CN207402453U - 一种车床中心架 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及机床夹具技术领域，公开了一种车床中心架，包括主体，主体上设有多个呈环形同心分布的夹持杆，主体包括上支架和下支架，上支架一端与下支架一端铰接，主体上设有调节组件，调节组件包括安装在主体上的转盘、开设在转盘上的条形槽以及用于转动转盘的调节杆，上支架上开设有供调节杆移动的调节槽，夹持杆上固定有与条形槽滑移配合的短杆。本方案利用新机械结构，设置由转盘、条形槽和调节杆组成的调节组件，并在夹持杆上固定一短杆，上支架上设有供调节杆移动的调节槽，移动调节杆，短杆沿条形槽滑移，短杆与转盘圆心的间距改变，使得夹持杆的装夹直径同步改变，从而准确地将工件装夹在中心上，提高对心的精度，减小加工误差。

Description

一种车床中心架

技术领域

本实用新型涉及机床夹具技术领域，特别涉及一种车床中心架。

背景技术

中心架是机床在加工中径向支承旋转工件的辅助装置，一般在车削细长轴时，为了防止工件受径向切削力的作用而产生弯曲变形，常用中心架作为辅助支承，以增加工件刚性。现有中心架一般为三点式中心架，使用时需要分别调整三点才能装夹工件，调节时很难找到三点的中心。目前，公布号为CN102294602A的中国发明专利公开了一种宽范围调节的机加工切削机床中心架，包括安装座，在安装座上设置有中心架本体，在中心架本体上均匀设置有三个卡槽，每个卡槽的侧壁上设置有固定螺栓，在每个卡槽内均安装有用于调节顶轮与中心架本体轴心之间距离的调节筒，在三个调节筒位于中心架本体内侧的一端均安装有顶轮。

上述技术方案，通过固定螺栓调整调节筒与中心架本体的距离，以此改变中心架的装夹直径。但上述技术方案中，需要分别调整三点才能装夹工件，调节时很难找到三点的中心，对心的精度低，容易增大工件的加工误差。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种车床中心架，能准确地将工件装夹在中心上，提高对心的精度。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种车床中心架，包括主体，所述主体上设有多个用于装夹工件的夹持杆，且多个所述夹持杆呈环形同心分布，所述主体包括上支架和下支架，所述上支架一端与所述下支架一端转动连接，所述主体上设有调节组件，所述调节组件包括安装在所述主体上的转盘、开设在所述转盘上的条形槽以及用于转动所述转盘的调节杆，所述上支架上开设有供所述调节杆移动的调节槽，所述夹持杆上固定有与所述条形槽滑移配合的短杆。

通过采用上述技术方案，将主体设置成上支架和下支架的组合，且上支架端部与下支架端部铰接，便于工件的装夹；在主体上设置由转盘、条形槽和调节杆组成的调节组件，转盘与主体转动连接，调节杆与转盘固定以驱动转盘转动，条形槽开设在转盘上，而夹持杆上固定有一短杆，且短杆与条形槽滑移配合，上支架上还开设有供调节杆移动的调节槽，当操作人员用手沿调节槽移动调节杆时，转盘在调节杆的推力下转动并带动其上的条形槽转动，此时短杆沿条形槽产生相对的滑移，短杆与转盘圆心之间的距离随之发生改变，使得夹持杆装夹的直径改变，且转盘在旋转时同步改变多个夹持杆的装夹直径，当工件装夹完成后，其中心与装夹的中心一致，从而提高了对心的精度，减小了加工误差。

本实用新型进一步设置为，所述转盘包括安装在所述上支架内的上盘和安装在所述下支架内的下盘，所述上盘端部与所述下盘端部均带有磁性，且二者磁性相吸。

通过采用上述技术方案，将转盘分为上盘和下盘，上盘安装在上支架内，下盘安装在下支架内，二者通过端部的磁性固定，以此实现上盘和下盘之间的可拆卸连接，当上支架与下支架分离以便工件进入时，上盘和下盘随之分离，从而便于工件的装夹。

本实用新型进一步设置为，所述转盘侧壁上设有卡齿，所述上支架上设有锁紧组件，所述锁紧组件包括与所述卡齿抵触的卡块，所述卡块与所述上支架转动连接。

通过采用上述技术方案，在转盘上设置卡齿，在上支架上设置锁紧组件，而锁紧组件包括卡块，利用卡齿与卡块的抵触限制转盘的转动，从而起到锁紧的作用，避免中心架在加工过程中松开，确保工件的顺利加工。

