CN207456319U - 汽车整体式后排座椅检测工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种汽车整体式后排座椅检测工装，包括：基座，基座的底部设有多个滚轮，基座的顶面的第一侧边上设有第一支撑架，基座的顶面的第二侧边上设有第二支撑架，基座的顶面的第三侧边上设有第三支撑架；用于安装汽车整体式后排座椅的车身结构的仿型块，包括：设置于基座的顶面上的第一部分；设置于第一支撑架的顶部的第二部分；第三部分，第三部分的一端与第一部分的第一端连接，另一端与第二部分的第一端连接；第四部分，第四部分的一端与第一部分的第二端连接，另一端与第二部分的第二端连接，能够准确地检测出汽车整体式后排座椅的安装尺寸是否符合要求。

Description

汽车整体式后排座椅检测工装

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件检测技术领域，特别涉及一种汽车整体式后排座椅检测工装。

背景技术

目前，汽车正愈来愈广泛地深入大众的生活。同时随着人们舒适性观念的提升，人们对汽车座椅的舒适性要求也越来越高，因此在汽车的制造过程中，对汽车座椅的检测是必不可少的。但目前在对汽车座椅进行检测时，不能准确地检测出汽车整体式后排座椅的安装尺寸是否符合要求，导致后续汽车整体式后排座椅装配困难。

实用新型内容

本实用新型实施例的目的在于提供一种汽车整体式后排座椅检测工装，以解决不能准确地检测出汽车整体式后排座椅的安装尺寸是否符合要求，导致后续汽车整体式后排座椅装配困难的问题。

为了达到上述目的，本实用新型的实施例提供了一种汽车整体式后排座椅检测工装，包括：

基座，基座的底部设有多个滚轮，基座的顶面的第一侧边上设有第一支撑架，基座的顶面的第二侧边上设有第二支撑架，基座的顶面的第三侧边上设有第三支撑架，第二侧边与第三侧边为基座的顶面的两相对侧边；

用于安装汽车整体式后排座椅的车身结构的仿型块，仿型块包括：设置于基座的顶面上的第一部分；设置于第一支撑架的顶部的第二部分；第三部分，第三部分的一端与第一部分的第一端连接，另一端与第二部分的第一端连接；第四部分，第四部分的一端与第一部分的第二端连接，另一端与第二部分的第二端连接，且第三部分上背对第一部分的侧面与第二支撑架抵接，第四部分上背对第一部分的侧面与第三支撑架抵接；

其中，第一部分的第一侧面上靠近第一支撑架的部分上设有多个儿童座椅挂钩，第一部分的第一侧面上远离第一支撑架的部分上设有多个坐垫锁扣，第一部分的第一侧面为第一部分上背对基座的侧面；第二部分上朝向第一部分的侧面上设有多个靠背锁锁扣；第三部分朝向第一部分的侧面上设有第一座椅靠背安装槽，第四部分朝向第一部分的侧面上设有第二座椅靠背安装槽。

可选的，汽车整体式后排座椅检测工装还包括：第四支撑架与第五支撑架，其中，第一支撑架的一端与第四支撑架连接，另一端与第五支撑架连接，第四支撑架与第三部分上背对第一部分的侧面抵接，第五支撑架与第四部分上背对第一部分的侧面抵接。

可选的，基座为长方体形的框架结构。

可选的，第一支撑架为长方体形的框架结构。

本实用新型的上述方案有如下的有益效果：

在本实用新型的实施例中，在对汽车整体式后排座椅进行检测时，通过首先将汽车整体式后排座椅的靠背的两侧的安装轴分别卡入第一座椅靠背安装槽与第二座椅靠背安装槽，并将靠背锁锁紧到靠背锁锁扣，检查锁紧效果，然后通过调整汽车整体式后排座椅的座垫的位置，使座垫上的锁钩对正坐垫锁扣后垂直卡入，检测靠背和座垫与仿型块之间的间隙、断差等是否符合要求，以及儿童座椅挂钩是否与座垫上的孔位对齐，从而达到准确地检测出汽车整体式后排座椅的安装尺寸是否符合要求的效果。

