CN207473417U - 一种同轴度调整装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种同轴度调整装置,它包括电机侧支架,所述电机侧支架的底部通过第一磁力底座固定在第一联轴器上,在电机侧支架的竖直边和顶部水平边分别加工有螺纹通孔,所述螺纹通孔上分别通过螺纹配合安装有调节装置,所述调节装置的中心位置加工有通孔,所述通孔上安装有百分表,所述调节装置的外部安装有锁紧螺母,所述锁紧螺母与调节装置构成螺纹传动配合,两个百分表的顶针分别与油泵侧支架的两个垂直面相接触配合,所述油泵侧支架的底部通过第二磁力底座固定在第二联轴器上。此调整装置结构简单,实用方便,精确度高。从而解决了传统方法测量的不足与缺点,使得同轴度的调整变得高效、准确。
Description
技术领域
本实用新型属于油压装置检修设备领域,具体为一种同轴度调整装置。
背景技术
在水电站设备中,油压装置是必不可少的设备,实现导水机构的开度调节。油压装置中,油泵提供并维持系统压力,保证系统的稳定正常运行。油泵的驱动力来自于电机。油泵与电机的连接,是通过联轴器连接。通过电机的轴的旋转,通过联轴器带动泵轴的旋转,从而带动泵叶轮旋转以达到输送油液的目的。
在电动机轴与油泵轴实际的安装过程中,一个重要的质量控制指标是两根轴的“同轴度”,即:两根轴线是否在一条轴线上。当同轴度误差超差后,轴的位置不正将造成轴承上受有附加力,从而严重地降低轴承的使用寿命,并加快轴承密封件的磨损,导致设备的泄漏现象出现。在运行过程中,会造成油泵电机的发热,产生震动、噪音等缺陷,并影响油泵的额定输油量,进而影响调速系统压力,影响系统稳定运行,除此之外,在长期的运行过程中,由于水轮机组振动等原因,会造成已调好的“同轴度”变坏,不同轴程度增大。所以,间隔一个周期,要检查并调整两轴的同轴度。
“同轴度”的调整是一个十分精细的过程。其调整方法是:以泵轴为基准,在电机轴的端面一块百分表,用于测量轴的角度位移误差值;其径向面架设一块百分表,用于测量电机轴的的径向位移误差值。通过旋转泵轴,通过百分表读数的数值来判断轴线的曲折情况,从而调整电动机的位置来使得同轴度在合理范围内。
传统的调整工具是利用带磁力表座的百分表。由于表座体积大,在架设百分表时,在空间相对狭小的油泵和电机之间,很难找到一个固定面,用以固定百分表。为了使百分表读书的准确性,要使百分表指针垂直于被测表面。由于表架受重力影响,表架会产生一定绕度,影响读数的精确。单纯的利用磁力表座很难使百分表指针垂直于被测表面,使得测量误差加大,进而影响同轴度的调整。这使得同轴度的调整的效率低下。除此之外,“同轴度”的调整是一个周期性的工作,效率低下将影响整个系统工作的工期。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种同轴度调整装置,此调整装置结构简单,实用方便,精确度高。从而解决了传统方法测量的不足与缺点,使得“同轴度”的调整变得高效、准确。
为了实现上述的技术特征,本实用新型的目的是这样实现的:一种同轴度调整装置,它包括电机侧支架,所述电机侧支架的底部通过第一磁力底座固定在第一联轴器上,在电机侧支架的竖直边和顶部水平边分别加工有螺纹通孔,所述螺纹通孔上分别通过螺纹配合安装有调节装置,所述调节装置的中心位置加工有通孔,所述通孔上安装有百分表,所述调节装置的外部安装有锁紧螺母,所述锁紧螺母与调节装置构成螺纹传动配合,两个百分表的顶针分别与油泵侧支架的两个垂直面相接触配合,所述油泵侧支架的底部通过第二磁力底座固定在第二联轴器上。
所述调节装置采用螺纹柱结构,在其外缘加工有外螺纹,所述外螺纹与锁紧螺母构成螺纹传动配合。
所述第一联轴器与电机主轴相连。
所述第二联轴器与油泵主轴相连。
所述百分表和调节装置的中心孔之间采用过渡配合。
本实用新型有如下有益效果:
1、通过本装置,将百分表的压缩接触点由轴上转换到了油泵侧支架的H、D两平面,H、D两平面表面光滑,提高了百分表读数的准确性。
2、能够保持百分表能垂直于油泵侧支架的H、D两平面,准确性提高。
3、本装置消除了传统测量方法表架绕度的影响,使测量精确度提高。
4、本装置调整同轴度更加方面简单高效,很大程度上提高调整同轴度工作的进度,而且,在狭小空间内也能使用。
5、本装置使用灵活,结构简单,可以根据现场实际情况,制成不同型式,以满足现场尺寸要求。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
图1是本实用新型整体结构主剖视图。
图2是本实用新型图1中A向视图。
图3是本实用新型使用过程状态示意图。
图中:第一磁力底座1、电机侧支架2、锁紧螺母3、百分表4、油泵侧支架5、调节装置6、第二磁力底座7、电机主轴8、第一联轴器9、第二联轴器10、油泵主轴11。
图中:B、C、D、E、F、G、H分别表示不同的基准面。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的实施方式做进一步的说明。
