CN207416734U - 新型汽车拉手盒总成 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新型汽车拉手盒总成，包括拉手盒下体、拉手盒上体和拉手盒盖，拉手盒上体与拉手盒下体通过螺钉固定，还设有锁舌、锁舌弹簧和金属转轴，拉手盒盖的底部通过金属转轴连接在拉手盒上体上且拉手盒盖与拉手盒上体能够以金属转轴为中心旋转90度，在拉手盒下体内设有锁舌槽，锁舌弹簧安装在锁舌槽内且锁舌抵压在锁舌弹簧上，拉手盒盖通过拉筋与锁舌相连接，在拉动拉手盒时拉手盒通过拉筋带动锁舌压缩锁舌弹簧。本实用新型的结构设置合理，其采用分体式结构，不但可以提升拉手盒的质感，而且方便拆装与检测维护，同时还设有锁舌弹簧，可以轻松开启和关闭，大大提高了便捷性，使用稳定性好，适用性强且实用性好。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车配件技术领域，具体涉及一种新型汽车拉手盒总成。
背景技术
拉手盒总成是汽车备胎盖板上的一个重要的零部件，在装饰汽车行李箱内饰的同时，手部借助该拉手盒总成可以打开或者关闭行李箱储物盒；
目前随着用户对车门内饰的功能要求的提高，更具人性化的汽车行李箱备胎盖板内饰变的越来越多，对拉手盒总成的功能要求也越来越高。传统的拉手盒基本上都是简单的一体成型，或者上下拉手盒简单的组装起来，这样的设计不利于单独对拉手盒的某一内表面进行处理，不利于提升拉手盒的品质感，同时拉手盒不具有锁闭装置，不能将储物盒和行李箱备胎盖板完全锁闭，另外一方面现有汽车行李箱备胎盖板上的拉手盒为了成本型面都比较简单，没有弹簧功能，操作手感较差，拉手盒由于是一体的，不利于操作舒适性。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种结构设置合理且使用稳定性好的新型汽车拉手盒总成。
实现本实用新型目的的技术方案是一种新型汽车拉手盒总成，包括拉手盒下体、拉手盒上体和拉手盒盖，所述拉手盒上体与所述拉手盒下体通过螺钉固定，还设有锁舌、锁舌弹簧和金属转轴，所述拉手盒盖的底部通过金属转轴连接在拉手盒上体上且拉手盒盖与拉手盒上体能够以金属转轴为中心旋转90度，在所述拉手盒下体内设有锁舌槽，所述锁舌处于拉手盒上体与拉手盒下体之间，所述锁舌弹簧安装在所述锁舌槽内且所述锁舌抵压在所述锁舌弹簧上，所述拉手盒盖通过拉筋与所述锁舌相连接，在拉动拉手盒时所述拉手盒通过拉筋带动锁舌压缩锁舌弹簧。
在所述拉手盒上体内嵌有橡胶缓冲钉，所述拉手盒盖在以金属转轴转动时抵压在橡胶缓冲钉上。
在所述拉手盒盖上有拉手孔。
本实用新型具有积极的效果：本实用新型的结构设置合理，其采用分体式结构，不但可以提升拉手盒的质感，而且方便拆装与检测维护，同时还设有锁舌弹簧，可以轻松开启和关闭，大大提高了便捷性，使用稳定性好，适用性强且实用性好。
附图说明
为了使本实用新型的内容更容易被清楚的理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明，其中：
图1为本实用新型的结构爆炸示意图。
具体实施方式
(实施例1)
图1显示了本实用新型的一种具体实施方式，其中图1为本实用新型的结构爆炸示意图。
见图1，一种新型汽车拉手盒总成，包括拉手盒下体1、拉手盒上体2和拉手盒盖3，所述拉手盒上体2与所述拉手盒下体1通过螺钉4固定，还设有锁舌5、锁舌弹簧6和金属转轴7，所述拉手盒盖3的底部通过金属转轴7连接在拉手盒上体2上且拉手盒盖3与拉手盒上体2能够以金属转轴为中心旋转90度，在所述拉手盒下体1内设有锁舌槽8，所述锁舌处于拉手盒上体与拉手盒下体之间，所述锁舌弹簧6安装在所述锁舌槽8内且所述锁舌5抵压在所述锁舌弹簧6上，所述拉手盒盖通过拉筋与所述锁舌相连接，在拉动拉手盒时所述拉手盒通过拉筋带动锁舌压缩锁舌弹簧。由于该结构的拉手盒总成各部分都是独立的，可以对各表面进行单独表面处理，有利于提升汽车备胎盖板拉手盒总成的质感。同时由于具有锁舌弹簧机构，可以更方便的打开或关闭行李箱储物盒，进一步提高操作手感和操作舒适性。
在所述拉手盒上体内嵌有橡胶缓冲钉9，所述拉手盒盖在以金属转轴转动时抵压在橡胶缓冲钉上。可以减少拉手盒盖取放时所带来的冲击力和噪音。
在所述拉手盒盖上有拉手孔10。
本实用新型的结构设置合理，其采用分体式结构，不但可以提升拉手盒的质感，而且方便拆装与检测维护，同时还设有锁舌弹簧，可以轻松开启和关闭，大大提高了便捷性，使用稳定性好，适用性强且实用性好。
显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而这些属于本实用新型的实质精神所引伸出的显而易见的变化或变动仍属于本实用新型的保护范围。
Claims (3)
1.一种新型汽车拉手盒总成，包括拉手盒下体、拉手盒上体和拉手盒盖，所述拉手盒上体与所述拉手盒下体通过螺钉固定，其特征在于：还设有锁舌、锁舌弹簧和金属转轴，所述拉手盒盖的底部通过金属转轴连接在拉手盒上体上且拉手盒盖与拉手盒上体能够以金属转轴为中心旋转90度，在所述拉手盒下体内设有锁舌槽，所述锁舌处于拉手盒上体与拉手盒下体之间，所述锁舌弹簧安装在所述锁舌槽内且所述锁舌抵压在所述锁舌弹簧上，所述拉手盒盖通过拉筋与所述锁舌相连接，在拉动拉手盒时所述拉手盒通过拉筋带动锁舌压缩锁舌弹簧。
2.根据权利要求1所述的新型汽车拉手盒总成，其特征在于：在所述拉手盒上体内嵌有橡胶缓冲钉，所述拉手盒盖在以金属转轴转动时抵压在橡胶缓冲钉上。
3.根据权利要求2所述的新型汽车拉手盒总成，其特征在于：在所述拉手盒盖上有拉手孔。
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Country Status (1)
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115288535A (zh) * | 2022-07-05 | 2022-11-04 | 浙江极氪智能科技有限公司 | 一种车门内护板应急拉手结构及汽车 |
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2017
- 2017-09-07 CN CN201721145271.1U patent/CN207416734U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN115288535A (zh) * | 2022-07-05 | 2022-11-04 | 浙江极氪智能科技有限公司 | 一种车门内护板应急拉手结构及汽车 |
| CN115288535B (zh) * | 2022-07-05 | 2023-09-26 | 浙江极氪智能科技有限公司 | 一种车门内护板应急拉手结构及汽车 |
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| GR01 | Patent grant | ||
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