CN207433273U - 折腰式拖拉机动力传输装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种折腰式拖拉机动力传输装置，包括车架、柴油机、皮带轮和离合器，其特征在于还包括：板架、动力输出轴、连接盘和防护罩壳。该装置具有结构紧凑简单，实用性强，可减少动力损耗，传动效率高，零配件加工容易，无需特别调整，有效解决了横向布置的折腰式方向盘拖机皮带易打滑、传动效率低的难题，改变联轴器传动方式的难制作难维修的缺点，改变直接传动的难调整，维修困难的缺点。具有使用寿命长，可靠性高，维护容易，节省时间等优点。皮带轮上的皮带槽通过皮带可给相应的其它动力装置，如打气机、油泵、水泵和发电机等提供动力。适用于各种折腰式拖拉机。

Description

折腰式拖拉机动力传输装置

技术领域

本实用新型涉及一种农业拖拉机，尤其是折腰式拖拉机的动力传输装置。

背景技术

在我国，拖拉机是农村短途运输的主力军，尤其是发动机即柴油机横向布置的折腰式方向盘拖拉机因其灵活的操作性能及传动效率高，在丘陵地区及山区特别受欢迎。目前横向布置的折腰式方向盘拖拉机几乎都是发动机与离合器之间是用皮带传动的，或者是柴油机与离合器用联轴器联接传动，后由离合器再将动力传输到各驱动部件，如专利号为201520051258.4，名称为一种可前后四轮驱动的拖拉机。这种拖拉机在实际使用中有不足之处，发动机与离合器之间的传动皮带是易损件，磨损较快，需经常更换，从而增加维护时间和成本。而且，当拖拉机运输石头、沙子等较重的货物时用力大时皮带易打滑，导致动力传输效率低，甚至无法将动力传输到离合器，致使拖拉机无法正常工作。另外这种联轴器的传动方式，由于车架的变形，导致柴油机与离合器总成之间的同轴度较难保精度，容易导致联轴器损坏，造成可靠性差，维修率高等缺点。更有一些做法是直接将离合器动力输出轴直接套接在柴油机飞轮连接盘上，为了保证同轴度，而造成了车架的加工难度与需要特别的仪器来调整同轴度，导致了安装与维护的困难性。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种无需联轴器，与柴油机直接连接，能够有效提高动力传输效率，降低制作难度和容易维护的折腰式拖拉机动力传输装置。

为达到上述的目的所采用的技术方案如下：

一种折腰式拖拉机动力传输装置，包括车架、柴油机、皮带轮和离合器，其特征在于还包括：

与所述皮带轮间隔，并与车架后端固定连接的板架；

一端通过两个间隔的轴承定位在离合器的中心，另一端通过一个轴承定位在板架上的动力输出轴，离合器置于该轴上；

一侧与皮带轮固定连接，另一侧为在拨叉机构的控制下与设在动力输出轴上的离合器离/合的连接盘；

一侧与板架固定连接，置于离合器外侧起保护作用的防护罩壳。

所述动力输出轴上设有花键部分，与离合器的花键配合。

本实用新型的优点是：具有结构紧凑简单，实用性强，可减少动力损耗，传动效率高，零配件加工容易，无需特别调整，有效解决了横向布置的折腰式方向盘拖机皮带易打滑、传动效率低的难题，改变联轴器传动方式的难制作难维修的缺点，改变直接传动的难调整，维修困难的缺点，使用寿命长，可靠性高，维护容易，节省时间等优点。皮带轮上的皮带槽通过皮带可给相应的其它动力装置，如打气机、油泵、水泵和发电机等提供动力。

附图说明

图1为本实用新型的立体视图；

图2为本实用新型的俯视剖视图；

在图中，前车架1，柴油机2，飞轮3，皮带轮4，防护罩5，板架6，动力输出轴7，牵引孔8，连接盘9， 离合器10, 柴油机输出轴11。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型进行详细说明。

图1所示，是本实用新型的立体视图，从图中可知，一种折腰式拖拉机动力传输装置包括前车架1、柴油机2、皮带轮4、连接盘9、离合器10、防护罩壳5和动力输出轴7。其中，在前车架1的后端设有牵引孔8，用于插入牵引销，并通过牵引销带动牵引轴和后车厢。在前车架1上从左至右依序设有单缸柴油机2、飞轮3、皮带轮4、防护罩壳5、板架6和动力输出轴7。皮带轮4上的皮带槽通过皮带可给相应的动力装置，如打气机、油泵、水泵和发电机等提供动力。

