CN207406726U - 一种自动拉板的动力输出及传动设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种自动拉板的动力输出及传动设备，涉及拉板传动组件设备领域，包含传动座安装底板，所述传动座安装底板上设置有轴承座，所述轴承座上设置有传动轴，所述传动轴上设置有被动滚子链轮，还包括减速机、扭力限制器和精密滚子链，所述减速机设置在传动座安装底板上，所述减速机与扭力限制器固定连接，所述传动轴上设置有与扭力限制器相配合的主动滚子链轮，所述扭力限制器与主动滚子链轮链条通过精密滚子链连接；本实用新型实现动力输出功能及传动功能的集成，有限降低装配及维修难度；无需再额外增加液压设备；通过扭力限制器，可实现输出扭矩的调节。

Description

一种自动拉板的动力输出及传动设备

技术领域

本实用新型涉及拉板传动组件设备领域，具体是一种用于厢式压滤机上的一种自动拉板的动力输出及传动设备。

背景技术

厢式压滤机是一种滤室，由相邻两块凹陷的滤板构成的固液分离设备。其拉板部分分别自动拉板、手动拉板。自动拉板可降低人本。

常规的自动拉板一般由液压马达、传动部分、机械手、暂停装置等组成。液压马达作为动力输出，需另设液压控制装置。在一些对环境要求较高的地方，液压马达的维修漏油问题就无法满足，并且装配困难。因此，需要使用减速机(含电机)来作为动力输出，但是减速机(含电机)输出扭力恒定，无法满足不同的扭力需求；如何克服自动拉板的动力输出减速机(含电机)不能输出不同的扭力需求，成为本领域技术人努力的方向。

实用新型内容

为了克服自动拉板的动力输出减速机(含电机)不能输出不同的扭力问题，本实用新型提供一种自动拉板的动力输出及传动设备。

本实用新型为了实现上述目的具体采用以下技术方案：

一种自动拉板的动力输出及传动设备，包含传动座安装底板，所述传动座安装底板上设置有轴承座，所述轴承座上设置有传动轴，所述传动轴上设置有被动滚子链轮，还包括减速机(含电机)、扭力限制器和精密滚子链，所述减速机(含电机)设置在传动座安装底板上，所述减速机(含电机)与扭力限制器固定连接，所述传动轴上设置有与扭力限制器相配合的主动滚子链轮，所述扭力限制器与主动滚子链轮链条通过精密滚子链连接。

进一步地，所述扭力限制器包括固定套和限位螺钉，所述固定套由固定轴和套在固定轴上的固定壁组成，固定壁沿着远离固定壁的方向依次设置有并套设在固定轴上的摩擦片、滚子链轮盘、摩擦片、垫板、蝶形弹簧、挡圈以及调节螺母，所述限位螺钉把调节螺母和挡圈固定在固定套的固定轴上，所述固定轴的两侧设有定位面，所述垫板、蝶形弹簧、调节螺母以及挡圈分别设有与固定轴的固定面相配合的通孔，所述调节螺母与固定轴螺纹连接；固定轴的定位面可以防止垫板转动，挡圈设有与固定轴定位面相配合的通孔，刚好卡住固定套，不会发生转动，限位螺钉通过调节螺母上的丝孔再抵入挡圈上的丝孔，使调节螺母就不会发生松动。

进一步地，所述轴承座上设置有固定连接的轴承盖，可以避免轴承座内进入灰尘，影 响其使用寿命。

进一步地，轴承座与传动座安装底板采用螺栓组固定，方便调节，通过调节螺栓组，可以使两组轴承座内孔同轴。

进一步地，所述轴承座上设置有深沟球轴承，所述传动轴设置在深沟球轴承内。

进一步地，所述传动轴两轴端设置有轴用弹性挡圈，可以提高传动轴的使用寿命。

进一步地，所述减速机(含电机)输出轴与扭力限制器采用平键连接，确保稳定。

进一步地，所述传动座安装底板上设置有减速机(含电机)调节安装板，所述减速机(含电机)设置在减速机调节安装板上，可通过减速机调节安装板来调节减速机(含电机)与主动滚子链轮的距离。

