CN207486047U - 一种气膜密封活动式油挡 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种气膜密封活动式油挡，其包括外环和设置在外环内的内环，内环的外表面设置有环形凸台，外环的内表面设置有与环形凸台相配合的环形滑槽，环形凸台的顶面和环形滑槽的底面之间设置有若干弹簧。在外环上设置有若干向环形滑槽内灌输压缩空气的进气孔，在内环上设置有若干将环形滑槽与内环内部连通的均压孔。内环内表面沿轴向间隔设置有凸出的环形齿。通过进气孔和均压孔向油挡内部通入气体来平衡发电机风叶产生的负压，从而避免轴承和油挡内的润滑油因高速旋转产生的油烟被抽走。本实用新型解决了现有发电机中油挡密封效果不好的问题。

Description

一种气膜密封活动式油挡

技术领域

本实用新型涉及油密封领域，特别是涉及一种用于发电机上的气膜密封活动式油挡。

背景技术

油挡通常是套装在旋转轴上并安装在轴承座上或轴瓦上，主要用于防止轴承润滑油沿轴颈向外渗漏，保持动静部分的严密性。在发电机中，由于风叶的转动会产生负压，从而抽吸轴承内的润滑油因为高速旋转产生的油烟，导致润滑油泄露，为了转子的运转稳定性，这种缺陷目前无法改变，为了防止轴承润滑油渗漏进入发电机内部造成污染，腐蚀绝缘部件，加速设备老化，对发电机的正常运行留下很大的安全隐患，所以会在风叶与轴承之间安装一个油挡，并且增加油挡的密封能力。通常要求把油挡间隙调整到规定范围来保证油挡的密封性，但机器运行一段时间后，油挡间隙会因为磨损等原因变大，使油挡失去密封性。

实用新型内容

针对现有技术中的上述问题，本实用新型提供了一种气膜密封活动式油挡，解决了现有发电机中油挡密封效果不好的问题。

为了达到上述发明目的，本实用新型采用的技术方案如下：

提供一种气膜密封活动式油挡，其包括外环和设置在外环内部的内环，内环的外表面设置有环形凸台，外环的内表面设置有与环形凸台配合的环形滑槽，环形凸台的顶面和环形滑槽的顶面之间设置有若干弹簧。在外环上设置有若干向环形滑槽内灌输压缩空气的进气孔，在内环上设置有若干将环形滑槽与内环内部连通的均压孔。内环内表面沿轴向间隔设置有凸出的环形齿。

进一步地，外环和内环之间设置有用来调整环形齿和转动轴之间密封间隙大小的调整块，可以根据需要调整密封间隙的大小，从而保证油挡的密封性。

进一步地，外环上设置有法兰盘，用于与轴承座连接。

进一步地，环形滑槽由窄部和宽部构成，窄部与环形凸台侧面之间间隙配合，宽部与窄部同轴、且位于远离内环的一端。

进一步地，外环内设置有两个内环，两个内环同轴间隔分布。

进一步地，环形齿的材质为耐磨金属，此类材料与转动轴的材料热膨胀系数相近，使两者在机器运行中能够根据周围温度等同膨胀或收缩，从而使密封间隙能够基本保持不变。

进一步地，环形齿上设置有回油孔。当机器运行时，有少量润滑油顺着转子旋转渗入到油挡里面，润滑油进入油挡后通过回油孔重新流回到轴承箱里。

进一步地，内环上设置有四个进气孔和十二个均压孔。

进一步地，弹簧为压缩弹簧。当转子发生振动时，内环可以压缩弹簧而退让，可以减轻环形齿与转动轴之间的磨损。

本实用新型的有益效果为：气膜密封活动式油挡主要由内、外环两部分组成，在内外环之间设置有压缩弹簧，使内环在转子发生非正常振动时通过压缩弹簧发生退让，并且又能够在弹簧力的作用下复位，这样减少了转动轴与环形齿的磨损；环形齿采用与转动轴常采用的耐磨金属材料制成，两者的热膨胀系数相近，在机器运行中根据周围温度等同膨胀或收缩，从而使密封间隙基本保持不变。

内环和外环之间还设置有可以调整环形齿和转动轴之间密封间隙的调整块，当环形齿被磨损后，密封间隙变大，可以通过调整块来调小密封间隙，从而增加了油挡的使用寿命。

在内、外环上设置有向内部通入气体的进气孔和均压孔，当发电机上风叶的转动使油挡内产生负压时，可以通过向油挡内部通入气体来平衡产生的负压，使因高速旋转轴承内的润滑油产生的油烟不被吸走。另外如果环形齿被磨损使密封间隙变大，可以通过增大通入气体的压力来达到密封效果，可以不必一旦发现密封间隙变大就必须停机调整密封间隙。

附图说明

图1为气膜密封活动式油挡主视图。

图2为图1中沿A-A方向的剖视图。

图3为本油挡使用状态图。

图4为图3中沿B-B方向的剖视图。

其中，1、外环；11、环形滑槽；111、窄部；112、宽部；12、进气孔；13、法兰盘；2、内环；21、环形凸台；22、均压孔；23、环形齿；231、回油孔；3、弹簧；4、调整块；5、转动轴；6、正压室。

