CN207450072U - 一种地轨式汽车底部装配及运输平台 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种地轨式汽车底部装配及运输平台，包括底座和位于底座底部的四个T型滚轮，所述底座上安装有四个车身托举支撑臂、前悬架举升装置、后悬架举升装置和电气箱。本实用新型提供了可以在地面循环轨道运动的安装平台，集成了前、后悬架举升功能，可扩展多个工位，形成循环流水线，提高单个工位的工作效率，减少单工位作业时间，降低作业人员劳动强度，提升生产线产能，并且与空中循环轨道生产线相比制造费用极低，适合中小型企业或试制型生产车间使用。

Description

一种地轨式汽车底部装配及运输平台

技术领域

本实用新型涉及汽车装配领域，具体涉及一种地轨式汽车底部装配及运输平台。

背景技术

目前绝大多数新能源汽车均采用全承载式结构，汽车底部装配需要车身被抬高以便操作工在下部作业，但动辄数千万的空中循环轨道生产线建设费用对具备新能源产品开发技术但资金薄弱的中小企业来说是一座难以跨越的大山，使用普通地面固定举升设备进行汽车底部悬架及制动等系统装配的“地摊”装配方式难以形成流水线，全部零件聚集在同一处装配，效率低下。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服上述背景技术的不足，提供一种地轨式汽车底部装配及运输平台。

为了实现以上目的，本实用新型提供的一种地轨式汽车底部装配及运输平台，包括底座和位于底座底部的四个T型滚轮，所述底座上安装有四个车身托举支撑臂、前悬架举升装置、后悬架举升装置和电气箱，所述车身托举支撑臂包括支撑套管和通过安全销与支撑套管套接的支撑柱，所述前悬架举升装置包括竖直布置的前液压伸缩杆、水平安装在前液压伸缩杆顶端的前悬架举升平台和放置于前悬架举升平台上的前悬架固定工装，所述后悬架举升装置包括竖直布置的后液压伸缩杆、水平安装在后液压伸缩杆顶端的后悬架举升平台和放置于后悬架举升平台上的后悬架固定工装，所述电气箱内设有电瓶和举升装置控制器，所述底座上还设有均与举升装置控制器连接的前悬架举升控制开关和后悬架举升控制开关。

上述方案中，所述安全销包括销体、位于销体一端的拉环和位于销体另一端的活动片。

上述方案中，所述前液压伸缩杆和后液压伸缩杆的外部分别设有前液压防护箱和后液压防护箱，所述前液压防护箱和后液压防护箱的顶部分别设有至少两个可上下滑动的前举升稳定杆和后举升稳定杆，所述前举升稳定杆和后举升稳定杆的顶端分别与前悬架举升平台和后悬架举升平台底部固定连接。

上述方案中，所述前悬架举升平台和后悬架举升平台的边缘均设有多个限位挡板。

上述方案中，所述前悬架举升平台和后悬架举升平台的两侧均布置有数个牛眼滚珠万向球，所述前悬架固定工装和后悬架固定工装分别放置于数个牛眼滚珠万向球上。

本实用新型带来的有益效果为：

本实用新型提供了可以在地面循环轨道运动的安装平台，集成了前、后悬架举升功能，可扩展多个工位，形成循环流水线，提高单个工位的工作效率，减少单工位作业时间，降低作业人员劳动强度，提升生产线产能，并且与空中循环轨道生产线相比制造费用极低，适合中小型企业或试制型生产车间使用。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的主视结构示意图；

图3是本实用新型的俯视结构示意图；

图4是图1中安全销的结构示意图；

图5是图1中前悬架固定工装的结构示意图；

图6是图1中前悬架举升平台的结构示意图；

图7是图1中后悬架固定工装的结构示意图；

图8是图1中后悬架举升平台的结构示意图；

图9是图1中前、后液压防护箱的内部结构示意图。

图中：底座1，后悬架举升控制开关2a，T型滚轮2，车身托举支撑臂3，支撑套管3a，支撑柱3b，安全销3c，销体3c1，拉环3c2，活动片3c3，前悬架举升装置4，前液压伸缩杆4a，前悬架举升平台 4b，牛眼滚珠万向球4b1,限位挡板4b2，前悬架固定工装4c，前悬架举升控制开关4d，前液压防护箱4e，前举升稳定杆4f,后悬架举升装置5，后液压伸缩杆5a，后悬架举升平台5b，牛眼滚珠万向球 5b1,限位挡板5b2，后悬架固定工装5c，后悬架举升控制开关5d，后液压防护箱5e，后举升稳定杆5f,电气箱6，电瓶6a,举升装置控制器6b。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步的详细描述。

