CN207403763U - 一种建筑工程用省力运料车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种建筑工程用省力运料车，包括运料斗和驱动箱，所述运料斗的上端固定设置有吊环，所述陶瓷板与推料板的连接处设置有密封垫，且陶瓷板的下端设置有重量检测器，所述推杆的下端设置有支撑杆。本实用新型设置了电动伸缩杆和推料板，能够让工作人员更加省力、快捷的将运料车内部的物料推出，提高工作人员的工作效率，设置了重量检测器，能够检测出运料车内部物料的重量，设置了驱动电机，使运料车采用电力驱动，降低了工作人员劳动强度，工作效率高，运料车的底部设置了陶瓷板，陶瓷板与推料板之间设置了密封垫，不仅能降低推料板与运料车的摩擦力，同时也能方便工作人员清理运料车内部的物料。

Description

一种建筑工程用省力运料车

技术领域

本实用新型涉及建筑工程技术领域，具体为一种建筑工程用省力运料车。

背景技术

建筑工程指通过对各类房屋建筑及其附属设施的建造和与其配套的线路、管道、设备的安装活动所形成的工程实体，其中“房屋建筑”指有顶盖、梁柱、墙壁、基础以及能够形成内部空间，满足人们生产、居住、学习、公共活动等需要，建筑工作过程中经常会用到运料车。

但是目前市场上的运料车结构复杂，且功能单一，没有设置电动伸缩杆和推料板，不能让工作人员更加省力、快捷的将运料车内部的物料推出，不能提高工作效率，没有设置重量检测器，不能检测出运料车内部物料的重量，若运料车内部物料太重，则容易造成运料车受损，进而降低其使用寿命，现有运料车为人力驱动，工作人员劳动强度大，工作效率低。

实用新型内容

本实用新型提供一种建筑工程用省力运料车，可以有效解决上述背景技术中提出没有设置电动伸缩杆和推料板，不能让工作人员更加省力、快捷的将运料车内部的物料推出，不能提高工作效率，没有设置重量检测器，不能检测出运料车内部物料的重量，若运料车内部物料太重，则容易造成运料车受损，进而降低其使用寿命，现有运料车为人力驱动，工作人员劳动强度大，工作效率低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种建筑工程用省力运料车，包括运料斗和驱动箱，所述运料斗的上端固定设置有吊环，且运料斗的一端设置有推杆，所述运料斗的底部设置有陶瓷板，且运料斗的内部位于陶瓷板的上端位置处设置有推料板，所述陶瓷板与推料板的连接处设置有密封垫，且陶瓷板的下端设置有重量检测器，所述推杆的下端设置有支撑杆，且推杆下端位于支撑杆的一侧位置处设置有控制开关，所述推料板的一端靠近运料斗的外侧壁固定设置有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的下端设置有蓄电池，所述蓄电池的下端设置有充电端，所述支撑杆的底端固定设置有橡胶垫，所述驱动箱安装在运料斗的底端，且驱动箱的内部设置有驱动电机，所述驱动电机的一端设置有小齿轮，所述小齿轮的一端设置有大齿轮，所述大齿轮的内部贯穿有转轴，所述转轴的一端设置有移动轮，且转轴外部靠近移动轮的一侧位置处套装有轴承。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述驱动电机与转轴通过小齿轮和大齿轮相互啮合连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述电动伸缩杆与推料板通过连杆固定连接，所述蓄电池是一种矩形钢板材质的构件。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述推杆与运料斗通过焊接方式连接，且推杆的一端为弯曲型结构。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述电动伸缩杆、驱动电机和重量检测器的输入端均与控制开关的输出端电性连接，所述控制开关的输入端与蓄电池的输出端电性连接，所述蓄电池的输入端与充电端的输出端电性连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：

1、本实用新型设置了电动伸缩杆和推料板，能够让工作人员更加省力、快捷的将运料车内部的物料推出，提高工作人员的工作效率。

2、本实用新型设置了重量检测器，能够检测出运料车内部物料的重量，避免了运料车内部物料太重，则容易造成运料车受损，进而降低其使用寿命的问题。

3、本实用新型设置了驱动电机，使运料车采用电力驱动，降低了工作人员劳动强度，工作效率高。

4、本实用新型运料车的底部设置了陶瓷板，陶瓷板与推料板之间设置了密封垫，不仅能降低推料板与运料车的摩擦力，同时也能方便工作人员清理运料车内部的物料。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

在附图中：

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型驱动电机的安装结构示意图；

图3是本实用新型重量检测器的安装结构示意图；

图中标号：1、运料斗；2、吊环；3、电动伸缩杆；4、推杆；5、支撑杆；6、控制开关；7、蓄电池；8、充电端；9、橡胶垫；10、驱动箱；11、移动轮；12、驱动电机；13、小齿轮；14、转轴；15、轴承；16、大齿轮；17、推料板；18、密封垫；19、重量检测器；20、陶瓷板。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例：如图1-3所示，本实用新型提供一种技术方案，一种建筑工程用省力运料车，包括运料斗1和驱动箱10，运料斗1的上端固定设置有吊环2，且运料斗1的一端设置有推杆4，运料斗1的底部设置有陶瓷板20，且运料斗1的内部位于陶瓷板20的上端位置处设置有推料板17，陶瓷板20与推料板17的连接处设置有密封垫18，且陶瓷板20的下端设置有重量检测器19，推杆4的下端设置有支撑杆5，且推杆4下端位于支撑杆5的一侧位置处设置有控制开关6，推料板17的一端靠近运料斗1的外侧壁固定设置有电动伸缩杆3，电动伸缩杆3的下端设置有蓄电池7，蓄电池7的下端设置有充电端8，支撑杆5的底端固定设置有橡胶垫9，驱动箱10安装在运料斗1的底端，且驱动箱10的内部设置有驱动电机12，驱动电机12的一端设置有小齿轮13，小齿轮13的一端设置有大齿轮16，大齿轮16的内部贯穿有转轴14，转轴14的一端设置有移动轮11，且转轴14外部靠近移动轮11的一侧位置处套装有轴承15。

