CN207419343U - 一种改进的路面洗扫车 - Google Patents

Abstract

本申请提供了一种改进的路面洗扫车，设置有吹扫装置，相对于现有路面洗扫车是通过水进行除尘，当温度低于0℃时，水会出现结冰，路面洗扫车将不能使用，因此现有路面洗扫车有季节、温度的限制的问题，有一定时间闲置。本实用新型提供的改进的路面洗扫车，是充分利用洗扫车风机吹风功能，在风机出风口加装吹扫装置，将风机吹出风导向车辆侧面接近地面处，可以在温度低于0℃或者冬季时，吹除道路边散落积雪和落叶垃圾等，避免了因温度或季节原因，造成路面洗扫车闲置。本装置可实现洗扫车冬夏两用，夏季时使用吸盘对路面进行清扫保洁，冬季时摘下吸盘，换上吹风装置可吹除路边积雪及落叶。

Description

一种改进的路面洗扫车

技术领域

本实用新型涉及道路清洁技术领域，尤其涉及一种改进的路面洗扫车。

背景技术

随着社会的不断发展和城市化进程的不断加快,城市人口日益增长。在大中城市中,每天都会有大量的垃圾流入城市街道,如何清洁城市街道成为一个备受关注的重点问题。整洁的城市街道可以塑造出一个良好的城市形象,提升城市的综合竞争力,为城市的繁荣做出贡献,更重要的是整洁的城市街道可以给市民提供一个舒适的生活环境,并且给子孙后代留下一个整洁美丽的家园。随着科学的不断进步,机械化作业在城市清洁工作中发挥的作用越来越重要。

目前城市清扫主要采用路面洗扫车。现有路面洗扫车是利用副发动机带动风机把污水垃圾箱抽吸为强负压状态，通过吸嘴将污水和垃圾吸入污水垃圾箱内。路面洗扫车是通过水进行除尘，当温度低于0℃时，水会出现结冰，路面洗扫车将不能使用，因此现有路面洗扫车有季节、温度的限制。

实用新型内容

本申请提供了一种改进的路面洗扫车，以解决路面洗扫车是通过水进行除尘，当温度低于0℃时，水会出现结冰，路面洗扫车将不能使用，因此现有路面洗扫车有季节、温度的限制的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下技术方案：

