CN207466700U - 建筑施工用搬运车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了建筑施工用搬运车，包括橡胶把手、套筒、横杆、定位槽、挡泥板和滚轮，所述橡胶把手安装在拉杆的末端，且拉杆的另一端安装有万向轮，所述套筒安装在拉杆的外侧，且套筒位于拉杆上安装的铆钉的一侧，所述套筒设置有两个，且两个套筒分别通过挡板安装在置物架的侧边，所述横杆固定在置物架的内侧，且置物架的一端固定在底板上，所述定位槽固定在置物架中间位置的外侧面上，所述滚轮通过三角架安装在置物架的一侧，所述挡泥板安装在置物架的外侧面上，且挡泥板位于滚轮的上侧。本实用新型结构简单，设计合理，在建筑施工用搬运车的置物架上安装有多根横杆，能够增强置物架的结构强度，提高了建筑施工用搬运车的载物重量。
Description
技术领域
本实用新型涉及建筑施工设备技术领域，具体为建筑施工用搬运车。
背景技术
目前的高层建设的过程，任有许多的工序需要人工进行操作，物料需要搬运车进行搬运，现有的建筑工地搬运工具主要有手推斗车等人力工具，其结构简单，外形尺寸小，自重轻，平行两轮，可以灵活通过狭窄空间，随电梯上下楼等，在短途搬运应用比较广泛，其缺点是消耗人力大，人工作业强度高，效率低和安全装置不足，另外，建筑用料的种类繁多，手推斗车对于圆柱形的货物搬运不方便。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供建筑施工用搬运车，以解决上述背景技术中提出的问题，所具有的有益效果是：建筑施工用搬运车结构简单，设计合理，在建筑施工用搬运车的置物架上安装有多根横杆，能够增强置物架的结构强度，提高建筑施工用搬运车的载物重量。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：建筑施工用搬运车，包括橡胶把手、套筒、横杆、定位槽、挡泥板和滚轮，所述橡胶把手安装在拉杆的末端，且拉杆的另一端安装有万向轮，所述套筒安装在拉杆的外侧，且套筒位于拉杆上安装的铆钉的一侧，所述套筒设置有两个，且两个套筒分别通过挡板安装在置物架的侧边，所述横杆固定在置物架的内侧，且置物架的一端固定在底板上，所述定位槽固定在置物架中间位置的外侧面上，所述滚轮通过三角架安装在置物架的一侧，所述挡泥板安装在置物架的外侧面上，且挡泥板位于滚轮的上侧。
优选的，所述橡胶把手和拉杆都设置有两个，且两个拉杆之间通过第一连接杆连接。
优选的，所述万向轮设置有两个，且两个万向轮之间通过第二连接杆连接。
优选的，所述挡板的一侧边上设置有凹槽。
优选的所述拉杆能够跟随套筒旋转，且拉杆与置物架之间最大的角度为90度。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：建筑施工用搬运车结构简单，设计合理，在建筑施工用搬运车的置物架上安装有多根横杆，能够增强置物架的结构强度，提高建筑施工用搬运车的载物重量，并且，建筑施工用搬运车是由拉杆和置物架两部分组合而成，拉杆与置物架之间呈90度，建筑施工用搬运车就可以当做推车使用，方便搬运重量较重的货物和体积较大的货物，当第二连接杆固定在定位槽内，可以将建筑施工用搬运车当做拖车使用，方便罐装物品的搬运，能够避免在搬运的过程中罐装物品的滚落。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型置物架侧面的结构示意图；
图3为本实用新型拉杆的结构示意图；
图4为本实用新型侧面的结构示意图。
图中：1-橡胶把手；2-第一连接杆；3-铆钉；4-套筒；5-拉杆；6-置物架；7-万向轮；8-横杆；9-底板；10-挡板；11-凹槽；12-定位槽；13-三角架；14-挡泥板；15-滚轮；16-第二连接杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：建筑施工用搬运车，包括橡胶把手1、套筒4、横杆8、定位槽12、挡泥板14和滚轮15，橡胶把手1安装在拉杆5的末端，且拉杆5的另一端安装有万向轮7，套筒4安装在拉杆5的外侧，且套筒4位于拉杆5上安装的铆钉3的一侧，套筒4设置有两个，且两个套筒4分别通过挡板10安装在置物架6的侧边，横杆8固定在置物架6的内侧，且置物架6的一端固定在底板9上，定位槽12固定在置物架6中间位置的外侧面上，滚轮15通过三角架13安装在置物架6的一侧，挡泥板14安装在置物架6的外侧面上，且挡泥板14位于滚轮15的上侧，橡胶把手1和拉杆5都设置有两个，且两个拉杆5之间通过第一连接杆2连接，万向轮7设置有两个，且两个万向轮7之间通过第二连接杆16连接，挡板10的一侧边上设置有凹槽11，拉杆5能够跟随套筒4旋转，且拉杆5与置物架6之间最大的角度为90度。
工作原理：本实用新型公开了建筑施工用搬运车，是由拉杆5和置物架6两部分组合而成，已知拉杆5通过套筒4安装在置物架6上，并且能够进行旋转，将拉杆5拉出，并旋转拉杆5使得拉杆5与置物架6之间呈90度，使得建筑施工用搬运车就可以当做推车使用，搬运重量较重的货物，当将拉杆5伸入，并将第二连接杆16固定在定位槽12内，可以将建筑施工用搬运车当做拖车使用，使用的过程方便。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (5)
1.建筑施工用搬运车，包括橡胶把手（1）、套筒（4）、横杆（8）、定位槽（12）、挡泥板（14）和滚轮（15），其特征在于：所述橡胶把手（1）安装在拉杆（5）的末端，且拉杆（5）的另一端安装有万向轮（7），所述套筒（4）安装在拉杆（5）的外侧，且套筒（4）位于拉杆（5）上安装的铆钉（3）的一侧，所述套筒（4）设置有两个，且两个套筒（4）分别通过挡板（10）安装在置物架（6）的侧边，所述横杆（8）固定在置物架（6）的内侧，且置物架（6）的一端固定在底板（9）上，所述定位槽（12）固定在置物架（6）中间位置的外侧面上，所述滚轮（15）通过三角架（13）安装在置物架（6）的一侧，所述挡泥板（14）安装在置物架（6）的外侧面上，且挡泥板（14）位于滚轮（15）的上侧。
2.根据权利要求1所述的建筑施工用搬运车，其特征在于：所述橡胶把手（1）和拉杆（5）都设置有两个，且两个拉杆（5）之间通过第一连接杆（2）连接。
3.根据权利要求1所述的建筑施工用搬运车，其特征在于：所述万向轮（7）设置有两个，且两个万向轮（7）之间通过第二连接杆（16）连接。
4.根据权利要求1所述的建筑施工用搬运车，其特征在于：所述挡板（10）的一侧边上设置有凹槽（11）。
5.根据权利要求1所述的建筑施工用搬运车，其特征在于：所述拉杆（5）能够跟随套筒（4）旋转，且拉杆（5）与置物架（6）之间最大的角度为90度。
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2017
- 2017-04-12 CN CN201720380534.0U patent/CN207466700U/zh not_active Expired - Fee Related
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