附图说明

图1为本实用新型具体实施例中汽车整体式后排座椅检测工装的结构示意图；

图2为本实用新型具体实施例中汽车整体式后排座椅检测工装与汽车整体式后排座椅的装配示意图之一；

图3为本实用新型具体实施例中汽车整体式后排座椅检测工装与汽车整体式后排座椅的装配示意图之二；

图4为本实用新型具体实施例中汽车整体式后排座椅检测工装与汽车整体式后排座椅的装配示意图之三；

图5为本实用新型具体实施例中汽车整体式后排座椅检测工装与汽车整体式后排座椅的装配示意图之四；

图6为本实用新型具体实施例中汽车整体式后排座椅检测工装与汽车整体式后排座椅的装配示意图之五。

附图标记说明：

1、基座；2、第一支撑架；3、第二支撑架；4、第三支撑架；5、仿型块；501、第一部分；502、第二部分；503、第三部分；504、第四部分；505、第一座椅靠背安装槽；6、儿童座椅挂钩；7、坐垫锁扣；8、靠背锁锁扣；9、第四支撑架；10、第五支撑架；11、滚轮；12、汽车整体式后排座椅；13、座垫；14、靠背。

具体实施方式

下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本公开的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。

如图1至图6所示，本实用新型的具体实施例提供了一种汽车整体式后排座椅检测工装，包括：基座1，基座1的底部设有多个滚轮11，基座1的顶面的第一侧边上设有第一支撑架2，基座1的顶面的第二侧边上设有第二支撑架3，基座1的顶面的第三侧边上设有第三支撑架4，第二侧边与第三侧边为基座1的顶面的两相对侧边；用于安装汽车整体式后排座椅12的车身结构的仿型块5，仿型块5包括：设置于基座1的顶面上的第一部分501；设置于第一支撑架2的顶部的第二部分502；第三部分503，第三部分503的一端与第一部分501的第一端连接，另一端与第二部分502的第一端连接；第四部分504，第四部分504的一端与第一部分501的第二端连接，另一端与第二部分502的第二端连接，且第三部分503上背对第一部分501的侧面与第二支撑架3抵接，第四部分504上背对第一部分501的侧面与第三支撑架4抵接。其中，第一部分501的第一侧面上靠近第一支撑架2的部分上设有多个儿童座椅挂钩6，第一部分501的第一侧面上远离第一支撑架2的部分上设有多个坐垫锁扣7，第一部分501的第一侧面为第一部分501上背对基座1的侧面；第二部分502上朝向第一部分501的侧面上设有多个靠背锁锁扣8；第三部分503朝向第一部分501的侧面上设有第一座椅靠背安装槽505，第四部分504朝向第一部分501的侧面上设有第二座椅靠背安装槽。

其中，在本实用新型的具体实施例中，上述仿型块5的形状结构与汽车上用于安装汽车整体式后排座椅12的车身结构相同，且仿型块5上的儿童座椅挂钩6、坐垫锁扣7、靠背锁锁扣8、第一座椅靠背安装槽505以及第二座椅靠背安装槽均仿照上述车身结构设置，以在将汽车整体式后排座椅12装配于仿型块5上时，能准确地检测出汽车整体式后排座椅12的安装尺寸是否符合要求，以及汽车整体式后排座椅12装配在整车上之后外观、位置是否符合要求，安装是否牢固等。需要说明的是，上述仿型块5为整体结构（即仿型块5所包括的第一部分501、第二部分502、第三部分503与第四部分504为一体成型结构），以便准确地对汽车整体式后排座椅12进行检测。

具体的，在本实用新型的具体实施例中，当需要对汽车整体式后排座椅12进行检测时，首先将汽车整体式后排座椅12的靠背14的两侧的安装轴分别卡入第一座椅靠背安装槽505与第二座椅靠背安装槽（其中一侧的安装轴卡入第一座椅靠背安装槽505，另一侧的安装轴卡入第二座椅靠背安装槽），并将靠背锁锁紧到靠背锁锁扣8（其中靠背锁与靠背锁锁扣8一一对应），检查锁紧效果；然后将汽车整体式后排座椅12的座垫13插入到靠背14下方，适当调整座垫13的位置，使座垫13上的锁钩对正坐垫锁扣7后垂直卡入（其中座垫13上的锁钩与坐垫锁扣7一一对应），检测靠背14和座垫13与仿型块5之间的间隙、断差等是否符合要求，以及儿童座椅挂钩6是否与座垫13上的孔位（该孔位为与儿童座椅挂钩6配合的孔位，且孔位与儿童座椅挂钩6一一对应）对齐，从而实现对汽车整体式后排座椅12的检测。