进一步的，驱动电机12与转轴14通过小齿轮13和大齿轮16相互啮合连接，为了实现通过驱动电机12带动移动轮11转动，进而驱动运料车移动，电动伸缩杆3与推料板17通过连杆固定连接，蓄电池7是一种矩形钢板材质的构件，方便工作人员将运料车内部的物料推出，推杆4与运料斗1通过焊接方式连接，且推杆4的一端为弯曲型结构，方便工作人员使用，电动伸缩杆3、驱动电机12和重量检测器19的输入端均与控制开关6的输出端电性连接，控制开关6的输入端与蓄电池7的输出端电性连接，蓄电池7的输入端与充电端8的输出端电性连接，为了使用运料车通过电力驱动，减少工作人员的工作强度。

本实用新型的工作原理及使用流程：且运料斗1的一端设置有推杆4，运料斗1的底部设置有陶瓷板20，不仅能降低推料板17与运料斗1的摩擦力，同时也能方便工作人员清理运料斗1内部的物料，且运料斗1的内部位于陶瓷板20的上端位置处设置有推料板17，陶瓷板20与推料板17的连接处设置有密封垫18，且陶瓷板20的下端设置有重量检测器19，能够检测出运料车内部物料的重量，避免了运料车内部物料太重，则容易造成运料车受损，进而降低其使用寿命的问题，推杆4的下端设置有支撑杆5，且推杆4下端位于支撑杆5的一侧位置处设置有控制开关6，方便工作人员控制操作，推料板17的一端靠近运料斗1的外侧壁固定设置有电动伸缩杆3，能够让工作人员更加省力、快捷的将运料车内部的物料推出，提高工作人员的工作效率，电动伸缩杆3的下端设置有蓄电池7，为运料车工作提供电能，支撑杆5的底端固定设置有橡胶垫9，减少支撑杆5与地面的磨损，驱动箱10的内部设置有驱动电机12，驱动电机12的一端设置有小齿轮13，小齿轮13的一端设置有大齿轮16，大齿轮16的内部贯穿有转轴14，转轴14的一端设置有移动轮11，驱动电机12与转轴14通过小齿轮13和大齿轮16相互啮合连接，使运料车采用电力驱动，降低了工作人员劳动强度，工作效率高。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种建筑工程用省力运料车，包括运料斗（1）和驱动箱（10），其特征在于：所述运料斗（1）的上端固定设置有吊环（2），且运料斗（1）的一端设置有推杆（4），所述运料斗（1）的底部设置有陶瓷板（20），且运料斗（1）的内部位于陶瓷板（20）的上端位置处设置有推料板（17），所述陶瓷板（20）与推料板（17）的连接处设置有密封垫（18），且陶瓷板（20）的下端设置有重量检测器（19），所述推杆（4）的下端设置有支撑杆（5），且推杆（4）下端位于支撑杆（5）的一侧位置处设置有控制开关（6），所述推料板（17）的一端靠近运料斗（1）的外侧壁固定设置有电动伸缩杆（3），所述电动伸缩杆（3）的下端设置有蓄电池（7），所述蓄电池（7）的下端设置有充电端（8），所述支撑杆（5）的底端固定设置有橡胶垫（9），所述驱动箱（10）安装在运料斗（1）的底端，且驱动箱（10）的内部设置有驱动电机（12），所述驱动电机（12）的一端设置有小齿轮（13），所述小齿轮（13）的一端设置有大齿轮（16），所述大齿轮（16）的内部贯穿有转轴（14），所述转轴（14）的一端设置有移动轮（11），且转轴（14）外部靠近移动轮（11）的一侧位置处套装有轴承（15）。

2.根据权利要求1所述的一种建筑工程用省力运料车，其特征在于：所述驱动电机（12）与转轴（14）通过小齿轮（13）和大齿轮（16）相互啮合连接。

3.根据权利要求1所述的一种建筑工程用省力运料车，其特征在于：所述电动伸缩杆（3）与推料板（17）通过连杆固定连接，所述蓄电池（7）是一种矩形钢板材质的构件。

4.根据权利要求1所述的一种建筑工程用省力运料车，其特征在于：所述推杆（4）与运料斗（1）通过焊接方式连接，且推杆（4）的一端为弯曲型结构。

5.根据权利要求1所述的一种建筑工程用省力运料车，其特征在于：所述电动伸缩杆（3）、驱动电机（12）和重量检测器（19）的输入端均与控制开关（6）的输出端电性连接，所述控制开关（6）的输入端与蓄电池（7）的输出端电性连接，所述蓄电池（7）的输入端与充电端（8）的输出端电性连接。