CN207406291U - 轮组可拆卸的立柱行走装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种轮组可拆卸的立柱行走装置,该装置安装在固定于立柱侧壁的导轨上,它包括行走小车车体,车体的两端对称安装有两组相互对置的滚轮组,所述车体的每个端部均通过螺栓与两个相互倒置的滚轮组相连接,滚轮组包括基板,基板的外壁顶部正中位置安装有滚动轮,基板的内壁上部设有两个弯矩轮,两个弯矩轮分置于导轨的两侧,弯矩轮相邻边缘的距离与导轨的宽度相适配。本实用新型在使用时,滚动轮置于导轨上,相邻的两个弯矩轮夹装在导轨的两侧,使得行走小车稳固地置于导轨上,在导轨的弯道处,由于弯矩轮的夹持作用,行走小车不会脱轨。
Description
技术领域
本实用新型涉及石油钻采设备技术领域,具体的说是一种轮组可拆卸的立柱行走装置,用于立柱式排管机。
背景技术
立柱式排管机上安装有在立柱上行走的小车,排管机立柱导轨一般为两条三面导轨,以便于小车顺畅的上下行走。现有的行走小车的滚轮直接固定于小车车体上,小车在行走过程中还需要克服弯矩,可靠性能不高,在弯道处会发生脱轨的事故。由于行走小车作业工况恶劣,属于易损件,需要经常更换,维护成本较高,更换费时费力。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种轮组可拆卸的立柱行走装置,以解决行走小车在导轨弯道处容易脱轨的问题。
为解决上述问题,本实用新型所采取的技术方案为:
一种轮组可拆卸的立柱行走装置,该装置安装在固定于立柱侧壁的导轨上,它包括行走小车车体,车体的两端对称安装有两组相互对置的滚轮组,所述车体的每个端部均通过螺栓与两个相互倒置的滚轮组相连接,滚轮组包括基板,基板的外壁顶部正中位置安装有滚动轮,基板的内壁上部设有两个弯矩轮,两个弯矩轮分置于导轨的两侧,弯矩轮相邻边缘的距离与导轨的宽度相适配。
优选的,所述基板上设有方阵排列的数个螺栓。
本实用新型的有益效果为:
本实用新型将滚轮组对称安装在小车端部,滚动轮置于导轨上,相邻的两个弯矩轮夹装在导轨的两侧,使得行走小车稳固地置于导轨上,在导轨的弯道处,由于弯矩轮的夹持作用,行走小车不会脱轨。
本实用新型的滚轮组通过螺栓安装于车体两端,当其中的滚轮出现故障时,直接拆除相对应的滚轮组进行更换、检修即可,高效省时。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是图1中滚轮组的结构示意图;
图中:1、滚轮组,2、车体,3、滚动轮,4、弯矩轮,5、螺栓,6、基板。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。
如图1、图2所示的一种轮组可拆卸的立柱行走装置,该装置安装在固定于立柱侧壁的导轨上,它包括行走小车车体2,车体2的两端对称安装有两组相互对置的滚轮组1,车体2的每个端部均通过方阵排列的数个螺栓5与两个相互倒置的滚轮组1相连接,滚轮组1包括基板6,基板6的外壁顶部正中位置安装有滚动轮3,基板6的内壁上部设有两个弯矩轮4,两个弯矩轮4分置于导轨的两侧,弯矩轮4相邻边缘的距离与导轨的宽度相适配。
本实用新型将滚轮组1对称安装在小车车体2端部,滚动轮3置于导轨上,相邻的两个弯矩轮4夹装在导轨的两侧,使得行走小车稳固地置于导轨上,在导轨的弯道处,由于弯矩轮4的夹持作用,行走小车不会脱轨。本实用新型的滚轮组1通过螺栓5安装于车体2两端,当其中的滚轮出现故障时,直接拆除相对应的滚轮组1进行更换、检修即可,高效省时。
Claims (2)
1.一种轮组可拆卸的立柱行走装置,该装置安装在固定于立柱侧壁的导轨上,它包括行走小车车体(2),车体(2)的两端对称安装有两组相互对置的滚轮组(1),其特征在于:所述车体(2)的每个端部均通过螺栓(5)与两个相互倒置的滚轮组(1)相连接,滚轮组(1)包括基板(6),基板(6)的外壁顶部正中位置安装有滚动轮(3),基板(6)的内壁上部设有两个弯矩轮(4),两个弯矩轮(4)分置于导轨的两侧,弯矩轮(4)相邻边缘的距离与导轨的宽度相适配。
2.根据权利要求1所述的轮组可拆卸的立柱行走装置,其特征在于:所述基板(6)上设有方阵排列的数个螺栓(5)。
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CN201721401721.9U Expired - Fee Related CN207406291U (zh) | 2017-10-27 | 2017-10-27 | 轮组可拆卸的立柱行走装置 |
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2017
- 2017-10-27 CN CN201721401721.9U patent/CN207406291U/zh not_active Expired - Fee Related
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