CN103645005B - 一种汽车进气压力传感器 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种汽车进气压力传感器，包括基座和气嘴以及传感器芯体，所述基座一端上设有凹槽，基座另一端为插件头；所述气嘴固定在传感器芯体上一起设在凹槽内，并通过橡胶圈密封固定。气嘴通过橡胶圈固定在基座的凹槽内，传感器芯体设置在气嘴和凹槽底部之间，电路板引出线直接连到插件头内的插针上，省去了后盖，结构紧凑，成本低。

Description

一种汽车进气压力传感器
技术领域
本发明涉及压力传感器技术领域，尤其是涉及一种汽车进气压力传感器。
背景技术
目前汽车进气压力传感器的基座和气嘴为一体注塑成型的整体结构，将传感器的芯体设置在基座的腔体内，通过后盖固定起来，后盖多是通过螺钉固定在基座上。
该种压力传感器结构存在以下不足：基座和气嘴一体注塑，模具复杂，成本高；后盖固定可靠性差，在装配时人工操作可能会对传感器芯体造成损坏；结构不紧凑，在使用时不便于布置。
发明内容
针对现有技术不足，本发明所要解决的技术问题是提供一种汽车进气压力传感器，以达到结构紧凑的目的。
为了解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案为：一种汽车进气压力传感器，包括基座和气嘴以及传感器芯体，所述基座一端上设有凹槽，基座另一端为插件头；所述气嘴固定在传感器芯体上一起设在凹槽内，并通过橡胶圈密封固定。
进一步的，所述传感器芯体包括陶瓷膜片和电路板，陶瓷膜片设在电路板上，气嘴固定在陶瓷膜片上。
所述气嘴、陶瓷膜片、电路板以及基座的凹槽均与橡胶圈接触。
所述电路板与插件头相邻端伸出有引出线，引出线与插件头内的插针相连。
本发明与现有技术相比，具有以下优点：气嘴通过橡胶圈固定在基座的凹槽内，传感器芯体设置在气嘴和凹槽底部之间，电路板引出线直接连到插件头内的插针上，省去了后盖，结构紧凑，成本低。
附图说明
下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：
图1为本发明压力传感器结构示意图。
图中：1.基座、11.插件头、12.凹槽、2.气嘴、3.陶瓷膜片、4.电路板、5.引出线、6.橡胶圈。
具体实施方式
下面对照附图，通过对实施例的描述，对本发明的具体实施方式作进一步详细的说明。
如图1所示，汽车进气压力传感器，包括基座1和气嘴2以及传感器芯体，其中，传感器芯体包括陶瓷膜片3和电路板4，气嘴2一端为锥形结构，为进气端，气嘴2另一端内设有台阶，陶瓷膜片3为圆盘形状并设置在气嘴2的内台阶中，边缘通过胶粘固定，固定在一起的气嘴2和陶瓷膜片3通过密封胶固定在电路板4上。
基座1一端上设有凹槽12，基座1另一端为插件头11；固定有气嘴的传感器芯体一起设置在凹槽12内，并通过橡胶圈6密封固定。气嘴2、陶瓷膜片3、电路板4以及基座的凹槽12均与橡胶圈6接触，提高固定的可靠性，并且通过橡胶圈对气嘴另一端进一步的密封，作为二道防线，防止气嘴和陶瓷膜片之间漏气。
电路板4与插件头11相邻端伸出有引出线5，引出线5与插件头11内的插针直接相连，结构紧凑。
上面结合附图对本发明进行了示例性描述，显然本发明具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本发明的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本发明的保护范围之内。

Claims (1)

1.一种汽车进气压力传感器，包括基座(1)和气嘴(2)以及传感器芯体，其特征在于：所述基座(1)一端上设有凹槽(12)，基座另一端为插件头(11)；所述气嘴(2)固定在传感器芯体上一起设在凹槽(12)内，并通过橡胶圈(6)密封固定；所述传感器芯体包括陶瓷膜片(3)和电路板(4)，陶瓷膜片(3)设在电路板(4)上，气嘴(2)固定在陶瓷膜片(3)上；所述气嘴(2)、陶瓷膜片(3)、电路板(4)以及基座的凹槽(12)均与橡胶圈(6)接触；所述电路板(4)与插件头相邻端伸出有引出线(5)，引出线(5)与插件头(11)内的插针相连；气嘴另一端内设有台阶，陶瓷膜片为圆盘形状并设置在气嘴的内台阶中，边缘通过胶粘固定，固定在一起的气嘴和陶瓷膜片通过密封胶固定在电路板上。
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