CN207437783U - 一种方便阀门拆装维修的连接装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种方便阀门拆装维修的连接装置，位于在气缸下部推杆与阀体上部阀杆之间，所述连接装置是由沿轴线对称的两个连接组件构成的，在两个所述连接组件内表面上端设有内螺纹，用于与气缸下部推杆的外螺纹进行螺纹连接，所述连接装置下端与阀杆卡扣连接，所述连接装置还设有至少4个螺栓孔，通过螺栓将推杆和阀杆分别与连接装置固定；使用时，向螺栓孔内放入螺栓，对夹气缸下部推杆与阀体上部阀杆，然后把螺栓拧紧，实现阀体和气缸的连接；拆卸时，只需要将螺栓旋出即可。本实用新型能够有效解决阀门在有毒有害腐蚀性强的工艺介质环境中，推杆与阀杆连接部位容易锈死，阀门故障维修时难以拆卸的问题。
Description
技术领域
本实用新型属于化工设备技术领域，涉及一种连接装置，特别是涉及一种气动槽底阀或管口阀执行机构（气缸）下部推杆与阀体上部阀杆之间的连接装置。
背景技术
化工企业生产中经常使用气动槽底阀或管口阀，这些气动阀门由带推杆的气缸与带阀杆的阀体组成。现有技术中推杆与阀杆的连接是一种丝母连接形式，阀杆为丝扣左旋螺纹，推杆为丝扣右旋螺纹，连接装置（丝母）通过螺纹将推杆和阀杆连接在一起，连接过程使用专用扳手装配。这种连接方式虽然使气缸和阀体连接牢固，满足阀门使用要求，但因化工生产工艺介质有毒有害腐蚀性强，阀门所处环镜差，推杆与阀杆连接部位极易发生锈蚀，导致阀门故障时拆卸分体检修困难，造成检修时间长，工作量大，影响装置连续稳定生产。
发明内容
为了解决现有技术中存在的问题，本实用新型公开了一种方便阀门拆装维修的连接装置，位于气动槽底阀或管口阀执行机构（气缸）下部推杆和阀体上部阀杆之间，能够有效解决阀门在有毒有害腐蚀性强的工艺介质环境中，推杆与阀杆连接部位容易锈死，阀门故障维修时难以拆卸的问题。
本实用新型的技术方案是这样实现的：
一种方便阀门拆装维修的连接装置，位于在气缸下部推杆与阀体上部阀杆之间，所述连接装置是由沿轴线对称的两个连接组件构成的，在两个所述连接组件内表面上端设有内螺纹，用于与气缸下部推杆的外螺纹进行螺纹连接，所述连接装置下端与阀杆卡扣连接，所述连接装置还设有至少4个螺栓孔，通过螺栓将推杆和阀杆分别与连接装置固定；使用时，向螺栓孔内放入螺栓，对夹气缸下部推杆与阀体上部阀杆，然后把螺栓拧紧，实现阀体和气缸的连接；拆卸时，只需要将螺栓旋出即可。
作为一种优选实施方式，在与所述连接装置形成卡扣的阀杆部分设有至少一个凸台，并在两个所述连接组件内表面设有相应的凹槽。
作为一种优选实施方式，所述连接装置上设有4个贯穿于两个连接组件的内六方螺栓孔，4个所述内六方螺栓孔孔相互平行，且分别与两个连接组件的端面垂直。
优选地，4个所述内六方螺栓孔孔关于每个连接部件的垂直平分线对称设置。
本实用新型克服了气动槽底阀或管口阀执行机构（气缸）与阀体分离困难的不足，使用该连接装置，不仅能在线拆装，还能调整阀门的预紧力，在不停车的情况下也能轻松拆卸执行机构，进行更换或检修，提高了阀门的使用周期和连运水平。
本实用新型结构简单，拆卸容易，节约检修维护时间，能减少劳动强度，降低检修成本，避免阀门故障停车损失，效果非常好；且广泛适用于单动式（气开、气关）、双动式槽底阀、管口阀。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型与气缸和阀体连接时的整体结构示意图。
图2为图1中连接装置的侧视图。
图3为图1中连接装置的纵切面剖视面。
图4为图1中连接装置的水平剖视图。
图中：1、气缸；2、支架；3、推杆；4、连接装置；5、填料；6、阀杆；7、阀芯；8、阀体；41、六方螺栓孔；42、凹槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例
如图1-4所示的方便阀门拆装维修的连接装置4，位于在气缸1下部推杆3与阀体7上部阀杆8之间，所述连接装置4是由沿轴线对称的两个连接组件构成的，在两个所述连接组件内表面上端设有内螺纹，用于与气缸1下部推杆3的外螺纹进行螺纹连接，所述连接装置4下端内表面设有与阀杆8杆端凸台相配合的凹槽42，所述凹槽42与阀杆8杆端凸台进行卡扣连接，所述连接装置4还设有4个内六方螺栓孔41，通过内六方螺栓将推杆3和阀杆6分别与连接装置4固定；4个所述六方螺栓孔41相互平行地贯穿于两个连接组件，且分别与两个连接组件的端面垂直；此外，4个所述内六方螺栓孔孔关于每个连接部件的垂直平分线对称设置。
使用时，向螺栓孔内放入螺栓，对夹气缸下部推杆与阀体上部阀杆，然后把螺栓拧紧，实现阀体和气缸的连接；阀门故障需要拆卸时，松开连接装置内六方螺栓，将连结装置取走，上部气缸推杆与下部阀门阀杆自然分开，可对阀门所属各部分分别进行维修处理。
阀门维修工作完成需要回装时，将气动槽底阀或气动管口阀执行机构托架与阀体运动部分连接固定，阀芯与阀座处于关闭位置，执行机构调整相应的预紧力。然后将连接装置安装在推杆与阀杆之间对夹，固定拧紧内六方螺栓，完成连接实现阀门执行开或关。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种方便阀门拆装维修的连接装置，位于在气缸下部推杆与阀体上部阀杆之间，其特征在于：所述连接装置是由沿轴线对称的两个连接组件构成的，在两个所述连接组件内表面上端设有内螺纹，用于与气缸下部推杆的外螺纹进行螺纹连接，所述连接装置下端与阀杆卡扣连接，所述连接装置还设有至少4个螺栓孔，通过螺栓将推杆和阀杆分别与连接装置固定。
2.如权利要求1所述的连接装置，其特征在于：在与所述连接装置形成卡扣的阀杆部分设有至少一个凸台，并在两个所述连接组件内表面设有相应的凹槽。
3.如权利要求2所述的连接装置，其特征在于：所述连接装置上设有4个贯穿于两个连接组件的内六方螺栓孔，4个所述内六方螺栓孔孔相互平行，且分别与两个连接组件的端面垂直。
4.如权利要求3所述的连接装置，其特征在于：4个所述内六方螺栓孔孔关于每个连接部件的垂直平分线对称设置。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201721189774.9U CN207437783U (zh) | 2017-09-18 | 2017-09-18 | 一种方便阀门拆装维修的连接装置 |
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| CN207437783U true CN207437783U (zh) | 2018-06-01 |
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- 2017-09-18 CN CN201721189774.9U patent/CN207437783U/zh active Active
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