进一步地，所述减速机(含电机)调节安装板上设置有槽形螺栓孔，可调节扭力限制器与主动滚子链轮相对距离，使连接扭力限制器与主动滚子链轮的精密滚子链达到最佳状态。

进一步地，减速机(含电机)与减速机调节安装板采用螺栓组固定，通过调节螺栓组，使连接扭力限制器与主动滚子链轮的精密滚子链达到最佳状态。

减速机(含电机)带动扭力限制器运动，扭力限制器通过精密滚子链带动主动滚子链轮运动，主动滚子链轮带动设置在深沟球轴承内的传动轴运动，传动轴上的两被动滚子链轮与拉板器相配合，拉板器通过被动滚子链轮正反转，实现拉板器的往复运动，实现拉板功能；通过减速限制器的两摩擦片的夹紧摩擦力的大小，来控制输出扭力调节；调节螺母可调节蝶形弹簧形变量，蝶形弹簧可以调节摩擦片的挤压力，从而调节其摩擦力，从而就可实现调节扭力输出。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过减速机(含电机)带动扭力限制器运动，扭力限制器通过精密滚子链带动主动滚子链轮运动，主动滚子链轮带动设置在深沟球轴承内的传动轴运动，传动轴上的两被动滚子链轮与拉板器相配合，拉板器通过被动滚子链轮正反转，实现拉板器的往复运动，实现拉板功能；

固定轴的定位面可以防止垫板转动，挡圈设有与固定轴定位面相配合的通孔，刚好卡住固定套，也不会发生转动，限位螺钉通过调节螺母上的丝孔再抵入挡圈上的丝孔，使调节螺母就不会发生松动。通过旋转调节螺母控制蝶形弹簧的弹性形变，进一步控制减速限制器的两摩擦片的夹紧摩擦力的大小，达到控制输出扭力可调节的效果；轴承座上的轴承盖可以阻挡灰尘，增加其使用寿命；传动座安装底板与减速机(含电机)以及轴承座之间均采用螺栓组连接，不受安装平面平面度限制安装方便，微调定位也方便；所述传动轴两轴端设置有轴用弹性挡圈，可以提高传动轴的使用寿命；所述减速机(含电机)调节安装板上设置有槽形螺栓孔，可调节扭力限制器与主动滚子链轮相对距离，使连接扭力限制器与主动滚子链轮的精密滚子链达到最佳状态。

附图说明

图1是本实用新型的俯视图；

图2是本实用新型的主视图；

图3是本实用新型的右视图；

图4是本实用新型的减速机调节安装板轴视图；

图5是本实用新型的扭力限制器主视图；

图6是本实用新型的扭力限制器侧视图；

附图标记：1-传动座安装底板，2-传动轴，3-减速机(含电机)，4-扭力限制器，5-主动滚子链轮，6-被动滚子链轮，7-深沟球轴承，8-轴承盖，9-减速机调节安装板，10-轴承座，11-精密滚子链，12-槽形螺栓孔，13-蝶形弹簧，14-调节螺母，15-限位螺钉，16-固定套，17-滚子链轮盘，18-挡圈，19-摩擦片，20-垫板。

具体实施方式

为了本技术领域的人员更好的理解本实用新型，下面结合附图和以下实施例对本实用新型作进一步详细描述：

实施例：

结合各附图及具体实施方式对本实用新型作详细的阐述。

一种自动拉板的动力输出及传动设备，包含传动座安装底板1，所述传动座安装底板1上设置有轴承座10，所述轴承座10上设置有固定连接的轴承盖8，可以避免轴承座10内进入灰尘，影响其使用寿命；所述轴承座10内设置有深沟球轴承7，所述轴承座10上设置有传动轴2，所述传动轴2设置在深沟球轴承7内；轴承座10与传动座安装底板1采用螺栓组固定，调节螺栓组，使轴承座10与传动座安装底板1相应高度，方便快捷，有限降低装配及维修难度；使两组深沟球轴承7内孔同轴；所述传动轴2两轴端设置有轴用弹性挡圈18，可以提高传动轴2的使用寿命。所述传动轴2上设置有被动滚子链轮6，被动滚子链轮6与压滤机上的拉板器相配合，通过被动滚子链轮6正反转，实现拉板器的往复运动，实现拉板功能。还包括减速机(含电机)3、扭力限制器4和精密滚子链11；所述传动座安装底板1上设置有减速机(含电机)3调节安装板，采用螺栓组固定，所述减速机(含电机)3设置在减速机(含电机)调节安装板9上，采用螺栓组固定，减速机(含电机)3的螺栓紧固轴端采用垫圈固定，所述减速机(含电机)3输出轴与扭力限制器4采用平键连接，所 述传动轴2上设置有与扭力限制器4相配合的主动滚子链轮5，所述扭力限制器4与主动滚子链轮5链条通过精密滚子链11连接。所述减速机(含电机)调节安装板9上设置有槽形螺栓孔12，可调节扭力限制器4与主动滚子链轮5相对距离，使连接扭力限制器4与主动滚子链轮5的精密滚子链11达到最佳状态；所述扭力限制器4包括固定套16和限位螺钉15，所述固定套16由固定轴和套在固定轴上的固定壁组成，固定壁沿着远离固定壁的方向依次设置有并套设在固定轴上的摩擦片19、滚子链轮盘17、摩擦片19、垫板20、蝶形弹簧13、挡圈18以及调节螺母14，所述限位螺钉15把调节螺母14和挡圈18固定在固定套16的固定轴上，所述固定轴的两侧设有定位面，所述垫板20、蝶形弹簧13、调节螺母14以及挡圈18分别设有与固定轴的固定面相配合的通孔，所述调节螺母14与固定轴螺纹连接；固定轴的定位面可以防止垫板20转动，挡圈18设有与固定轴定位面相配合的通孔，刚好卡住固定套16，不会发生转动，限位螺钉15通过调节螺母14上的丝孔再抵入挡圈20上的丝孔，使调节螺母14不会发生松动。调节螺母14可调节蝶形弹簧13形变量，从而调节摩擦片19与滚子链轮盘17的摩擦力。传动座安装底板1放置在压滤机油缸上，调节两组被动滚子链轮6位置，使之与两侧主梁上的传动链轮对齐，且让两侧连接的滚子链条张紧状态适宜，然后采用螺栓固定，使用螺栓调节，使得传动轴2满足水平度要求。调节扭力限制器4的调节螺母14，使之输出扭矩适宜。

