CN206086895U - 一种发动机ecu和发动机护套的公用支架 - Google Patents
一种发动机ecu和发动机护套的公用支架 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种发动机ECU和发动机护套的公用支架，支架体的上表面为ECU的安装面，安装面的中间设有透视孔，安装面的四周均匀设有四个凸焊螺母连接螺孔，支架本的上端设有折弯边，下端两侧经二次折弯设有平行于ECU安装面的安装板，所述折弯边的中间及安装板的板面上设有螺栓孔，折弯边与支架本之间为翻边结构，所述支架体的上方一侧设有平行于支架体安装面的护套固定板，护套固定板上设有方形孔。本实用新型通结构简单、具有良好的刚度和强度，具有良好的焊接工艺性，通过安装此支架，可有效解决机舱空间位置不够和线束固定的问题。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车设备领域，具体涉及一种发动机ECU和发动机护套的公用支架。
背景技术
发动机ECU作为控制发动机工作的核心零部件，有较高的安装稳定性要求，通常是安装在发动机舱内远离电磁干扰和容易进水的位置，由于发动机舱内集合了底盘、动力及电器等系统，布置非常紧凑，用来进行安装发动机ECU的安装空间有限。并且由于要与新型发动机匹配需要从新选择对接护套固定点，并且又不能与其他零部件造成干涉。针对这两个问题有必要设计一种占用空间小，具有较高刚度和强度、具有良好装备操作性的公用安装支架。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，适应现实需要，提供一种发动机ECU和发动机护套的公用支架。
为了实现本实用新型的目的，本实用新型采用的技术方案为：
一种发动机ECU和发动机护套的公用支架，
支架体的上表面为ECU的安装面，安装面的中间设有透视孔，安装面的四周均匀设有四个凸焊螺母连接螺孔，支架本的上端设有折弯边，下端两侧经二次折弯设有平行于ECU安装面的安装板，所述折弯边的中间及安装板的板面上设有螺栓孔，折弯边与支架本之间为翻边结构，所述支架体的上方一侧设有平行于支架体安装面的护套固定板，护套固定板上设有方形孔。
所述支架体安装面的两端纵向设有两条并列的加强筋，其中位于安装面上端的加强筋贯穿折弯边的立边。
所述护套固定板经连接板与支架体的背面连接。
所述护套固定板及连接板为一体成型。
本实用新型通结构简单、具有良好的刚度和强度，具有良好的焊接工艺性，通过安装此支架，可有效解决机舱空间位置不够和线束固定的问题。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图中，支架体1，透视孔2，凸焊螺母连接螺孔3，折弯边4，安装板5，螺栓孔6，加强筋7，护套固定板8，方形孔9，连接板10。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明：
实施例：参见图1。
一种发动机ECU和发动机护套的公用支架，
支架体1的上表面为ECU的安装面，安装面的中间设有透视孔2，安装面的四周均匀设有四个凸焊螺母连接螺孔3，支架本1的上端设有折弯边4，下端两侧经二次折弯设有平行于ECU安装面的安装板5，所述折弯边4的中间及安装板5的板面上设有螺栓孔6，折弯边4与支架本1之间为翻边结构，所述支架体1的上方一侧设有平行于支架体1安装面的护套固定板8，护套固定板8上设有方形孔9。
所述支架体1安装面的两端纵向设有两条并列的加强筋7，其中位于安装面上端的加强筋7贯穿折弯边4的立边。
所述护套固定板8经连接板10与支架体1的背面连接。
所述护套固定板8及连接板10为一体成型。
具体操作过程；先将凸焊螺母与支架体1上四个凸焊螺母连接螺孔3通过点焊形成一体，支架体1通过螺栓穿过折弯边4及安装板5的螺栓孔6与蓄电池支架贴合并固定，再通过4个螺栓把ECU安装在ECU安装支架上，最后把发动机与机舱对接的护套插到护套固定板8的方形孔9中从而卡住护套，实现整个装配。
Claims (4)
1.一种发动机ECU和发动机护套的公用支架，其特征在于，
支架体(1)的上表面为ECU的安装面，安装面的中间设有透视孔(2)，安装面的四周均匀设有四个凸焊螺母连接螺孔(3)，支架体(1)的上端设有折弯边(4)，下端两侧经二次折弯设有平行于ECU安装面的安装板(5)，所述折弯边(4)的中间及安装板(5)的板面上设有螺栓孔(6)，折弯边(4)与支架体(1)之间为翻边结构，所述支架体(1)的上方一侧设有平行于支架体(1)安装面的护套固定板(8)，护套固定板(8)上设有方形孔(9)。
2.根据权利要求1所述的一种发动机ECU和发动机护套的公用支架，其特征在于，
所述支架体(1)安装面的两端纵向设有两条并列的加强筋(7)，其中位于安装面上端的加强筋贯穿折弯边(4)的立边。
3.根据权利要求2所述的一种发动机ECU和发动机护套的公用支架，其特征在于，
所述护套固定板(8)经连接板(10)与支架体(1)的背面连接。
4.根据权利要求3所述的一种发动机ECU和发动机护套的公用支架，其特征在于，所述护套固定板(8)及连接板(10)为一体成型。
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