CN207403609U - 一款与可摘取坐垫相组合的主驾驶座椅 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一款与可摘取坐垫相组合的主驾驶座椅，包括坐垫、靠背和底座，所述靠背包括可摘取坐垫、头枕和背枕，所述可摘取坐垫通过可拆卸的方式设于背枕内部，所述头枕通过镶嵌的方式设于背枕上侧，所述背枕通过旋转轴连接于坐垫，所述旋转轴包括固定轴、转轴和轴芯，所述固定轴通过焊接的方式分别连接于轴芯两侧，所述转轴通过活动连接的方式连接于轴芯外侧，所述坐垫包括饰面层、海绵层和减震层，所述饰面层设于坐垫顶端，所述海绵层通过镶嵌的方式设于饰面层下侧。该一款与可摘取坐垫相组合的主驾驶座椅，通过汽车背枕内部增加一个可摘取坐垫，取出可摘取坐垫后达到增加汽车座高度作用，方便学员学车，使驾驶人员视野更开阔。

Description

一款与可摘取坐垫相组合的主驾驶座椅

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一款与可摘取坐垫相组合的主驾驶座椅。

背景技术

汽车座椅按形状可分为分开式座椅、长座椅；按功能可分为固定式、可卸式、调节式；按乘座人数可分为单人、双人、多人椅。根据座椅的使用性能，从最早的固定式座椅，一直发展到多功能的动力调节座椅，有气垫座椅、电动座椅、立体音响座椅、精神恢复座椅，直到电子调节座椅。按材质分为真皮座椅和绒布座椅等。还有一些特殊使用对象的座椅，如儿童座椅和赛车座椅等。

目前，现有教练车主驾驶座主要以前后调节为主，通过拉杆调节座椅与踏板之间的距离，未能达到调节座椅高度的作用。本实用新型的目的在于：提供可摘取坐垫，调节高度，提高驾驶人员的视野和舒适度，满足一部分特殊人群的需求（如学车学员身高不够）。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一款与可摘取坐垫相组合的主驾驶座椅，具备调节高度的优点，解决了背景技术提出的问题。

为解决上述问题，本实用新型提供如下技术方案：一款与可摘取坐垫相组合的主驾驶座椅，包括坐垫、靠背和底座，所述靠背包括可摘取坐垫、头枕和背枕，所述可摘取坐垫通过可拆卸的方式设于背枕内部，所述头枕通过镶嵌的方式设于背枕上侧；所述背枕通过旋转轴连接于坐垫，所述旋转轴包括固定轴、转轴和轴芯，所述固定轴通过焊接的方式分别连接于轴芯两侧，所述转轴通过活动连接的方式连接于轴芯外侧；所述坐垫包括饰面层、海绵层和减震层，所述饰面层设于坐垫顶端，所述海绵层通过镶嵌的方式设于饰面层下侧，所述减震层设于饰面层下侧，且减震层下侧通过焊接的方式连接底座。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述底座下侧设有滑槽，所述滑槽内部通过焊接的方式设有齿口，所述齿口内部设有齿轮。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述齿轮通过活动连接的方式设于齿口内，所述齿轮上侧通过焊接的方式连接齿条。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述齿条通过铆接的方式连接于底座。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述可摘取坐垫侧面通过铆接的方式设有把手，所述靠背与坐垫连接处设有调节手柄，所述调节手柄连接于旋转轴。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型通过汽车背枕内部增加一个可摘取坐垫，取出可摘取坐垫后达到增加汽车座高度作用，方便学员学车，使驾驶人员视野更开阔，使驾驶人员更加舒适，满足一些特殊人员的需求。

