CN207454433U - 一种长效耐久的复合活塞结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了本实用新型提供了一种长效耐久的复合活塞结构,包括:阀体、阀芯、阀盖和换向机构,所述阀芯上设置有台肩,台肩上设置有油槽,所述阀体两端设置有阀盖,阀盖设置有通孔,孔内设置有孔内油槽;还包括油缸、缓冲机构和定位机构;所述第一阀盖内设置有换向机构,所述换向机构与活塞连接。所述的缓冲机构包括缓冲弹簧,设置于第一阀盖内;所述的定位机构包括弹簧和定位钢珠,设置于第二阀盖内。解决了推料离心机在经过一段时间的使用后,频繁自动换向的问题,能够替代进口高精密材料,降低了国内用户的使用成本,加快了国内生产大型重型离心机的研发生产进程,打破了国外在重型离心机上的垄断。
Description
技术领域
本实用新型属于离心机技术领域,特别涉及一种长效耐久的复合活塞结构。
背景技术
在现代化的工业生产中,活塞机构的运用是极为广泛的,而推料离心机作为需要卸料的过滤离心设备,同样也需要活塞机构的参与。
活塞机构借助压力油推动活塞移动推料盘,并通过活塞的移动控制换向阀杆的换向来控制活塞往返移动。推料离心机作为一种新式设备,在多种生产活动中都能看到它的身影,活塞机构是离心机推料动作的完成机构,是离心机的重要组成部分。
现在的复合活塞结构,主要存在以下几个问题:
1、现有推料离心机通常使用的复合活塞结构在工作一段时间后会出现自动频繁换向、却不推料的问题。
2、现有推料离心机所使用的复合活塞机构大多使用的是国外的产品,成本高昂、结构复杂、采购不便。
3、现有推料离心机所使用的复合活塞机构大多都会有使用周期短、更换频繁并且更换难度大的问题。
发明内容
发明目的:为了克服以上不足,本实用新型的目的是提供一种长效耐久的复合活塞结构,能够解决推料离心机在经过一段时间的使用后,频繁自动换向的问题;可以替代进口高精密的配合和高强度的材料,即便用国内的材料也可以制作使用换向阀杆,降低国内用户的使用成本;可以加快国内生产大型重型离心机的研发生产进程,打破国外在重型离心机上的垄断。
技术方案:为了实现上述目的,本实用新型提供了一种长效耐久的复合活塞结构,包括:阀体、阀芯、阀盖和换向机构,所述阀芯上设置有台肩,所述台肩上设置有轴上油槽,所述阀体两端设置有阀盖,所述阀盖设置有通孔,孔内设置有孔内油槽,所述阀盖包括第一阀盖和第二阀盖。
通过增加轴上油槽和孔内油槽的,为换向阀提供了更大的阻尼力,使得活塞机构无法自动频繁换向,只能依靠换向机构换向,由此确保活塞机构的正常运行。
本实用新型中所述的一种长效耐久的复合活塞结构,其特征在于:还包括油缸、缓冲机构和定位机构,所述的油缸包括油缸上腔、油缸下腔和活塞。
本实用新型中所述的阀体设置有沉割槽,所述沉割槽上设置有进油口、第一工作油口、第二工作油口、第一回油油口和第二回油油口,所述第一工作油口与油缸下腔通过油管连接,所述第二工作油口与油缸上腔通过油管连接。
当进油口与第一工作油口连通时,则油缸下腔获得压力,活塞被推出油缸;当进油口与第二工作油口连通时,则油缸上腔获得压力,活塞回缩至油缸内。
本实用新型中所述的阀芯一端穿过第一阀盖,所述阀芯位于第一阀盖内设置有换向机构,所述换向机构与活塞连接。
当活塞被推出油缸并推到预期的最大行程时,与活塞连接的换向机构控制换向阀切断进油口与第一工作油口的连接,连通进油口与第二工作油口,使得活塞开始回缩;反之,当活塞回缩至油缸低时,换向机构控制换向阀连通进油口与第一工作油口,活塞开始被推出油缸。
本实用新型中所述的缓冲机构包括缓冲弹簧,所述缓冲弹簧设置于第一阀盖内,分别固定连接在阀芯端顶和第一阀盖内部中心。
在活塞即将达到预期最大行程或是最小行程时,会受到弹簧弹力的影响,减慢活塞速度,所述缓冲机构的设定,减少了对活塞机构的损害,延长其使用期限。
本实用新型中所述的定位机构包括弹簧和定位钢珠,所述弹簧与定位钢珠固定连接,所述定位钢珠与阀芯接触,所述阀芯对应位置设置有相应的凹槽,所述定位机构设置于第二阀盖内。
所述定位机构的设定,能够增加活塞机构换向时的阻力,降低活塞机构发生自动换向的可能性。
本实用新型中所述的阀盖与阀体密封连接,所述阀盖与阀芯密封连接,密封处设置有毛毡增加密封性能。
所述密封机构的设定,保证了活塞机构的密封性,确保活塞机构的实用性。
本实用新型中所述的台肩之间间隙大于沉割槽之间的间隙。
上述技术方案可以看出,本实用新型具有如下有益效果:
1、通过增加阀芯上油槽以及定位机构的设置,增加了其换向时的阻尼力,从而解决了推料离心机在经过一段时间的使用后,频繁自动换向的问题。
2、本实用新型中所述的复合活塞机构,其结构简单,精度要求低,设计新颖,可以很好地替代进口高精密的配合和高强度的材料,即便用国内的材料也可以制作使用换向阀杆,降低了国内用户的使用成本。
3、本实用新型中所述缓冲弹簧的设置,利用弹簧的弹力提高了活塞机构的缓冲性能,增加了活塞机构的使用期限。
