CN207433756U - 一种无级调速式可变幅定位桩 - Google Patents
一种无级调速式可变幅定位桩 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型涉及一种无级调速式可变幅定位桩，由钢桩、齿条、无级调速电机、变幅油缸、基座、活销、甲板和挡辊组成，所述钢桩的一端呈尖锥状，所述挡辊为空心柱体，套装在所述钢桩的表面，所述钢桩可以在挡辊内自由上下活动，所述基座设置在所述甲板之上，所述基座与所述挡辊之间通过活销相连。本定位桩是由基座安装在船体，这就使基座和船体处于一体状态，利于定位桩的稳定；2.本定位桩用液压传动装置作为动力，而本液压装置具有无极调速功能，方便本设备的操作；3.本定位桩是通过齿轮和齿条传动，这就使得传动稳定性能很好，不会出现突然升起或下降现象。
Description
技术领域
本实用新型涉及船用定位装置，尤其涉及多向变幅的折叠定位桩。
背景技术
定位桩是船用机械中必不可少的一种甲板辅助机械，大面积的应用于挖沙船、清淤船等船舶之上，主要作用是定位。在绞吸挖泥船上由液压油缸顶升滑轮，用钢丝绳拉住绕在定位桩上的八字缆绳来提升定位桩，而定位桩下落则靠其自重。在抓斗、反铲挖泥船上定位桩用绞车（液压或电力驱动）通过钢丝绳滑轮来升降，也有用齿轮齿条机构升降的，除了定位还有抬船压桩功能，使船体减少吃水，从而增加定位桩的垂直载荷，起到在作业时稳定船体，减少摆动的作用。
目前国内专利“ CN201520429964.8” 即公开了一种自动定位桩，其主要技术特征在于可以自动起桩和倒桩，但是这种定位桩是利用液压系统控制定位桩的升降，在实际使用时，体积较大，而且由于定位桩非常重，在没有基座承载的情况下直接延伸至甲板外侧，对连接活销和变幅油缸是一个很大的考验和消耗。
实用新型内容
基于上述原因，本实用新型的目的在于提供一种新型的变幅定位桩，这种定位桩需要节约空间，而且延展性好。
本实用新型的技术方案在于：
一种无级调速式可变幅定位桩，由钢桩、齿条、无级调速电机、变幅油缸、基座、活销、甲板和挡辊组成，所述钢桩的一端呈尖锥状，所述挡辊为空心柱体，套装在所述钢桩的表面，所述钢桩可以在挡辊内自由上下活动，所述基座设置在所述甲板之上，所述基座与所述挡辊之间通过活销相连，所述变幅油缸的一端连接基座，另一端连接挡辊，所述齿条设置在钢桩表面的一侧，至上而下沿钢桩一侧表面设置，所述无级调速电机设置在挡辊上，其与所述齿条相连并形成传动。
作为本实用新型的进一步方案还在于：还包括托臂，所述托臂设置在甲板上，设置在所述变幅油缸的外侧，并保持同一直线。
有益效果：
1.本定位桩是由基座安装在船体，这就使基座和船体处于一体状态，利于定位桩的稳定；
2.本定位桩用液压传动装置作为动力，而本液压装置具有无极调速功能，方便本设备的操作；
3.本定位桩是通过齿轮和齿条传动，这就使得传动稳定性能很好，不会出现突然升起或下降现象；
4.本定位桩是通过变幅油缸对钢桩进行水平放置，因此本油缸和液压传动装置可以由同一泵站进行供油，节约空间；
5.本定位桩前方装有挡辊，这就使得定位桩更好受力。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
附图标记说明：
1-钢桩、2-齿条、3-无级调速电机、4-变幅油缸、5-基座、6-活销、7-甲板、8-挡辊、9-托臂。
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
如图1所示，一种无级调速式可变幅定位桩，由钢桩1、齿条2、无级调速电机3、变幅油缸4、基座5、活销6、甲板7和挡辊8组成，所述钢桩1的一端呈尖锥状，所述挡辊8为空心柱体，套装在所述钢桩1的表面，所述钢桩1可以在挡辊8内自由上下活动，所述基座5设置在所述甲板7之上，所述基座5与所述挡辊8之间通过活销6相连，所述变幅油缸4的一端连接基座5，另一端连接挡辊8，所述齿条2设置在钢桩1表面的一侧，至上而下沿钢桩1一侧表面设置，所述无级调速电机3设置在挡辊8上，其与所述齿条2相连并形成传动。
还包括托臂9，所述托臂9设置在甲板7上，设置在所述变幅油缸4的外侧，并保持同一直线。
下面结合图1对本实用新型的原理进行进一步解释：
本定位桩由无级调速电机3驱动，配合定位桩本体上的齿条2，从而驱动定位桩上下移动，当定位桩上升到顶点时，由变幅油缸4控制定位桩缓慢放到，直至定位桩处于水平状态。放倒后的定位桩可以由托臂9进行支撑，减少因自身重量对活销6和变幅油缸4所施加的压力，增加活销6和变幅油缸4的使用寿命。
以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
Claims (2)
1.一种无级调速式可变幅定位桩，其特征在于：由钢桩、齿条、无级调速电机、变幅油缸、基座、活销、甲板和挡辊组成，所述钢桩的一端呈尖锥状，所述挡辊为空心柱体，套装在所述钢桩的表面，所述钢桩可以在挡辊内自由上下活动，所述基座设置在所述甲板之上，所述基座与所述挡辊之间通过活销相连，所述变幅油缸的一端连接基座，另一端连接挡辊，所述齿条设置在钢桩表面的一侧，至上而下沿钢桩一侧表面设置，所述无级调速电机设置在挡辊上，其与所述齿条相连并形成传动。
2.如权利要求1所述的一种无级调速式可变幅定位桩，其特征在于：还包括托臂，所述托臂设置在甲板上，设置在所述变幅油缸的外侧，并保持同一直线。
Priority Applications (1)
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| CN201721142276.9U CN207433756U (zh) | 2017-09-06 | 2017-09-06 | 一种无级调速式可变幅定位桩 |
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| CN201721142276.9U CN207433756U (zh) | 2017-09-06 | 2017-09-06 | 一种无级调速式可变幅定位桩 |
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| CN207433756U true CN207433756U (zh) | 2018-06-01 |
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ID=62302305
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|---|---|
| CN (1) | CN207433756U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109457693A (zh) * | 2018-11-20 | 2019-03-12 | 新叶九九全域科技(北京)有限公司 | 一种水上搅拌桩工程船 |
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2017
- 2017-09-06 CN CN201721142276.9U patent/CN207433756U/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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