本实用新型进一步设置为，所述锁紧组件还包括固定在所述卡块一端用于驱动所述卡块转动的推杆以及用于推动所述卡块与所述卡齿抵触的复位弹簧。

通过采用上述技术方案，将锁紧组件设置成卡块、推杆和复位弹簧的组合，利用推杆推动卡块转动，以此取消对转盘的锁紧；而复位弹簧在推杆作用下产生压缩，当推杆上的力消失时，复位弹簧的弹力将卡块推回原位，卡块将转盘锁紧，从而实现自动锁紧的目的。

本实用新型进一步设置为，所述夹持杆一端安装有伸缩筒，所述伸缩筒端部转动连接有滚轮。

通过采用上述技术方案，在夹持杆一端设置伸缩筒，并在伸缩筒端部铰接一滚轮，通过滚轮与工件表面抵触，使得工件加工时与滚轮之间的摩擦为滚动摩擦，从而减小对工件表面的磨损。

本实用新型进一步设置为，所述伸缩筒与所述夹持杆之间安装有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧一端与所述夹持杆固定，另一端与所述伸缩筒内壁固定。

通过采用上述技术方案，在伸缩筒与夹持杆之间设置缓冲弹簧，并将缓冲弹簧一端与夹持杆固定，另一端与伸缩筒的内壁固定，工件加工完成后，伸缩筒在缓冲弹簧的弹力作用下发生移动，而缓冲弹簧与伸缩筒固定避免了伸缩筒脱离夹持杆的情况发生，从而确保下一工件的装夹。

本实用新型进一步设置为，所述主体上开设有供所述夹持杆滑移的滑槽，所述夹持杆与所述滑槽侧壁抵触。

通过采用上述技术方案，在主体上开设滑槽，并使夹持杆与滑槽侧壁抵触，使得夹持杆于滑槽滑移配合，且滑移过程中不会发生偏移，从而确保装夹的精度。

本实用新型进一步设置为，所述上支架端部设有上延伸块，所述下支架端部设有下延伸块，所述上延伸块和所述下延伸块上设有固定组件，所述固定组件包括开设在所述上延伸块上的螺孔，以及与所述螺孔螺纹配合以固定所述上支架与所述下支架的螺钉。

通过采用上述技术方案，在上支架端部设置上延伸块，在下支架端部设置下延伸块，并在上延伸块和下延伸块上设置固定组件，利用螺钉与螺孔的螺纹配合实现上延伸块与下延伸块之间的可拆卸连接，从而便于上支架与下支架之间的开闭，便于工件的装夹。

本实用新型进一步设置为，所述主体底部设有底座，所述底座上开设有插孔，所述下支架底部固定有与所述插孔插接配合的插销。

通过采用上述技术方案，在主体底部设置一个底座，并在底座上开设插孔，在下支架底部固定插销，利用插销与插孔的插接配合将主体安装在底座上，从而提高主体的稳定性，减小工件的加工误差。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1、设置由转盘、条形槽和调节杆组成的调节组件，并在夹持杆上固定一短杆，上支架上设有供调节杆移动的调节槽，移动调节杆，短杆沿条形槽滑移，短杆与转盘圆心的间距改变，使得夹持杆的装夹直径同步改变，从而准确地将工件装夹在中心上，提高对心的精度，减小加工误差；

2、将锁紧组件设置成卡块、推杆和复位弹簧的组合，利用推杆推动卡块转动，以此取消对转盘的锁紧；当推杆上的力消失时，复位弹簧的弹力将卡块推回原位，卡块将转盘锁紧，从而实现自动锁紧的目的；

3、在夹持杆一端设置伸缩筒，并在伸缩筒端部铰接一滚轮，通过滚轮与工件表面抵触，减小加工时对工件表面的磨损。

附图说明

图1是实施例的整体结构示意图；

图2是实施例的剖面结构示意图；

图3 是实施例中夹持杆的剖面结构示意图。

图中：1、主体；11、上支架；111、贯穿孔；112、上延伸块；113、调节槽；114、卡槽；12、下支架；121、滑槽；122、下延伸块；123、插销；13、空腔；2、底座；21、插孔；3、调节组件；31、转盘；311、上盘；312、下盘；321、条形槽；322、调节杆；323、卡齿；33、锁紧组件；331、卡块；332、短轴；333、复位弹簧；334、推杆；4、夹持杆；41、伸缩筒；411、插槽；412、缓冲弹簧；42、短杆；43、滚轮；5、固定组件；51、螺钉；52、螺孔。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

