CN207431358U - 汽缸盖加工用复合刀 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽缸盖加工用复合刀，包括依次连接的刀柄、第一铰刀、第二铰刀和刀头、且所述第一铰刀、第二铰刀和刀头的外径逐渐减小；所述第一铰刀侧面沿轴向设置有第一切削刃，所述第二铰刀的侧面沿轴向设置有第一容屑槽，所述第一容屑槽一侧的槽口处设置有第二切削刃；所述刀头侧面沿轴向设置有第二容屑槽，所述第二容屑槽一侧的槽口处设置有第三切削刃，所述第二容屑槽远离刀头端面的一端连通有导屑槽。本申请将各种精度的铣刀复合一体，可对汽缸盖进行精加工或粗加工，且不需要更换铣刀，使用方便且有利于提高生产效率。

Description

汽缸盖加工用复合刀

技术领域

本实用新型涉及汽缸盖加工技术领域，具体涉及汽缸盖加工用复合刀。

背景技术

汽缸盖是安装在缸体的上面，从上部密封气缸并构成燃烧室。它经常与高温高压燃气相接触，因此承受很大的热负荷和机械负荷。水冷发动机的气缸盖内部制有冷却水套，缸盖下端面的冷却水孔与缸体的冷却水孔相通。利用循环水来冷却燃烧室等高温部分。缸盖上还装有进、排气门座，气门导管孔，用于安装进、排气门，还有进气通道和排气通道等。汽油机的气缸盖上加工有安装火花塞的孔，而柴油机的气缸盖上加工有安装喷油器的孔。顶置凸轮轴式发动机的气缸盖上还加工有凸轮轴轴承孔，用以安装凸轮轴。

汽缸盖由于在使用过程中需要承受高温高压而且对密封性有很高的要求，因此对进气孔、出气孔、导气孔等的精度要求比较高，均需要粗加工和精加工，所以对汽缸盖加工所用的复合刀也有很高的要求。现有的汽缸盖加工用铣刀包括粗铣刀和精铣刀，但是，在加工过程中更换铣刀很不方便，降低了加工效率，所以一种集精铣刀和粗铣刀于一体的复合刀方便使用而且可以有效提高效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽缸盖加工用复合刀，解决现有加工汽缸盖时，粗铣刀和精铣刀分开，不方便使用且影响效率的问题。

为解决上述的技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

一种汽缸盖加工用复合刀，包括从后到前依次连接的刀柄、第一铰刀、第二铰刀和刀头、且所述第一铰刀、第二铰刀和刀头的外径逐渐减小；

所述第一铰刀侧面沿轴向设置有第一切削刃，所述第二铰刀的侧面沿轴向设置有第一容屑槽，所述第一容屑槽一侧的槽口处设置有第二切削刃；

所述刀头上设置有第二容屑槽，位于刀头侧面的第二容屑槽槽口一侧高于另一侧形成第三切削刃，所述第二容屑槽后端连通有导屑槽。

本申请中得铣刀从第一铰刀、第二铰刀到刀头精度逐渐提高，可以对汽缸盖进行不同精度的加工，其额过程中不需要更换铣刀，使用方便，提高效率。且刀头的端面不为平面，其上还设置有第四切削刃，精度高而且可以精铣陡峭面/直壁的小倒角还有不规则轮廓面。

作为优选的，所述刀头上，第三切削刃处的刀头外径大于导屑槽处的刀头外径。

作为优选的，所述刀柄和第一铰刀之间通过莫氏锥连接。

作为优选的，所述第一铰刀和第二铰刀之间通过莫氏锥连接。

作为优选的，所述第二铰刀和刀头之间通过莫氏锥连接。

莫氏锥可以传递一定的扭矩，切方便的拆卸。在同一锥度的一定范围内，工件可以自由的拆装,同时在工作时又不会影响到使用效果。

作为优选的，位于刀头端面的第二容屑槽槽口一侧高于另一侧形成第四切削刃。

方便对汽缸盖进行精加工，且适用于小倒角还有不规则轮廓面，扩大应用范围。

作为优选的，所述刀柄通过转轴安装在固定不动的把手上，所述第一铰刀、第二铰刀和刀头内设置有相互连通的导屑孔，所述导屑孔后端穿过把手并与抽风机的进气口相连。

将切削的碎屑及时排出，有利于提高切削的效果。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：将各种精度的铣刀复合一体，可对汽缸盖进行精加工或粗加工，且不需要更换铣刀，使用方便且有利于提高生产效率。

附图说明

图1为本实用新型汽缸盖加工用复合刀的结构示意图。

图2为本实用新型到头的结构示意图。

其中，1-刀柄；

2-第一铰刀；

21-第一切削刃；

3-第二铰刀；

31-第一容屑槽；

32-第二切削刃；

4-刀头；

41-第三切削刃；

42-第二容屑槽；

43-第四切削刃；

44-导屑槽。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例1：

本实施例提供了一种汽缸盖加工用复合刀，如图1-2所示，包括从后到前依次连接的刀柄1、第一铰刀2、第二铰刀3和刀头4、且所述第一铰刀2、第二铰刀3和刀头4的外径逐渐减小；

