CN207433571U - 一种带有制动装置的电力设备运输小车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种带有制动装置的电力设备运输小车，包括车架和万向轮，所述车架由四片铁板通过螺钉连接固定而成，所述侧板与顶板连接的地方设置微调装置，用于调整高度，所述车架顶板上设置了两个固定支点为第一支点和第二支点，顶板下面设置了卡嵌装置，底板的一侧装有制动装置，本实用新型只需将电力设备放入小车之上固定，然后将小车推到指定位置卸下设备即可，极大的节省了人力物力，并且运输过程中由于制动装置的存在，小车即将撞到障碍物时可以及时踩下刹车避免撞到障碍物，降低了潜在的风险，提高了效率。

Description

一种带有制动装置的电力设备运输小车

技术领域

本实用新型涉及电力设备制造领域，尤其涉及一种带有制动装置的电力设备运输小车。

背景技术

电力公司在进行生产作业时需要进行电力设备的组装，一些比较大的电力设备如隔离手车在搬运时极易损坏，并且耗时耗力，同时在推送小车速度较快时无法及时停下，极易撞到行人或其他障碍物。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型提供了一种带有制动装置的电力设备运输小车。

实施方案：

一种带有制动装置的电力设备运输小车，其特征在于包括车架和万向轮，所述车架由四片铁板通过螺钉连接固定而成，包括底板、侧板和顶板，所述万向轮安装在底板上，所述侧板与顶板连接的地方设置微调装置，用于调整高度，所述微调装置上设置了圆形转盘，圆形转盘上设置了螺母，所述螺母随着圆形转盘的转动而转动，所述螺母之上设置了顶紧柱，所述微调装置上端与顶板连接处和微调装置下端与侧板连接处均设置了圆形铁片，所述顶板上设置了两个固定支点分别为第一支点和第二支点，顶板下面设置了卡嵌装置，所述卡嵌装置包括弹簧和卡嵌铁条，所述卡嵌铁条一端为球型头，另一端为钩形嵌头，所述卡嵌铁条上靠近球型头处设置有弹簧连接孔，所述弹簧的一端固定在第一支点上，另一端连接铁条上的弹簧连接孔，所述卡嵌铁条上靠近构型嵌头处设置了条形长孔，所述条形长孔套在了第二支点上，所述底板前后均设置了拦板，所述底板后边两侧设置了细管道，所述底板上设置了制动装置，所述制动装置包括脚踏板，复原弹簧和制动轮盖，所述脚踏板一边固定有细杆，细杆插入细管道中，脚踏板上设置有复原弹簧，复原弹簧与拦板连接，所述制动轮盖固定在细杆两端，制动轮盖内部设有刹车皮。

进一步的，所述微调装置上的圆形转盘、螺母和顶紧柱共用同一条中心轴线，所述微调装置中心贯穿一根长螺钉，所述圆形转盘的面积大于螺母和顶紧柱的横截面积，所述圆形转盘侧面设置了相互之间距离相等的条状凸起。

进一步的，所述制动装置上的脚踏板为矩形，脚踏板的长度与车架底板后边两侧两条细管道的间距相等，所述细杆的长度等于底板的宽度，所述制动轮盖的宽度与万向轮的厚度相同，所述制动轮盖的弧度与万向轮的弧度相同。

进一步的，所述制动装置在自然状态下，所述制动轮盖与万向轮是完全脱离的。

有益效果：本实用新型设计巧妙，操作简单，只需将电力设备放入小车之中固定，然后将小车推到指定位置卸下设备即可，极大的节省了人力物力，并且运输过程中由于小车上铁板的保护，即使碰到了障碍物也不会对设备造成较大的损坏，同时即使推小车的速度过快时，及时踩下制动装置，及时刹车，避免撞到障碍物。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为图1中A处的放大图；

图3为本实用新型的微调装置结构示意图；

图4为本实用新型的卡嵌装置结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。

如图1所示，一种带有制动装置的电力设备运输小车，包括车架1和万向轮2，所述车1架由四片铁板通过螺钉连接固定而成，所述万向轮2安装在车架底板5的四个角上，所述左右侧板4与顶板3连接的地方设置微调装置6，用于调整高度，所述微调装置6上设置了圆形转盘7，圆形转盘7上设置了螺母8，所述螺母8随着圆形转盘7的转动而转动，所述螺母8之上设置了顶紧柱9，所述微调装置6上端与顶板3连接处和下端与侧板4连接处均设置了圆形铁片10，所述微调装置6中心贯穿一根长螺钉11，所述车架1前后并未设置挡板，所述车架顶板3上设置了两个固定支点为第一支点12和第二支点13，所述车架底板5前后均设置了拦板22，所述车架底板5后边两侧设置了两条细管道23，所述底板5上设置了制动装置24，所述制动装置24包括脚踏板25，复原弹簧26和制动轮盖27，所述脚踏板25一边固定有细杆28，细杆28插入细管道23中，脚踏板25上设置有复原弹簧26，复原弹簧26与拦板22连接，所述制动轮盖27固定在细杆28两端，制动轮盖27内部设有刹车皮。

