CN207449961U - 一种用于耦合器腔体转运工装车 - Google Patents
一种用于耦合器腔体转运工装车 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种用于耦合器腔体转运工装车，所述工装车上倒扣设置U形支架板，所述U形支架板的左右两侧分别设有倾斜状态的第一放置箱、第二放置箱，所述第一放置箱与第二放置箱倾斜底端分别固接第一转轴、第二转轴，所述第一转轴与第二转轴的两侧轴端均安装在U形支架板上的轴承座内，所述第一转轴上固接驱动齿轮，所述第二转轴上固接从动齿轮，所述驱动齿轮与从动齿轮之间啮合传动连接，所述第一转轴的一侧轴端上固顶安装设置从动带轮，所述从动带轮通过传动带传动连接驱动带轮，所述驱动带轮固接驱动电机的输出轴端。采用本技术方案，转运操作稳定性较高，结构简单，便于转运使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种用于耦合器腔体转运工装车，应用于耦合器腔体组装后运输技术领域。
背景技术
耦合器腔体组装时需要继续负载连接器组装、腔体内导棒机绝缘体组装等工序，在一个工序完成后需要移送至下一工装组装，现有的车间在耦合器腔体组装完成一个工序后，耦合器腔体比较杂乱的堆叠放置在一个箱体中，杂乱的堆叠放置的耦合器腔体在转运至下一工序时，往往会造成耦合器腔体之间冲撞，而造成耦合器腔体外壳损伤或组装松动，为此，我们设计一种用于耦合器腔体转运工装车。
实用新型内容
为解决现有技术方案的缺陷，本实用新型公开了一种用于耦合器腔体转运工装车。
本实用新型公开了一种用于耦合器腔体转运工装车，包括：工装车、U形支架板，所述工装车上倒扣设置U形支架板，所述U形支架板的左右两侧分别设有倾斜状态的第一放置箱、第二放置箱，所述第一放置箱与第二放置箱以U形支架板两侧相对称设置，所述第一放置箱与第二放置箱倾斜底端分别固接第一转轴、第二转轴，所述第一转轴与第二转轴的两侧轴端均安装在U形支架板上的轴承座内，所述第一转轴上固接驱动齿轮，所述第二转轴上固接从动齿轮，所述驱动齿轮与从动齿轮之间啮合传动连接，所述第一转轴的一侧轴端上固顶安装设置从动带轮，所述从动带轮通过传动带传动连接驱动带轮，所述驱动带轮固接驱动电机的输出轴端，所述驱动电机固定安装在工装车上。
优选的，所述第一放置箱与第二放置箱均在U形支架板的同一侧为上下多层设置，上下多层设置的第一放置箱固接的第一转轴上均设置相对应的从动带轮，且通过传动带驱动传动。
优选的，所述第一转轴与第二转轴在U形支架板上安装高度相同。
优选的，所述第一放置箱与第二放置箱位于U形支架板上倾斜向上或向下状态时，U形支架板上均设有相对应的上限位块、下限位块。
优选的，所述工装车一侧设置倾斜状的推把。
有益效果是，位于U形支架板的同一侧为上下多层设置的第一放置箱、第二放置箱，上下多层设置不占用空间且存放的耦合器腔体数量较高，使得倾斜状态转运效果较好，且通过连贯的传动驱动，实现第一放置箱、第二放置箱同步转动倾斜至便于取出耦合器腔体的状态，操作稳定性较高，结构简单，便于转运使用。
附图说明
图1是本实用新型一种用于耦合器腔体转运工装车的侧视图；
图2是本实用新型一种用于耦合器腔体转运工装车的主视图；
图3是本实用新型一种用于耦合器腔体转运工装车的另一状态下的侧视图。
其中：1-工装车；2-U形支架板；3-第一放置箱；4-第二放置箱；5-第一转轴；6-第二转轴；7-驱动齿轮；8-从动齿轮；9-从动带轮；10-从动带；11-驱动带轮；12-驱动电机；13-轴承座；14-推把；15-上限位块；16-下限位块。
具体实施方式
如图1-3所示，本实用新型公开了一种用于耦合器腔体转运工装车，包括：工装车1、U形支架板2，所述工装车1上倒扣设置U形支架板2，所述U形支架板2的左右两侧分别设有倾斜状态的第一放置箱3、第二放置箱4，所述第一放置箱3与第二放置箱4以U形支架板2两侧相对称设置，所述第一放置3箱与第二放置箱4倾斜底端分别固接第一转轴5、第二转轴6，所述第一转轴5与第二转轴6的两侧轴端均安装在U形支架板2上的轴承座13内，所述第一转轴5与第二转轴6在U形支架板2上安装高度相同。
所述第一转轴5上固接驱动齿轮7，所述第二转轴6上固接从动齿轮8，所述驱动齿轮7与从动齿轮8之间啮合传动连接，所述第一转轴5的一侧轴端上固顶安装设置从动带轮9，所述从动带轮9通过传动带10传动连接驱动带轮11，所述驱动带轮11固接驱动电机12的输出轴端，所述驱动电机12固定安装在工装车1上。
所述第一放置箱3与第二放置箱4均在U形支架板2的同一侧为上下多层设置，上下多层设置的第一放置箱3固接的第一转轴5上均设置相对应的从动带轮9，且通过传动带10驱动传动，使得在同一侧多层设置的第一放置箱3同步转动。
