CN206296475U - 一种车床加工组合式一体成型刀具 - Google Patents
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Abstract
一种车床加工组合式一体成型刀具,包括主刀体以及主刀体端部的刀头Ⅰ,所述主刀体一侧壁开设有T形滑槽,T形滑槽内滑动设置有副刀体,该副刀体端部具有一切削方向与刀头Ⅰ相垂直的刀头Ⅱ,主刀体顶面位于T形滑槽位置处设置有用于紧固T形滑槽中副刀体的紧固螺栓,副刀体位于T形滑槽中的连接端顶面与紧固螺栓对应位置处设置有橡胶垫,主刀体内还设置有呈U形结构的冷却油道,且该冷却油道通过一支路与T形滑槽连通,T形滑槽槽底开设有供油流出的出油孔。本实用新型所述的刀具,适合管坯件端部切削、管内开槽的一体式加工成型,将原有的两道甚至多道工序集合在一道工序上,实现管坯件加工的一体成型,减少了加工时间,提高了加工效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及车床机械设备领域,具体为一种车床加工组合式一体成型刀具。
背景技术
跟随市场各种产品的不断涌现,数控加工也越来越重要及普及。车床是数控加工中常见的设备,大部分的模具及产品加工都需要使用车床,而加工时刀具的好坏则确定了加工的质量及精度,传统的车床刀具相对比较简单,就是刀体和刀头为主,特别是在加工管坯件时,往往需要涉及到对管坯端口的切削、车倒角,以及管坯内壁的开槽、车铣等操作,使用传统的刀具时,管坯端口的加工与管坯内壁的加工必须分开依次完成,不能同时完成,加工较为繁琐,且多道工序的加工操作会使误差增加,进一步影响整体的加工精度;另外,在加工作业的时候基本没有对刀体进行冷却,冷却作业大部分都只针对刀头与工件接触的点而已,这样一来只能对刀头和工件表面接触点进行冷却,无法达到整个刀具的冷却,一旦加工时间较长,或者工件硬度大,刀体会发热进而变形,影响加工精度。
实用新型内容
为了解决上述问题,本实用新型的目的是提出一种车床加工组合式一体成型刀具,适合管坯件端部切削、管内开槽的一体式加工成型,将原有的两道甚至多道工序集合在一道工序上,实现管坯件加工的一体成型,减少了加工时间,提高了加工效率。
本实用新型为了解决上述问题所采取的技术方案为:一种车床加工组合式一体成型刀具,包括主刀体以及主刀体端部的刀头Ⅰ,所述主刀体一侧壁开设有T形滑槽,T形滑槽内滑动设置有副刀体,该副刀体端部具有一切削方向与刀头Ⅰ相垂直的刀头Ⅱ,主刀体顶面位于T形滑槽位置处设置有用于紧固T形滑槽中副刀体的紧固螺栓,副刀体位于T形滑槽中的连接端顶面与紧固螺栓对应位置处设置有橡胶垫,主刀体内还设置有呈U形结构的冷却油道,且该冷却油道通过一支路与T形滑槽连通,T形滑槽槽底开设有供油流出的出油孔。
作为优选的,所述主刀体顶面沿T形滑槽的长度方向设置有三个紧固螺栓。
作为优选的,所述刀头Ⅱ上通过螺栓堆叠设置有与其切削方向一致的刀头Ⅲ,且刀头Ⅱ和刀头Ⅲ的切削头位置交错设置,以使刀头Ⅱ和刀头Ⅲ的切削轨迹相互平行。
作为优选的,所述主刀体顶面上沿其T形滑槽的长度方向设置有刻度标记。
作为优选的,所述T形滑槽入口处与副刀体相滑动接触的两个端面上设置有弹性垫。
与现有技术相比,本实用新型具有以下有益效果:
第一,本实用新型所述的一种车床加工组合式一体成型刀具,具有两个相互垂直的切削加工方向,特别适合管坯件的加工,尤其是管坯件端部切削、管内开槽的一体式加工成型,将原有的两道甚至多道工序集合在一道工序上,实现管坯件加工的一体成型,减少了加工时间,提高了加工效率。
第二,本实用新型所述的一种车床加工组合式一体成型刀具,两个刀体通过T形滑槽滑动连接,可拆卸、可组合,能够根据实际生产需求,选择单独使用主刀体或副刀体,或选择组合使用,使用方式灵活,更加实用,而且副刀体在T形滑槽内可依据加工尺寸的需要调节其与主刀体的相对位置,并且调节的过程可以参照主刀体上的刻度标记,以精确主刀体与副刀体之间的具体相对位置,为加工带来方便。
第三,本实用新型所述的一种车床加工组合式一体成型刀具,主刀体内设置的冷却油道可以时刻对主刀体进行冷却降温,防止使用过程中主刀体温度过高发生变形,另外,冷却油道与T形滑槽连通,油道中的油进入T形滑槽中后可对副刀体的滑动起到润滑作用,同时流入T形滑槽内的油可从出油孔再次流出,避免T形滑槽内油的堆积,阻碍滑动。
第四,本实用新型所述的一种车床加工组合式一体成型刀具,副刀体上的橡胶垫可与紧固螺栓完美配合,因T形滑槽中有油的润滑,且副刀体与紧固螺栓均为金属,金属之间的摩擦力较小,在副刀体位置固定后,仅仅依靠紧固螺栓的抵靠副刀体仍很容易出现滑动,而橡胶垫的设置增加了副刀体与紧固螺栓之间的摩擦力,一旦副刀体位置固定后,紧固螺栓通过橡胶垫可将副刀体完全固定,不会出现相对滑动。