如图1所示，一种车床中心架，包括主体1和底座2，主体1包括上支架11和下支架12，上支架11和下支架12均为半圆环形结构。结合图2所示，上支架11一端与下支架12一端铰接，上支架11另一端与下支架12另一端上分别固定有上延伸块112和下延伸块122，上延伸块112和下延伸块122形状大小一致，且上延伸块112和下延伸块122上安装有固定组件5以实现二者之间的固定。固定组件5包括螺钉51和螺孔52，螺孔52开设在上延伸块112上表面上，并贯穿上延伸块112，延伸至下延伸块122中部，且螺孔52内附有内螺纹。螺钉51与螺孔52螺纹配合，从而实现上延伸块112与下延伸块122之间的可拆卸连接。

如图1、图2所示，上支架11和下支架12内均开设有空腔13，空腔13为环形，且上支架11的空腔13与下支架12的空腔13对称设置并相通。空腔13内安装有调节组件3，调节组件3包括转盘31、条形槽321和调节杆322，转盘31分为上盘311和下盘312，上盘311安装在上支架11的空腔13中，下盘312安装在下支架12的空腔13中，上盘311和下盘312的端部均带有磁性，且二者磁性相吸。

条形槽321有三个，三个条形槽321等角度环绕分布在转盘31上。且条形槽321的长度方向与转盘31的径向成一角度，条形槽321的两端分别临近转盘31的小径边缘和大径边缘。

调节杆322固定连接在上盘311未设有条形槽321的一侧，调节杆322长度方向与转盘31的轴向一致，且上支架11上开设有供调节杆322移动的调节槽113，调节槽113呈弧形，调节杆322的外壁与调节槽113的内壁相抵触。

主体1内开设有三个滑槽121，三个滑槽121呈环形等角度同心分布在转盘31上，并与三个条形槽321一一对应。滑槽121内安装有夹持杆4以便将工件装夹在三个夹持杆4的中心，且夹持杆4侧壁与滑槽121内壁抵触，以此避免滑移过程中发生偏移，从而确保工件装夹的精度。结合图3所示，夹持杆4为圆柱状，其侧壁上固定连接有一根短杆42。短杆42为圆柱形，其一端与夹持杆4固定，另一端与条形槽321滑移配合。夹持杆4靠近转盘31中心的一端上安装有伸缩筒41，伸缩筒41端部铰接有一个滚轮43，通过滚轮43与工件表面抵触，可减小工件与滚轮43之间的摩擦，从而减小对工件表面的磨损。伸缩筒41为圆筒状，其内部中空，且夹持杆4的端部开设有环形的插槽411供伸缩筒41的筒壁插入。伸缩筒41与夹持杆4之间安装有一个缓冲弹簧412，缓冲弹簧412一端与夹持杆4固定，另一端与伸缩筒41的内壁固定，伸缩筒41与夹持杆4通过缓冲弹簧412相连。

如图2所示，转盘31的周侧均匀分布有多个卡齿323，上支架11上安装有用于与卡齿323配合以锁紧转盘31的锁紧组件33，锁紧组件33包括卡块331、短轴332、推杆334和复位弹簧333。上支架11上开设有容纳锁紧组件33的卡槽114以及供推杆334移动的贯穿孔111，卡槽114与空腔13相通，卡块331位于卡槽114内，并通过短轴332与上支架11转动连接。卡块331靠近转盘31的一端为三角形，并与卡齿323相抵触。短轴332铰接在卡块331中部，其底部与上支架11固定连接。卡块331远离转盘31的一端与推杆334固定，推杆334由贯穿孔111延伸至卡槽114内并贯穿卡块331，复位弹簧333固定在推杆334贯穿出卡块331的端部上，且复位弹簧333一端与卡槽114侧壁抵触。使用时，用手推动推杆334，推杆334推动卡块331绕短轴332转动，卡块331与卡齿323脱离接触，以此取消对转盘31的锁紧；此时复位弹簧333在推杆334作用下产生压缩变形，当推杆334上的力消失时，复位弹簧333由压缩状态复原，复位弹簧333上的弹力将推杆334和卡块331推回原位，卡块331与卡齿323抵触将转盘31锁紧，达到自动锁紧的效果。

