CN207420705U - 一种汽车用膨胀水箱上的新型水位传感器 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及水位传感器技术领域，特别涉及一种汽车用膨胀水箱上的新型水位传感器，包括传感器本体，所述的传感器本体呈“L”型，所述的传感器本体横部的端部两侧设有卡爪，所述的传感器本体竖部的端部设有接插头，所述的传感器本体竖部内设有线束，所述的传感器本体竖部与接插头之间有线束连接。本实用新型提供的技术方案带来的有益效果是：通过卡爪的外置式，与水箱内部非接触，从源头上避免了漏液的风险；采用卡接装配方式，方便重复拆装；传感器本体竖部注塑成型，成本低，精度高；传感器本体竖部与接插头之间有线束连接，方便切换不同接插头。

Description

一种汽车用膨胀水箱上的新型水位传感器

技术领域

本实用新型涉及水位传感器技术领域，特别涉及一种汽车用膨胀水箱上的新型水位传感器。

背景技术

现有的膨胀水箱上的传统水位传感器是接触式，伸进防冻液液体内，采用螺纹密封结构，易导致水箱漏夜，售后PPM高。现有水位传感器是铝件，成本高、体积大，内置式结构，与防冻液接触。多数水位传感器是一次性，不便拆装，接插头与主杆一体，若更换插头型号，需重新开发模具，成本高，周期长。

发明内容

为了解决现有技术的问题，本实用新型提供了一种结构简单、方便重复拆装的汽车用膨胀水箱上的新型水位传感器。

本实用新型所述技术方案如下：

一种汽车用膨胀水箱上的新型水位传感器，包括传感器本体，所述的传感器本体呈“L”型，所述的传感器本体横部的端部两侧设有卡爪，所述的传感器本体竖部的端部设有接插头，所述的传感器本体竖部内设有线束，所述的传感器本体竖部与接插头之间有线束连接。

所述的传感器本体竖部注塑成型。

本实用新型提供的技术方案带来的有益效果是：

(1)通过卡爪的外置式，与水箱内部非接触，从源头上避免了漏液的风险。

(2)采用卡接装配方式，方便重复拆装。

(3)传感器本体竖部注塑成型，成本低，精度高。

(4)传感器本体竖部与接插头之间有线束连接，方便切换不同接插头。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型与水箱连接时的结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型实施方式作进一步地详细描述。

如图1-2所示，一种汽车用膨胀水箱上的新型水位传感器，包括传感器本体，所述的传感器本体呈“L”型，所述的传感器本体横部1的端部两侧设有卡爪2，所述的传感器本体竖部3的端部设有接插头4，所述的传感器本体竖部3内设有线束，所述的传感器本体竖部3与接插头4之间通过有线束连接。

所述的传感器本体竖部3注塑成型。

工作时，卡爪2与膨胀水箱5在外部卡接装配固定，接插头3与车身线束端对插连接，实现信号输送功能，浮子6装配到膨胀水箱5内，当膨胀水箱5内加满防冻液时，浮子6浮起至高位，驾驶室仪表台显示水位正常。在车辆使用过程中，当膨胀水箱5内防冻液减少至MIN水位线以下时，浮子6落到低位L线时，驾驶室仪表台开始显示水位低，出现报警灯亮或蜂鸣报警声音，直至补加防冻液后，报警取消。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (2)

1.一种汽车用膨胀水箱上的新型水位传感器，包括传感器本体，其特征在于，所述的传感器本体呈“L”型，所述的传感器本体横部的端部两侧设有卡爪，所述的传感器本体竖部的端部设有接插头，所述的传感器本体竖部内设有线束，所述的传感器本体竖部与接插头之间有线束连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车用膨胀水箱上的新型水位传感器，其特征在于，所述的传感器本体竖部注塑成型。