具体实施方式

下面对本实用新型的具体实施方式进行描述，以便于本技术领域的技术人员理解本实用新型，但应该清楚，本实用新型不限于具体实施方式的范围，对本技术领域的普通技术人员来讲，只要各种变化在所附的权利要求限定和确定的本实用新型的精神和范围内，这些变化是显而易见的，一切利用本实用新型构思的发明创造均在保护之列。

如图1、图2所示一种气膜密封活动式油挡，其包括一个外环1和两个相同的内环2，两个内环2同轴间隔分布在外环1内，内环2的端面与外环1的端面齐平。内环2的外表面设置有环形凸台21，外环1的内表面设置有两处与内环2上的环形凸台对应的环形滑槽11，环形凸台21嵌入环形滑槽11内，环形滑槽11由窄部111和宽部112构成，窄部111与环形凸台21间隙配合，宽部112与窄部111同轴且在远离内环2的一端，环形凸台21的顶面与宽部112的底面之间保持一定距离。

如图3、图4所示，在外环1上设置有四个给环形滑槽11内灌输压缩空气的进气孔12，进气孔12上设置有内螺纹，在内环2上设置有十二个将环形滑槽11与内环2内部连通的均压孔22。内环2内表面沿轴向间隔设置有凸出的环形齿23，其齿尖和转动轴5之间保持一定间隙，此间隙便是使此油挡能够起密封作用的密封间隙。环形齿23由耐磨金属材料制成，比如45#钢或20#钢，其热膨胀系数和转动轴5相近，在工作中，环形齿23和转动轴5能够几乎等同膨胀或收缩，从而使密封间隙能够基本保持不变。

环形凸台21的顶面和环形滑槽11的底面之间沿圆周设置有若干压缩弹簧3和调整块4，如图4所示。调整块4可以调整内环2和转动轴5之间的密封间隙的大小。弹簧3的设置可以使内环2在转子发生非正常振动时可以退让，减轻转动轴5对环形齿23的磨损。

在环形齿23上设置有回油孔231，如图3所示，在机器运行时，少量润滑油会顺着转子旋转渗入到油挡里面，润滑油进入油挡里后通过回油孔231重新流回到轴承箱里。

外环1上设置有法兰盘13，如图2所示。油挡穿过转动轴5通过法兰盘13与轴承座固定连接。

综上所述：当压缩空气从进气孔12进入后，在宽部112内的环形空间内进行分散，然后通过均压孔22进入正压室6内，由于气压较大，在环形齿尖与转动轴表面形成强劲的气膜，从而来平衡由于发电机风叶转动产生的负压。当润滑油溅到环形齿尖时，油就会被吹回阻挡在轴承箱内。

当转子与转动轴5接触时，油挡能够进行合理退让。转子复位后，在弹簧力，和内环外圆与正压室6内部面积差而产生的压力差作用下，内环2迅速复位。由于在各段内环接触面有均压孔22，油也无法从接触面泄漏。

即使环形齿23被磨损了间隙变大，可以通过调节供入气体的压力来保证油挡的密封性，不必一旦发现密封间隙变大就必须停机调整密封间隙。

Claims (8)

1.一种气膜密封活动式油挡，其特征在于，包括外环(1)和设置在所述外环(1)内的内环(2)，所述内环(2)的外表面设置有环形凸台(21)，所述外环(1)的内表面设置有与所述环形凸台(21)配合的环形滑槽(11)，所述环形凸台(21)的顶面和所述环形滑槽(11)的顶面之间设置有若干个弹簧(3)；在所述外环(1)上设置有若干向所述环形滑槽(11)内灌输压缩空气的进气孔(12)，所述内环(2)上设置有若干将所述环形滑槽(11)与所述内环(2)内部连通的均压孔(22)；所述内环(2)内表面沿轴向间隔设置有凸出的环形齿(23)；所述外环(1)内设置有两个内环(2)，两个所述内环(2)同轴间隔分布。

2.根据权利要求1所述的气膜密封活动式油挡，其特征在于，所述外环(1)和内环(2)之间设置有用于调整所述环形齿(23)与转动轴之间密封间隙大小的调整块(4)。

3.根据权利要求1所述的气膜密封活动式油挡，其特征在于，所述外环(1)上设置有法兰盘(13)。

4.根据权利要求1所述的气膜密封活动式油挡，其特征在于，所述环形滑槽(11)由窄部(111)和宽部(112)构成，所述窄部(111)与所述环形凸台(21)侧面之间间隙配合，所述宽部(112)与所述窄部(111)同轴、且位于远离所述内环(2)的一端。

5.根据权利要求1所述的气膜密封活动式油挡，其特征在于，所述环形齿(23)的材质为耐磨金属。

6.根据权利要求5所述的气膜密封活动式油挡，其特征在于，所述环形齿(23)上设置有回油孔(231)。

7.根据权利要求1所述的气膜密封活动式油挡，其特征在于，所述内环(2) 上设置有四个进气孔(12)和十二个均压孔(22)。

8.根据权利要求1所述的气膜密封活动式油挡，其特征在于，所述弹簧(3)为压缩弹簧。