如图2所示，所述微调装置6上的圆形转盘7、螺母8和顶紧柱9共用同一条中心轴线，所述圆形转盘7的面积远大于螺母8和顶紧柱9的横截面积，所述圆形转盘7侧面设置了若干条相互之间距离相等的条状凸起21。

如图3所示，所述顶板3下面设置了卡嵌装置14，所述卡嵌装置14包括弹簧15和卡嵌铁条16，所述卡嵌铁条16一端为带有球型头的开关17，另一端为钩形嵌头18，所述卡嵌铁条16上靠近开关处设置有弹簧连接孔19，所述弹簧15的一端固定在第一支点12上，另一端连接铁条上的弹簧连接孔19，所述卡嵌铁条16上靠近构型嵌头18处设置了条形长孔20，所述条形长孔20套在了第二支点13上。

所述制动装置（24）上的脚踏板（25）为矩形，脚踏板（25）的长度与车架底板（5）后边两侧两条细管道（23）的间距相等，所述细杆（28）的长度等于底板（5）的宽度，所述制动轮盖（27）的宽度与万向轮（2）的厚度相同，所述制动轮盖（27）的弧度与万向轮（2）的弧度相同。

所述制动装置（24）在自然状态下，所属制动轮盖（27）与万向轮（2）是完全脱离的。

本实用新型使用时先将开关17拉到另一边，此时构型嵌头18相应的向另一边移动，然后将电力设备装上小车，随后放开开关17，构型嵌头18在弹簧15的作用下卡住电力设备，使设备固定在小车上不易晃动，可通过微调装置6调节顶板3的高度，设备装好之后将其推到指定的位置推进电箱，既省时省力提高了工作效率，又安全可靠，降低了损坏的风险，在推送设备速度较快时，若是突然遇到行人或者障碍物时可踩下制动踏板25及时刹车，避免撞到行人或者障碍物造成损坏。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。

Claims (4)

1.一种带有制动装置的电力设备运输小车，其特征在于包括车架（1）和万向轮（2），所述车架（1）由四片铁板通过螺钉连接固定而成，包括底板（5）、侧板（4）和顶板（3），所述万向轮（2）安装在底板（5）上，所述侧板（4）与顶板（3）连接的地方设置微调装置（6），用于调整高度，所述微调装置（6）上设置了圆形转盘（7），圆形转盘（7）上设置了螺母（8），所述螺母（8）随着圆形转盘（7）的转动而转动，所述螺母（8）之上设置了顶紧柱（9），所述微调装置（6）上端与顶板（3）连接处和微调装置（6）下端与侧板（4）连接处均设置了圆形铁片（10），所述顶板（3）上设置了两个固定支点分别为第一支点（12）和第二支点（13），顶板（3）下面设置了卡嵌装置（14），所述卡嵌装置（14）包括弹簧（15）和卡嵌铁条（16），所述卡嵌铁条（16）一端为球型头（17），另一端为钩形嵌头（18），所述卡嵌铁条（16）上靠近球型头处设置有弹簧连接孔（19），所述弹簧（15）的一端固定在第一支点（12）上，另一端连接铁条上的弹簧连接孔（19），所述卡嵌铁条（16）上靠近构型嵌头（18）处设置了条形长孔（20），所述条形长孔（20）套在了第二支点（13）上，所述底板（5）前后均设置了拦板（22），所述底板（5）一侧设置了细管道（23），所述底板（5）上设置了制动装置（24），所述制动装置（24）包括脚踏板（25），复原弹簧（26）和制动轮盖（27），所述脚踏板（25）一边固定有细杆（28），细杆（28）插入细管道（23）中，脚踏板（25）上设置有复原弹簧（26），复原弹簧（26）与拦板（22）连接，所述制动轮盖（27）固定在细杆（28）两端，制动轮盖（27）内部设有刹车皮。

2.根据权利要求1所述的一种带有制动装置的电力设备运输小车，其特征在于：所述微调装置（6）上的圆形转盘（7）、螺母（8）和顶紧柱（9）共用同一条中心轴线，所述微调装置（6）中心贯穿一根长螺钉（11），所述圆形转盘（7）的面积大于螺母（8）和顶紧柱（9）的横截面积，所述圆形转盘（7）侧面设置了相互之间距离相等的条状凸起（21）。

3.根据权利要求1所述的一种带有制动装置的电力设备运输小车，其特征在于：所述制动装置（24）上的脚踏板（25）为矩形，脚踏板（25）的长度与车架底板（5）后边两侧两条细管道（23）的间距相等，所述细杆（28）的长度等于底板（5）的宽度，所述制动轮盖（27）的宽度与万向轮（2）的厚度相同，所述制动轮盖（27）的弧度与万向轮（2）的弧度相同。

4.根据权利要求1所述的一种带有制动装置的电力设备运输小车，其特征在于：所述制动装置（24）在自然状态下，所述制动轮盖（27）与万向轮（2）是完全脱离的。