CN207459571U - 架空线架线紧线装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种架空线架线紧线装置，包括用于固定在电线杆塔横担上的支撑体、固定在支撑体上用于架设及拉紧架空线的滑轮组；所述滑轮组包括沿架空线架设的走向间隔分布的第一定滑轮、第二定滑轮，以及位于第一定滑轮和第二定滑轮之间的动滑轮；所述动滑轮的两端分别连接有用于限制动滑轮移动位置的弹性体。本实用新型提供的架空线架线紧线装置，只需一名操作人员就能完成紧线工作，且架空线弧垂调整好后，不会变化，可减轻人工劳动量，提高线路施工效率，且能保证线路施工质量。

Description

架空线架线紧线装置

技术领域

本实用新型属于架空线架设设备技术领域，更具体地说，是涉及一种架空线架线紧线装置。

背景技术

敷设架空线是线路施工的一项重要工作，包括架线、紧线和绑扎架空线等工序。首先使用牵引设备把架空线放开，并使用吊具把放好的架空线架设到电线杆塔横担上的放线滑轮内，接着先使用牵引设备初步拉紧架空线，再使用紧线器调整架空线的弧垂，待弧垂符合规定标准后，停止紧线，将拉紧的架空线装上线夹，并与已经组装好的绝缘子相连，然后放松紧线器使架空线处于自由状态。

现有技术中，需要两名操作人员进行紧线工作，其中一名操作人员要爬到电线杆塔上使用紧线器反复地调整架空线的弧垂，另一名操作人员要在地面上观测弧垂的大小，紧线者要听从弧垂观测者的指挥，二人相互配合，才能完成紧线工作。有时还会发生弧垂调整不到位，或是架空线回落的现象，需要重新调整架空线弧垂，造成施工时间长，工作效率低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种架空线架线紧线装置，能够解决现有技术中架空线回落的问题，只需一名操作人员就能完成紧线工作，且架空线弧垂调整好后，不会变化，可减轻人工劳动量，提高线路施工效率，且能保证线路施工质量为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：提供一种架空线架线紧线装置，包括用于固定在电线杆塔的横担上的支撑体、固定在支撑体上的用于架设及拉紧架空线的滑轮组；所述滑轮组包括沿架空线架设的走向间隔分布的第一定滑轮、第二定滑轮，以及位于第一定滑轮和第二定滑轮之间的动滑轮；所述动滑轮的两端分别连接有用于限制动滑轮移动位置的弹性体。

进一步地，所述支撑体包括两个间隔设置的侧板，以及固定在两个侧板底部的底板；每个侧板上开设有相对于侧板的底边倾斜的长条形的开孔；所述开孔的靠近第一定滑轮的一端低于靠近第二定滑轮的一端；所述动滑轮的中心转轴的两端分别穿过两个侧板的开孔且经轴承固定在两个侧板的外侧面上。

进一步地，所述第一定滑轮的中心转轴的两端分别穿过两个侧板并经轴承固定在两个侧板的外侧面上；所述第二定滑轮的中心转轴的两端部分别穿过两个侧板并经轴承固定在两个侧板的外侧面上。