在此作为一个优选示例，上述儿童座椅挂钩6的数量可以为4个，坐垫锁扣7的数量可以为两个，靠背锁锁扣8的数量可以为两个。当然可以理解的是，在本实用新型的具体实施例中，并不限定上述儿童座椅挂钩6、坐垫锁扣7以及靠背锁锁扣8的具体数量。

可选的，在本实用新型的具体实施例中，上述汽车整体式后排座椅检测工装还包括：第四支撑架9与第五支撑架10，其中，第一支撑架2的一端与第四支撑架9连接，另一端与第五支撑架10连接，第四支撑架9与第三部分503上背对第一部分501的侧面抵接，第五支撑架10与第四部分504上背对第一部分501的侧面抵接。

其中，在本实用新型的具体实施例中，上述第二支撑架3、第三支撑架4、第四支撑架9与第五支撑架10主要用于辅助固定仿型块5，以便对汽车整体式后排座椅12进行检测。

可选的，在本实用新型的具体实施例中，上述基座1为长方体形的框架结构，以便安装固定仿型块5，进而便于对汽车整体式后排座椅12进行检测。

同时可选的，在本实用新型的具体实施例中，上述第一支撑架2为长方体形的框架结构，以便辅助固定仿型块5，进而便于对汽车整体式后排座椅12进行检测。另外，上述多个（例如4个）滚轮11主要用于移动整个汽车整体式后排座椅检测工装，以便在合适的位置对汽车整体式后排座椅12进行检测。

由此可见，在本实用新型的具体实施例中，在对汽车整体式后排座椅12进行检测时，通过首先将汽车整体式后排座椅12的靠背14的两侧的安装轴分别卡入第一座椅靠背安装槽505与第二座椅靠背安装槽，并将靠背锁锁紧到靠背锁锁扣8，检查锁紧效果，然后通过调整汽车整体式后排座椅12的座垫13的位置，使座垫13上的锁钩对正坐垫锁扣7后垂直卡入，检测靠背14和座垫13与仿型块5之间的间隙、断差等是否符合要求，以及儿童座椅挂钩6是否与座垫13上的孔位对齐，从而达到准确地检测出汽车整体式后排座椅12的安装尺寸是否符合要求的效果。

以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (4)

1.一种汽车整体式后排座椅检测工装，其特征在于，包括：

基座，所述基座的底部设有多个滚轮，所述基座的顶面的第一侧边上设有第一支撑架，所述基座的顶面的第二侧边上设有第二支撑架，所述基座的顶面的第三侧边上设有第三支撑架，所述第二侧边与所述第三侧边为所述基座的顶面的两相对侧边；

用于安装汽车整体式后排座椅的车身结构的仿型块，所述仿型块包括：设置于所述基座的顶面上的第一部分；设置于所述第一支撑架的顶部的第二部分；第三部分，所述第三部分的一端与所述第一部分的第一端连接，另一端与所述第二部分的第一端连接；第四部分，所述第四部分的一端与所述第一部分的第二端连接，另一端与所述第二部分的第二端连接，且所述第三部分上背对所述第一部分的侧面与所述第二支撑架抵接，所述第四部分上背对所述第一部分的侧面与所述第三支撑架抵接；

其中，所述第一部分的第一侧面上靠近所述第一支撑架的部分上设有多个儿童座椅挂钩，所述第一部分的第一侧面上远离所述第一支撑架的部分上设有多个坐垫锁扣，所述第一部分的第一侧面为所述第一部分上背对所述基座的侧面；所述第二部分上朝向所述第一部分的侧面上设有多个靠背锁锁扣；所述第三部分朝向所述第一部分的侧面上设有第一座椅靠背安装槽，所述第四部分朝向所述第一部分的侧面上设有第二座椅靠背安装槽。

2.根据权利要求1所述的汽车整体式后排座椅检测工装，其特征在于，所述汽车整体式后排座椅检测工装还包括：第四支撑架与第五支撑架，其中，所述第一支撑架的一端与所述第四支撑架连接，另一端与所述第五支撑架连接，所述第四支撑架与所述第三部分上背对所述第一部分的侧面抵接，所述第五支撑架与所述第四部分上背对所述第一部分的侧面抵接。

3.根据权利要求1所述的汽车整体式后排座椅检测工装，其特征在于，所述基座为长方体形的框架结构。

4.根据权利要求1所述的汽车整体式后排座椅检测工装，其特征在于，所述第一支撑架为长方体形的框架结构。