CN207470395U - 一种微型高速活塞式电动真空泵活塞连杆结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及新能源汽车刹车助力系统技术领域，尤其涉及一种微型高速活塞式电动真空泵活塞连杆结构。本实用新型采用的技术方案是：包括圆柱形主体连接柱，主体连接柱的底部设有一体成型的圆柱形连接密封头，连接密封头的外圆柱面为截面是半圆形的圆弧形结构，连接密封头的最大位置的直径大于主体连接柱外圆柱面的直径，主体连接柱的顶端设有的一体成型的圆柱形稳定加固柱，稳定加固柱的直径小于主体连接柱的直径，连接密封头的底部中心位置设有圆柱形活塞垫固定孔。本实用新型的优点是：在装配连接时紧密性更好，连接更牢固，在使用时能够保障微型高速活塞式电动真空泵的使用性能更好，抽真空过程更稳定，使本零件的使用寿命更长。

Description

一种微型高速活塞式电动真空泵活塞连杆结构

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车刹车助力系统技术领域，尤其涉及一种微型高速活塞式电动真空泵活塞连杆结构。

背景技术

纯电动、混合动力以及其他类型新能源汽车刹车助力系统中使用的真空泵，目前市面大多为低速活塞式真空泵或者高速叶片式真空泵，低速活塞式真空泵无法满足容积较大的刹车助力器，而高速叶片式真空泵又存在叶片易坏的隐患。鉴于两者的有点结合，我们研发了高速活塞式真空泵，既有高速泵的效率优势，又具备活塞泵的寿命优势，并且在汽车工业追求轻量化的需求下，将产品的体积以及质量减少。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种微型高速活塞式电动真空泵活塞连杆结构，它采用全新的结构设计，将其应用到微型高速活塞式电动真空泵中，确保微型高速活塞式电动真空泵能够更好的发挥作用，使它在使用时的稳定性更可靠，使用性能更好，抽真空效果也更好。通过在主体连接柱的外圆柱面上设置不同方向并且交错均匀分布的抽气槽，从而在使用过程活塞连杆能够产生更加稳定的气流，使得旋紧在底部的压板能够牢牢的压住活塞环，从而使微型高速活塞式电动真空泵在使用时性能更稳定。

本实用新型的技术方案如下：

一种微型高速活塞式电动真空泵活塞连杆结构，其特征在于：包括圆柱形主体连接柱，所述主体连接柱的底部设有一体成型的圆柱形连接密封头，所述连接密封头的外圆柱面为截面是半圆形的圆弧形结构，所述连接密封头的最大位置的直径大于所述主体连接柱外圆柱面的直径，所述主体连接柱的顶端设有的一体成型的圆柱形稳定加固柱，所述稳定加固柱的直径小于所述主体连接柱的直径，所述连接密封头的底部中心位置设有圆柱形活塞垫固定孔，所述活塞垫固定孔内圆柱面上设有装配内螺纹，所述稳定加固柱的中心位置设有圆柱形装配连接孔，所述稳定加固柱的外圆柱面上设有圆周均匀分布的稳固槽，所述稳固槽的方向与所述稳定加固柱的轴心方向相同，所述稳固槽的长度小于所述稳定加固柱的长度，所述主体连接柱的外圆柱面上设有圆周均匀分布的第一抽气槽，所述第一抽气槽的方向与所述主体连接柱的轴心方向相同，所述第一抽气槽的内侧面与所述稳定加固柱的外圆柱面重合，所述第一抽气槽的下端到所述连接密封头的上端面位置，所述第一抽气槽的上端贯穿整个所述主体连接柱的外圆柱面，所述主体连接柱的外圆柱面上还设有均匀分布的圆柱形第二抽气槽，所述第二抽气槽的轴心方向与所述主体连接柱的轴心方向相同，所述第二抽气槽的宽度大于所述第一抽气槽的宽度，所述第一抽气槽的内圆柱面与所述稳定加固柱的外圆柱面重合。