如图1所示的一种地轨式汽车底部装配及运输平台，包括底座1 和位于底座底部的四个T型滚轮2，所述底座上安装有四个车身托举支撑臂3、前悬架举升装置4、后悬架举升装置5和电气箱6，所述车身托举支撑臂3包括支撑套管3a和通过安全销3c与支撑套管3a 套接的支撑柱3b，所述前悬架举升装置4包括竖直布置的前液压伸缩杆4a、水平安装在前液压伸缩杆4a顶端的前悬架举升平台4b和放置于前悬架举升平台4b上的前悬架固定工装4c，所述后悬架举升装置5包括竖直布置的后液压伸缩杆5a、水平安装在后液压伸缩杆 5a顶端的后悬架托举平台5b和放置于后悬架托举平台5b上的后悬架固定工装5c，所述电气箱6内设有电瓶6a和举升装置控制器6b，所述底座1上还设有均与举升装置控制器6b连接的前悬架举升控制开关4d和后悬架举升控制开关5d。

上述安全销3c包括销体3c1、位于销体3c1一端的拉环3c2和位于销体3c1另一端的活动片3c3。

上述前液压伸缩杆4a和后液压伸缩杆5a的外部分别设有前液压防护箱4e和后液压防护箱5e，所述前液压防护箱4e和后液压防护箱5e的顶部分别设有至少两个可上下滑动的前举升稳定杆4f和后举升稳定杆5f，所述前举升稳定杆4f和后举升稳定杆5f的顶端分别与前悬架举升平台4b和后悬架举升平台5b底部固定连接。

上述前悬架举升平台4b和后悬架举升平台5b的边缘均设有多个限位挡板4b2、5b2。

上述前悬架托举平台4b两侧均成列布置有6个牛眼滚珠万向球 4b1，后悬架托举平台5b两侧均成列布置有8个牛眼滚珠万向球5b1，所述前悬架固定工装4c和后悬架固定工装5c分别放置于数个牛眼滚珠万向球4b1、5b1上。

其他未详细说明的部分均属于现有技术。

Claims (5)

1.一种地轨式汽车底部装配及运输平台，其特征在于：包括底座(1)和位于底座(1)底部的四个T型滚轮(2)，所述底座(1)上安装有四个车身托举支撑臂(3)、前悬架举升装置(4)、后悬架举升装置(5)和电气箱(6)，所述车身托举支撑臂(3)包括支撑套管(3a)和通过安全销(3c)与支撑套管(3a)套接的支撑柱(3b)，所述前悬架举升装置(4)包括竖直布置的前液压伸缩杆(4a)、水平安装在前液压伸缩杆(4a)顶端的前悬架举升平台(4b)和放置于前悬架举升平台(4b)上的前悬架固定工装(4c)，所述后悬架举升装置(5)包括竖直布置的后液压伸缩杆(5a)、水平安装在后液压伸缩杆(5a)顶端的后悬架举升平台(5b)和放置于后悬架举升平台(5b)上的后悬架固定工装(5c)，所述电气箱(6)内设有电瓶(6a)和举升装置控制器(6b)，所述底座(1)上还设有均与举升装置控制器(6b)连接的前悬架举升控制开关(4d)和后悬架举升控制开关(5d)。

2.如权利要求1所述的地轨式汽车底部装配及运输平台，其特征在于：所述安全销(3c)包括销体(3c1)、位于销体(3c1)一端的拉环(3c2)和位于销体(3c1)另一端的活动片(3c3)。

3.如权利要求2所述的地轨式汽车底部装配及运输平台，其特征在于：所述前液压伸缩杆(4a)和后液压伸缩杆(5a)的外部分别设有前液压防护箱(4e)和后液压防护箱(5e)，所述前液压防护箱(4e)和后液压防护箱(5e)的顶部分别设有至少两个可上下滑动的前举升稳定杆(4f)和后举升稳定杆(5f)，所述前举升稳定杆(4f)和后举升稳定杆(5f)的顶端分别与前悬架举升平台(4b)和后悬架举升平台(5b)底部固定连接。

4.如权利要求3所述的地轨式汽车底部装配及运输平台，其特征在于：所述前悬架举升平台(4b)和后悬架举升平台(5b)的边缘均设有多个限位挡板(4b2；5b2)。

5.如权利要求1至4中任一项所述的地轨式汽车底部装配及运输平台，其特征在于：所述前悬架举升平台(4b)和后悬架举升平台(5b)的两侧均布置有数个牛眼滚珠万向球(4b1；5b1)，所述前悬架固定工装(4c)和后悬架固定工装(5c)分别放置于数个牛眼滚珠万向球(4b1；5b1)上。