附图说明

图1为本实用新型一款与可摘取坐垫相组合的主驾驶座椅整体结构示意图；

图2为本实用新型一款与可摘取坐垫相组合的主驾驶座椅中旋转轴结构示意图；

图3为本实用新型一款与可摘取坐垫相组合的主驾驶座椅中滑槽结构示意图。

图中：1-坐垫，2-靠背，3-底座，4-可摘取坐垫，5-头枕，6-背枕，7-旋转轴，8-固定轴，9-转轴，10-轴芯，11-饰面层，12-海绵层，13-减震层，14-滑槽，15-齿口，16-齿轮，17-齿条，18-把手，19-调节手柄。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一款与可摘取坐垫相组合的主驾驶座椅，包括坐垫1、靠背2和底座3，所述靠背2包括可摘取坐垫4、头枕5和背枕6，所述可摘取坐垫4通过可拆卸的方式设于背枕6内部，所述头枕5通过镶嵌的方式设于背枕6上侧；所述背枕6通过旋转轴7连接于坐垫1，所述旋转轴7包括固定轴8、转轴9和轴芯10，所述固定轴8通过焊接的方式分别连接于轴芯10两侧，所述转轴9通过活动连接的方式连接于轴芯10外侧；所述坐垫1包括饰面层11、海绵层12和减震层13，所述饰面层11设于坐垫1顶端，所述海绵层12通过镶嵌的方式设于饰面层11下侧，所述减震层13设于饰面层11下侧，且减震层13下侧通过焊接的方式连接底座3；所述底座3下侧设有滑槽14，所述滑槽14内部通过焊接的方式设有齿口15，所述齿口15内部设有齿轮16；所述齿轮16通过活动连接的方式设于齿口15内，所述齿轮16上侧通过焊接的方式连接齿条17；所述齿条17通过铆接的方式连接于底座3；所述可摘取坐垫4侧面通过铆接的方式设有把手18，所述靠背2与坐垫1连接处设有调节手柄19，所述调节手柄19连接于旋转轴7，通过汽车背枕6内部增加一个可摘取坐垫4，取出可摘取坐垫4后达到增加汽车座高度作用，方便学员学车，使驾驶人员视野更开阔，使驾驶人员更加舒适，满足一些特殊人员的需求。

本实用新型的1-坐垫、2-靠背、3-底座、4-可摘取坐垫、5-头枕、6-背枕、7-旋转轴、8-固定轴、9-转轴、10-轴芯、11-饰面层、12-海绵层、13-减震层、14-滑槽、15-齿口、16-齿轮、17-齿条、18-把手、19-调节手柄，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，本实用新型的有益效果通过汽车背枕6内部增加一个可摘取坐垫4，取出可摘取坐垫4后达到增加汽车座高度作用，方便学员学车，使驾驶人员视野更开阔，使驾驶人员更加舒适，满足一些特殊人员的需求。

工作原理：在使用过程中，通过把手18取出可摘取坐垫4，将可摘取坐垫4垫在坐垫1上实现升高，通过调节手柄19调节旋转轴7，通过转轴9转动调节靠背2角度，通过滑槽14调节座椅的前后长度，通过汽车背枕6内部增加一个可摘取坐垫4，取出可摘取坐垫4后达到增加汽车座高度作用，方便学员学车，使驾驶人员视野更开阔，使驾驶人员更加舒适，满足一些特殊人员的需求。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (5)

1.一款与可摘取坐垫相组合的主驾驶座椅，包括坐垫（1）、靠背（2）和底座（3），其特征在于：所述靠背（2）包括可摘取坐垫（4）、头枕（5）和背枕（6），所述可摘取坐垫（4）通过可拆卸的方式设于背枕（6）内部，所述头枕（5）通过镶嵌的方式设于背枕（6）上侧；

所述背枕（6）通过旋转轴（7）连接于坐垫（1），所述旋转轴（7）包括固定轴（8）、转轴（9）和轴芯（10），所述固定轴（8）通过焊接的方式分别连接于轴芯（10）两侧，所述转轴（9）通过活动连接的方式连接于轴芯（10）外侧；

所述坐垫（1）包括饰面层（11）、海绵层（12）和减震层（13），所述饰面层（11）设于坐垫（1）顶端，所述海绵层（12）通过镶嵌的方式设于饰面层（11）下侧，所述减震层（13）设于饰面层（11）下侧，且减震层（13）下侧通过焊接的方式连接底座（3）。

2.根据权利要求1所述的一款与可摘取坐垫相组合的主驾驶座椅，其特征在于：所述底座（3）下侧设有滑槽（14），所述滑槽（14）内部通过焊接的方式设有齿口（15），所述齿口（15）内部设有齿轮（16）。

3.根据权利要求2所述的一款与可摘取坐垫相组合的主驾驶座椅，其特征在于：所述齿轮（16）通过活动连接的方式设于齿口（15）内，所述齿轮（16）上侧通过焊接的方式连接齿条（17）。

4.根据权利要求3所述的一款与可摘取坐垫相组合的主驾驶座椅，其特征在于：所述齿条（17）通过铆接的方式连接于底座（3）。

5.根据权利要求1所述的一款与可摘取坐垫相组合的主驾驶座椅，其特征在于：所述可摘取坐垫（4）侧面通过铆接的方式设有把手（18），所述靠背（2）与坐垫（1）连接处设有调节手柄（19），所述调节手柄（19）连接于旋转轴（7）。