一种改进的路面洗扫车，包括：底盘和设置在所述底盘上的风机和吹扫装置；

所述风机设置有风机出风口，所述风机通过所述风机出风口与所述吹扫装置连接；

所述吹扫装置包括出风主管道、调风通道、第一出风通道以及第二出风通道；

所述出风主管道截面为梯形，所述出风主管道上底长度小于所述出风主管道下底长度；

所述调风通道中部设置有主进风口，且所述主进风口为上底长小于下底长的梯形结构；

所述调风通道通过所述主进风口与所述出风主管道焊接；

所述第一出风通道设置有第一出风口和第一进风口，所述第一出风通道通过所述第一进风口与所述主进风口焊接；

从所述第一出风口至所述第一进风口，所述第一出风通道横截面面积逐渐减小；

所述第二出风通道设置有第二出风口和第二进风口；所述第二出风通道通过所述第二进风口与所述主进风口焊接；

从所述第二出风口至所述第二进风口，所述第二出风通道横截面面积逐渐减小；

所述调风通道设置有第一挡板、第二挡板、第一转动轴、第二转动轴以及连接杆；

所述第一挡板通过所述第一转动轴与所述调风通道内壁连接；

所述第二挡板通过所述第二转动轴与所述调风通道内壁连接；

所述第一挡板设置于所述主进风口与所述第一进风口之间，且所述第一挡板至所述第一进风口的距离大于所述第一挡板边长的1/2；

所述第二挡板设置于所述主进风口与所述第二进风口之间，且所述第二挡板至所述第二进风口的距离大于所述第二挡板边长的1/2；

所述连接杆设置有第一连接杆、第二连接杆以及操控杆；

所述第一连接杆通过所述调风通道外壁与所述第一转动轴垂直连接；

所述第二连接杆通过所述调风通道外壁与所述第二转动轴垂直连接；

所述操控杆的一端与所述第一连接杆垂直焊接；

所述操控杆的另一端与所述第二连接杆垂直焊接。

具体地，所述第一挡板和所述第二挡板为相同结构。

具体地，所述风机出风口与所述吹扫装置通过采用螺纹连接。

具体地，所述吹扫装置为金属结构。

具体地，所述吹扫装置材质为20#无缝钢。

具体地，所述第一进风口面积为所述第一出风口面积的1.25倍。

具体地，所述第二进风口面积为所述第二出风口面积的1.25倍。

具体地，第一出风通道外壁设有反光结构。

具体地，第二出风通道外壁设有反光结构。

本申请提供了一种改进的路面洗扫车，相对于现有路面洗扫车是通过水进行除尘，当温度低于0℃时，水会出现结冰，路面洗扫车将不能使用，因此现有路面洗扫车有季节、温度的限制的问题，有一定时间闲置。本实用新型提供的改进的路面洗扫车，是充分利用洗扫车风机吹风功能，在风机出风口加装吹扫装置，将风机吹出风导向车辆侧面接近地面处，可以在温度低于0℃或者冬季时，吹除道路边散落积雪和粉尘垃圾等，避免了因温度或季节原因，造成路面洗扫车闲置。

附图说明

为了更清楚地说明本申请的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本申请一种改进的路面洗扫车实施例结构图。

图2为本申请一种改进的路面洗扫车的吹扫装置实施例结构图。

图3为本申请吹扫装置的调风通道的实施例a面结构图。

图4为本申请吹扫装置的调风通道的实施例b面结构图。

附图说明：1-风机；11-风机出风口；2-吹扫装置；21-出风主管道；22-调风通道；23-第一出风管道；24-第二出风管道；231-第一出风口；232-第一进风口；241-第二出风口；242-第二进风口；221-主进风口；222-第一挡板；223-第二挡板；224-第一转动轴；225-第二转动轴；226-连接杆；2261-第一连接杆；2262-第二连接杆；2263-操控杆。

具体实施方式

对于本实用新型实施例，具体的应用场景可以如下所示，但不限于此，如图1-图4所示：

一种改进的路面洗扫车，包括：底盘3和设置在所述底盘上的风机1和吹扫装置2；

所述风机1设置有风机出风口11，所述风机1通过所述风机出风口11与所述吹扫装置2连接；

所述吹扫装置2包括出风主管道21、调风通道22、第一出风通道23以及第二出风通道24；

所述出风主管道21截面为梯形，所述出风主管道21上底长度小于所述出风主管道21下底长度；

所述调风通道22中部设置有主进风口221，且所述主进风口221为上底长小于下底长的梯形结构；

所述调风通道22通过所述主进风口221与所述出风主管道21焊接；

所述第一出风通道23设置有第一出风口231和第一进风口232，所述第一出风通道23通过所述第一进风口232与所述主进风口221焊接；

从所述第一进风口232至所述第一出风口231，所述第一出风通道23横截面面积逐渐减小；

所述第二出风通道24设置有第二出风口241和第二进风口242；所述第二出风通道24通过所述第二进风口242与所述主进风口221焊接；

从所述第二进风口242至所述第二出风口241，所述第二出风通道24横截面面积逐渐减小；

所述调风通道22设置有第一挡板222、第二挡板223、第一转动轴224、第二转动轴225以及连接杆226；

所述第一挡板222通过所述第一转动轴224与所述调风通道22内壁连接；

所述第二挡板223通过所述第二转动轴225与所述调风通道22内壁连接；

所述第一挡板222设置于所述主进风口221与所述第一进风口232之间，且所述第一挡板222至所述第一进风口232的距离大于所述第一挡板222边长的1/2；

所述第二挡板223设置于所述主进风口221与所述第二进风口242之间，且所述第二挡板223至所述第二进风口242的距离大于所述第二挡板223边长的1/2；

所述连接杆226设置有第一连接杆2261、第二连接杆2262以及操控杆2263；

所述第一连接杆2261通过所述调风通道22外壁与所述第一转动轴224垂直连接；

所述第二连接杆2262通过所述调风通道22外壁与所述第二转动轴225垂直连接；

所述操控杆2263的一端与所述第一连接杆2261垂直焊接；

所述操控杆2263的另一端与所述第二连接杆2262垂直焊接。

需要说明的是，如图3所示，为本申请吹扫装置的调风通道的实施例a面结构图，a面为面向路面洗扫车车头的一面，如图4所示，为本申请吹扫装置的调风通道的实施例b面结构图。b面为面车尾的一面。

