CN207415327U - 一种用于汽车维修的智能修车躺板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于汽车维修的智能修车躺板，包括修车躺板本体，所述修车躺板本体的底部四个拐角处通过连接螺柱转动连接有万向自锁轮，所述修车躺板本体表面中心处开设有弧形凹槽，所述修车躺板本体上位于弧形凹槽的两端分别固定有定位架和头枕，所述修车躺板本体上位于头枕的外侧焊接有保护挡板，且保护挡板内部嵌入连接有伸缩挡板。本实用新型中，首先通过设有定位架，维修人员可以通过脚踩脚踏板，使得脚踏板下压，从而使得弧形固定架下压，对该用于汽车维修的智能修车躺板进行固定，使得工作人员在维修时该修车躺板不会出现移动，方便工作人员进行用力，使得工作人员维修更加的方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及修车躺板技术领域，尤其涉及一种用于汽车维修的智能修车躺板。
背景技术
汽车维修(vehicle maintenance and repair)，汽车维护和修理的泛称。就是对出现故障的汽车通过技术手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准。汽车维修包括汽车大修和汽车小修，汽车大修是指用修理或更换汽车任何零部件(包括基础件)的方法，恢复汽车的完好技术状况和完全(或接近完全)恢复汽车寿命的恢复性修理。而汽车小修是指：用更换或修理个别零件的方法，保证或恢复汽车工作能力的运行性修理，汽车维修的智能修车躺板是汽车维修最为常见的工具之一。
传统的汽车维修的修车躺板结构较为简单，使用时不够方便，用力时容易导致修车挡板发生移动，从而导致维修人员出力不便。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于汽车维修的智能修车躺板。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种用于汽车维修的智能修车躺板，包括修车躺板本体，所述修车躺板本体的底部四个拐角处通过连接螺柱转动连接有万向自锁轮，所述修车躺板本体表面中心处开设有弧形凹槽，所述修车躺板本体上位于弧形凹槽的两端分别固定有定位架和头枕，所述修车躺板本体上位于头枕的外侧焊接有保护挡板，且保护挡板内部嵌入连接有伸缩挡板，所述修车躺板本体位于弧形凹槽的两侧分别开设有凹槽和工具槽，所述凹槽内部通过可调节支杆转动连接有照明灯，所述定位架上通过转动连接轴转动连接有脚踏板，且脚踏板背面焊接有贯穿与定位架弧形固定架。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述弧形凹槽为仿人体工学设计的弧形结构，且弧形凹槽内部铺设有橡胶垫。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述保护挡板的外侧螺旋连接有调节伸缩挡板高度用的调节手柄。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述定位架与保护挡板相互平行，且定位架上通过转动连接轴连接有两个脚踏板。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述脚踏板的背面与定位架之间焊接有对脚踏板进行自动复位用的伸缩弹簧。
本实用新型中，首先通过设有定位架，维修人员可以通过脚踩脚踏板，使得脚踏板下压，从而使得弧形固定架下压，对该用于汽车维修的智能修车躺板进行固定，使得工作人员在维修时该修车躺板不会出现移动，方便工作人员进行用力，使得工作人员维修更加的方便，提高该修车躺板的品质，增加了市场的竞争力，其次，通过设有保护挡板，可以对维修人员的头部进行保护，防止在维修时意外擦伤，提高了该修车躺板的安全性。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种用于汽车维修的智能修车躺板的结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种用于汽车维修的智能修车躺板的定位架结构示意图；
图3为本实用新型提出的一种用于汽车维修的智能修车躺板的保护挡板结构示意图。
图例说明：
1-万向自锁轮、2-修车躺板本体、3-弧形凹槽、4-可调节支杆、 5-凹槽、6-照明灯、7-头枕、8-保护挡板、9-工具槽、10-定位架、 11-伸缩弹簧、12-弧形固定架、13-脚踏板、14-转动连接轴、15-伸缩挡板、16-调节转柄。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-3，一种用于汽车维修的智能修车躺板，包括修车躺板本体2，修车躺板本体2的底部四个拐角处通过连接螺柱转动连接有万向自锁轮1，修车躺板本体2表面中心处开设有弧形凹槽3，修车躺板本体2上位于弧形凹槽3的两端分别固定有定位架10和头枕7，修车躺板本体2上位于头枕7的外侧焊接有保护挡板8，且保护挡板 8内部嵌入连接有伸缩挡板15，修车躺板本体2位于弧形凹槽3的两侧分别开设有凹槽5和工具槽9，凹槽5内部通过可调节支杆4转动连接有照明灯6，定位架10上通过转动连接轴14转动连接有脚踏板13，且脚踏板13背面焊接有贯穿与定位架10弧形固定架12。