图2所示，是图1的俯视剖视图，对单缸柴油机2、飞轮3、皮带轮4、连接盘9、离合器10、防护罩5和板架6作了相应的俯视剖视，由图中可看到，动力输出轴7的左端通过两个间隔的轴承定位在离合器10的中心，另一端通过一个轴承定位在板架6上，动力输出轴7能灵活转动，板架6与车架1固定连接。柴油机输出轴11的外端/右端与飞轮3的中心孔固定连接；离合器10的左端与连接盘9的右侧固定连接。连接盘9与板架6之间的动力输出轴7上设有花键部分，离合器10通过动力输出轴7上的花键部分设在轴上和连接盘9的右侧，并且通过拨叉机构能使之与连接盘9的离/合，控制动力输出轴7的动力输出与否。离合器10的外侧设有防护罩5，保护离合器10不受外界影响和不让其伤到操作人员。

所述的拨叉机构为现有技术，与在用相应拖拉机的结构原理相同，本技术领域的技术人员可根据现有技术和实际需要容易做出。拨叉机构的作用是控制离合器5与连接盘4的离/合，即控制输出动力，实现了动力传输的可控性。

本实用新型的其工作原理为：

柴油机2通过输出轴11将动力传输给飞轮3与皮带轮4上，皮带轮4的皮带槽可通过皮带将动力传输给其它需要动力的装置，如打气机、油泵、水泵和发电机等。同时，皮带轮4将动力传给连接盘9，连接盘9再将动力传给离合器5。所说的离合器5在拨叉机构的控制下使实现与连接盘4合/离；离合器5与连接盘4合时带动其中心的动力输出轴7转动，动力输出轴7输出转动动力；在离时，动力输出轴7不转动，无动力输出。动力输出轴7的转动能带动变速箱的运转。在前车架1的后端设有牵引孔8，用于插入牵引销，通过牵引销带动牵引轴和后车厢。皮带轮4上的皮带槽通过皮带可给相应的动力装置，如打气机、油泵、水泵和发电机等提供动力。

本实用新型安装时，可先将单缸柴油机2、皮带轮4、连接盘9、离合器10、防护罩壳6和动力输出轴7固定为一个总成装置。由于动力输出轴7的一湍是通过间隔的两个轴承与皮带轮4的中心固定联接定位，能依靠零件本身的加工精工度保证，所以总成装置的同轴度无需调整。然后将总成装置的柴油机放置在车架安装面上，再适当移动总成装置，将防护罩壳安装平面贴近车架上竖焊的两块板架上，适当调整好位置后，再用螺栓将柴油机与防护罩壳固定即可完成工作。

本实用新型维修保养时，可通过拆除柴油机2与皮带轮4的连接和柴油机2与车架1的连接进行，或防护罩壳5与车架1板架6的连接进行，简单而快捷，维护完成后按原样安装好即可。

Claims (5)

1.一种折腰式拖拉机动力传输装置，包括车架、柴油机、皮带轮和离合器，其特征在于还包括：

与所述皮带轮间隔，并与车架后端固定连接的板架；

一端通过两个间隔的轴承定位在离合器的中心，另一端通过一个轴承定位在板架上的动力输出轴，离合器置于该轴上；

一侧与皮带轮固定连接，另一侧为在拨叉机构的控制下与设在动力输出轴上的离合器离/合的连接盘；

一侧与板架固定连接，置于离合器外侧起保护作用的防护罩壳。

2.根据权利要求1所述的折腰式拖拉机动力传输装置，其特征在于：

所述动力输出轴上设有花键部分，与离合器的花键配合。

3.根据权利要求1所述的折腰式拖拉机动力传输装置，其特征在于：

在前车架的后端设有牵引孔，用于插入牵引销，并通过牵引销带动牵引轴和后车厢。

4.根据权利要求1所述的折腰式拖拉机动力传输装置，其特征在于：

皮带轮上的皮带槽通过皮带可给其它相应的动力装置提供动力。

5.根据权利要求1所述的折腰式拖拉机动力传输装置，其特征在于：

所述动力输出轴有花键部分穿过离合器的花键孔，通过两个间隔的轴承安装在皮带轮上。