现有路面洗扫车是利用副发动机带动风机把污水垃圾箱抽吸为强负压状态，通过吸嘴将污水和垃圾吸入污水垃圾箱内。路面洗扫车是通过水进行除尘，当温度低于0℃时，水会出现结冰，路面洗扫车将不能使用，因此现有路面洗扫车有季节、温度的限制。

本申请实用新型实施例工作原理为：风机1吹出的风通过风机出风口11进入到吹扫装置2中，由出风主管道21进入到调风通道22，调风通道22内设置有第一挡板222和第二挡板223，控制操控杆2263可操控第一挡板222和第二挡板223，当第一挡板222处于关闭状态时，第二挡板223处于打开状态，即第一挡板222阻碍风的流动方向，使风从第二出风口241流出，吹扫第二出风口241一侧道路边散落积雪和粉尘垃圾等；当第二挡板223处于关闭状态时，第一挡板222处于打开状态，即第二挡板223阻碍风的流动方向，使风从第一出风口231流出，吹扫第一出风口231一侧道路边散落积雪和粉尘垃圾等。需要说明的是，吹扫装置2也可以吹除道路中间隔离护栏下积雪或路边石下积雪。从所述第一进风口232至所述第一出风口231，所述第一出风通道23横截面面积逐渐减小；从所述第二进风口242至所述第二出风口241，所述第二出风通道24横截面面积逐渐减小；采用上述设计是为了在不改变风机1风力情况下，通过减小出风口面积，改变压力，进而改变风力，增强出风口的风力。吹扫装置2也可以配合路面洗扫车上的扫刷一起使用。

本申请提供了一种改进的路面洗扫车，以解决路面洗扫车是通过水进行除尘，当温度低于0℃或冬季时，水会出现结冰，路面洗扫车将不能使用，因此现有路面洗扫车有季节、温度的限制的问题。

进一步地，所述第一挡板222和所述第二挡板223为相同结构，确保路面洗扫车输出相同大小的风力。

进一步地，所述风机出风口11与所述吹扫装置2通过采用螺纹连接。螺纹连接可保障吹扫装置2与风机1连接更加灵活，可根据需要可以改装路面洗扫车，例如当温度低于0℃或冬季时，通过螺纹连接，加装吹扫装置2，使路面洗扫车可以继续使用，同时具有扫雪功能。

进一步地，所述吹扫装置2为金属结构。金属结构更加结实、耐用。金属结构优选碳钢材质。

进一步地，所述吹扫装置2材质为20#无缝钢。20#无缝钢可以满足吹扫装置2对材质的需求。

进一步地，所述第一进风口232面积为所述第一出风口231面积的1.25倍。吹扫效果可以满足一般道路需求。

进一步地，所述第二进风口242面积为所述第二出风口241面积的1.25倍。吹扫效果可以满足一般道路需求。

进一步地，第一出风通道23外壁设有反光结构。其他人员在夜间看见路面洗扫车，可以保证路面洗扫车安全。

进一步地，第二出风通道24外壁设有反光结构。其他人员在夜间看见路面洗扫车，可以保证路面洗扫车安全。

通过以上技术方案可知：本申请提供了一种改进的路面洗扫车，相对于现有路面洗扫车是通过水进行除尘，当温度低于0℃时，水会出现结冰，路面洗扫车将不能使用，因此现有路面洗扫车有季节、温度的限制的问题，有一定时间闲置。本实用新型提供的改进的路面洗扫车，是充分利用洗扫车风机吹风功能，在风机出风口加装吹扫装置，将风机吹出风导向车辆侧面接近地面处，可以在温度低于0℃或者冬季时，吹除道路边散落积雪和粉尘垃圾等，避免了因温度或季节原因，造成路面洗扫车闲置。

