CN202663001U - 小车断路器万用检修平台 - Google Patents

Abstract

一种小车断路器万用检修平台，包括底座，安装在底座上的龙门架，所述底座上、龙门架的下方安装有液压机构，所述龙门架上安装有可在所述龙门架上上下活动的吊臂，所述液压机构的输出端与所述吊臂连接并且带动所述吊臂上下运动，所述吊臂的前端安装有挂钩，本实用新型具有结构简单、使用方便、减少停电时间、提高供电可靠性、降低检修人员的安全风险、提高操作人员的工作效率、降低操作人员的劳动强度等优点，适合于工业生产。

Description

小车断路器万用检修平台

技术领域

本实用新型涉及一种检修平台，尤其是一种小车断路器万用检修平台。

背景技术

目前对断路器进行检修采用的是首先用断路器手车将断路器卸下，然后在检修时再将断路器小车翻倒才能进行底盘车检修，而出线断路器需要4名工作人员才能将断路器翻到，而主断路器至少需要5名工作人员，因此采用这种方式检修费时、费力、而且检修过程中存在较大的人员及设备风险，目前每个110kV变电站一般只配置2台10kV断路器手车，变电站10kV整段母线停电C类检修或多台断路器停电检修时，由于断路器手车不够，运行人员需将断路器小车从断路器手车上放置到地面上，出线断路器需要4名运行人员才能放下，放下过程中存在较大的人员风险，人员劳动强度比较大，运行人员人手不够时，拉长了停电时间，降低了供电可靠性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术之不足而提供一种结构简单、使用方便、减少停电时间、提高供电可靠性、降低检修人员的安全风险、提高操作人员的工作效率、降低操作人员的劳动强度的小车断路器万用检修平台。

本实用新型的目的通过下述技术方案予以实现：

一种小车断路器万用检修平台，包括底座，安装在底座上的龙门架，所述底座上、龙门架的下方安装有液压机构，所述龙门架上安装有可在所述龙门架上上下活动的吊臂，所述液压机构的输出端与所述吊臂连接并且带动所述吊臂上下运动，所述吊臂的前端安装有挂钩。

本实用新型中，所述液压机构的输出端上安装有“T”型连杆，所述“T”型连杆的两侧安装有链轮，所述链轮上安装有与所述吊臂连接的铰链。

本实用新型中，所述底座上安装有方便行走的万向轮和滚轮。

采用上述结构，本实用新型可以直接将断路器吊起，吊起后工作人员可以直接对断路器进行检修，而不需要再次翻转断路器，因此可以加快检修的时间，这样就减少了停电时间，而且具有降低了检修人员的安全风险、提高了操作人员的工作效率、降低了操作人员的劳动强度等优点。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型侧面的结构示意图。

附图1、2中：1—龙门架、2—吊臂、3—挂钩、4—液压机构、5—万向轮、6—底座、7—“T”型连杆、8—铰链、9—操纵杆。

具体实施方式

下面结合附图，来详细说明小车断路器万用检修平台的具体实施方式。

如图1、2所示，小车断路器万用检修平台，包括底座6，安装在底座6上的龙门架1，所述底座6上、龙门架1的下方安装有液压机构4，所述龙门架1上安装有可在所述龙门架1上上下活动的吊臂2，所述液压机构4的输出端与所述吊臂2连接并且带动所述吊臂2上下运动，所述吊臂2的前端安装有挂钩3。所述液压机构4的输出端上安装有“T”型连杆7，所述“T”型连杆7的两侧安装有链轮，所述链轮上安装有与所述吊臂2连接的铰链8。所述底座6上安装有方便行走的万向轮5和滚轮。

使用时：

1、外观检查，液压机构4检查；

2、拧紧泄压阀门，操作操纵杆9，将吊臂2提升至合适的位置；将放置有断路器的断路器手车推移到吊臂2的下方；

3、将挂钩3与断路器连接，将断路器手车吊起离开断路器手车30厘米左右，拖开断路器手车，对断路器进行检修；

4、断路器检修完毕，将断路器手车移至吊臂下方，慢慢松开泄压阀门，让断路器慢慢落至断路器手车上；

5、收起起挂钩3，将吊臂2落下。

Claims (3)

1.一种小车断路器万用检修平台，包括底座（6），安装在底座（6）上的龙门架（1），其特征在于：所述底座（6）上、龙门架（1）的下方安装有液压机构（4），所述龙门架（1）上安装有可在所述龙门架（1）上上下活动的吊臂（2），所述液压机构（4）的输出端与所述吊臂（2）连接并且带动所述吊臂（2）上下运动，所述吊臂（2）的前端安装有挂钩（3）。

2.根据权利要求1所述的小车断路器万用检修平台，其特征在于：所述液压机构（4）的输出端上安装有“T”型连杆（7），所述“T”型连杆（7）的两侧安装有链轮，所述链轮上安装有与所述吊臂（2）连接的铰链（8）。

3.根据权利要求1或2所述的小车断路器万用检修平台，其特征在于：所述底座（6）上安装有方便行走的万向轮（5）和滚轮。

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