下支架12底部安装有两根圆柱形的插销123，底座2上开设有两个插孔21，插孔21与插销123插接配合以固定主体1。

本实施例在使用时，操作人员只需用手移动调节杆322，转盘31在调节杆322的作用下发生转动，此时转盘31一侧的条形槽321随转盘31转动，而夹持杆4上的短杆42沿条形槽321产生相对的滑移，滑移过程中，短杆42与转盘31中心之间的距离发生改变，使得夹持杆4的装夹直径改变，且转盘31在转动时同步改变了多个夹持杆4与转盘31中心之间的距离，使得工件装夹完成后，工件装夹在三个夹持杆4的中心，实现了准确地将工件装夹在中心上的目的，提高了对心的精度。

工件装夹完成后，卡块331与转盘31周侧的卡齿323抵紧，将转盘31锁紧，从而使得工件的装夹更为紧固，减小加工过程中产生的误差。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (9)

1.一种车床中心架，包括主体(1)，所述主体(1)上设有多个用于装夹工件的夹持杆(4)，且多个所述夹持杆(4)呈环形同心分布，所述主体(1)包括上支架(11)和下支架(12)，所述上支架(11)一端与所述下支架(12)一端转动连接，其特征是：所述主体(1)上设有调节组件(3)，所述调节组件(3)包括安装在所述主体(1)上的转盘(31)、开设在所述转盘(31)上的条形槽(321)以及用于转动所述转盘(31)的调节杆(322)，所述上支架(11)上开设有供所述调节杆(322)移动的调节槽(113)，所述夹持杆(4)上固定有与所述条形槽(321)滑移配合的短杆(42)。

2.根据权利要求1所述的一种车床中心架，其特征是：所述转盘(31)包括安装在所述上支架(11)内的上盘(311)和安装在所述下支架(12)内的下盘(312)，所述上盘(311)端部与所述下盘(312)端部均带有磁性，且二者磁性相吸。

3.根据权利要求1所述的一种车床中心架，其特征是：所述转盘(31)侧壁上设有卡齿(323)，所述上支架(11)上设有锁紧组件(33)，所述锁紧组件(33)包括与所述卡齿(323)抵触的卡块(331)，所述卡块(331)与所述上支架(11)转动连接。

4.根据权利要求3所述的一种车床中心架，其特征是：所述锁紧组件(33)还包括固定在所述卡块(331)一端用于驱动所述卡块(331)转动的推杆(334)以及用于推动所述卡块(331)与所述卡齿(323)抵触的复位弹簧(333)。

5.根据权利要求1所述的一种车床中心架，其特征是：所述夹持杆(4)一端安装有伸缩筒(41)，所述伸缩筒(41)端部转动连接有滚轮(43)。

6.根据权利要求5所述的一种车床中心架，其特征是：所述伸缩筒(41)与所述夹持杆(4)之间安装有缓冲弹簧(412)，所述缓冲弹簧(412)一端与所述夹持杆(4)固定，另一端与所述伸缩筒(41)内壁固定。

7.根据权利要求1所述的一种车床中心架，其特征是：所述主体(1)上开设有供所述夹持杆(4)滑移的滑槽(121)，所述夹持杆(4)与所述滑槽(121)侧壁抵触。

8.根据权利要求1所述的一种车床中心架，其特征是：所述上支架(11)端部设有上延伸块(112)，所述下支架(12)端部设有下延伸块(122)，所述上延伸块(112)和所述下延伸块(122)上设有固定组件(5)，所述固定组件(5)包括开设在所述上延伸块(112)上的螺孔(52)，以及与所述螺孔(52)螺纹配合以固定所述上支架(11)与所述下支架(12)的螺钉(51)。

9.根据权利要求1所述的一种车床中心架，其特征是：所述主体(1)底部设有底座(2)，所述底座(2)上开设有插孔(21)，所述下支架(12)底部固定有与所述插孔(21)插接配合的插销(123)。