4、本实用新型中所述的复合活塞机构,其新颖的设计思路突破了国内现有技术的局限性,可以加快国内生产大型重型离心机的研发生产进程,打破国外在重型离心机上的垄断。
附图说明
图1为本实用新型推料时的结构示意图;
图2为本实用新型回拉时的结构示意图;
图中:阀体-1、沉割槽-11、进油口-12、第一工作油口-13、第二工作油口-14、第一回油油口-15、第二回油油口-16、阀芯-2、阀盖-3、第一阀盖-31、第二阀盖-32、油缸-4、油缸上腔-41、油缸下腔-42、活塞-43、轴上油槽-5、孔内油槽-6、换向机构-7、缓冲机构-8、定位机构-9。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例,进一步阐明本发明。
实施例1
如图1所示的一种长效耐久的复合活塞结构,包括:阀体1、阀芯2、阀盖3和换向机构7,所述阀芯2上设置有台肩,所述台肩上设置有轴上油槽5,所述阀体1两端设置有阀盖3,所述阀盖3设置有通孔,孔内设置有孔内油槽6,所述阀盖包括第一阀盖31和第二阀盖32。
本实施例中所述的一种长效耐久的复合活塞结构,其特征在于:还包括油缸4、缓冲机构8和定位机构9,所述的油缸4包括油缸上腔41、油缸下腔42和活塞43。
本实施例中所述的阀体1设置有沉割槽11,所述沉割槽11上设置有进油口12、第一工作油口13、第二工作油口14、第一回油油口15和第二回油油口16,所述第一工作油口13与油缸下腔42通过油管连接,所述第二工作油口与油缸上腔41通过油管连接。
本实施例中所述的阀芯2一端穿过第一阀盖31,所述阀芯2位于第一阀盖内设置有换向机构7,所述换向机构7与活塞43连接。
本实施例中所述的缓冲机构8包括缓冲弹簧,所述缓冲弹簧设置于第一阀盖31内,分别固定连接在阀芯2端顶和第一阀盖3内部中心。
本实施例中所述的定位机构9包括弹簧和定位钢珠,所述弹簧与定位钢珠固定连接,所述定位钢珠与阀芯2接触,所述阀芯2对应位置设置有相应的凹槽,所述定位机构9设置于第二阀盖32内。
本实施例中所述的阀盖3与阀体1密封连接,所述阀盖3与阀芯2密封连接,密封处设置有毛毡增加密封性能。
本实施例中所述的台肩之间间隙大于沉割槽11之间的间隙。
本实施例中所述的进油口与第一工作油口连通时,则油缸下腔获得压力,活塞被推出油缸;当活塞被推出油缸并推到预期的最大行程时,与活塞连接的换向机构控制换向阀完全切断进油口与第一工作油口的连接,连通进油口与第二工作油口,则油缸上腔获得压力,使得活塞开始回缩;当活塞退回至油腔底时,换向机构将进油口与第二工作有路完全切断,进油口与第一工作油口重新连通,活塞重新开始推出油缸,如此反复。
以上所述仅是本发明的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明原理的前提下,还可以做出若干改进,这些改进也应视为本发明的保护范围。
Claims (8)
1.一种长效耐久的复合活塞结构,其特征在于:包括:阀体(1)、阀芯(2)、阀盖(3)和换向机构(7),所述阀芯(2)上设置有台肩,所述台肩上设置有轴上油槽(5),所述阀体(1)两端设置有阀盖(3),所述阀盖(3)设置有通孔,孔内设置有孔内油槽(6),所述阀盖包括第一阀盖(31)和第二阀盖(32)。
2.根据权利要求1所述的一种长效耐久的复合活塞结构,其特征在于:还包括油缸(4)、缓冲机构(8)和定位机构(9),所述的油缸(4)包括油缸上腔(41)、油缸下腔(42)和活塞(43)。
3.根据权利要求1所述的长效耐久的复合活塞结构,其特征在于:所述的阀体(1)设置有沉割槽(11),所述沉割槽(11)上设置有进油口(12)、第一工作油口(13)、第二工作油口(14)、第一回油油口(15)和第二回油油口(16),所述第一工作油口(13)与油缸下腔(42)通过油管连接,所述第二工作油口与油缸上腔(41)通过油管连接。
4.根据权利要求1所述的长效耐久的复合活塞结构,其特征在于:所述的阀芯(2)一端穿过第一阀盖(31),所述阀芯(2)位于第一阀盖内设置有换向机构(7),所述换向机构(7)与活塞(43)连接。
5.根据权利要求2所述的长效耐久的复合活塞结构,其特征在于:所述的缓冲机构(8)包括缓冲弹簧,所述缓冲弹簧设置于第一阀盖(31)内,分别固定连接在阀芯(2)端顶和第一阀盖(3)内部中心。
6.根据权利要求2所述的长效耐久的复合活塞结构,其特征在于:所述的定位机构(9)包括弹簧和定位钢珠,所述弹簧与定位钢珠固定连接,所述定位钢珠与阀芯(2)接触,所述阀芯(2)对应位置设置有相应的凹槽,所述定位机构(9)设置于第二阀盖(32)内。
7.根据权利要求1所述的长效耐久的复合活塞结构,其特征在于:所述的阀盖(3)与阀体(1)密封连接,所述阀盖(3)与阀芯(2)密封连接,密封处设置有毛毡增加密封性能。
8.根据权利要求1所述的长效耐久的复合活塞结构,其特征在于:所述的台肩之间间隙大于沉割槽(11)之间的间隙。
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