进一步的，所述装配连接孔的内部设有连接螺纹，所述连接螺纹的直径是所述活塞垫固定孔上的装配内螺纹直径的4倍。

进一步的，所述第一抽气槽的数量为3个，所述第二抽气槽的数量为5个。

本实用新型的有益效果：

本实用新型在装配连接时紧密性更好，连接更牢固，在使用时能够保障微型高速活塞式电动真空泵的使用性能更好，抽真空过程更稳定，使本零件的使用寿命更长。

附图说明

图1为本实用新型的正面示意图；

图2为本实用新型的仰视示意图；

图3为本实用新型的俯视示意图；

图4为本实用新型的立体结构示意图；

图5为本实用新型第二方向的立体结构示意图；

图中：1、主体连接柱，2、连接密封头，3、活塞垫固定孔，4、稳定加固柱，5、装配连接孔，6、稳固槽，7、第二抽气槽，8、第一抽气槽。

具体实施方式

如图1至图5所示，一种微型高速活塞式电动真空泵活塞连杆结构，它采用全新的结构设计，针对微型高速活塞式电动真空泵而专门设计的，确保微型高速活塞式电动真空泵在使用过程中效果更好，能够使微型高速活塞式电动真空泵的体积更小，在使用过程中更加方便，并且在装配时零件之间的配合更紧密。通过在主体连接柱的外圆柱面上设置不同方向并且交错均匀分布的抽气槽，从而在使用过程活塞连杆能够产生更加稳定的气流使得旋紧在底部的压板能够牢牢的压住活塞环，从而使微型高速活塞式电动真空泵在使用时性能更稳定。它包括圆柱形主体连接柱1，所述主体连接柱1的底部设有一体成型的圆柱形连接密封头2，它的底部在使用时装配活塞环，活塞环会把连接密封头2完全包裹住。所述连接密封头2的外圆柱面为截面是半圆形的圆弧形结构，使活塞在移动过程中的密封性更好，移动更顺畅。所述连接密封头2的最大位置的直径大于所述主体连接柱1外圆柱面的直径。所述主体连接柱1的顶端设有的一体成型的圆柱形稳定加固柱4，它的设置主要是为了保障活塞连杆在移动过程中气流的稳定。所述稳定加固柱4的直径小于所述主体连接柱1的直径。所述连接密封头2的底部中心位置设有圆柱形活塞垫固定孔3，所述活塞垫固定孔3内圆柱面上设有装配内螺纹，活塞环在进行固定时通过活塞垫固定孔3进行固定，操作起来更方便，成本更低。所述稳定加固柱4的中心位置设有圆柱形装配连接孔5，它与微型高速活塞式电动真空泵活内部主体结构连接在一起。所述稳定加固柱4的外圆柱面上设有圆周均匀分布的稳固槽6，在移动过程中能够使气流更加稳定，能够提高微型高速活塞式电动真空泵活的抽真空效果。所述稳固槽6的方向与所述稳定加固柱4的轴心方向相同，所述稳固槽6的长度小于所述稳定加固柱4的长度。所述主体连接柱1的外圆柱面上设有圆周均匀分布的第一抽气槽8，所述第一抽气槽8的方向与所述主体连接柱1的轴心方向相同，所述第一抽气槽8的内侧面与所述稳定加固柱4的外圆柱面重合，所述第一抽气槽8的下端到所述连接密封头2的上端面位置，所述第一抽气槽8的上端贯穿整个所述主体连接柱1的外圆柱面，所述主体连接柱1的外圆柱面上还设有均匀分布的圆柱形第二抽气槽7，所述第二抽气槽7的轴心方向与所述主体连接柱1的轴心方向相同，所述第二抽气槽7的宽度大于所述第一抽气槽8的宽度，所述第一抽气槽8的内圆柱面与所述稳定加固柱4的外圆柱面重合。第一抽气槽8和第二抽气槽7配合使用，在移动活塞杆的过程中会产生交错的气流，使活塞杆的移动效率更高，再通过稳固槽6使气流在排出时变得比较稳定，不会形成一股单独的气流，从而使整个过程更平稳，更安全。

作为优选，所述第一抽气槽8的数量为3个，所述第二抽气槽7的数量为5个，能够活塞在移动的过程中，抽气的效果更好，从而能够使微型高速活塞式电动真空泵更快速的进行抽真空操作，整个过程更稳定。

作为优选，所述装配连接孔5的内部设有连接螺纹，所述连接螺纹的直径是所述活塞垫固定孔3上的装配内螺纹直径的4倍，使整体的连接强度更高，在使用过程中更可靠，使它的使用寿命也更长。

以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以作出若干改进或替换，这些改进或替换也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (3)

1.一种微型高速活塞式电动真空泵活塞连杆结构，其特征在于：包括圆柱形主体连接柱(1)，所述主体连接柱(1)的底部设有一体成型的圆柱形连接密封头(2)，所述连接密封头(2)的外圆柱面为截面是半圆形的圆弧形结构，所述连接密封头(2)的最大位置的直径大于所述主体连接柱(1)外圆柱面的直径，所述主体连接柱(1)的顶端设有的一体成型的圆柱形稳定加固柱(4)，所述稳定加固柱(4)的直径小于所述主体连接柱(1)的直径，所述连接密封头(2)的底部中心位置设有圆柱形活塞垫固定孔(3)，所述活塞垫固定孔(3)内圆柱面上设有装配内螺纹，所述稳定加固柱(4)的中心位置设有圆柱形装配连接孔(5)，所述稳定加固柱(4)的外圆柱面上设有圆周均匀分布的稳固槽(6)，所述稳固槽(6)的方向与所述稳定加固柱(4)的轴心方向相同，所述稳固槽(6)的长度小于所述稳定加固柱(4)的长度，所述主体连接柱(1)的外圆柱面上设有圆周均匀分布的第一抽气槽(8)，所述第一抽气槽(8)的方向与所述主体连接柱(1)的轴心方向相同，所述第一抽气槽(8)的内侧面与所述稳定加固柱(4)的外圆柱面重合，所述第一抽气槽(8)的下端到所述连接密封头(2)的上端面位置，所述第一抽气槽(8)的上端贯穿整个所述主体连接柱(1)的外圆柱面，所述主体连接柱(1)的外圆柱面上还设有均匀分布的圆柱形第二抽气槽(7)，所述第二抽气槽(7)的轴心方向与所述主体连接柱(1)的轴心方向相同，所述第二抽气槽(7)的宽度大于所述第一抽气槽(8)的宽度，所述第一抽气槽(8)的内圆柱面与所述稳定加固柱(4)的外圆柱面重合。

2.根据权利要求1所述的一种微型高速活塞式电动真空泵活塞连杆结构，其特征在于：所述装配连接孔(5)的内部设有连接螺纹，所述连接螺纹的直径是所述活塞垫固定孔(3)上的装配内螺纹直径的4倍。

3.根据权利要求1所述的一种微型高速活塞式电动真空泵活塞连杆结构，其特征在于：所述第一抽气槽(8)的数量为3个，所述第二抽气槽(7)的数量为5个。