进一步地，所述底板上连接有用于固定在横担上的螺栓。

进一步地，每个所述侧板上于开孔的斜下方均连接有固定块；所述弹性体为弹簧；所述弹簧的两端分别连接于动滑轮的轴承与固定块上。

进一步地，两个所述侧板之间连接有把手。

进一步地，还包括与第一定滑轮连接用于与横担固接且带动第一定滑轮转动的动力机构。

进一步地，所述动力机构包括电机及变速齿轮箱；所述变速齿轮箱的输出轴与第一定滑轮的中心转轴连接；所述变速齿轮箱的输入轴与电机的输出轴连接。

进一步地，所述横担上固定有两个沿横担的中心轴线对称分布的所述的架空线架线紧线装置。

本实用新型提供的架空线架线紧线装置的有益效果在于：本实用新型的架空线架线紧线装置固定在电线杆塔的横担上，滑轮组能够完成架线及紧线工序，架线时，架空线被吊到横担上方，架空线在滑轮组上的走向是依次通过第一定滑轮的顶部、动滑轮的底部、第二定滑轮的顶部，架空线在滑轮组内穿行，可避免架空线直接与横担接触，发生磨损；紧线时，对架空线施加外力，使架空线顺着架线走向的反方向被拉紧，动滑轮也会向第一滑轮移动，调整好弧垂后，拉紧架空线的外力消失，动滑轮会卡住架空线，架空线不会出现回落。与现有技术相比，紧线工作只需一名操作人员就能完成，且架空线弧垂调整好后，不会出现变化，减轻了人工劳动量，提高了线路施工效率，且能够保证线路施工质量。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的架空线架线紧线装置的结构示意图

图2为本实用新型实施例提供的架空线架线紧线装置的另一角度的结构示意图；

图中：10、支撑体；101、底板；102、侧板；103、把手；104、开孔；105、固定块；20、滑轮组；201、第一定滑轮；202、动滑轮；203、第二定滑轮；30、弹簧；40、动力机构；401、电机；402、变速齿轮箱。

具体实施方式

为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请参阅图1与图2，现对本实用新型提供的架空线架线紧线装置进行说明。所述架空线架线紧线装置，包括用于固定在电线杆塔的横担上的支撑体10、固定在支撑体10上的用于架设及拉紧架空线的滑轮组20；所述滑轮组20包括沿架空线架设的走向间隔分布的第一定滑轮201、第二定滑轮203，以及位于第一定滑轮201和第二定滑轮203之间的动滑轮202；所述动滑轮202的两端分别连接有用于限制动滑轮202移动位置的弹性体。

在多基电线杆塔上敷设架空线时，本实用新型提供的架空线架线紧线装置是固定在最后一基的电线杆塔的横担上的。除了最后一基的电线杆塔外，每基的电线杆塔的横担上固定有放线滑轮。架空线敷设的过程为：使用牵引设备把架空线放开，并使用吊具把放好的架空线架吊到放线滑轮内，使架空线的一端依次通过第一定滑轮201的顶部、动滑轮202的底部、第二定滑轮203的顶部；架线完成后，使用牵引设备或其他外力设备对架空线施加外力，使架空线顺着架线走向的反方向被拉紧，以调整弧垂，拉紧过程中动滑轮202也会向第一定滑轮201移动，弧垂调整好后，拉紧架空线的外力消失，动滑轮202会卡住架空线，架空线不会出现回落；将拉紧的架空线装上线夹，并与已经组装好的绝缘子相连。

本实用新型提供的架空线架线紧线装置，与现有技术相比，可完成架线及紧线工序，架线时，架空线在滑轮组20内穿行，可避免架空线直接与横担接触，发生磨损；紧线时，只需一名操作人员工作，且架空线弧垂调整好后，不会变化，减轻了人工劳动量，提高了线路施工效率，且能够保证线路施工质量。

进一步地，请参阅图1与图2，作为本实用新型提供的架空线架线紧线装置的一种具体实施方式，支撑体10包括两个间隔分布的侧板102，以及固定在两个侧板102底部的底板101，底板101经螺栓固定于电线杆塔的横担上，固定方式简单，便于拆卸。每个侧板102上开设有相对于侧板102的底边倾斜的长条形的开孔104，开孔104的靠近第一定滑轮201的一端低于靠近第二定滑轮203的一端4。每个侧板102上于开孔104的斜下方均连接有用于固定弹性体的固定块105。由于该架空线架线紧线装置是独立的个体，其体积小，为了便于拎拿，在两个侧板102之间还设置有把手103。

