CN207500395U - 一种壳体两侧焊有散热片的硅油扭振减振器 - Google Patents

Abstract

本实用新型一种壳体两侧焊有散热片的硅油扭振减振器，属于减震装置技术领域，包括壳体、惯性轮、硅油、盖板、支承轴芯，支承轴芯与壳体内侧壁之间为环形空腔，惯性轮转动配合支承轴芯上；盖板密封环形空腔的开口且固定在壳体端面上，硅油填充在盖板、壳体、惯性轮三者形成的空隙内；壳体端面环形阵列有散热片，散热片由平行且倾斜的散热片Ⅰ和散热片Ⅱ组成，散热片Ⅰ的径向长度大于散热片Ⅱ的径向长度，散热片Ⅰ的轴向高度与散热片Ⅱ的轴向高度相同。在硅油减振器的壳体端面环形阵列有散热片，散热片增强了硅油减振器运转过程中的热量散失能力，使内部硅油的温升不超过其充许工作温度，确保硅油的阻尼性能正常，提升了硅油减振器的使用性能。

Description

一种壳体两侧焊有散热片的硅油扭振减振器

技术领域

本实用新型属于减震装置技术领域，尤其是涉及一种硅油减振器。

背景技术

现今，内燃机在汽车、工程机械、船舶等已被广泛应用。而内燃机在运行时其曲轴系必存在扭转振动。这种扭转振动不仅带来整机震动，并增大了零件间磨损与噪声，使发动机功率受到损失，而当激振力频率与曲轴自振频率成整数倍时，因共振甚至会将曲轴扭断，导致机毁事故发生。为了消减曲轴的扭转振动，现今多在发动机扭转振幅最大的曲轴前端装置减振器。其中，大中功率的内燃机，如气缸容积超过7升时，常需要采用硅油减振器。硅油减振器是由壳体，其与曲轴相连，使减振器与曲轴一起运转；壳体内装有惯性轮，惯性轮可绕耐磨轴承自由转；惯性轮与壳体间有一定的间隙，间隙内充满粘滞硅油；当曲轴系统发生扭振时，由于惯性轮转动惯量较大，它的运动总是滞后于壳体的运动，从而二者产生相对转动，此时间隙中粘滞硅油液体受剪切，将扭振能量通过剪切应力转化为热能，达到消减曲轴系统扭转振动的目的。

硅油受剪切产生的热量将部分被减振器外型散发到周围空气中，余下的热量将使此硅油升温。当此硅油温度超过其充许工作温度时，硅油的阻尼性能明显下降，以至不再起到消减扭转振起作用。

因此，设计一款提高减震器散热效率，保持硅油正常工作温度的硅油减震器是是目前行业所需的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：提供一种能有效保证内部硅油的温升不超过其充许工作温度，确保硅油的阻尼性能正常的硅油减振器。

为实现以上目的，本实用新型采用的技术方案是：一种壳体两侧焊有散热片的硅油扭振减振器，包括壳体、惯性轮、硅油和盖板，壳体中心处轴向形成支承轴芯，所述支承轴芯上设置轴孔；支承轴芯与壳体内侧壁之间为环形空腔，惯性轮置于环形空腔内且经轴承转动配合支承轴芯上，惯性轮、支承轴芯、壳体三者同轴心设置；盖板密封环形空腔的开口且固定在壳体端面上，硅油填充在盖板、壳体、惯性轮三者形成的空隙内；壳体端面环形阵列有散热片，散热片由平行且倾斜的散热片Ⅰ和散热片Ⅱ组成，散热片Ⅰ的径向长度大于散热片Ⅱ的径向长度，散热片Ⅰ的轴向高度与散热片Ⅱ的轴向高度相同。

与现有技术相比，本实用新型的技术效果是：在硅油减振器的壳体端面环形阵列有散热片，散热片增强了硅油减振器运转过程中的热量散失能力，使内部硅油的温升不超过其充许工作温度，确保硅油的阻尼性能正常，从而提升了硅油减振器的使用性能。散热片倾斜设置的可以增强旋转时的聚风效果，采用径向长度不同的散热片Ⅰ和散热片Ⅱ交替设置，提高风速的流动性；相邻两散热片Ⅰ之间的开口大，聚风多，散热片Ⅰ和散热片Ⅱ之间的开口小，大口进来的风从小口出去后，加速了风的流速，提高散热效果。

作为进步一的改进，所述的散热片Ⅰ和散热片Ⅱ表面喷涂有辐射散热降温涂料层。该涂料层在起到辐射降温的同时，也有很好的自洁性、绝缘性、防腐性、防水性、抗酸碱、施工方便的特点。

