CN207418123U - 一种c型轨道吊架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种C型轨道吊架，其包括吊架本体，所述吊架本体为一次冲压成型，所述吊架本体包括设置在C型轨道顶部的中间板，所述中间板上方左右两侧设置有用于安装固定中间板的安装孔，所述中间板分别向前端和后端水平延伸设置有L型平台，所述中间板前端的L型平台一侧竖直向下设置有用于卡住C型轨道侧面的第一L型卡座，所述中间板后端的L型平台一侧竖直向下设置有用于卡住C型轨道侧面的第二L型卡座，所述第一L型卡座和第二L型卡座分别沿中间板中心线两侧设置；本实用新型实现了C型轨道吊架与C型轨道进行紧密结合，避免了C型轨道偏离原有设定的运行方向，使吊接过程更加简单方便，提高了C型轨道的吊接效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及C型轨道吊接技术领域，尤其涉及一种C型轨道吊架。
背景技术
现有技术中，对C型轨道进行吊接时，大多数吊接件与C型轨道之间采用螺栓和螺母的连接方式，装配和拆卸都较为复杂，且较为费时，且传统的吊架与C型轨道连接时，在C型轨道运行一段时间后，容易使螺栓产生松动，从而使C型轨道偏离原有设定的运行方向；且传统的C型轨道连接件制作过程较为复杂，为C型轨道的连接带来了很大的不便。
发明内容
针对现有技术中存在的问题，本实用新型提供了一种C型轨道吊架，通过一次冲压成型的吊架本体对C型轨道进行固定，通过L型卡座和护翼防止C型轨道进行晃动，采用更简单的卡接方式代替传统的螺栓和螺母的连接方式，使吊接过程更加简单方便，提高了C型轨道的吊接效率。
本实用新型所采用的技术方案是：一种C型轨道吊架，其包括吊架本体，所述吊架本体为一次冲压成型，所述吊架本体包括设置在C型轨道顶部的中间板，所述中间板上方左右两侧设置有用于安装固定中间板的安装孔，所述中间板分别向前端和后端水平延伸设置有L型平台，所述中间板前端的L型平台一侧竖直向下设置有用于卡住C型轨道侧面的第一L型卡座，所述中间板后端的L型平台一侧竖直向下设置有用于卡住C型轨道侧面的第二L型卡座，所述第一L型卡座和第二L型卡座分别沿中间板中心线两侧设置。
优选的，所述中间板前端的L型平台另一侧竖直向下设置有第一护翼，所述中间板后端的L型平台另一侧竖直向下设置有第二护翼，所述第一护翼和第二护翼分别沿中间板中心线两侧设置。
优选的，所述中间板前端右侧设置有竖直向下的第一折边孔，所述中间板后端左侧设置有竖直向下的第二折边孔，所述第一折边孔和第二折边孔分别沿中间板中心线两侧设置。
优选的，所述吊架本体的材质采用镀锌钢板。
优选的，所述第一护翼和第二护翼均可人工向下折弯。
优选的，所述中间板的长度大于L型平台的长度，所述第一折边孔位于第二L型卡座的右侧，所述第二折边孔位于第一L型卡座的左侧。
优选的，所述中间板、L型平台、第一L型卡座和第二L型卡座组成的吊架本体的形状与C型轨道的形状一致，可使C型轨道紧密贴合在吊架本体内侧。
本实用新型达到的有益效果是：本实用新型提供了一种C型轨道吊架，通过一次冲压成型的吊架本体对C型轨道进行固定，通过L型卡座和护翼防止C型轨道进行晃动，通过折边孔可将其他部件固定连接在C型轨道吊架上，实现了C型轨道吊架与C型轨道进行紧密结合，并可将其他部件与C型轨道吊架连接为一体，避免了C型轨道偏离原有设定的运行方向，通过一次冲压成型得到的吊架本体使得C型轨道的制作工艺变得极为简单，无需打孔等步骤，提高了C型轨道的生产效率，采用更简单的卡接方式代替传统的螺栓和螺母的连接方式，使吊接过程更加简单方便，提高了C型轨道的吊接效率；本实用新型结构简单、紧凑合理，便于推广应用。
附图说明
下面结合附图对本实用新型进一步说明，
图1是本实用新型的立体结构示意图；
图2是本实用新型的主视图；
图3是本实用新型的俯视图；
图4是本实用新型的右视图；
其中，1、中间板，2、安装孔，3、L型平台，4、第一L型卡座，5、第二L型卡座，6、第一护翼，7、第二护翼，8、第一折边孔，9、第二折边孔。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做进一步说明。
本实用新型所采用的技术方案是：如图1至图4所示，一种C型轨道吊架，其包括吊架本体，所述吊架本体为一次冲压成型，所述吊架本体包括设置在C型轨道顶部的中间板1，所述中间板1上方左右两侧设置有用于安装固定中间板1的安装孔2，所述中间板1分别向前端和后端水平延伸设置有L型平台3，所述中间板1前端的L型平台3一侧竖直向下设置有用于卡住C型轨道侧面的第一L型卡座4，所述中间板1后端的L型平台3一侧竖直向下设置有用于卡住C型轨道侧面的第二L型卡座5，所述第一L型卡座4和第二L型卡座5分别沿中间板1中心线两侧设置。
在本申请中，吊架本体采用一次冲压成型，吊架本体包括设置在C型轨道顶部的中间板1，中间板1上方的安装孔2用于将吊架本体固定在天花板上，中间板1两侧L型平台3下方的第一L型卡座4和第二L型卡座5用于卡住C型轨道侧面，对C型轨道进行固定。
优选的方案是，所述中间板1前端的L型平台3另一侧竖直向下设置有第一护翼6，所述中间板1后端的L型平台3另一侧竖直向下设置有第二护翼7，所述第一护翼6和第二护翼7分别沿中间板1中心线两侧设置。
优选的方案是，所述中间板1前端右侧设置有竖直向下的第一折边孔8，所述中间板1后端左侧设置有竖直向下的第二折边孔9，所述第一折边孔8和第二折边孔9分别沿中间板1中心线两侧设置。
优选的方案是，所述吊架本体的材质采用镀锌钢板。
优选的方案是，所述第一护翼6和第二护翼7均可人工向下折弯，向下折弯后的第一护翼6和第二护翼7可对C型轨道两侧进行固定，第一护翼6和第二L型卡座5对C型轨道的一个侧面进行固定，第二护翼7和第一L型卡座4对C型轨道的另一个侧面进行固定，不易使C型轨道偏离原有轨迹，对C型轨道的固定更加牢固。
