CN207408231U - 无线路基路面回弹弯沉测试系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种无线路基路面回弹弯沉测试系统，包括加载车及贝克曼梁体，贝克曼梁体中部与路基路面之间设置支点，贝克曼梁体一端为测试端，另一端为数据采集端，贝克曼梁体的测试端与加载车连接，其还包括容栅式位移传感器及其控制模块、无线发射模块、无线接收模块及计算机数据采集系统，在所述贝克曼梁体的数据采集端安装容栅式位移传感器，该容栅式位移传感器的信号输出端连接至控制模块，控制模块连接有无线发射模块，无线发射模块将位移传感器的信号传输至与计算机数据采集系统连接的无线接收模块。本实用新型结构设计科学合理，其成本低，精度高，数字化数据传输抗干扰能力强，测试数据稳定可靠，自动化程度高，能够保证路基路面回弹弯沉试验的测试数据稳定可靠，同时改善测试人员测试环境。
Description
技术领域
本实用新型涉及路基路面的回弹弯沉测试装置领域，特别是一种无线路基路面回弹弯沉测试系统。
背景技术
随着技术的进步与社会的需求，路基路面的回弹弯沉的测试水平也在不断的提高，老式测试仪器也需要在技术上进行改造提高，国家现行标准《贝克曼梁测定路基路面回弹弯沉试验方法》(JTG E60-2008之T0951)。由于在试验中主要是用人工读取百分表的下沉和反弹位移量，然后记录于记录纸上，要记录的数据量很大，这个过程中时常会出现误读等情况，实验数据质量不高，实验人员野外实验作业条件较艰苦。目前，缺少一种能够实现保证测试数据稳定可靠，同时改善测试人员测试环境的路基路面回弹弯沉测试系统。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种体积小、精度高，数字化数据传输抗干扰能力强，能够实现保证测试数据稳定可靠，同时改善测试人员测试环境的无线路基路面回弹弯沉测试系统。
本实用新型解决其技术问题是通过以下技术方案实现的：
一种无线路基路面回弹弯沉测试系统，包括加载车及贝克曼梁体，贝克曼梁体中部与路基路面之间设置支点，贝克曼梁体一端为测试端，另一端为数据采集端，贝克曼梁体的测试端与加载车连接，其特征在于：还包括容栅式位移传感器及其控制模块、无线发射模块、无线接收模块及计算机数据采集系统，在所述贝克曼梁体的数据采集端安装容栅式位移传感器，该容栅式位移传感器的信号输出端连接至控制模块，控制模块连接有无线发射模块，无线发射模块将位移传感器的信号传输至与计算机数据采集系统连接的无线接收模块。
而且，所述的容栅式位移传感器采用快速装夹机构安装于贝克曼梁体的数据采集端，该快速装夹机构由立板、U形板及传感器固定卡构成，立板穿装于U形板的敞口端，立板与U形板之间形成贝克曼梁体卡装位，在U形板的正面与贝克曼梁体之间安装固定螺栓，在立板的下端安装传感器固定卡，该传感器固定卡固定于容栅式传感器的下部。
而且，所述的容栅式位移传感器为大容量容栅式位移传感器，该大容量容栅式位移传感器的型号为：Rsh-01。
而且，所述的计算机数据采集系统设置于一台紧随加载车的数据采集车上。
而且，所述容栅式位移传感器连接有蓄电池。
本实用新型的优点和有益效果为：
1、本实用新型的无线路基路面回弹弯沉测试系统，采用改制型大位移容栅式位移传感器作为路基路面回弹弯沉测试的测试工具，其测量范围100mm精度±0.01mm，可将测试杆的机械位移量转变为二进制数字量，然后通过一种通讯协议送给CPU，由CPU计算后，该数字量经无线发射模块(2.4G通讯模块)上传，与其它模拟式位移传感器，如应变式、差动式、感应同步器等相比，具有体积小、结构简单、分辨率和准确度高、无温飘、测量速度快、功耗小、成本低、对使用环境要求宽等突出的特点，满足路基路面回弹弯沉测试要求。
2、本实用新型的无线路基路面回弹弯沉测试系统，容栅式位移传感器采用快速装夹机构安装于贝克曼梁体的数据采集端，快速装夹机构由立板、U形板及传感器固定卡构成，可快速将容栅式传感器安装于贝克曼梁体数据采集端，并通过固定螺栓定位卡紧，具有安装方便，保证传感器与底面的垂直度，提高测试精度的优点。
3、本实用新型的无线路基路面回弹弯沉测试系统，采用加载车加载，同时采用无线接收模块对信号进行采集，通过计算机数据采集系统及labview软件对测量数据进行采集，从而实现了无需人工记录，数据处理简洁，节省人员工时；同时，测试人员少，显著改善人员野外测试条件。
4、本实用新型结构设计科学合理，其成本低，精度高，数字化数据传输抗干扰能力强，测试数据稳定可靠，自动化程度高，能够保证路基路面回弹弯沉试验的测试数据稳定可靠，同时改善测试人员测试环境，适于行业内普遍推广使用。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的容栅式位移传感器安装结构图；
图3为图2的右视图。
附图标记说明
1-加载车、2-路基路面、3-测试端、4-支点、5-贝克曼梁体、6-蓄电池、7-容栅式位移传感器、8-数据采集端、9-数据采集车、10-快速装夹机构、11-U形板、12-立板、13-传感器固定卡、14-固定螺栓。
具体实施方式
下面通过具体实施例对本实用新型作进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本实用新型的保护范围。
一种无线路基路面回弹弯沉测试系统，如图1中所示，包括加载车1及贝克曼梁体5，贝克曼梁体中部与路基路面2之间设置支点4。