所述第一铰刀2侧面沿轴向设置有第一切削刃21，所述第二铰刀3的侧面沿轴向设置有第一容屑槽31，所述第一容屑槽31一侧的槽口处设置有第二切削刃32；

所述刀头4上设置有第二容屑槽42，位于刀头4侧面的第二容屑槽42槽口一侧高于另一侧形成第三切削刃41，所述第二容屑槽42后端连通有导屑槽44。

本申请中得铣刀从第一铰刀2、第二铰刀3到刀头4精度逐渐提高，可以对汽缸盖进行不同精度的加工，其额过程中不需要更换铣刀，使用方便，提高效率。且刀头4的端面不为平面，其上还设置有第四切削刃43，精度高而且可以精铣陡峭面/直壁的小倒角还有不规则轮廓面。

实施例2：

本实施例在实施例1的基础上，进一步限定了：所述刀头4上，第三切削刃41处的刀头外径大于导屑槽44处的刀头外径。

实施例3：

本实施例在实施例1的基础上，进一步限定了：所述刀柄1和第一铰刀2之间通过莫氏锥连接。

实施例4：

本实施例在实施例1的基础上，进一步限定了：所述第一铰刀2和第二铰刀3之间通过莫氏锥连接。

实施例5：

本实施例在实施例1的基础上，进一步限定了：所述第二铰刀3和刀头4之间通过莫氏锥连接。

莫氏锥可以传递一定的扭矩，切方便的拆卸。在同一锥度的一定范围内，工件可以自由的拆装,同时在工作时又不会影响到使用效果。

实施例6：

本实施例在实施例1的基础上，进一步限定了：位于刀头4端面的第二容屑槽42槽口一侧高于另一侧形成第四切削刃43。

方便对汽缸盖进行精加工，且适用于小倒角还有不规则轮廓面，扩大应用范围。

实施例7：

本实施例在实施例1的基础上，进一步限定了：所述刀柄1通过转轴安装在固定不动的把手上，所述第一铰刀2、第二铰刀3和刀头4内设置有相互连通的导屑孔，所述导屑孔后端穿过把手并与抽风机的进气口相连，将碎屑及时排出。

尽管这里参照本实用新型的多个解释性实施例对本实用新型进行了描述，但是，应该理解，本领域技术人员可以设计出很多其他的修改和实施方式，这些修改和实施方式将落在本申请公开的原则范围和精神之内。更具体地说，在本申请公开、附图和权利要求的范围内，可以对主题组合布局的组成部件和/或布局进行多种变型和改进。除了对组成部件和/或布局进行的变形和改进外，对于本领域技术人员来说，其他的用途也将是明显的。

Claims (7)

1.一种汽缸盖加工用复合刀，其特征在于：包括从后到前依次连接的刀柄（1）、第一铰刀（2）、第二铰刀（3）和刀头（4）、且所述第一铰刀（2）、第二铰刀（3）和刀头（4）的外径逐渐减小；

所述第一铰刀（2）侧面沿轴向设置有第一切削刃（21），所述第二铰刀（3）的侧面沿轴向设置有第一容屑槽（31），所述第一容屑槽（31）一侧的槽口处设置有第二切削刃（32）；

所述刀头（4）上设置有第二容屑槽（42），位于刀头（4）侧面的第二容屑槽（42）槽口一侧高于另一侧形成第三切削刃（41），所述第二容屑槽（42）后端连通有导屑槽（44）。

2.根据权利要求1所述的汽缸盖加工用复合刀，其特征在于，所述刀头（4）上，第三切削刃（41）处的刀头外径大于导屑槽（44）处的刀头外径。

3.根据权利要求1所述的汽缸盖加工用复合刀，其特征在于，所述刀柄（1）和第一铰刀（2）之间通过莫氏锥连接。

4.根据权利要求1所述的汽缸盖加工用复合刀，其特征在于，所述第一铰刀（2）和第二铰刀（3）之间通过莫氏锥连接。

5.根据权利要求1所述的汽缸盖加工用复合刀，其特征在于，所述第二铰刀（3）和刀头（4）之间通过莫氏锥连接。

6.根据权利要求1所述的汽缸盖加工用复合刀，其特征在于，位于刀头（4）端面的第二容屑槽（42）槽口一侧高于另一侧形成第四切削刃（43）。

7.根据权利要求1所述的汽缸盖加工用复合刀，其特征在于，所述刀柄（1）通过转轴安装在固定不动的把手上，所述第一铰刀（2）、第二铰刀（3）和刀头（4）内设置有相互连通的导屑孔，所述导屑孔后端穿过把手并与抽风机的进气口相连。