置凹槽内，所述后脚上端固定容置于所述后脚枢接座的容置凹槽内，且对应所述前脚枢接座与后脚枢接座上的弧形避让槽，所述前脚上端与后脚上端也设置有对应的弧形避让槽。

10.根据权利要求1或2或3或5或6或7或8或9所述的婴儿车，其特征在于：所述第一连杆包括一体成型的上弧形段以及下直杆段，对应的，所述第一枢接座后侧设置有弧形凹槽，在车架展开状态下，所述第一连杆的上弧形段容置于所述第一枢接座的弧形凹槽内。