CN207467958U - 一种防撞电梯轿厢及电梯 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种防撞电梯轿厢，包括电梯轿厢和至少一个防撞装置，防撞装置设置在电梯轿厢的轿厢壁上并与对应的轿厢壁连接，防撞装置远离轿厢壁的一侧由缓冲材料构成。本实用新型公开的防撞电梯轿厢，通过在轿厢壁上设置防撞装置，且防撞装置远离轿厢壁的一侧由缓冲材料构成，提高了电梯轿厢的防撞性能，达到减少维修频率和维护成本的效果。

Description

一种防撞电梯轿厢及电梯

技术领域

本实用新型涉及电梯设备技术领域，更具体地说，特别涉及一种防撞电梯轿厢及电梯。

背景技术

我国社会发展迅速,城市化水平也随之提高,电梯的数量越来越多，电梯已普及到我们的生活与工作当中。电梯根据运输的物体不同，可以分为客梯与货梯。

货梯作为主要运输货物的电梯设备，运输人员在推运叉车时或搬运货梯时，难免会碰撞轿厢，尤其在运输频率较高时，极易造成轿厢侧壁受撞造成凹陷甚至损坏。对凹陷或损坏的轿壁进行维修时，需要用工具把撞凹陷的地方修正或直接更换轿壁板，如果是不锈钢轿壁则更换成本较高。而传统的货梯基本上没有轿厢防撞装置，还有部分货梯将轿壁外表面进行木板覆盖，防撞效果一般，且安装和拆卸木板较为麻烦。

因此，设计一种能有效避免轿厢壁受撞变形的防撞电梯轿厢，是本领域技术人员亟待解决的问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题为提供一种防撞电梯轿厢，解决传统电梯轿厢防撞效果差，导致维修频率高和维护成本高的问题。

一种防撞电梯轿厢，包括电梯轿厢和至少一个防撞装置，所述防撞装置设置在所述电梯轿厢的轿厢壁上并与对应的所述轿厢壁连接，所述防撞装置远离所述轿厢壁的一侧由缓冲材料构成。

优选的，所述防撞装置包括相互连接的连接件和缓冲部件，所述连接件与所述轿厢壁连接，所述缓冲部件由缓冲材料构成且设置在所述防撞装置远离所述轿厢壁的一侧。

进一步的，所述连接件是螺栓，所述轿厢壁上设置有与所述螺栓相匹配的螺栓孔。

优选的，所述轿厢壁上连接有扶手，所述防撞装置包括由缓冲材料构成的缓冲部件，所述缓冲部件与所述扶手连接，并设置在所述扶手远离所述轿厢壁的一侧。

进一步的，所述缓冲部件包裹在所述扶手的外表面上。

优选的，所述防撞装置通过粘接贴面与所述轿厢壁粘接连接。

优选的，所述轿厢壁为左侧轿厢壁、右侧轿厢壁和正面轿厢壁，所述左侧轿厢壁、所述右侧轿厢壁和所述正面轿厢壁均全部覆盖有所述防撞装置。

优选的，所述防撞装置具体为第一防撞装置和第二防撞装置，所述第一防撞装置设置在所述轿厢壁靠近电梯轿底的位置，所述第二防撞装置设置在所述第一防撞装置的上方。

优选的，所述防撞装置由丁氢橡胶氯乙烯树脂构成，且所述防撞装置远离所述轿厢壁的一侧设置设置有凸点。

一种电梯，包括上述任一项所述的防撞电梯轿厢。

本实用新型提供的防撞电梯轿厢，通过在轿厢壁上设置防撞装置，且防撞装置远离轿厢壁的一侧由缓冲材料构成，提高了电梯轿厢的防撞性能，达到减少维修频率和维护成本的效果。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例的防撞电梯轿厢的其中一种实施方式的结构示意图；

图2为本实用新型实施例防撞电梯轿厢的其中一种实施方式的结构示意图；

图3为本实用新型实施例防撞电梯轿厢的其中一种实施方式的结构示意图；

图4为本实用新型实施例防撞电梯轿厢的其中一种实施方式的结构示意图；

图5为本实用新型实施例防撞电梯轿厢的其中一种实施方式的结构示意图；

图6为本实用新型实施例防撞电梯轿厢的其中一种实施方式的结构示意图。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本申请中的技术方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。

基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。

如图1所示，本实用新型提供的一种防撞电梯轿厢，包括电梯轿厢和至少一个防撞装置1，防撞装置1设置在电梯轿厢的轿厢壁2上并与对应的轿厢壁2连接，防撞装置1远离轿厢壁2的一侧由缓冲材料构成。

当运输人员在电梯中推运叉车时，不小心或用力过大时，叉车碰撞到防撞装置1上，由于防撞装置1远离轿厢壁2的一侧，即面向电梯内的一侧由缓冲材料构成，缓冲材料具备一定缓冲效果，所以能很好的吸收叉车带来的冲击力，避免轿厢壁2受到冲击力造成凹陷或损坏，提高了电梯轿厢的防撞性能，达到减少维修频率和维护成本的效果。

优选的，如图2所示，防撞装置1包括相互连接的连接件11和缓冲部件12，连接件11与轿厢壁2连接，缓冲部件12由缓冲材料构成且设置在防撞装置1远离轿厢壁2的一侧。

缓冲部件12通过连接件11与轿厢壁2连接，且缓冲部件12设置在远离轿厢壁2的一侧，即面向轿厢壁2的一侧，并且由缓冲材料构成，达到避免轿厢壁2受到冲击力造成凹陷或损坏的效果。

