CN207500319U - 一种v型双缸曲轴 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种V型双缸曲轴，包括连杆轴颈，连杆轴颈的两端镜像对称设置有曲柄，右侧的曲柄上设有第一主轴，左侧的曲柄上设有第二主轴；贯穿连杆轴颈和第一主轴设有第一斜油孔，连杆轴颈上设有与第一斜油孔垂直的轴颈油孔。贯穿连杆轴颈和第二主轴设有第二油孔，第二油孔与第一斜油孔呈V形相交并连通，第二油孔与轴颈油孔连通。提高曲柄连杆运动时候的动平衡性能，减少震动，同时油孔设计更合理，运动过程中润滑效果更好，运动平衡性能更好。
Description
技术领域
本实用新型涉及发动机的曲轴技术领域，具体涉及一种V型双缸曲轴。
背景技术
现有技术双缸曲轴，其结构多套用其他曲轴，而没有根据双缸曲轴进行专门设计，造成了曲轴内部油路和结构设计不合理，油不能够充分对曲轴进行润滑，因此，需要设计一种新型的曲轴。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种V型双缸曲轴。其能够有效降低加工难度，同时提高曲柄连杆运动时候的动平衡性能，减少震动，同时油孔设计更合理，运动过程中润滑效果更好，运动平衡性能更好。
本实用新型具体技术方案如下：一种V型双缸曲轴，包括连杆轴颈，上述连杆轴颈的两端镜像对称设置有曲柄，右侧的曲柄上设有第一主轴，左侧的曲柄上设有第二主轴；贯穿上述连杆轴颈和第一主轴设有第一斜油孔，上述连杆轴颈上设有与上述第一斜油孔垂直的轴颈油孔。
作为优选，贯穿上述连杆轴颈和第二主轴设有第二油孔，上述第二油孔与上述第一斜油孔呈V形相交并连通，上述第二油孔与上述轴颈油孔连通。
作为优选，上述第一主轴上设有油槽，上述油槽底部与上述第一斜油孔相连通。
作为优选，上述第一主轴包括第一轴肩、第二轴肩、第三轴肩、圆锥台，上述圆锥台的端面设有螺纹孔。
作为优选，上述第二主轴包括第四轴肩、连接锥台、带孔锥台、螺纹轴。
作为优选，右侧的上述曲柄上还设有沉孔，上述沉孔的轴线与上述轴颈的轴线垂直相交。
本实用新型具有下述优点：
本实用新型能够有效降低加工难度，同时提高曲柄连杆运动时候的动平衡性能，减少震动， 同时油孔设计更合理，运动过程中润滑效果更好，运动平衡性能更好。
附图说明
图1为本实用新型的主视示意图。
图2为本实用新型的剖视示意图。
图3为本实用新型的侧视示意图。
具体实施方式
实施例1
一种V型双缸曲轴，包括连杆轴颈1，连杆轴颈1的两端镜像对称设置有曲柄2，右侧的曲柄2上设有第一主轴和右配重块21，左侧的曲柄2上设有第二主轴和左配重块22；贯穿连杆轴颈1和第一主轴设有第一斜油孔3，连杆轴颈1上设有与第一斜油孔3垂直的轴颈油孔4。
贯穿连杆轴颈1和第二主轴设有第二油孔5，第二油孔5与第一斜油孔3呈V形相交并连通，第二油孔5与轴颈油孔4连通。
第一主轴上设有油槽66，油槽底部与第一斜油孔相连通。油槽的设置使得油进入和流出第一斜油孔的通过性更好，避免的现有缺乏油槽导致，油根本进不去曲轴内部的缺点，导致润滑性能不佳。
第一主轴包括第一轴肩61、第二轴肩62、第三轴肩63、圆锥台64，圆锥台的端面设有螺纹孔65。
第二主轴包括第四轴肩71、连接锥台72、带孔锥台73、螺纹轴74。用于连接安装。
右侧的曲柄上还设有沉孔8，沉孔8的轴线与轴颈的轴线垂直相交。能够增加曲柄的油滞留时间，同时可以根据动平衡检测的结果，通过孔的大小和位置来调整。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.一种V型双缸曲轴，其特征在于：包括连杆轴颈，所述连杆轴颈的两端镜像对称设置有曲柄，右侧的曲柄上设有第一主轴，左侧的曲柄上设有第二主轴；贯穿所述连杆轴颈和第一主轴设有第一斜油孔，所述连杆轴颈上设有与所述第一斜油孔垂直的轴颈油孔。
2.根据权利要求1所述的一种V型双缸曲轴，其特征在于：贯穿所述连杆轴颈和第二主轴设有第二油孔，所述第二油孔与所述第一斜油孔呈V形相交并连通，所述第二油孔与所述轴颈油孔连通。
3.根据权利要求1所述的一种V型双缸曲轴其特征在于：所述第一主轴上设有油槽，所述油槽底部与所述第一斜油孔相连通。
4.根据权利要求1所述的一种V型双缸曲轴，其特征在于：所述第一主轴包括第一轴肩、第二轴肩、第三轴肩、圆锥台，所述圆锥台的端面设有螺纹孔。
5.根据权利要求1所述的一种V型双缸曲轴，其特征在于：所述第二主轴包括第四轴肩、连接锥台、带孔锥台、螺纹轴。
6.根据权利要求1所述的一种V型双缸曲轴，其特征在于：右侧的所述曲柄上还设有沉孔，所述沉孔的轴线与所述轴颈的轴线垂直相交。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201721573632.2U CN207500319U (zh) | 2017-11-22 | 2017-11-22 | 一种v型双缸曲轴 |
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| CN201721573632.2U CN207500319U (zh) | 2017-11-22 | 2017-11-22 | 一种v型双缸曲轴 |
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| CN207500319U true CN207500319U (zh) | 2018-06-15 |
Family
ID=62505740
Family Applications (1)
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| CN201721573632.2U Expired - Fee Related CN207500319U (zh) | 2017-11-22 | 2017-11-22 | 一种v型双缸曲轴 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN207500319U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109630535A (zh) * | 2019-01-24 | 2019-04-16 | 力帆实业(集团)股份有限公司 | 一种v缸整体式曲轴总成 |
-
2017
- 2017-11-22 CN CN201721573632.2U patent/CN207500319U/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN109630535A (zh) * | 2019-01-24 | 2019-04-16 | 力帆实业(集团)股份有限公司 | 一种v缸整体式曲轴总成 |
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Legal Events
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Granted publication date: 20180615 Termination date: 20201122 |