如图1-3所示,一种同轴度调整装置,它包括电机侧支架2,所述电机侧支架2的底部通过第一磁力底座1固定在第一联轴器9上,在电机侧支架2的竖直边和顶部水平边分别加工有螺纹通孔,所述螺纹通孔上分别通过螺纹配合安装有调节装置6,所述调节装置6的中心位置加工有通孔,所述通孔上安装有百分表4,所述调节装置6的外部安装有锁紧螺母3,所述锁紧螺母3与调节装置6构成螺纹传动配合,两个百分表4的顶针分别与油泵侧支架5的两个垂直面相接触配合,所述油泵侧支架5的底部通过第二磁力底座7固定在第二联轴器10上。
采用上述结构,工作过程中,调整装置6内带有中心孔,与百分表指针套过渡配合,将百分表直至压在油泵侧支架5的H、D两平面。调整装置6外带有螺纹,与电机侧支架2通过螺纹配合,以调整百分表压缩量。锁紧螺母3与调整装置6的螺纹配合,在调整装置6调整结束后,用以固定调整装置6。电机侧支架2的竖直面E与基准面B垂直,顶部上平面G、底部上平面F分别与基准面B平行。
进一步的,所述调节装置6采用螺纹柱结构,在其外缘加工有外螺纹,所述外螺纹与锁紧螺母3构成螺纹传动配合。通过调节锁紧螺母3能够调节百分表4的压缩量。
进一步的,所述第一联轴器9与电机主轴8相连。通过联轴器9能够与电机主轴8相连,进而传递扭矩。
进一步的,所述第二联轴器10与油泵主轴11相连。通过联轴器9能够与油泵主轴11相连,进而传递扭矩。
进一步的,所述百分表4和调节装置6的中心孔之间采用过渡配合。多用过渡配合保证了连接的可靠性。
本实用新型的制作过程:
1、将电机侧支架2、油泵侧支架5通过第一磁力底座1和第二磁力底座7分别固定在第一联轴器9、第二联轴器10上,使B、C两平面与轴平行;
2、将带百分表的调节装置6通过螺纹,旋转调整装置,使得百分表4垂直于H、D两平面,且在油泵侧支架5的H、D两平面上有一定的压缩量;
3、拧紧锁紧螺母3,是调整装置6的位置维持不变;
4、缓慢旋转泵轴,在轴的四个方向标识,通过百分表的读数,判断出轴线的曲折情况,在通过铜棒振动电机基座或增减电机基座垫片调整电机在水平面和垂直面的位置,使得同轴度在规定的范围内。
为了使的百分表读数准确,必须保证油泵侧支架5的H、D两平面的粗糙度低,表面无凹坑、突起。百分表必须与H、D两平面垂直。支架的竖直面与基准面垂直,水平面与基准面平行。
上述实施例用来解释说明本实用新型,而不是对本实用新型进行限制,在本实用新型的精神和权利要求的保护范围内,对本实用新型做出的任何修改和改变,都落入本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种同轴度调整装置,其特征在于:它包括电机侧支架(2),所述电机侧支架(2)的底部通过第一磁力底座(1)固定在第一联轴器(9)上,在电机侧支架(2)的竖直边和顶部水平边分别加工有螺纹通孔,所述螺纹通孔上分别通过螺纹配合安装有调节装置(6),所述调节装置(6)的中心位置加工有通孔,所述通孔上安装有百分表(4),所述调节装置(6)的外部安装有锁紧螺母(3),所述锁紧螺母(3)与调节装置(6)构成螺纹传动配合,两个百分表(4)的顶针分别与油泵侧支架(5)的两个垂直面相接触配合,所述油泵侧支架(5)的底部通过第二磁力底座(7)固定在第二联轴器(10)上。
2.根据权利要求1所述的一种同轴度调整装置,其特征在于:所述调节装置(6)采用螺纹柱结构,在其外缘加工有外螺纹,所述外螺纹与锁紧螺母(3)构成螺纹传动配合。
3.根据权利要求1所述的一种同轴度调整装置,其特征在于:所述第一联轴器(9)与电机主轴(8)相连。
4.根据权利要求1所述的一种同轴度调整装置,其特征在于:所述第二联轴器(10)与油泵主轴(11)相连。
5.根据权利要求1所述的一种同轴度调整装置,其特征在于:所述百分表(4)和调节装置(6)的中心孔之间采用过渡配合。
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Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN109623358A (zh) * | 2019-01-04 | 2019-04-16 | 南京航空航天大学 | 一种应对细短轴的同轴度调节机构 |
CN110576313A (zh) * | 2019-10-17 | 2019-12-17 | 中国南方电网有限责任公司超高压输电公司大理局 | 一种电机和泵同轴度左右调节的辅助装置及调节方法 |
WO2021042256A1 (en) * | 2019-09-03 | 2021-03-11 | Guangxi Liugong Machinery Co., Ltd. | Driving arrangement for construction machine |
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CN109623358A (zh) * | 2019-01-04 | 2019-04-16 | 南京航空航天大学 | 一种应对细短轴的同轴度调节机构 |
CN109623358B (zh) * | 2019-01-04 | 2024-04-30 | 南京航空航天大学 | 一种应对细短轴的同轴度调节机构 |
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