应当理解的是，本实用新型并不局限于上面已经描述并在附图中示出的精确结构，并且可以在不脱离其范围进行各种修改和改变。本实用新型的范围仅由所附的权利要求来限制。

Claims (9)

1.一种改进的路面洗扫车，其特征在于，包括：底盘(3)和设置在所述底盘上的风机(1)和吹扫装置(2)；

所述风机(1)设置有风机出风口(11)，所述风机(1)通过所述风机出风口(11)与所述吹扫装置(2)连接；

所述吹扫装置(2)包括出风主管道(21)、调风通道(22)、第一出风通道(23)以及第二出风通道(24)；

所述出风主管道(21)截面为梯形，所述出风主管道(21)上底长度小于所述出风主管道(21)下底长度；

所述调风通道(22)中部设置有主进风口(221)，且所述主进风口(221)为上底长小于下底长的梯形结构；

所述调风通道(22)通过所述主进风口(221)与所述出风主管道(21)焊接；

所述第一出风通道(23)设置有第一出风口(231)和第一进风口(232)，所述第一出风通道(23)通过所述第一进风口(232)与所述主进风口(221)焊接；

从所述第一进风口(232)至所述第一出风口(231)，所述第一出风通道(23)横截面面积逐渐减小；

所述第二出风通道(24)设置有第二出风口(241)和第二进风口(242)；所述第二出风通道(24)通过所述第二进风口(242)与所述主进风口(221)焊接；

从所述第二进风口(242)至所述第二出风口(241)，所述第二出风通道(24)横截面面积逐渐减小；

所述调风通道(22)设置有第一挡板(222)、第二挡板(223)、第一转动轴(224)、第二转动轴(225)以及连接杆(226)；

所述第一挡板(222)通过所述第一转动轴(224)与所述调风通道(22)内壁连接；

所述第二挡板(223)通过所述第二转动轴(225)与所述调风通道(22)内壁连接；

所述第一挡板(222)设置于所述主进风口(221)与所述第一进风口(232)之间，且所述第一挡板(222)至所述第一进风口(232)的距离大于所述第一挡板(222)边长的1/2；

所述第二挡板(223)设置于所述主进风口(221)与所述第二进风口(242)之间，且所述第二挡板(223)至所述第二进风口(242)的距离大于所述第二挡板(223)边长的1/2；

所述连接杆(226)设置有第一连接杆(2261)、第二连接杆(2262)以及操控杆(2263)；

所述第一连接杆(2261)通过所述调风通道(22)外壁与所述第一转动轴(224)垂直连接；

所述第二连接杆(2262)通过所述调风通道(22)外壁与所述第二转动轴(225)垂直连接；

所述操控杆(2263)的一端与所述第一连接杆(2261)垂直焊接；

所述操控杆(2263)的另一端与所述第二连接杆(2262)垂直焊接。

2.如权利要求1所述的改进的路面洗扫车，其特征在于，所述第一挡板(222)和所述第二挡板(223)为相同结构。

3.如权利要求1所述的改进的路面洗扫车，其特征在于，所述风机出风口(11)与所述吹扫装置(2)通过采用螺纹连接。

4.如权利要求1所述的改进的路面洗扫车，其特征在于，所述吹扫装置(2)为金属结构。

5.如权利要求4所述的改进的路面洗扫车，其特征在于，所述吹扫装置(2)材质为20#无缝钢。

6.如权利要求1所述的改进的路面洗扫车，其特征在于，所述第一进风口(232)面积为所述第一出风口(231)面积的1.25倍。

7.如权利要求1所述的改进的路面洗扫车，其特征在于，所述第二进风口(242)面积为所述第二出风口(241)面积的1.25倍。

8.如权利要求1所述的改进的路面洗扫车，其特征在于，第一出风通道(23)外壁设有反光结构。

9.如权利要求1所述的改进的路面洗扫车，其特征在于，第二出风通道(24)外壁设有反光结构。