在实际运用中，连接件11可以采用可拆卸的连接部件，使得缓冲部件12与轿厢壁2可拆卸连接，在需要维修或更换时，可以通过拆卸连接件11，就可以直接对缓冲部件12进行维修或更换。

进一步的，如图3所示，连接件11是螺栓111，轿厢壁2上设置有与螺栓111相匹配的螺栓孔21，在需要拆卸缓冲部件12时，可以通过拧出螺栓111，使得螺栓111脱离螺栓孔21，即可方便的对缓冲部件12进行维修或更换。

优选的，如图3所示，轿厢壁2上连接有扶手3，防撞装置1包括由缓冲材料构成的缓冲部件12，缓冲部件12与扶手3连接，并设置在扶手3远离轿厢壁2的一侧。

在实际运用中，可以在轿厢壁2上设置扶手3，用于保持运输人员在电梯运行时自身的稳定，缓冲部件12直接设置在扶手3面向轿厢壁2的一侧，使得此样设置的电梯轿厢也能具备防撞效果。

进一步的，缓冲部件12包裹在扶手3的外表面上，在实际运用中，也可以将缓冲部件12套设在扶手3外围，降低扶手3受到撞击损坏的概率。

优选的，如图4所示，防撞装置1通过粘接贴面4与轿厢壁2粘接连接，使得防撞装置1与轿厢壁2可拆卸连接，方便对防撞装置1 的维修或更换。

优选的，如图5所示，轿厢壁2为左侧轿厢壁、右侧轿厢壁和正面轿厢壁，左侧轿厢壁、右侧轿厢壁和正面轿厢壁均全部覆盖有防撞装置1，在实际运用中，可以将轿厢壁2的左侧轿厢壁、右侧轿厢壁和正面轿厢壁所有面向电梯内的一侧，全部采用防撞装置1进行覆盖，达到最优的防撞范围和效果。

当然，可以根据实际需要，在电梯轿厢中的某一个或多个轿厢壁2覆盖防撞装置1，也可以只覆盖每个轿厢壁2中的一部分，相对于全面覆盖的方式，部分覆盖可以节省防撞装置1的使用数量或面积，相应的对成本进行控制。

优选的，如图6所示，防撞装置1具体为第一防撞装置101和第二防撞装置102，第一防撞装置101设置在轿厢壁2靠近电梯轿底5 的位置，第二防撞装置102设置在第一防撞装置101的上方。

在实际运用中，由于货梯搬运时常用的搬运工具为叉车，而根据叉车的形状，即前部的货叉比较突出，而轮胎及叉车的侧壁也有部分突出位置，在运输过程中是最容易与轿厢壁2发生碰撞或摩擦的部位，因此在电梯轿底5处设置第一防撞装置101，用于防止轮胎直接与轿厢壁2发生碰撞，例如第一防撞装置101设置在距离电梯轿底5的150 而在第一防撞装置101的上方设置的第二防撞装置102，可以用于防止货叉或叉车侧壁直接与轿厢壁2发生碰撞。

当然，也可以根据搬运人员所使用的其它搬运工具的类型或尺寸，对第一防撞装置101和第二防撞装置102的位置进行相应的设置，达到在使用最少面积或最少数量的防撞装置1的前提下，达到最大化保护轿厢壁2的效果。

优选的，防撞装置1由丁氢橡胶氯乙烯树脂构成，且防撞装置1 远离轿厢壁2的一侧设置有凸点。

丁氢橡胶氯乙烯树脂，具有弹性和塑性，耐磨、耐用、耐老化性能好，使用寿命长，作为防撞装置1的构成材料，能够达到较好的防撞吸能效果，而在防撞装置1上设置凸点，能够增加防撞装置1的摩擦力，进一步提高防撞吸能效果。

当然，也可以采用其它与丁氢橡胶氯乙烯树脂的材料构成防撞装置1，在此不再累述。

本实用新型还提供一种电梯，包括上述实施例中任一情况所述的防撞电梯轿厢。

以上对本实用新型所提供的一种防撞电梯轿厢及电梯进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。

Claims (5)

1.一种防撞电梯轿厢，其特征在于，包括电梯轿厢和至少一个防撞装置(1)，所述防撞装置(1)设置在所述电梯轿厢的轿厢壁(2)上并与对应的所述轿厢壁(2)连接，所述防撞装置(1)远离所述轿厢壁(2)的一侧由缓冲材料构成；

所述轿厢壁(2)上连接有扶手(3)，所述防撞装置(1)包括由缓冲材料构成的缓冲部件(12)，所述缓冲部件(12)与所述扶手(3)连接，并设置在所述扶手(3)远离所述轿厢壁(2)的一侧，且所述缓冲部件(12)包裹在所述扶手(3)的外表面上。

2.根据权利要求1所述的防撞电梯轿厢，其特征在于，所述轿厢壁(2)为左侧轿厢壁、右侧轿厢壁和正面轿厢壁，所述左侧轿厢壁、所述右侧轿厢壁和所述正面轿厢壁均全部覆盖有所述防撞装置(1)。

3.根据权利要求1所述的防撞电梯轿厢，其特征在于，所述防撞装置(1)具体为第一防撞装置(101)和第二防撞装置(102)，所述第一防撞装置(101)设置在所述轿厢壁(2)靠近电梯轿底(5)的位置，所述第二防撞装置(102)设置在所述第一防撞装置(101)的上方。

4.根据权利要求1所述的防撞电梯轿厢，其特征在于，所述防撞装置(1)由丁氢橡胶氯乙烯树脂构成，且所述防撞装置(1)远离所述轿厢壁(2)的一侧设置有凸点。

5.一种电梯，其特征在于，包括权利要求1-4中任一项所述的防撞电梯轿厢。