所述第一放置箱3与第二放置箱4位于U形支架板2上倾斜向上或向下状态时，U形支架板2上均设有相对应的上限位块15、下限位块16，上限位块15可以限制第一放置箱3与第二放置箱4转动时倾斜向下的极限位置，下限位块16可以限制第一放置箱3与第二放置箱4转动时倾斜向上的极限位置。
所述工装车1一侧设置倾斜状的推把14推把便于推动工装车移动。
本实用新型是这样实施的：在初始状态时，工装车1上的U形支架板2两侧的第一放置箱3、第二放置箱4的尾部是高于转动部倾斜设置，倾斜角度设置使得转运第一放置箱3、第二放置箱4的箱体内的耦合器腔体时，不会发生冲撞，安全转运性能较好，在移送至下一工序需要取出第一放置箱3、第二放置箱4内的耦合器腔体进行组装作业时，通过启动驱动电机12，使得驱动电机带动驱动带轮11转动，使得传动带10旋动带动从动带轮9转动，从动带轮9转动带动第一转轴5旋转，使得位于U形支架板2左侧上下多层设置的第一放置箱3转动倾斜，在下限位块16的作用下，停止转动，同时第一转轴5旋转时，第一转轴5上固接的驱动齿轮7转动，使得啮合传动连接的从动齿轮8转动，实现第二转轴6以及第二放置箱4转动，同步实现第二放置箱4随第一放置箱3转动，转动的最终状态位置是第一放置箱3、第二放置箱4的尾部是低于转动部倾斜设置，这样便于取出内部放置的耦合器腔体，操作连贯性较高。采用本技术方案，位于U形支架板的同一侧为上下多层设置的第一放置箱、第二放置箱，上下多层设置不占用空间且存放的耦合器腔体数量较高，使得倾斜状态转运效果较好，且通过连贯的传动驱动，实现第一放置箱、第二放置箱同步转动倾斜至便于取出耦合器腔体的状态，操作稳定性较高，结构简单，便于转运使用。
最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型而并非限制本实用新型所描述的技术方案；因此，尽管本说明书参照上述的各个实施例对本实用新型已进行了详细的说明，但是，本领域的普通技术人员应当理解，仍然可以对本实用新型进行修改或等同替换；而一切不脱离本实用新型的精神和范围的技术方案及其改进，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围中。
Claims (5)
1.一种用于耦合器腔体转运工装车，包括：工装车、U形支架板，其特征在于：所述工装车上倒扣设置U形支架板，所述U形支架板的左右两侧分别设有倾斜状态的第一放置箱、第二放置箱，所述第一放置箱与第二放置箱以U形支架板两侧相对称设置，所述第一放置箱与第二放置箱倾斜底端分别固接第一转轴、第二转轴，所述第一转轴与第二转轴的两侧轴端均安装在U形支架板上的轴承座内，所述第一转轴上固接驱动齿轮，所述第二转轴上固接从动齿轮，所述驱动齿轮与从动齿轮之间啮合传动连接，所述第一转轴的一侧轴端上固顶安装设置从动带轮，所述从动带轮通过传动带传动连接驱动带轮，所述驱动带轮固接驱动电机的输出轴端，所述驱动电机固定安装在工装车上。
2.根据权利要求1所述的一种用于耦合器腔体转运工装车，其特征在于：所述第一放置箱与第二放置箱均在U形支架板的同一侧为上下多层设置，上下多层设置的第一放置箱固接的第一转轴上均设置相对应的从动带轮，且通过传动带驱动传动。
3.根据权利要求1所述的一种用于耦合器腔体转运工装车，其特征在于：所述第一转轴与第二转轴在U形支架板上安装高度相同。
4.根据权利要求1所述的一种用于耦合器腔体转运工装车，其特征在于：所述第一放置箱与第二放置箱位于U形支架板上倾斜向上或向下状态时，U形支架板上均设有相对应的上限位块、下限位块。
5.根据权利要求1所述的一种用于耦合器腔体转运工装车，其特征在于：所述工装车一侧设置倾斜状的推把。
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| CN201721330039.5U CN207449961U (zh) | 2017-10-16 | 2017-10-16 | 一种用于耦合器腔体转运工装车 |
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Cited By (1)
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| CN110775126A (zh) * | 2019-11-06 | 2020-02-11 | 英业达(重庆)有限公司 | 一种自动滑翔上料车及储料装置 |
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