CN207431279U - 气门弹簧座车削上料机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种气门弹簧座车削上料机构,包括摆杆、驱动摆杆转动的第一步进电机、连接在摆杆上端的定位板,定位板的上侧边缘为圆弧形,定位板的侧边上设置有用于定位气门弹簧座的圆弧形缺口,所述圆弧形缺口的半径等于气门弹簧座外圆的半径。本实用新型气门弹簧座车削上料机构,工作时将其与振动盘配合,能实现将振动盘输出的气门弹簧座自动转移到车床上,上料耗时短,能很大的提高气门弹簧座的生产加工效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及通机发动机制造技术领域,特别涉及一种加工气门弹簧座的设备。
背景技术
气门弹簧座是通机发动机的一个部件,其形如说明书附图1所示,为圆环状。
在生产过程中,气门弹簧座需要通过车床加工端面和内孔。现有技术中,是靠人工将气门弹簧座装夹于车床上进行加工,生产效率低,生产成本高。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型的目的是提供一种气门弹簧座车削上料机构,以解决现有技术中气门弹簧座需要靠人工装夹到车床上进行加工,生产效率低的技术问题。
本实用新型气门弹簧座车削上料机构,包括摆杆、驱动摆杆转动的第一步进电机、以及连接在摆杆上端的定位板,所述定位板的上侧边缘为圆弧形,且定位板上侧边缘的圆心与摆杆的转动中心重合,定位板的侧边上设置有用于定位气门弹簧座的圆弧形缺口,所述圆弧形缺口的半径等于气门弹簧座外圆的半径;
所述定位板上还设置有第二步进电机,所述第二步进电机的转子轴上固定设置有摇臂,所述摇臂的端部上设置有用于将气门弹簧座压紧在圆弧形缺口中的弧形压板;
所述定位板上还设置有中间座板,所述中间座板位于摇臂和定位板之间,中间座板上设置有导向柱,所述导向柱的圆心线与圆弧形缺口的圆心线重合;且导向柱上还设置有与其滑动配合的顶柱,所述导向柱上设置有用于将顶柱推压到中间座板上的弹簧,所述导向柱的前端设置有与弹簧端部配合的挡板;
所述定位板上还设置有第三步进电机,所述第三步进电机上设置有用于推动顶柱沿导向柱移动的压杆。
本实用新型的有益效果:
本实用新型气门弹簧座车削上料机构,工作时将其与振动盘配合,振动盘输出的气门弹簧座经输送轨道掉入圆弧形缺口中,第二步进电机驱动摇臂转动使弧形压板将气门弹簧座压紧固定在圆弧形缺口中,然后第一步进电机驱动摆杆转动,将气门弹簧座转动至与车床上的弹性夹头同轴,然后第三步进电机驱动压杆转动,压杆推动顶柱前移,顶柱便将圆弧形缺口中的气门弹簧座推入车床上的弹性夹头中,然后弹性夹头固定住气门弹簧座,第一步进电机驱动摆杆回位,车床即可对气门弹簧座进行车削加工。本气门弹簧座车削上料机构,实现了将振动盘输出的气门弹簧座自动转移到车床上,上料耗时短,能很大的提高气门弹簧座的生产加工效率。
附图说明
图1为气门弹簧座车削上料机构的正侧立体结构示意图;
图2为气门弹簧座车削上料机构的背侧立体结构示意图;
图3为气门弹簧座车削上料机构的主视图;
图4为图3中沿A-A的剖视图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述。
如图所示,本实施例气门弹簧座车削上料机构,包括摆杆1、驱动摆杆转动的第一步进电机2、以及连接在摆杆上端的定位板3,所述定位板的上侧边缘为圆弧形4,且定位板上侧边缘的圆心与摆杆的转动中心重合,定位板的侧边上设置有用于定位气门弹簧座的圆弧形缺口5,所述圆弧形缺口的半径等于气门弹簧座外圆的半径。
所述定位板上还设置有第二步进电机6,所述第二步进电机的转子轴上固定设置有摇臂7,所述摇臂的端部上设置有用于将气门弹簧座压紧在圆弧形缺口中的弧形压板8。
所述定位板上还设置有中间座板9,所述中间座板位于摇臂和定位板之间,中间座板上设置有导向柱10,所述导向柱的圆心线与圆弧形缺口的圆心线重合;且导向柱上还设置有与其滑动配合的顶柱11,所述导向柱上设置有用于将顶柱推压到中间座板上的弹簧12,顶柱的中部设置有容纳弹簧的凹腔,所述导向柱的前端设置有与弹簧端部配合的挡板13。
所述定位板上还设置有第三步进电机14,所述第三步进电机上设置有用于推动顶柱沿导向柱移动的压杆15。
本实施例气门弹簧座车削上料机构,工作时将其与振动盘配合,振动盘输出的气门弹簧座16经输送轨17道掉入圆弧形缺口中,第二步进电机驱动摇臂转动使弧形压板将气门弹簧座压紧固定在圆弧形缺口中,由于输送轨的下端具有一延长部18,使得进入圆弧形缺口中的气门弹簧座不会掉落;然后第一步进电机驱动摆杆转动,将气门弹簧座转动至与车床上的弹性夹头同轴,且在定位板随摆杆转动过程中,定位板的上侧圆弧形边缘将输送轨道的出料口关闭,能阻止其继续排料。然后第三步进电机驱动压杆转动,压杆推动顶柱前移,顶柱便将圆弧形缺口中的气门弹簧座推入车床上的弹性夹头中,然后弹性夹头固定住气门弹簧座,第一步进电机驱动摆杆回位,车床即可对气门弹簧座进行车削加工。本气门弹簧座车削上料机构,实现了将振动盘输出的气门弹簧座自动转移到车床上,上料耗时短,能很大的提高气门弹簧座的生产加工效率。
最后说明的是,以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制,尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明,本领域的普通技术人员应当理解,可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换,而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围,其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
Claims (1)
1.一种气门弹簧座车削上料机构,其特征在于:包括摆杆、驱动摆杆转动的第一步进电机、以及连接在摆杆上端的定位板,所述定位板的上侧边缘为圆弧形,且定位板上侧边缘的圆心与摆杆的转动中心重合,定位板的侧边上设置有用于定位气门弹簧座的圆弧形缺口,所述圆弧形缺口的半径等于气门弹簧座外圆的半径;
所述定位板上还设置有第二步进电机,所述第二步进电机的转子轴上固定设置有摇臂,所述摇臂的端部上设置有用于将气门弹簧座压紧在圆弧形缺口中的弧形压板;
所述定位板上还设置有中间座板,所述中间座板位于摇臂和定位板之间,中间座板上设置有导向柱,所述导向柱的圆心线与圆弧形缺口的圆心线重合;且导向柱上还设置有与其滑动配合的顶柱,所述导向柱上设置有用于将顶柱推压到中间座板上的弹簧,所述导向柱的前端设置有与弹簧端部配合的挡板;
所述定位板上还设置有第三步进电机,所述第三步进电机上设置有用于推动顶柱沿导向柱移动的压杆。
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GR01 | Patent grant | ||
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