第五,本实用新型所述的一种车床加工组合式一体成型刀具,T形滑槽入口处与副刀体相滑动接触的两个端面上设置有弹性垫,一方面,弹性垫在不阻碍副刀体顺畅滑动的前提下,能够保证副刀体在T形滑槽内缓慢精确的滑动,配合刻度标记,便于对主刀体与副刀体之间的相对位置进行更加精细的调整;另一方面,弹性垫与副刀体之间的接触,相比金属与金属之间的接触,密封性更好,在切削作业中,可有效防止碎屑进入T形滑槽中阻碍副刀体的拆卸。
附图说明
图1为本实用新型一种车床加工组合式一体成型刀具的结构示意图;
图2为本实用新型一种车床加工组合式一体成型刀具中主刀体的侧面剖视结构示意图;
图3为本实用新型一种车床加工组合式一体成型刀具中副刀体的侧面剖视结构示意图;
图中标记:1、主刀体,101、冷却油道,2、刀头Ⅰ,3、T形滑槽,301、出油孔,302、弹性垫,4、副刀体,401、橡胶垫,5、刀头Ⅱ,6、紧固螺栓,7、刀头Ⅲ,8、刻度标记。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本实用新型作详细说明,本实施例以本实用新型技术方案为前提,给出了详细的实施方式和具体的操作过程。
如图所示,本实用新型为一种车床加工组合式一体成型刀具,包括主刀体1以及主刀体1端部的刀头Ⅰ2,所述主刀体1一侧壁开设有T形滑槽3,T形滑槽3内滑动设置有副刀体4,该副刀体4端部具有一切削方向与刀头Ⅰ2相垂直的刀头Ⅱ5,主刀体1顶面位于T形滑槽3位置处设置有用于紧固T形滑槽3中副刀体4的紧固螺栓6,副刀体4位于T形滑槽3中的连接端顶面与紧固螺栓6对应位置处设置有橡胶垫401,主刀体1内还设置有呈U形结构的冷却油道101,且该冷却油道101通过一支路与T形滑槽3连通,T形滑槽3槽底开设有供油流出的出油孔301。
以上为本实用新型的基本实施方式,可在以上基础上作进一步的改进、优化或限定。
进一步的,所述主刀体1顶面沿T形滑槽3的长度方向设置有三个紧固螺栓6。
进一步的,所述刀头Ⅱ5上通过螺栓堆叠设置有与其切削方向一致的刀头Ⅲ7,且刀头Ⅱ5和刀头Ⅲ7的切削头位置交错设置,以使刀头Ⅱ5和刀头Ⅲ7的切削轨迹相互平行。
进一步的,所述主刀体1顶面上沿其T形滑槽3的长度方向设置有刻度标记8。
进一步的,所述T形滑槽3入口处与副刀体4相滑动接触的两个端面上设置有弹性垫302。
以上所述,仅是本实用新型的较佳实施例而已,并非对本实用新型作任何形式上的限制,虽然本实用新型已以较佳实施例描述如上,然而并非用以限定本实用新型,任何熟悉本专业的技术人员,在不脱离本实用新型技术方案范围内,当可利用上述所述技术内容作出的些许更动或修饰均为等同变化的等效实施例,但凡是未脱离本实用新型技术方案内容,依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰,均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
Claims (5)
1.一种车床加工组合式一体成型刀具,包括主刀体(1)以及主刀体(1)端部的刀头Ⅰ(2),其特征在于:所述主刀体(1)一侧壁开设有T形滑槽(3),T形滑槽(3)内滑动设置有副刀体(4),该副刀体(4)端部具有一切削方向与刀头Ⅰ(2)相垂直的刀头Ⅱ(5),主刀体(1)顶面位于T形滑槽(3)位置处设置有用于紧固T形滑槽(3)中副刀体(4)的紧固螺栓(6),副刀体(4)位于T形滑槽(3)中的连接端顶面与紧固螺栓(6)对应位置处设置有橡胶垫(401),主刀体(1)内还设置有呈U形结构的冷却油道(101),且该冷却油道(101)通过一支路与T形滑槽(3)连通,T形滑槽(3)槽底开设有供油流出的出油孔(301)。
2.如权利要求1所述的一种车床加工组合式一体成型刀具,其特征在于:所述主刀体(1)顶面沿T形滑槽(3)的长度方向设置有三个紧固螺栓(6)。
3.如权利要求1所述的一种车床加工组合式一体成型刀具,其特征在于:所述刀头Ⅱ(5)上通过螺栓堆叠设置有与其切削方向一致的刀头Ⅲ(7),且刀头Ⅱ(5)和刀头Ⅲ(7)的切削头位置交错设置,以使刀头Ⅱ(5)和刀头Ⅲ(7)的切削轨迹相互平行。
4.如权利要求1所述的一种车床加工组合式一体成型刀具,其特征在于:所述主刀体(1)顶面上沿其T形滑槽(3)的长度方向设置有刻度标记(8)。
5.如权利要求1所述的一种车床加工组合式一体成型刀具,其特征在于:所述T形滑槽(3)入口处与副刀体(4)相滑动接触的两个端面上设置有弹性垫(302)。
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---|---|---|---|---|
CN109551033A (zh) * | 2018-12-29 | 2019-04-02 | 苏州工业园区明扬彩色包装印刷有限公司 | 一种刨沟机的刀头组件 |
CN111940440A (zh) * | 2020-08-12 | 2020-11-17 | 云南玉溪玉昆钢铁集团有限公司 | 一种新型的耐磨型合金造球盘刮刀 |
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