优选的方案是，所述中间板1的长度大于L型平台3的长度，所述第一折边孔8位于第二L型卡座5的右侧，所述第二折边孔9位于第一L型卡座4的左侧。中间板1两侧的安装孔2用于将吊架本体固定在天花板上，中间板1两侧的安装孔2均设置在C型轨道外侧，安装孔2的侧板向下分别设置有第一折边孔8和第二折边孔9，从而可将其他部件固定连接在C型轨道吊架上。
优选的方案是，所述中间板1、L型平台3、第一L型卡座4和第二L型卡座5组成的吊架本体的形状与C型轨道的形状一致，可使C型轨道紧密贴合在吊架本体内侧，实现了C型轨道吊架与C型轨道进行紧密结合。
本实用新型的工作原理是，本实用新型主要由采用一次冲压成型的吊架本体组成，通过L型卡座和护翼防止C型轨道进行晃动，通过折边孔可将其他部件固定连接在C型轨道吊架上，实现了C型轨道吊架与C型轨道进行紧密结合，并可将其他部件与C型轨道吊架连接为一体，避免了C型轨道偏离原有设定的运行方向，通过一次冲压成型得到的吊架本体使得C型轨道的制作工艺变得极为简单，无需打孔等步骤，提高了C型轨道的生产效率，采用更简单的卡接方式代替传统的螺栓和螺母的连接方式，使吊接过程更加简单方便，提高了C型轨道的吊接效率；本实用新型结构简单、紧凑合理，便于推广应用。
以上是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化与修饰，均属于实用新型技术方案的范围内。
Claims (7)
1.一种C型轨道吊架，其特征在于，其包括吊架本体，所述吊架本体为一次冲压成型，所述吊架本体包括设置在C型轨道顶部的中间板，所述中间板上方左右两侧设置有用于安装固定中间板的安装孔，所述中间板分别向前端和后端水平延伸设置有L型平台，所述中间板前端的L型平台一侧竖直向下设置有用于卡住C型轨道侧面的第一L型卡座，所述中间板后端的L型平台一侧竖直向下设置有用于卡住C型轨道侧面的第二L型卡座，所述第一L型卡座和第二L型卡座分别沿中间板中心线两侧设置。
2.根据权利要求1所述的一种C型轨道吊架，其特征在于，所述中间板前端的L型平台另一侧竖直向下设置有第一护翼，所述中间板后端的L型平台另一侧竖直向下设置有第二护翼，所述第一护翼和第二护翼分别沿中间板中心线两侧设置。
3.根据权利要求1所述的一种C型轨道吊架，其特征在于，所述中间板前端右侧设置有竖直向下的第一折边孔，所述中间板后端左侧设置有竖直向下的第二折边孔，所述第一折边孔和第二折边孔分别沿中间板中心线两侧设置。
4.根据权利要求1所述的一种C型轨道吊架，其特征在于，所述吊架本体的材质采用镀锌钢板。
5.根据权利要求2所述的一种C型轨道吊架，其特征在于，所述第一护翼和第二护翼均可人工向下折弯。
6.根据权利要求3所述的一种C型轨道吊架，其特征在于，所述中间板的长度大于L型平台的长度，所述第一折边孔位于第二L型卡座的右侧，所述第二折边孔位于第一L型卡座的左侧。
7.根据权利要求3所述的一种C型轨道吊架，其特征在于，所述中间板、L型平台和L型卡座组成的吊架本体的形状与C型轨道的形状一致，可使C型轨道紧密贴合在吊架本体内侧。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201721483553.2U CN207418123U (zh) | 2017-11-09 | 2017-11-09 | 一种c型轨道吊架 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN201721483553.2U CN207418123U (zh) | 2017-11-09 | 2017-11-09 | 一种c型轨道吊架 |
Publications (1)
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| CN207418123U true CN207418123U (zh) | 2018-05-29 |
Family
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Family Applications (1)
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| CN201721483553.2U Active CN207418123U (zh) | 2017-11-09 | 2017-11-09 | 一种c型轨道吊架 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN207418123U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107697797A (zh) * | 2017-11-09 | 2018-02-16 | 无锡弗斯门控科技有限公司 | 一种c型轨道吊架 |
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2017
- 2017-11-09 CN CN201721483553.2U patent/CN207418123U/zh active Active
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Denomination of utility model: A C-type track hanger Effective date of registration: 20211111 Granted publication date: 20180529 Pledgee: Agricultural Bank of China Limited by Share Ltd. Wuxi Xishan branch Pledgor: WUXI FORCE TECHNOLOGY Co.,Ltd. Registration number: Y2021320010463 |