进一步地，请参阅图1与图2，作为本实用新型提供的架空线架线紧线装置的一种具体实施方式，第一定滑轮201的中心转轴的两端分别穿过两个侧板102并经轴承固定在两个侧板102的外侧面上。第二定滑轮203的中心转轴的两端部分别穿过两个侧板102并经轴承固定在两个侧板102的外侧面上。动滑轮202的中心转轴的两端分别穿过两个开孔104且经轴承固定在两个侧板102的外侧面上。弹性体为弹簧30，弹簧30两端的钩环分别套设在动滑轮202的轴承与固定块105上。由于开孔104相对于第二定滑轮203至第一定滑轮201之间是斜向下分布的，架线时，在弹簧30拉力的作用下，动滑轮202只会被架空线带动转动，而不会向上移动；紧线时，架空线在外力作用下会顺着架线走向的反方向被拉紧，动滑轮202在架空线的带动下会向下移动，由于弹簧30牵引的作用，动滑轮202移动平稳，且弹簧能够限制动滑轮202移动的位置。

进一步地，请参阅图1与图2，作为本实用新型提供的架空线架线紧线装置的一种具体实施方式，还包括固定在横担上的动力机构40。动力机构40包括电机401及变速齿轮箱402，变速齿轮箱402的输出轴与第一定滑轮201的中心转轴连接，变速齿轮箱402的输入轴与电机401的输出轴连接。动力机构40用于向第一定滑轮201提供转动动力，紧线时，就不再需要使用牵引设备拉紧架空线，只要启动电机401，带动变速齿轮箱402运转进而带动第一定滑轮201转动，以使架空线向着架线走向的反方向移动而被拉紧。

进一步地，作为本实用新型提供的架空线架线紧线装置的一种具体实施方式，在架线或紧线时，由于架空线受到拉力，该架空线架线紧线装置也会受到架空线的拉力，该拉力也会传递到横担上，为了使横担受力均匀，不发生移动，横担上固定有两个沿横担的中心轴线对称分布的架空线架线紧线装置。一基电线杆塔上可架设多根架空线，可同时拉紧两根架空线。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.架空线架线紧线装置，其特征在于：包括用于固定在电线杆塔的横担上的支撑体、固定在支撑体上用于架设及拉紧架空线的滑轮组；所述滑轮组包括沿架空线架设的走向间隔分布的第一定滑轮、第二定滑轮，以及位于第一定滑轮和第二定滑轮之间的动滑轮；所述动滑轮的两端分别连接有用于限制动滑轮移动位置的弹性体。

2.如权利要求1所述的架空线架线紧线装置，其特征在于：所述支撑体包括两个间隔设置的侧板，以及固定在两个侧板底部的底板；

每个侧板上开设有相对于侧板的底面倾斜的长条形的开孔；所述开孔的靠近第一定滑轮的一端低于靠近第二定滑轮的一端；所述动滑轮的中心转轴的两端分别穿过两个侧板的开孔且经轴承固定在两个侧板的外侧面上。

3.如权利要求2所述的架空线架线紧线装置，其特征在于：所述第一定滑轮的中心转轴的两端分别穿过两个侧板并经轴承固定在两个侧板的外侧面上；

所述第二定滑轮的中心转轴的两端部分别穿过两个侧板并经轴承固定在两个侧板的外侧面上。

4.如权利要求2所述的架空线架线紧线装置，其特征在于：所述底板上连接有用于固定在横担上的螺栓。

5.如权利要求2所述的架空线架线紧线装置，其特征在于：每个所述侧板上于开孔的斜下方均连接有固定块；

所述弹性体为弹簧；所述弹簧的两端分别连接于动滑轮的轴承与固定块上。

6.如权利要求2所述的架空线架线紧线装置，其特征在于：两个所述侧板之间连接有把手。

7.如权利要求1-6中任一项所述的架空线架线紧线装置，其特征在于：还包括与第一定滑轮连接用于与横担固接且带动第一定滑轮转动的动力机构。

8.如权利要求7所述的架空线架线紧线装置，其特征在于：所述动力机构包括电机及变速齿轮箱；

所述变速齿轮箱的输出轴与第一定滑轮的中心转轴连接；所述变速齿轮箱的输入轴与电机的输出轴连接。