贝克曼梁体一端为测试端3，另一端为数据采集端8，贝克曼梁体长度5.4米。测试端位于贝克曼梁体的左端，与支点之间的距离L1为3.6米，数据采集端位于贝克曼梁体的右端，与支点之间的距离L2为1.8米，利用杠杆放大原理，将采集端的路面回弹弯沉量进行检测及输出。
贝克曼梁体的测试端与加载车连接，其还包括容栅式位移传感器7及其控制模块、无线发射模块、无线接收模块及计算机数据采集系统，在贝克曼梁体的数据采集端安装容栅式位移传感器，该容栅式位移传感器的信号输出端连接至控制模块，控制模块连接有无线发射模块，无线发射模块将位移传感器的信号传输至与计算机数据采集系统连接的无线接收模块，计算机数据采集系统对容栅式位移传感器的输出信号进行记录及处理。
如图2、图3中所示，容栅式位移传感器采用快速装夹机构10安装于贝克曼梁体的数据采集端，该快速装夹机构由立板12、U形板11及传感器固定卡13构成，立板穿装于U形板的敞口端，立板与U形板之间形成贝克曼梁体卡装位，在U形板的正面与贝克曼梁体之间安装固定螺栓14，在立板的下端安装传感器固定卡，该传感器固定卡固定于容栅式传感器的下部。快速装夹机构安装方便，保证传感器与底面的垂直度，提高测试精度。
容栅式位移传感器为大位移容栅式位移传感器，该大位移容栅式位移传感器的型号为：Rsh-01。控制模块采用CPU中央处理器。计算机数据采集系统设置于一台紧随加载车的数据采集车9上。
使用时将容栅式位移传感器与贝克曼梁体连接牢靠并调整好测试点，使传感器处于量程中点，接通蓄电池6即可。跟数据采集车上的计算机数据采集系统连接无线接收模块，并连接有USB接口，然后打开计算机数据采集系统并运行系统软件，全部清零后即可开始测量工作，同时对测量数据进行记录及处理。无需人工抄写测试数据，其测试数据用无线方式采集传递，没有人工架表调零等测试准备工序，测试人员在车上操作计算机对测试数据进行采集、计算处理。
本实用新型的实施例和附图，但是本领域的技术人员可以理解：在不脱离本实用新型及所附权利要求的精神和范围内，各种替换、变化和修改都是可能的，因此，本实用新型的范围不局限于实施例和附图所公开的内容。
Claims (5)
1.一种无线路基路面回弹弯沉测试系统，包括加载车及贝克曼梁体，贝克曼梁体中部与路基路面之间设置支点，贝克曼梁体一端为测试端，另一端为数据采集端，贝克曼梁体的测试端与加载车连接，其特征在于：还包括容栅式位移传感器及其控制模块、无线发射模块、无线接收模块及计算机数据采集系统，在所述贝克曼梁体的数据采集端安装容栅式位移传感器，该容栅式位移传感器的信号输出端连接至控制模块，控制模块连接有无线发射模块，无线发射模块将位移传感器的信号传输至与计算机数据采集系统连接的无线接收模块。
2.根据权利要求1所述的一种无线路基路面回弹弯沉测试系统，其特征在于：所述的容栅式位移传感器采用快速装夹机构安装于贝克曼梁体的数据采集端，该快速装夹机构由立板、U形板及传感器固定卡构成，立板穿装于U形板的敞口端，立板与U形板之间形成贝克曼梁体卡装位，在U形板的正面与贝克曼梁体之间安装固定螺栓，在立板的下端安装传感器固定卡，该传感器固定卡固定于容栅式传感器的下部。
3.根据权利要求1所述的一种无线路基路面回弹弯沉测试系统，其特征在于：所述的容栅式位移传感器为大位移容栅式位移传感器，该大位移容栅式位移传感器的型号为：Rsh-01。
4.根据权利要求1所述的一种无线路基路面回弹弯沉测试系统，其特征在于：所述的计算机数据采集系统设置于一台紧随加载车的数据采集车上。
5.根据权利要求1所述的一种无线路基路面回弹弯沉测试系统，其特征在于：所述容栅式位移传感器连接有蓄电池。
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| CN201721589403.XU CN207408231U (zh) | 2017-11-24 | 2017-11-24 | 无线路基路面回弹弯沉测试系统 |
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Publications (1)
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Family
ID=62317066
Family Applications (1)
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| CN201721589403.XU Active CN207408231U (zh) | 2017-11-24 | 2017-11-24 | 无线路基路面回弹弯沉测试系统 |
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109163994A (zh) * | 2018-09-21 | 2019-01-08 | 苏交科集团股份有限公司 | 一种新型全自动数显回弹沉弯测量系统 |
| CN111257147A (zh) * | 2020-02-13 | 2020-06-09 | 长沙理工大学 | 路基路面回弹模量测试装置及测试方法 |
| CN117213957A (zh) * | 2023-08-24 | 2023-12-12 | 湖北建夷检验检测中心有限公司 | 一种弯沉仪手推平台及使用方法 |
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