CN207416521U - 一种电机安装固定装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电机安装固定装置，包括托梁、第一连接件和第二连接件，两所述第一连接件焊接在托梁的两端，两第二连接件分别通过螺钉固定连接在两第一连接件上；所述托梁的横截面为U形状，在托梁的上端面上设有若干第一安装孔；所述第一连接件的顶端向外折弯并形状平台状的折弯边，折弯边置于托梁的上方，在第一连接件上设有第二安装孔；所述第二连接件为槽钢，在第二连接件上设有第三安装孔。本实用新型在使用时，托梁焊在第一连接件上，第一连接件可以扣在方管上，当需要挪动电机时，可以通过第一连接件直接平移，不需要拆卸电机，降低了劳动成本。

Description

一种电机安装固定装置

技术领域：

本实用新型涉及一种电机安装固定装置。

背景技术：

随着新能源客车行业的发展，纯电动客车成为了新能源汽车的主流，而电机作为主要的动力装置，在多数客车上都会用到。现有的纯电动客车中的电机安装固定及拆卸往往很麻烦，且耗费较多的人力，因此需要一种合理的支架来固定电机，用以提高生产效率和节约成本。

实用新型内容：

本实用新型是为了解决上述现有技术存在的问题而提供一种电机安装固定装置。

本实用新型所采用的技术方案有：一种电机安装固定装置，包括托梁、第一连接件和第二连接件，两所述第一连接件焊接在托梁的两端，两第二连接件分别通过螺钉固定连接在两第一连接件上；

所述托梁的横截面为U形状，在托梁的上端面上设有若干第一安装孔；

所述第一连接件的顶端向外折弯并形状平台状的折弯边，折弯边置于托梁的上方，在第一连接件上设有第二安装孔；

所述第二连接件为槽钢，在第二连接件上设有第三安装孔。

进一步地，所述第一安装孔为腰型孔。

本实用新型具有如下有益效果：本实用新型在使用时，托梁焊在第一连接件上，第一连接件可以扣在方管上，当需要挪动电机时，可以通过第一连接件直接平移，不需要拆卸电机，降低了劳动成本。

附图说明：

图1为本实用新型爆炸图。

图2为本实用新型平面图。

具体实施方式：

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

如图1和图2所示，本实用新型公开一种电机安装固定装置，包括托梁1、第一连接件2和第二连接件3，两第一连接件2焊接在托梁1的两端，两第二连接件3分别通过螺钉固定连接在两第一连接件2上。

托梁1的横截面为U形状，在托梁1的上端面上设有若干第一安装孔4。

第一连接件2的顶端向外折弯并形状平台状的折弯边21，折弯边21置于托梁1的上方，在第一连接件2上设有第二安装孔5。

第二连接件3为槽钢，在第二连接件3上设有第三安装孔6。

第一连接件2上的第二安装孔5用于和第二连接件3上的第三安装孔6进行装配，第二连接件3上的第三安装孔6对称设于第二连接件3的两边，这样有利于调节电机安装空间位置。

第一安装孔4为腰型孔，可以左右调节电机的固定位置。

使用时，托梁1焊在第一连接件2上，第一连接件2可以扣在方管上，当需要挪动电机时，可以通过第一连接件2直接平移，不需要拆卸电机，降低了劳动成本。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下还可以作出若干改进，这些改进也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (2)

1.一种电机安装固定装置，其特征在于：包括托梁(1)、第一连接件(2)和第二连接件(3)，两所述第一连接件(2)焊接在托梁(1)的两端，两第二连接件(3)分别通过螺钉固定连接在两第一连接件(2)上；

所述托梁(1)的横截面为U形状，在托梁(1)的上端面上设有若干第一安装孔(4)；

所述第一连接件(2)的顶端向外折弯并形状平台状的折弯边(21)，折弯边(21)置于托梁(1)的上方，在第一连接件(2)上设有第二安装孔(5)；

所述第二连接件(3)为槽钢，在第二连接件(3)上设有第三安装孔(6)。

2.如权利要求1所述的电机安装固定装置，其特征在于：所述第一安装孔(4)为腰型孔。