以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，本实用新型的专利保护范围以权利要求书为准，凡是运用本实用新型的说明书及附图内容所作的等同结构变化，同理均应包含在本实用新型的保护范围内。

Claims (10)

1.一种自动拉板的动力输出及传动设备，包含传动座安装底板(1)，所述传动座安装底板(1)上设置有轴承座(10)，所述轴承座(10)上设置有传动轴(2)，所述传动轴(2)上设置有被动滚子链轮(6)，其特征在于，还包括减速机(3)、扭力限制器(4)和精密滚子链(11)，所述减速机(3)设置在传动座安装底板(1)上，所述减速机(3)与扭力限制器(4)固定连接，所述传动轴(2)上设置有与扭力限制器(4)相配合的主动滚子链轮(5)，所述扭力限制器(4)与主动滚子链轮(5)链条通过精密滚子链(11)连接。

2.根据权利要求1所述的一种自动拉板的动力输出及传动设备，其特征在于，所述扭力限制器(4)包括固定套(16)和限位螺钉(15)，所述固定套(16)由固定轴和套在固定轴上的固定壁组成，固定壁沿着远离固定壁的方向依次设置有并套设在固定轴上的摩擦片(19)、滚子链轮盘(17)、摩擦片(19)、垫板(20)、蝶形弹簧(13)、挡圈(18)以及调节螺母(14)，所述限位螺钉(15)把调节螺母(14)和挡圈(18)固定在固定套(16)的固定轴上，所述固定轴的两侧设有定位面，所述垫板(20)、蝶形弹簧(13)、调节螺母(14)以及挡圈(18)分别设有与固定轴的固定面相配合的通孔，所述调节螺母(14)与固定轴螺纹连接。

3.根据权利要求1所述的一种自动拉板的动力输出及传动设备，其特征在于，所述轴承座(10)上设置有固定连接的轴承盖(8)。

4.根据权利要求1所述的一种自动拉板的动力输出及传动设备，其特征在于，轴承座(10)与传动座安装底板(1)采用螺栓组固定。

5.根据权利要求1所述的一种自动拉板的动力输出及传动设备，其特征在于，所述轴承座(10)上设置有深沟球轴承(7)，所述传动轴(2)设置在深沟球轴承(7)内。

6.根据权利要求1所述的一种自动拉板的动力输出及传动设备，其特征在于，所述传动轴(2)两轴端设置有轴用弹性挡圈(18)。

7.根据权利要求1所述的一种自动拉板的动力输出及传动设备，其特征在于，所述减速机(3)输出轴与扭力限制器(4)采用平键连接。

8.根据权利要求1所述的一种自动拉板的动力输出及传动设备，其特征在于，所述传动座安装底板(1)上设置有减速机调节安装板(9)，所述减速机(3)设置在减速机调节安装板(9)上。

9.据权利要求8所述的动力输出及传动设备，其特征在于，所述减速机调节安装板(9)上设置有槽形螺栓孔(12)。

10.根据权利要求9所述的一种自动拉板的动力输出及传动设备，其特征在于，减速机(3)与减速机调节安装板(9)采用螺栓组固定。