弧形凹槽3为仿人体工学设计的弧形结构，且弧形凹槽3内部铺设有橡胶垫，保护挡板8的外侧螺旋连接有调节伸缩挡板15高度用的调节手柄16，定位架10与保护挡板8相互平行，且定位架10上通过转动连接轴14连接有两个脚踏板13，脚踏板13的背面与定位架10之间焊接有对脚踏板13进行自动复位用的伸缩弹簧11。
工作原理：该用于汽车维修的智能修车躺板使用时，当汽车维修人员躺在该修车躺板上时，弧形凹槽3可以使得人体更加的舒适，在进行维修时可以通过调节可调节支杆4，通过照明灯6进行补充照明，使得维修更加方便，当需要对该用于汽车维修的智能修车躺板进行定位固定时，维修人员可以双脚踩压脚踏板13，脚踏板13收到挤压时，伸缩弹簧11开始收缩，这时弧形固定架12开始下压从而对该用于汽车维修的智能修车躺板进行固定，使得该用于汽车维修的智能修车躺板维修时更加方便用力。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种用于汽车维修的智能修车躺板，包括修车躺板本体(2)，其特征在于，所述修车躺板本体(2)的底部四个拐角处通过连接螺柱转动连接有万向自锁轮(1)，所述修车躺板本体(2)表面中心处开设有弧形凹槽(3)，所述修车躺板本体(2)上位于弧形凹槽(3)的两端分别固定有定位架(10)和头枕(7)，所述修车躺板本体(2)上位于头枕(7)的外侧焊接有保护挡板(8)，且保护挡板(8)内部嵌入连接有伸缩挡板(15)，所述修车躺板本体(2)位于弧形凹槽(3)的两侧分别开设有凹槽(5)和工具槽(9)，所述凹槽(5)内部通过可调节支杆(4)转动连接有照明灯(6)，所述定位架(10)上通过转动连接轴(14)转动连接有脚踏板(13)，且脚踏板(13)背面焊接有贯穿与定位架(10)弧形固定架(12)。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车维修的智能修车躺板，其特征在于，所述弧形凹槽(3)为仿人体工学设计的弧形结构，且弧形凹槽(3)内部铺设有橡胶垫。
3.根据权利要求1所述的一种用于汽车维修的智能修车躺板，其特征在于，所述保护挡板(8)的外侧螺旋连接有调节伸缩挡板(15)高度用的调节手柄(16)。
4.根据权利要求1所述的一种用于汽车维修的智能修车躺板，其特征在于，所述定位架(10)与保护挡板(8)相互平行，且定位架(10)上通过转动连接轴(14)连接有两个脚踏板(13)。
5.根据权利要求1所述的一种用于汽车维修的智能修车躺板，其特征在于，所述脚踏板(13)的背面与定位架(10)之间焊接有对脚踏板(13)进行自动复位用的伸缩弹簧(11)。
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| CN201721364301.8U CN207415327U (zh) | 2017-10-23 | 2017-10-23 | 一种用于汽车维修的智能修车躺板 |
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Publications (1)
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ID=62312428
Family Applications (1)
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| CN (1) | CN207415327U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109093586A (zh) * | 2018-08-31 | 2018-12-28 | 芜湖鸣人汽车维修服务有限公司 | 一种汽车维修躺板 |
| CN109291027A (zh) * | 2018-11-05 | 2019-02-01 | 黄河科技学院 | 一种汽修用多功能滑板 |
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2017
- 2017-10-23 CN CN201721364301.8U patent/CN207415327U/zh active Active
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| CN109291027A (zh) * | 2018-11-05 | 2019-02-01 | 黄河科技学院 | 一种汽修用多功能滑板 |
| CN109291027B (zh) * | 2018-11-05 | 2021-05-14 | 黄河科技学院 | 一种汽修用多功能滑板 |
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