作为进步一的改进，所述的支承轴芯上的轴孔为阶梯孔，阶梯孔内表面设有二硫化钼润滑涂层。是一种呈亮黑色的固体干膜润滑剂,此产品拥有极低的摩擦系数和极好的防腐蚀性，大大增加了阶梯孔与连接轴的装配顺畅性和精确性。

作为进步一的改进，所述的散热片Ⅰ和散热片Ⅱ倾斜角度为10度。该角度增强聚风效果的同时受到的风阻较小。

附图说明

图1是根据本实用新型的一种优选实施例的结构示意图。

图2是本实用新型的端面视图。

图中壳体1、第一级皮带轮槽1.1、第二级皮带轮槽1.2、惯性轮2、盖板3、支承轴芯4、散热片Ⅰ5、散热片Ⅱ6。

具体实施方式

以下描述用于揭露本实用新型以使本领域技术人员能够实现本实用新型。以下描述中的优选实施例只作为举例，本领域技术人员可以想到其他显而易见的变型。

如图1、图2所示，是本实用新型一种壳体1两侧焊有散热片的硅油扭振减振器，包括壳体1、惯性轮2、硅油和盖板3，壳体1中心处轴向形成支承轴芯4，所述支承轴芯4上设置轴孔；支承轴芯4与壳体1内侧壁之间为环形空腔，惯性轮2置于环形空腔内且经轴承转动配合支承轴芯4上，惯性轮2、支承轴芯4、壳体1三者同轴心设置；盖板3密封环形空腔的开口且固定在壳体1端面上，硅油填充在盖板3、壳体1、惯性轮2三者形成的空隙内；壳体1端面环形阵列有散热片，散热片由平行且倾斜的散热片Ⅰ5和散热片Ⅱ6组成，散热片Ⅰ5的径向长度大于散热片Ⅱ6的径向长度，散热片Ⅰ5的轴向高度与散热片Ⅱ6的轴向高度相同。散热片倾斜设置的可以增强旋转时的聚风效果，采用径向长度不同的散热片Ⅰ和散热片Ⅱ交替设置，提高风速的流动性；相邻两散热片Ⅰ之间的开口大，聚风多，散热片Ⅰ和散热片Ⅱ之间的开口小，大口进来的风从小口出去后，加速了风的流速，提高散热效果。所述的散热片Ⅰ5和散热片Ⅱ6表面喷涂有辐射散热降温涂料层；该涂料层在起到辐射降温的同时，也有很好的自洁性、绝缘性、防腐性、防水性、抗酸碱、施工方便的特点。所述的支承轴芯4上的轴孔为阶梯孔，阶梯孔内表面设有二硫化钼润滑涂层。所述的散热片Ⅰ5和散热片Ⅱ6倾斜角度为10度。该角度增强聚风效果的同时受到的风阻较小。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。

Claims (4)

1.一种壳体两侧焊有散热片的硅油扭振减振器，包括壳体(1)、惯性轮(2)、硅油和盖板(3)，其特征在于：壳体(1)中心处轴向形成支承轴芯(4)，所述支承轴芯(4)上设置轴孔；支承轴芯(4)与壳体(1)内侧壁之间为环形空腔，惯性轮(2)置于环形空腔内且经轴承转动配合支承轴芯(4)上，惯性轮(2)、支承轴芯(4)、壳体(1)三者同轴心设置；盖板(3)密封环形空腔的开口且固定在壳体(1)端面上，硅油填充在盖板(3)、壳体(1)、惯性轮(2)三者形成的空隙内；壳体(1)端面环形阵列有散热片，散热片由平行且倾斜的散热片Ⅰ(5)和散热片Ⅱ(6)组成，散热片Ⅰ(5)的径向长度大于散热片Ⅱ(6)的径向长度，散热片Ⅰ(5)的轴向高度与散热片Ⅱ(6)的轴向高度相同。

2.根据权利要求1所述的一种壳体两侧焊有散热片的硅油扭振减振器，其特征在于：所述的散热片Ⅰ(5)和散热片Ⅱ(6)表面喷涂有辐射散热降温涂料层。

3.根据权利要求1所述的一种壳体两侧焊有散热片的硅油扭振减振器，其特征在于：所述的支承轴芯(4)上的轴孔为阶梯孔，阶梯孔内表面设有二硫化钼润滑涂层。

4.根据权利要求1所述的一种壳体两侧焊有散热片的硅油扭振减振器，其特征在于：所述的散热片Ⅰ(5)和散热片Ⅱ(6)倾斜角度为10度。